TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA

Prévia do material em texto

Disc.: DGT1096 - TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
	Período: 2023.1 EAD (G) / AV
	Aluno: 
	Matrícula: 
	Data: 07/03/2023 17:15
	Turma: 9001
NOTA 9 – QUASE TODAS QUESTÕES ESTÃO CERTAS
	
	 1a Questão (Ref.: 201912578873)
	No dimensionamento dos condutores acerca dos elementos de aterramento, devem ser considerados, além de aspectos técnicos, questões específicas do sistema e do ambiente no qual este estará inserido. Assim, um exemplo disso é: 
		
	
	A distância mínima prevista entre cabos e para-raios em sistemas de transmissão em florestas deve ser estabelecida tipicamente como o dobro. 
	
	 Quando há a presença de estais, prevê-se que a distância entre fase e cabos para-raios será dada em função da presença ou não de movimentação dos cabos. 
	
	O cálculo da distância sugerida entre fase e um elemento aterrado de suporte, que considera a distância horizontal e parâmetros como o clima.  
	
	Quando são usadas cadeias de ancoragem, a distância horizontal a um elemento aterrado de suporte deve ser dada considerando a liberdade de movimentação da estrutura. 
	
	A distância mínima prevista dos condutores até possíveis obstáculos, em operação normal, leva em conta aspectos como a temperatura no método convencional. 
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201912578872)
	Durante a manobra para religamento de um circuito menor, parte do sistema energético, a operadora observou alterações que tiveram início a partir da ocorrência de sobretensão na transmissão. Para tentar minimizar tais efeitos, em uma próxima ocorrência, a operadora chegou à conclusão que: 
		
	
	É possível inserir um resistor de pré-inserção para fornecer uma nova relação à onda viajante que se propaga com o surto. 
	
	O mais indicado neste caso é inserir um compensador para que seja possível minimizar a potência SIL da linha do defeito. 
	
	Uma possibilidade é utilizar compensadores shunt próximos ao sistema de distribuição deste sistema geral. 
	
	É mais provável que este tipo de defeito não aconteça novamente, pois, agora, a linha já está funcionando de forma constante, e o defeito maior foi devido à sobrecarga. 
	
	Uma possível estratégia é fazer o seccionamento da linha geral para aumentar a carga nesta e diminuir a carga das secundárias (de menor estrutura).  
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201912578876)
	Ao se projetar um sistema de transmissão, existem certas considerações mecânicas que deverão ser realizadas, sobretudo acerca do projeto das estruturas e dos próprios condutores. Assim, destaca-se as cargas verticais e os dois tipos de cargas horizontais aos quais as estruturas estão sujeitas: cargas transversais e longitudinais. Com base nisto, analise as seguintes asserções: 
I. Uma estrutura estaiada deverá ser projetada levando-se em conta as cargas horizontais, por exemplo. 
Porque 
II. O carregamento estabelecido através do vento e do próprio tensionamento dos cabos condutores deve ser considerado. 
É correto afirmar acerca das asserções anteriores e da relação proposta entre elas: 
		
	
	As asserções são verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I; 
	
	As asserções são verdadeiras porém a II não é uma justificativa correta da I; 
	
	Ambas as proposições são falsas;
	
	A proposição I é falsa e a proposição II é verdadeira; 
	
	A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa;  
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201912578892)
	Uma estrutura de ancoragem, em boa parte dos casos, não pode ser substituída por uma estrutura de suspensão. Desta forma, ao se analisar as possibilidades para o desenvolvimento de estruturas para um sistema de transmissão completo, este tipo de premissa deve estar clara para os responsáveis. Isto se deve, por exemplo, a(o): 
		
	
	Nas estruturas de ancoragem tem-se a possibilidade de implementar ângulos menos acentuados. 
	
