Aula 02 - Logística Empresarial

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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
UNIDADE 2
PROFª. DIWLAY MAIA
▪Sistema logístico
▪Gestão de 
suprimentos
▪Relações da 
logística
AULA 02
▪Exercícios de 
revisão
▪Atividade 
Contextualizada
▪Dica de leitura 
▪Todo planejamento deve 
ter como base as 
necessidades dos clientes.
▪Treinamento e 
capacitação dos 
profissionais.
▪Definir nível de serviço que 
será ofertado.
IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA LOGÍSTICO
▪Segmentar os serviços 
pelas exigências dos 
clientes.
▪Utilizar tecnologias de 
informação.
▪Utilizar análises sobre 
comportamento do 
consumidor.
IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA LOGÍSTICO
▪Definir indicadores de 
desempenho para permitir 
um melhor controle dos 
objetivos propostos.
IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA LOGÍSTICO
MODELO DE ANÁLISE ESTRUTURAL
VANTAGEM COMPETITIVA
BAIXO CUSTO
DIFERENCIAÇÃO
▪Vantagem competitiva sustentável: 
todo o desempenho da empresa que se 
apresenta acima da média.
Gestão de Suprimentos:
“O foco da Gestão de suprimentos deve ser concentrado, em adquirir 
os materiais certos, nas quantidades certas, da qualidade certa, 
no momento certo, das fontes certas aos preços certos.”
Gestão da Cadeia de Suprimentos:
“Abrangeo planejamento e gestão de todas as atividades envolvidas no suprimento, aquisição,
fabricação e logística; e, adicionalmente,os componentes cruciais de coordenação e 
colaboração com os parceiros de canais – fornecedores, intermediários, prestadores de serviços
logísticos terceirizados, e clientes.”
Gestão da Cadeia de Suprimentos:
CAPITAL
MATERIAL
MÃO DE 
OBRA
TECNOLOGIA
INFORMAÇÃO
SEGMENTOS
DA LOGÍSTICA
DE SUPRIMENTO
INDUSTRIAL
DA DISTRIBUIÇÃO
REVERSA
DE TERCEIROS
LOGÍSTICA
3PL
1PL (Logística Primária):
uma empresa transporta sua própria
mercadoria para determinado local. Aqui, ela
não faz uso de terceiros no transporte e na
distribuição.
LOGÍSTICA
3PL
2PL (Logística Secundária):
ao mesmo tempo que a empresa transporta 
sua carga própria, ela também contrata um 
provedor logístico para 
realizar seus transportes.
LOGÍSTICA
3PL
3PL (Logística de Terceiros):
nesse modelo que é o foco principal desse 
conteúdo, as operações de transporte e 
logística são terceirizadas e a empresa 
contratante é responsável apenas pelo 
gerenciamento das transportadoras.
LOGÍSTICA
3PL
4PL (Logística de Quarta Parte):
nesse nível, o provedor logístico tem mais 
autonomia. Além de ficar responsável pelo 
transporte da mercadoria, ele também pode 
fazer a compra de novos produtos para 
armazenar, organizar e distribuir.
LOGÍSTICA
3PL
5PL (Logística de Quinta Parte):
aqui, no último nível, o provedor logístico vai 
além do transporte. Ele oferece soluções 
inovadoras para a logística da empresa e 
constrói uma cadeia de suprimentos 
voltada para sua necessidade.
EXERCÍCIO
Ao se aplicar a logística reversa, tem-se como objetivo tornar possível o
retorno dos materiais descartados ao ciclo produtivo com a finalidade de
se agregar valor econômico e ecológico ao setor empresarial. Por meio da
logística reversa, ou seja, de reciclagem e reuso de materiais, as
empresas estão conseguindo, cada vez mais, minimizar seus custos
operacionais.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/logística empresarial. 5. ed. Porto 
Alegre: Bookman, 2008 (adaptado). 
EXERCÍCIO
A partir das informações do texto e considerando os conceitos da logística reversa, avalie as afirmações a seguir.
I. Comparando-se os custos nas duas áreas da logística reversa, a de pós-consumo e a de pós-venda, verifica-
se que esta última implica aumento maior nos custos logísticos.
