atividade manutenção

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DISCENTE: Luiz Henrique da Rocha RA: 201810806 
DOCENTE: Juander Antonio 
DISCIPLINA: Gestão da Manutenção 
Atividade a ser entregue e discutida na aula do dia 11 de novembro. 
Na sexta feira dia 04 de novembro será realizada nossa avaliação, conforme já enviado 
o material das aulas no grupo o WhatsApp. 
 
Atividade 
Em relação ao capítulo 5 Ações Preventivas: como atuar antes que as falhas ocorram
 
 XENOS, Harilaus G.. Gerenciando a Manutenção Produtiva. Editora de 
Desenvolvimento Gerencial, Belo Horizonte, MG, 2009. 
Realizar a leitura do capitulo e se preciso rever os capítulos anteriores. Pegue uma 
situação hipotética ou algum caso real que tenha algum problema que envolva a 
questão da manutenção com ações preventivas. 
Apresente uma situação de uma máquina ou equipamento com ações de manutenção 
baseadas: 
 Ações preventivas baseadas no tempo; 
 Ações preventivas baseadas na condição; 
 Como tornar essas ações preventivas mais eficazes; 
 Faça uma contextualização teórica da situação do equipamento e o que pode 
acontecer caso ocorra a falha. Qual a importância de realizar a manutenção 
preventiva para esse equipamento e sua importância na linha/processo 
produtivo. 
Apresente a situação e as ações preventivas descritas acima para essa situação real ou 
hipotética, e faça a contextualização teórica da situação/do problema e apresente as 
ações corretivas e preventivas. 
Entregar a atividade escrita ou impressa na aula do dia 11 de novembro para 
apresentação/discussão em sala. O objetivo dessa atividade é que identifique um 
problema e apresente o seu tratamento para essa situação em forma de ações 
preventivas. A atividade é individual e vai pontuar na avaliação. 
AÇÕES PREVENTIVAS 
Baseada no Tempo tem como objetivo substituir, ou restaurar, em intervalos 
determinados, peças e componentes que têm tendência a falhar à medida que 
envelhecem. Uma vez que seu limite de tempo foi atingido, essas ações são 
executadas independentes do estado que a peça se encontre no dia da troca. 
Lembrando que as ações baseadas no tempo só serão eficazes quando existir 
uma relação entre a idade do componente ou peça e sua probabilidade de falha. 
Uma boa ideia é a gente fazer uma analogia com a troca de óleo dos automóveis. 
Se você já notou, os fabricantes dos óleos recomendam a troca a partir do tempo 
(em dias) ou da rodagem (quilômetros). 
A manutenção baseada no tempo é como a troca feita a partir dos dias. 
Geralmente, se fala em 6 meses no caso dos óleos para carros. Ainda assim, os 
mecânicos dizem: 6 meses ou 5.000/10.000 quilômetros. Então, há duas 
possibilidades para o dono do veículo. 
E ele vai fazer a substituição do óleo usado pelo novo quando uma das 
indicações acontecer: tempo ou quilometragem. Sabendo disso, vem a reflexão: 
o que vai acontecer se ele chegar nesse tempo de 6 meses e não trocar o óleo 
do carro? 
Em um primeiro momento pode ser que nada aconteça. Porém, o desempenho 
do motor não será tão bom como poderia ser. Ao contrário, a troca feita no tempo 
certo vai garantir a estratégia de manutenção, que traz benefícios como a 
prevenção de problemas maiores. 
Essa mesma linha de pensamento pode ser usada para a manutenção TBM de 
equipamentos e máquinas, o que é comum de acontecer na indústria. 
MANUTENÇÃO PREVENTIVA BASEADA NA CONDIÇÃO 
Trata-se da atividade de manutenção executada após o diagnóstico periódico 
(TBM) realizado em campo. 
Diferentemente da preventiva anterior, está se baseia na condição real do ativo 
físico: como está sua operação? Está cumprindo a funcionalidade esperada pelo 
processo em que está instalado? 
Com a ajuda da coleta de dados em tempo real e diagnósticos detalhados 
oferecidos pelas ferramentas preditivas, é possível definir, planejar e colocar em 
prática ações preventivas mais precisas que consideram os aspectos externos e 
internos da máquina. 
Um exemplo prático e presente no dia a dia é a necessidade de troca do kit 
relação de moto, a mesma leva em consideração a condição ao qual o conjunto 
se encontra. E a condição esta diretamente ligada a forma de uso e ainda ao 
ambiente ao qual a mesma está exposta. 
Espera-se que a mesma esteja conservada e sempre bem engraxada, assim 
aumentando a vida útil do kit relação. Chegando ao fim da vida útil a mesma 
tende a diminuir o tamanho dos dentes tanto da coroa quanto do pião, fazendo 
assim com que primeiramente comece a estralar e posterior correr o risco de 
começar a falhar, principalmente em situações que a moto fique maus pesada e 
em último caso podendo acontecer de quebrar a corrente. 
Em todo o caso, é necessário o condutor estar sempre atento as condições do 
kit relação, assim como também a necessidade de lubrificação da mesma. 
Tornando dessa forma os componentes aptos a uso por um período mais longo 
de tempo. 
A mesma é responsável por fazer a moto andar, então se acontece de quebrar 
a corrente por exemplo, o condutor não terá como se locomover, por isso ainda 
mais da necessidade de atenção a esses componentes tão importantes. Por isso 
quando notar que está ficando bem desgastado, deve-se trocar o kit relação, 
antes que aconteça o pior. 
Nos dois tipos de ações preventivas, vê-se a necessidade de um 
acompanhamento, buscando sempre se manter atualizado da situação dos 
equipamentos, sendo assim possível agir antes que problemas maiores surjam 
e cause transtornos aos usuários. Em alguns casos apenas a inspeção visual é 
suficiente, mas no caso da ação preventiva baseada no tempo é necessário que 
haja anotações, afim de não deixar ultrapassar o tempo de manutenção 
programada.