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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO JOÃO DEL-REI
MANUAL DE MANUTENÇÃO
BRITADOR DE MANDÍBULAS DE UM EIXO – MODELO 6240
Elaborado por:
Filipe Augusto Gaio de Oliveira
Marcos Vieira de Albuquerque
Samuel Antônio Silva Ribeiro
INDICE
APRESENTAÇÃO
Britador de Mandíbulas de um eixo - Linhas C, M-170.
Este é um equipamento usado para fazer britagem primária em blocos de 
elevadas dimensão e dureza e com grandes variações de tamanho na 
alimentação.
Este tipo de britador caracteriza-se por apresentar, de forma simplificada, 
os seguintes elementos:
a) Uma mandíbula fixa e outra móvel dotada de movimento excêntrico;
b) Câmara de britagem, que se caracteriza por ser o espaço entre as duas 
mandíbulas;
c) Abertura de entrada, denominada também pela palavra de origem 
inglesa "gape", local por onde entra a alimentação do britador. A 
abertura de entrada é expressa por duas dimensões: Largura e 
comprimento.
d) Abertura de saída, denominada também pela palavra de língua inglesa 
"set", local por ode sai o produto britado. A abertura de saída é 
expressa por apenas uma dimensão, a largura, a qual pode ser regulada 
alterando a granulometria e a capacidade produtiva do britador.
Em geral a especificação técnica de um britador de mandíbula é dada pelas 
dimensões da abertura de entrada ("gape"), comprimento e largura.
FIGURA XX. Dimensões da abertura de entrada de britador de mandíbulas
A abertura de entrada é um parâmetro importante, pois é o mesmo que 
define o tamanho máximo que a alimentação do britador deve apresentar para 
poder entrar para poder entrar na câmara de britagem. Especificamente, na 
britagem primária, o bloco proveniente da frente de lavra (ROM) que apresente 
uma dimensão inadequada é denominado por mantacão.
Tecnicamente, o bloco ou o fragmento de rocha deverá apresentar a maior 
dimensão igual ou inferior a 85% do gape. Matematicamente, pode-se assim 
expressar esta condição operacional:
As mandíbulas são ligadas a um excêntrico que fornece o movimento de 
aproximação e afastamento entre elas. O bloco alimentado na boca do britador vai 
descendo entre as mandíbulas enquanto recebe o impacto responsável pela 
fragmentação. Assim, a ação de fragmentação caracteriza-se por ser descontínua, 
pois a mesma só ocorre em metade do movimento da mandíbula móvel, ou seja, 
quando esta se aproxima da mandíbula fixa. Na outra metade do movimento a 
mandíbula móvel afasta-se da mandíbula fixa, permitindo o escoamento do 
material, portando não promovendo a fragmentação.
FIGURAxx: Movimento dos blocos durante a fragmentação no britador de 
mandíbulas
FIGURA XX. Movimento da mandíbula móvel e de peças
Observa-se através da figura anterior que, o movimento da mandíbula 
móvel é um movimento circular composto de duas naturezas de deslocamentos:
a) Deslocamento perpendicular ao plano da mandíbula, o qual 
promove o movimento de avanço e recuo da mandíbula.
b) Deslocamento paralelo ao plano da mandíbula, o qual promove 
um atrito entre o revestimento da mandíbula e a rocha a ser 
britada. tal condição operacional é indesejável, visto que aumenta 
o desgaste do revestimento da mandíbula
A aplicação de aços liga de alta resistência aumenta a vida útil e reduz os 
custos de manutenção. As peças de desgaste são de fácil substituição devido à 
fixação das mandíbulas por cunhas laterais protetoras da carcaça. também possui 
uma longa vida relacionada aos rolamentos, graças à lubrificação à graxa e a 
vedação por labirintos.
 
COMPONENTES 
MANUTENÇÃO
1. INSPEÇÃO MECÂNICA
Para garantir o funcionamento adequado do equipamento, devem-se 
realizar as inspeções periódicas, de acordo com a especificação.
1.1.EIXO EXCÊNTRICO
® Verificar temperatura de funcionamento dos mancais. O valor máximo deve 
ser 120°C se o equipamento estiver exposto ao sol, caso contrario, não 
deve ultrapassar 90°C. Se a temperatura for superior, deve-se parar o 
equipamento o mais rápido possível para corrigir o problema
® Verificar vazamento de graxa nos mancais 
® Verificar presença de ruídos anormais 
® Verificar ajuste das chavetas de fixação dos volantes
1.2.MOTOR ELÉTRICO
® Conferir alinhamento do motor
® Verificar estado de conservação e tensão das correias
® Verificar temperatura do mancal do motor
1.3.ESTRUTURA
® Verificar proteções das correias
® Verificar pintura e possíveis pontos de corrosão
® Verificar telas de proteção
® Verificar chapas guia 
® Verificar presença de trincas em juntas soldadas
® Verificar passarelas de acesso
1.4.TIRANTES
® Verificar estado geral dos tirantes
® Verificar desgaste das molas
® Verificar estado dos parafusos e porcas de regulagem dos tirantes e do 
queixo
1.5.MANDÍBULAS E ABANADEIRAS
® Verificar desgaste da mandíbula fixa
® Verificar desgaste da mandíbula móvel
OBS.: A mandíbula fixa se desgasta nas extremidades, ao passo que a móvel de 
desgasta mais no centro.
