Fase Preliminar de Projeto de Engenharia Civil

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Nome: José Suderlan Teixeira Filho Eng Civil R.A.: 2022105648 
 
Atividade 1 
 
Fase preliminar de projeto se fundamenta nas conclusões e recomendações dos 
seguintes estudos: 
1. Estudo de Tráfego: 
Tem por objetivo analisar o tráfego para estudos de viabilidade e projetos de 
engenharia de nova rodovia, ou de melhoramentos de rodovia existente, a fim de 
fornecer todos os dados necessários para: 
• Avaliar a suficiência do sistema de transportes existente; 
• Servir de subsídio, em conjunto com os estudos topográficos, para definição do 
traçado e padrão da rodovia; 
• Definir a classe de rodovia a ser implantada ou reabilitada e dimensionar as 
características técnicas; 
• Determinar as características operacionais da rodovia, com esta se adaptará 
ás demandas no(s) ano(s) estabelecido(s) com horizonte do projeto; 
• Servir de insumo para a análise de viabilidade econômica. 
Pelo meio dos estudos de tráfego obtêm-se, através de métodos sistemáticos de 
coleta, dados relativos aos cincos elementos fundamentais do tráfego (motorista, 
pedestre, veículo, via e meio ambiente) e seu inter-relacionamento. 
Existem dois tipos de estudos de tráfego: 
• Onde é feita uma contagem e classificação dos mdais; neste caso, o objetivo 
pode consiitir em uma readequação rodoviária, restauração ou recuperação; 
• Onde é feita uma estimativa de um futuro tráfego, ou seja, de uma via que 
ainda não existe. Neste caso, para a construção de uma rodovia que ainda não 
existe. 
2. Geologia e Geotecnia: 
São estudos que definem parâmetros do solo ou da rocha que estão sendo 
analisados, são realizados através de ensaios como por exemplo: sondagem, ensaios 
de campo ou de laboratório. Estes estudos fornecem embasamento para projetos de 
engenharia civil, dando base sobre os materiais de construção, sobre a construção de 
vias, sobre fundações, barragens e aterros, túneis e escavações, diques de contenção, 
erosão, estabilidade de taludes, investigação do nível de contaminação do solo e das 
águas subterrâneas. 
Os estudos geológicos terão como finalidades principais: 
• A localização de ocorrência de material para pavimentação; 
• O estudo de estabilidade dos taludes de corte e aterro, bota-foras e 
empréstimos. 
Na fase preliminar do estudo geológico são desenvolvidas as seguintes atividades: 
• Coleta e pesquisa de dados: 
Coleta e exame de todas as informações existentes, topografia, geomorfologia, 
solos, geologia, hidrogeologia, clima e vegetação da região atravessada pela rodovia, 
incluindo publicações, cartas, mapas, fotografias aéreas e outras. 
• Interpretação de fotografia aéreas 
Análise interpretativa das foto aéreas da tegião, buscando-se separar as 
unidades mapeáveisde interresse geotécnico, bem como detectar as feições (falhas, 
juntas, contatos, xistosidades, estratificações) que possam interferir no estabelecimento 
das condições geométricas e geotécnicas das diretrizes; delimitação de locais com 
probalidade de ocorrência de materiais de construção, zonas de serras; escarpas, 
cuestas, cristas, e quaisquer outras de interesse para o estudo. 
• Investigação de campo 
São investifações complementares de campo a fim de verificar a interpretação 
das fotografias aéreas e permitir a execução do plano de sondagens. Diretrizes básicas 
para elaboração de estudos e projetos rodoviários, esta fase determinará a configuração 
espacial das formações ocorrentes, seus aspectos estruturais, texturais e 
mineralógicos, as modificações introduzidas por fenômenos segundários (tectônicaas, 
intemperismo, erosão, metamorfismo, etec.) com vistas à avaliação de seu 
comportamento geotècnico sua trabalhabilidade como material de construção. 
3. Hidrologia: 
Os estudos hidrológicos na fase preliminar têm como objetivos: 
• Coletar dados hidrológicos: 
• Avaliar o vulto das obras-de-arte especiais em cada alternativa definida nos 
estudos de traçado. 
A coleta de dados hidrológicos deverá abranger: 
Coleta de dados hidrológicos junto aos órgãos oficiais, estudos existentes, que 
permita a caracterização climática, pluviométrica e geomorfológica da região, e mais 
especificamente, da área em que se localiza o trecho em estudo. 
Coleta de elementos que permita a definição das dimensões e demais 
características fisícas da bacias (forma, declividade, tipo de solo, recobrimento vegetal). 
Coleta de elementos que permita a identificação das modificações futuras que 
ocorrerão nas bacias tais como projetos, planos diretores e tendências de ocupação. 
4. Estudo topográfico 
Os serviços de campo executados nos estudos topográficos têm por objetivo 
avaliar as condições atuias dos terrenos. De modo geral, busca-se uma caracterização 
do relevo existente bem como o cadastro dos principais elementos interferente nos 
acidentes geotécnicos. 
Vem ser o fator predominante para a escolha da localização da estrada, onde 
possíveis movimentos de terrra serão uma boa parcela do custo total de construção. 
Acontece em duas etapas, a primeira vem a ser uma espécie de inspeção local de todos 
os traçados possíveis, emque o engenheiro percorre a região, levando uma bússola, um 
aneróide e acompanhado de um guia que conheça o ambiente e caminhos, todas as 
diretrizes deverão ser percorridas minuciosamente e uma avaliação dos tralados, 
baseada no espírito de observação e outros elementos colhidos é concluída (a partir 
destas análises, se objetiva selecionar uma ou duas das diretrizes para uma avaliação 
posterior). A segunda etapa é um levantamento topográfico diligente destas alternativas 
selecionadas. As exigências das normas técnicas devem estar sempre em mente 
durante esta etapa, principalmente referente aos quesistos estabelecidos como raios 
mínimos e rampas maximas. Planialtimetria e greide são daos lebvantados ao se 
realizar o estudo topográfico. 
Os estudos topográficos para o projeto se desenvolverão em uma única fase, 
logo após a definição e referido á rede básica topográfia levantada na fase de 
anteprojeto constará de : 
• Locação da linha selecionada dos anteprojetos geométricos; 
• Nivelamento e contranivelamento do eixo de locação; 
• Seções transversais; 
• Amarrações dos pontos notáveis; 
• Levantamento de ocorrência de materiais; 
• Levantamento específicos de: áreas para postos de polícia, balança e pedágio, 
locais para interseção e acessos; postos de serviço e parqueamento, curso 
d’água, etec. 
• Cadastro topográfico da faixa de dominínio.