PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO25

Prévia do material em texto

Questão 1
É fundamental que a estrada ofereça visibilidade adequada para que o motorista desvie ou pare diante de qualquer obstáculo que possa surgir no seu percurso. Sobre as distâncias de frenagem e distância de visibilidade de ultrapassagem, leia as alternativas e assinale a correta.
A)
 
A distância de visibilidade de frenagem é a distância necessária para que o veículo possa realizar a manobra de ultrapassagem por outro veículo, com segurança, sendo que o valor mínimo
B)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
C)
 
A distância de visibilidade de ultrapassagem varia com o tempo de percepção, que é o tempo entre o instante em que o motorista vê um obstáculo à sua frente e o instante em que inicia a frenagem e o tempo de reação do motorista, que é o tempo entre o momento em que o motorista decide frenar e o instante em que efetivamente inicia a frenagem.
D)
 
A distância de visibilidade de ultrapassagem é a distância mínima necessária para que um veículo, na velocidade de projeto, consiga parar com segurança e não atingir o obstáculo que possa surgir em sua trajetória.
E)
 
A distância de frenagem varia com o tempo de percepção, que é o tempo entre o instante em que o motorista vê um obstáculo à sua frente e o instante em que inicia a frenagem e o tempo de reação do motorista, que é o tempo entre o momento em que o motorista decide frenar e o instante em que efetivamente inicia a frenagem.
Questão 2
Considere que você precisa determinar o volume diário médio de veículos no sentido (faixa) mais solicitado no ano médio P. Sabendo que o volume diário médio na faixa mais solicitada hoje é de 700 veículos e que a taxa de crescimento anual é de 5%, qual será o volume diário médio de veículos no sentido (faixa) mais solicitado no ano médio de P? Sabe-se que o período de projeto é de 15 anos.
Utilize:
VDMm=(Vo+Vp)/2
Vp= Vo*(1+pt)
Assinale a alternativa correta.
A)
 
963 veículos.
B)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
C)
 
1000 veículos
D)
 
26950 veículos.
E)
 
1225 veículos.
Questão 3
O objetivo da drenagem superficial de uma rodovia é interceptar e captar a água que se precipita sobre o corpo estradal, proveniente de suas áreas adjacentes, mantendo a segurança e a estabilidade da estrutura do pavimento até um local de deságue seguro. Quais são os dois principais dispositivos para garantir a drenagem dos pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Sarjeta de aterro e valeta de canteiro central.
B)
 
Meio-fio e valeta de proteção de corte.
C)
 
Sarjeta e valeta de proteção de corte.
D)
 
Valeta de proteção de corte e valeta de proteção de aterro.
E)
 
Sarjeta e meio-fio.
Questão 4
Levando em consideração a determinação do veículo de projeto, analise as afirmativas:
I – A predominância de uma certa categoria de veículos define o veículo de projeto a ser
escolhido para condicionar as características da via.
PORQUE
II – Não é interessante dimensionarmos uma rodovia para um tipo de veículo que trafegue em pequenos percentuais sobre ela.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas são falsas.
B)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
C)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
D)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
E)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
Questão 5
Para determinarmos o número de repetições do eixo padrão, alguns aspectos devem ser levados em consideração, entre eles:
I – A quantidade e característica dos veículos que irão transitar na rodovia;
II – A carga dos veículos deverá ser convertida para o eixo padrão de 10 toneladas.
III – Alguns fatores de ponderação são levados em consideração no cálculo do número N.
A)
 
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
B)
 
Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
C)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
D)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
E)
 
Apenas a afirmativa III está correta.
Questão 6
O pavimento é uma estrutura em camadas construída sobre o terreno natural. Este terreno natural em que o pavimento é apoiado é chamado de:
A)
 
Reforço do subleito.
B)
 
Base.
C)
 
Sub-base.
D)
 
Revestimento.
E)
 
Subleito.
Questão 7
O pavimento é uma estrutura composta por camadas construída sobre uma fundação denominada de subleito, que recebe em sua superfície solicitações do tráfego de veículos.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta uma função dos pavimentos.
A)
 