O desgaste da mandíbula fixa é mais rápido do que o da móvel, 
aproximadamente a uma razão de 2:1.
® Verificar se as abanadeiras não estão esbarrando na carcaça
® Conferir alinhamento e fixação 
® Verificar as cunhas laterais e superiores 
OBS.: As cunhas protegem a carcaça contra desgaste e prendem a mandíbula 
fixa. Caso apresentem desgaste, devem ser trocadas imediatamente.
2. INSPEÇÃO ELÉTRICA
® Verificar componentes do painel de comando
® Verificar componentes do CCM
® Verificar conexões, cabos e terminais 
3. REVISÃO MENSAL (MECÂNICA) - PREVENTIVA
® Ajustar a tensão das correias. Caso as correias não dêem ajuste, fazer a 
substituição. Se apenas uma correia do jogo estiver danificada, deverá ser 
trocado o jogo completo.
® Conferir o aperto de todos os parafusos da proteção da correia e do 
volante de inércia. 
® Conferir o alinhamento entre o motor e o britador. Caso esteja desalinhado, 
deve-se alinhar regulando os tirantes por igual 
® Limpar todo conjunto com ar comprimido, raspar materiais incrustados no 
conjunto das mandíbulas e remover todos materiais (material britado) 
incrustados na estrutura do britador. 
® Ajustar a abertura de saída das mandíbulas apertando ou afrouxando as 
porcas e contra-porcas (5003-3, figura abaixo) para obter a granulometria 
desejada do material britado, se for necessário. 
OBS.: Pequenas aberturas de saída podem causar empacotamento do 
material, aumentando a potencia requerida, podendo causar sobrecarga e 
falha no sistema.
 Evite trabalhar com a abertura mínima, pois os esforços nos 
componentes aumentam consideravelmente, reduzindo sua vida útil.
® Ajustar contra porca da mola de compensação da abanadeira. 
® Medir a folga nos mancais de ambos os lados. Valor máximo: 0,005”
® Reapertar os 8 parafusos dos mancais laterais
® Conferir o aperto dos parafusos da base do britador.
® Soldar todas as trincas das proteções, estruturas, passarelas e escadas do 
britador.
OBS.: Deve ser tomado cuidado ao realizar a soldagem para que não passe 
corrente para os mancais o que o arco não pule para um rolamento.
4. REVISÃO MENSAL (ELÉTRICA) - PREVENTIVA
® Limpar todos os componentes internos do painel de comando do motor 
(comando local).
® Limpar todos componentes da gaveta do ccm do motor. 
® Reapertar as conexões elétricas de comando do motor.
® Remover a caixa de passagem do motor, reapertar e limpar os terminais, 
isolar os cabos e vedar a caixa. Na revisão do motor, se detectar folgas ou 
baixo isolamento, remover o motor para reparos.
® Limpar o motor elétrico – soprar carcaça externa, sistema de ventilação e 
parte interna do motor.
® Medir a resistência de isolamento das fases rst do motor elétrico
5. LUBRIFICAÇÃO
O britador de mandíbulas é um equipamento de fácil manutenção. A 
lubrificação, como em qualquer componentemecânico, é um item de extrema 
importância que, quando executada de maneira correta, respeitando os intervalos 
de lubrificação, a quantidade e a qualidade dos lubrificantes utilizados, garantem 
maior vida útil desse componente. Nesse capítulo serão abordados os itens a 
serem lubrificados, a quantidade de lubrificante, o intervalo de lubrificação e o tipo 
de lubrificante ideal para a aplicação.
5.1.OBSERVAÇÕES IMPORTANTES
O serviço de lubrificação deve ser realizado utilizando uma graxeira manual 
ou pneumática.
Para que seja feita uma lubrificação adequada, é importante seguir algumas 
recomendações a fim de garantir melhor funcionamento, confiabilidade e uma 
maior vida útil do equipamento. 
Antes de se realizar a lubrificação, deve-se limpar toda área em torno do 
ponto de lubrificação, evitando que qualquer contaminante se misture com a 
graxa e entre nos mancais. 
Conferir o funcionamento da graxeira e limpa-la a antes de manuseá-la, 
certificar que a graxa a ser utilizada é recomendada para o equipamento (ver 
item 3.4). 
Verificar se os pinos graxeiros estão em perfeitas condições de 
funcionamento. Caso apresente alguma anomalia, deve-se trocá-lo 
imediatamente.
Iniciar a lubrificação com bastante atenção até a graxa começar a sair pelos 
labirintos.
Não misturar diferentes tipos de graxa!