II. A logística reversa de pós-venda é voltada para o retorno de produtos devido, por exemplo, a falhas de
fabricação, defeitos, questões referentes à garantia e insatisfação dos clientes.
III. Na logística reversa de pós-consumo, atua-se com bens descartados pela sociedade em geral: produtos que
não são mais utilizados e/ou que ainda têm alguma vida útil.
IV. Na logística reversa de pós-consumo, planeja-se, opera-se e controla-se o fluxo de retorno dos produtos
usados, que são agrupados nas seguintes categorias: garantia/qualidade; comerciais; e substituição de
componentes.
É correto apenas o que se afirma em:
a. I e III.
b. I e IV.
c. II e III.
d. I, II e IV.
e. II, III e IV.
EXERCÍCIO
A partir das informações do texto e considerando os conceitos da logística reversa, avalie as afirmações a seguir.
I. Comparando-se os custos nas duas áreas da logística reversa, a de pós-consumo e a de pós-venda, verifica-
se que esta última implica aumento maior nos custos logísticos.
II. A logística reversa de pós-venda é voltada para o retorno de produtos devido, por exemplo, a falhas de
fabricação, defeitos, questões referentes à garantia e insatisfação dos clientes.
III. Na logística reversa de pós-consumo, atua-se com bens descartados pela sociedade em geral: produtos que
não são mais utilizados e/ou que ainda têm alguma vida útil.
IV. Na logística reversa de pós-consumo, planeja-se, opera-se e controla-se o fluxo de retorno dos produtos
usados, que são agrupados nas seguintes categorias: garantia/qualidade; comerciais; e substituição de
componentes.
É correto apenas o que se afirma em:
a. I e III.
b. I e IV.
c. II e III.
d. I, II e IV.
e. II, III e IV.
EXERCÍCIO
O crescente interesse pela proteção ambiental aportou novas
necessidades aos processos logísticos. No Brasil, a legislação exige o
retorno de produtos considerados perigosos após o término da vida útil,
por conterem metais pesados, como pilhas e baterias, e de produtos
considerados problemáticos por haver poucas opções para seu
tratamento, como pneus. Nesses casos, a responsabilidade pela logística
e pelo tratamento dos resíduos é do fabricante.
BOUZON, M.; MIGUEL, A.C. P.; RODRIGUEZ, M.T.C. Managing end of life products: a review of
the literature on reverse logistics in Brazil. Management of Environmental Quality: an
International Journal, v. 25, n. 5, p. 564-584, 2014 (adaptado).
EXERCÍCIO
Considerando-se as informações do texto bem como os canais de distribuição
da logística reversa, é correto afirmar que os produtos considerados
perigosos após o término da vida útil se encaixam no canal de:
a. bens semiduráveis.
b. bens descartáveis.
c. bens duráveis.
d. pós-consumo.
e. pós-venda.
EXERCÍCIO
Considerando-se as informações do texto bem como os canais de distribuição
da logística reversa, é correto afirmar que os produtos considerados
perigosos após o término da vida útil se encaixam no canal de:
a. bens semiduráveis.
b. bens descartáveis.
c. bens duráveis.
d. pós-consumo.
e. pós-venda.
ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA – AV1
ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA
A cadência dos caminhões que transportam soja para exportação pelo porto de Santos é
de 1,6 km/h, mais lenta do que a velocidade média de um homem adulto. A situação
transformou a rodovia Cônego Domenico Rangoni num grande armazém sobre rodas de
soja e milho.
Para acessar terminais como o TEG (Terminal de Exportação do Guarujá), os caminhões
têm de cruzar a estreita e esburacada rua do Adubo, única passagem e um dos retratos
do gargalo logístico do agronegócio nacional. Caminhões demoram até 12 horas para
trafegar 20 km na Cônego Domênico Rangoni; filas são de 22 km nesta manhã.
Então, sua atividade de hoje é analisar quais são as causas dessa ineficiência e como
isso se reflete nos custos logísticos das empresas. O objetivo da atividade é registrar em
um relato com aproximadamente 15 linhas, uma análise da situação e resolução do
problema. Você deverá anexar o arquivo em formato docx ou pdf.
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