Resistir aos esforços verticais provenientes do trafego e distribui-los nas camadas subjacentes.
B)
 
Evitar o escoamento da água da chuva.
C)
 
Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança.
D)
 
Resistir as ações das intempéries.
E)
 
Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superfície de rolamento mais durável.
Questão 8
Bases e sub-bases para pavimentação podem ser estabilizadas com aditivos. Existem diferentes aditivos que podem ser utilizados. Sobre este assunto, associe as colunas.
Coluna 1:
1 - BGTC
2 - Solo-cimento
3 - Solo melhorado com cimento
Coluna 2:
(__) mistura de agregado mineral, cimento Portland, aditivos e água, em proporções determinada experimentalmente.
(__) mistura de solo com adição de pequenos teores de cimento (2 a 4%),
(__) mistura de solo, cimento Portland e água, os teores de cimento variam entre 6 a 10%.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas.
A)
 
2-3-1.
B)
 
3-1-2.
C)
 
1-3-2.
D)
 
3-2-1.
E)
 
1-2-3.
Questão 9
O traçado de uma estrada é formado por trechos retos concordados por curvas horizontais simples ou de transição, que são inseridas para desviar a estrada de obstáculos. As curvas horizontais de transição possuem algumas funções específicas. Sobre este assunto, leia as afirmativas:
I - Permitir a variação progressiva da superelevação, teoricamente nula na tangente e constante na curva.
II - Possibilitar a variação contínua de aceleração centrípeta na passagem da tangente para a curva;
III - Proporcionar um traçado sem impressão de descontinuidade da curvatura, graças à variação suave da curvatura.
A)
 
Apenas a afirmativa I apresenta a função da CHT.
B)
 
Todas as afirmativas apresentam funções da CHT.
C)
 
Apenas a afirmativa I e II apresentam funções da CHT.
D)
 
Apenas a afirmativa III apresenta a função da CHT.
E)
 
Apenas a afirmativa II e III apresentam funções da CHT.
Questão 10
Analise a tabela que segue:
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
I – A tabela apresenta o volume diário médio de tráfego na SP 332.
II – Houve um aumento no tráfego da rodovia analisada durante os anos de 2016 e 2017.
III – A análise de tráfego é realizada sempre no sentido norte – sul da rodovia.
Estão corretas, apenas as afirmativas:
A)
 
I e II.
B)
 
II.
C)
 
II e III.
D)
 
III.
E)
 
I.
Questão 11
Segundo a classificação do DNIT, as bases e as sub-bases podem ser flexíveis ou semirrígidas e ainda podem ser subdivididas em granulares e estabilizadas. Sobre estas classificações, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta.
A)
 
O solo brita é um exemplo de base estabilizada.
B)
 
O macadame hidráulico é obtido a partir da estabilização granulométrica com cimento e cal.
C)
 
As bases e sub-bases estabilizadas com aditivos podem ser estabilizadas com cimento, cal ou betume.
D)
 
O macadame hidráulico pode ser elaborado com solo brita, brita graduada ou brita corrida.
E)
 
Nenhuma das alternativas anteriores. 
Questão 12
O tráfego que irá solicitar pavimento é representado pelo número "N", que nada mais é do que o número de operações dos eixos dos veículos, equivalente às solicitações do eixo padrão. Sobre este assunto, analise as afirmativas:
I - Para definir o "N", é preciso obter o volume por tipo de veículos, considerando as cargas por eixo, assim como o número de eixos correspondentes a cada tipo de veículo, conforme recomendado pelo manual de estudos de tráfego do DNIT.
PORQUE
II - Se as cargas por eixo e o número de eixos não forem considerados, a previsão da solicitação do tráfego será provavelmente imprecisa, podendo causar ruptura dopavimento antes do final da sua vida útil, pois não é possível simular o efeito do tráfego sobre a estrutura do pavimento
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
B)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
C)
 
As duas afirmativas são falsas.
D)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
E)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.