5.2.PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
 
A figura abaixo ilustra os pontos de lubrificação do Britador 6240. Os 
números 1 e 4 representam os pontos para os rolamentos autocompessadores 
de rolos e os números 2, 3 e 5 os labirintos.
Importante: Lubrificar até a graxa começar a sair pelo labirinto. A tabela abaixo 
mostra a quantidade de graxa aproximada a ser colocado em cada ponto de 
lubrificação.
Britador Quantidade de Graxa (g) Pontos de Lubrificação
Queixo Carcaça Rolamentos Labirintos
6240 155 175 4 4
5.3. INTERVALO DE LUBRIFICAÇÃO
O britador deve ser lubrificado a cada período de 50 a 80 horas de trabalho.
Importante: 
® Lavar o queixo a cada 2 anos, pois a graxa acumula em seu interior. 
Não usar querosene!
® Se a máquina ficar fora de operação por longos períodos de tempo, 
deve-se periodicamente, funcioná-la em vazio para que os mancais não 
oxidem. 
5.4.LUBRIFICANTES RECOMENDADOS
São recomendadas graxas a base de lítio de consistência NLGI nº 2 que 
suportem altas velocidades e temperaturas de até 110ºC. A tabela abaixo fornece 
algumas marcas comerciais recomendadas. 
FABRICANTE LUBRIFICANTE
IPIRANGA ISAFLEX Nº2
SHELL ALVANIA EP-2
MOBIL MOBIL FLEX 48
PETROBRAS GMA 2-EP
CASTROL EPL 2 GREASE
6. SUBSTUIÇÃO DE COMPONENTES
A seguir será descrito o passo a passo da substituição dos componentes do 
britador, cuja a troca é mais freqüente devido aos desgastes naturais que ocorrem 
devido às horas de trabalho.
6.1.MANDÍBULAS 
® Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos 
materiais depositados sobre a bica. Fazer uma limpeza preliminar no 
britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na 
estrutura. 
® Posicionar talha próximo ao britador para a remoção das mandíbulas
6.1.1. TROCA DA MANDIBULA MÓVEL
® Soltar os parafusos do chute e soltar os dois parafusos do grampo de 
fixação da mandíbula
® Forçar a parte superior do grampo batendo com a marreta para 
deslocá-lo. Removê-lo 
® Para facilitar a remoção da mandíbula, posicionar o grampo para 
elevação da mandibula com a talha e retirar a mandíbula para fora da 
carcaça do britador
® Para colocar a mandíbula móvel, enquanto estiver apoiada pelo cabo 
de aço e a talha, abaixá-la para dentro da carcaça do britador até 
posicioná-la no encaixe
® Colocar o grampo de fixação, batendo com a marreta. Colocar as 
porcas e apertar os parafusos.
6.1.2. TROCA DA MANDIBULA FIXA
® Posicionar o grampo na cunha, usar a talha para elevar a cunha para 
fora da carcaça do britador
® Travar a para que ela não caia. Com um grampo fixado na mandíbula e 
o gancho da talha preso, retirar a marreta e retirar a mandíbula para 
fora da carcaça do britador
® Para instalar a mandíbula fixa, posicioná-la lentamente dentro da 
carcaça do britador. Travar a mandíbula na posição, batendo com a 
marreta, recolocar as cunhas laterais
® Montar o chute
® Remover da área todo material e ferramenta usados na manutenção. 
Recolher toda sucata e depositá-la no local específico para o descarte
6.2.ABANADEIRA
® Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos 
materiais depositados sobre a bica. 
® Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó 
mais pesado depositados na estrutura
® Soltar as porcas da mola do tirante. Travar o queixo e retirar as molas 
do tirante
® Retirar a trava da ponta do tirante para retirar o contra pino. Retirar o 
tirante para fora do britador 
® Passar um cabo de aço na abanadeira para que ela não caia, quando o 
queixo for puxado 
® Prender o queixo com cabo de aço e com a utilização da talha, puxá-lo 
até que a abanadeira solte.
® Retirar a abanadeira utilizando uma catraca 
® Antes de instalar a abanadeira, conferir se a especificação da 
mesma está correta para o uso no britador. 
® Descer a abanadeira, apos posicionar corretamente, soltar a talha que 
segura o queixo devagar até encaixar a abanadeira
® Aparafusar as molas do tirante e contra pino no eixo
® Recolocar mola e as porcas de regulagem, ajustar a abanadeira nos 
dois parafusos de tal forma que o ajuste possa posicionar corretamente 
na cunha do britador
® Regular os tirantes para o ajuste da folga de saída do britador. 
Bambear as porcas do tirante e os parafusos da regulagem do queixo
® Apertar as molas dos tirantes até obter o ajuste de acordo com as 
especificações do responsável pela área de britagem
7. PEÇAS SOBRESSALENTES
A boa manutenção inclui um estoque mínimo de peças de desgaste e 
reposição que, inicialmente, deve abranger o seguinte:
8.
9.
10.
11.