	Ao fato de que uma estrutura de ancoragem permite o estabelecimento do início e do fim da linha;  
	
	As estruturas de suspensão como os mono-mastros geralmente acarretam no uso de mais material; 
	
	O cálculo do vento geralmente é considerado em estruturas de suspensão de forma mais detalhada;  
	
	Nas estruturas de ancoragem o principal obstáculo para defeitos como a cascata é o próprio pulo. 
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201912578895)
	Ao se analisar o comportamento indutivo característico de um condutor, é possível fazer aproximações mais simples, como considerar a análise do fluxo magnético em um condutor cilíndrico, por exemplo.  
Com base nisto, analise as seguintes asserções: 
I. A partir da Lei de Ampére é possível estimar os valores do campo elétrico estabelecido. 
Porque 
II. A indutância, neste caso, divide-se em uma componente interna e outra externa, independentemente da distância. 
É correto afirmar acerca das asserções anteriores e da relação proposta entre elas: 
		
	
	As asserções são verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I. 
	
	As asserções são verdadeiras, porém a II não é uma justificativa correta da I; 
	
	A proposição I é falsa e a proposição II é verdadeira; 
	
	Ambas as proposições são falsas; 
	
	A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa;  
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201912578909)
	Uma estrutura de ancoragem, em boa parte dos casos, não pode ser substituída por uma estrutura de suspensão. Desta forma, ao se analisar as possibilidades para o desenvolvimento de estruturas para um sistema de transmissão completo, este tipo de premissa deve estar clara para os responsáveis. Isto se deve, por exemplo, a(o): 
		
	
	O cálculo do vento geralmente é considerado em estruturas de suspensão de forma mais detalhada;  
	
	Nas estruturas de ancoragem tem-se a possibilidade de implementar ângulos menos acentuados. 
	
	Nas estruturas de ancoragem o principal obstáculo para defeitos como a cascata é o próprio pulo. 
	
	Ao fato de que uma estrutura de ancoragem permite o estabelecimento do início e do fim da linha;  
	
	As estruturas de suspensão como os mono-mastros geralmente acarretam no uso de mais material; 
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201912664140)
	O modelo de transportes foi proposto por Garver ainda na década de 1970 e possui como principal intuito a resolução de problemas do planejamento energético a partir de técnicas clássicas da programação linear, área aplicável, inclusive, a uma série de outros problemas reais. Com base então na programação linear e em considerações do modelo, tem-se que:
		
	
	O problema de otimização, neste caso, é modelado desconsiderando-se as restrições reais.
	
	As restrições do sistema a serem consideradas poderão basear-se na própria lei de Kirchhoff.
	
	Dados mais complexos de serem obtidos do sistema, como o fluxo de potência, podem ser desconsiderados.
	
	A função objetivo é definida com base na relação dos custos referentes ao sistema real.
	
	Embora o modelo de transportes consiga entregar uma boa solução, esta dificilmente será a melhor solução global.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201912670097)
	Os estudos acerca do fluxo de carga podem servir como base não só para análises de operação, mas também de planejamento, além de estudos acerca de impactos econômicos, mesmo que de forma indireta ao longo do estudo do sistema de transmissão. Com relação aos estudos de fluxo de carga é correto afirmar que:
		
	
	São utilizados para estudar perdas produzidas durante a demanda energética do sistema.
	
	Pela relação da variação da energia no campo elétrico, dependente do valor do inverso da capacitância, tem-se a taxa de armazenagem.
	
	É necessário para determinar medidas de redução de perdas efetivas no sistema de transmissão.
	
	Denota custos desnecessários que poderão ser minimizados, além de novos caminhos para a energia.
	
	O armazenamento de energia poderá ser computado também em função da tensão nominal no período de uma hora.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201912578918)
	Tanto o cálculo da potência característica, quanto da potência natural (também conhecida como potência SIL) são essenciaisno estudo do carregamento da linha de transmissão e acerca da capacidade desta. É com base nestes conceitos, inclusive, que existem as linhas: 
		
	
	Linhas SIL 
	
	LPNE 
	
	LTCMC 
	
	LPNN 
	
	LTC 
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201912578914)
	A resistência elétrica, no caso do uso de condutores múltiplos (circuitos múltiplos) para a transmissão da energia elétrica pode ser calculada como, tendo-se um arranjo simétrico de 4 subcondutores e 100 Ω por condutor:  
		
	
	25 Ω 
	
	10 Ω 
	
	100 Ω 
	
	400 Ω 
	
	50 Ω