trabalho segundo sementre

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Graziela da Silva 
Edemilson Antônio dos reis 
Robinson Fidel de Souza 
Rogério da Silva Dornelles 
Tiago Teixeira Constante 
 
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI - Logistica (FLC5028) – 
 
 
 
 
Graziela da Silva 
Edemilson Antônio dos reis 
Robinson Fidel de Souza 
Rogério da Silva Dornelles 
Tiago Teixeira Constante 
Tutor : Cesar Silva 
 
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1. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 
 
 O transporte na cadeia de suprimento da logística de um produto deve ser planejado e 
analisado vários pontos por que cada porduto tem uma maneira e forma de ser transportado para 
porde escolher a forma melhor de ser transportado e para analisar o valor e o custo por vez o 
transporte mais barato pode levar mais tempo para chegar no destino na maioria dos casos o 
transporte se divide em transporte rodoviário,marítimo,ferroviário e aéreo .De acordo com 
Ballou(2010) 
 
Portanto, um sistema de transporte é de extrema importância para a economia do país, 
viabilizando todos os setores da economia. Com a escolha correta de um sistema de 
transportes é possível aumentar a competição no mercado, garantir a economia de escala 
na produção e reduzir os preços das mercadorias. 
 
 Ballou (2010, p. 118) reforça que a importância relativa de cada modo de transporte e as 
alterações ocorridas nas participações relativas são parcialmente explicadas pela carga 
transportada e pela vantagem inerente do modo Sem um sistema de transporte, as indústrias 
ficariam sem acesso à matéria-prima, produtos não chegariam a seus consumidores. 
 Para se definir um frete de um meterial deve-se analisar o peso o volume da mercadoria a 
analisar como deve ser transportado para ser realizado a escolha do veiculo a ser locado para o 
transporte da mercadoria por avarios tipos de cargas como por exemplo carga lotação completa 
que e quando um veiculo e totalmente carregado com determinado porduto ou determinada nota 
e também tem a carga fracionada ou melhor dizendo carga compartilhada tem este nome porque 
a carga do veiculo e carregada de dois ou mais clientes ate que o espaço do veiculo esteja por 
completo . 
 Para Novaes2004 A carga fracionada apresenta muitas etapas no seu processo, tais como: ir ao 
depósito do cliente para apanhar o lote que será transportado; transportar o lote ao centro de 
distribuição da transportadora que efetuará o transporte; processar o descarregamento, 
verificação, rotulagem e triagem da mercadoria segundo os diversos destinos; transportar a 
mercadoria ao seu destino; descarregar, verificar e processar a triagem da mercadoria de acordo 
com os seus destinos finais; e, entregar a mercadoria ao cliente final. 
 Apresenta-se também uma característica marcante no transporte rodoviário: a frota destinada 
à lotação completa, muitas vezes, realiza, em paralelo, transportes de carga fracionada, 
A Logistica da Distribuição na Cadeia de Suprimento 
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principalmente quando envolve a entrega de produtos na área urbana. De acordo com Novaes 
(1989), as transportadoras, ao agirem dessa forma, evitam permanecer na ociosidade nos períodos 
de baixa procura 
 Como a parte operacional o frete das mercadoria é uma gestão complexa, o uso de tecnologias 
de suporte se faz necessário para uma melhor eficiência à operação e criar uma vantagem 
competitiva diante da concorrência de mercado aria que atuam . 
 Com a ultilizaçao de caminhões, manipula-se menor diversidade de carga principalmente 
devido as restrições em relação à segurança rodoviária, que impoelimites relacionados ao peso e 
tamanho da carga .(ballou,2010) 
 Para poder chegar até o destino final um carga tem que seguir varias normas como peso 
sobre cada exo do caminhão e como e colocada a carga sobre o caminhão cuidando altura e 
capaccida do veiculo que irra transporta este produto ate seu destino final. 
 
 
 
 
 
3. METODOLOGIA 
 
 
 Figura 1:Representa a logística de carregamento 
 
 
 
 
 FONTE: https://www.bing.com/images/search?view 
 Este trabalho tem enfoque qualitativo, pois pretende aprofundar os conhecimentos sobre forma de 
transporta, formas de carregamento e o tipos de cargas mais utilizada na logística através de uma análise 
bibliográfica dos temas abordados. 
https://www.bing.com/images/search?view
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 A figura 1 acima apresenta a forma que é realizado o carregamento de ums produtos em centro de 
distribuição e realizado a conferencia e o carregado o produtos pela ordem da notas é montado a carga pelas 
carequiteristica físicas do produto e da sua embalagem respentando a capacidade do veiculo com o peso e 
altura da carga . 
 Para chega no momento do carregamento da carga primeira tem que analisar a rota de entraga o tipo do 
material a ser carregado e o veiculo a ser utilizado para maximizando o espasso do veiculo endependenti do 
tipo da carga fracionad ao de lotação completa sempre a transportadora tenta utilizar o todo espasso 
disponível do veiculo com carga opara não perder dinheiro andando com veiculo vazio . 
 Conforme o referencial teórico apresentado, a efetivação de uma operação eficaz e efetiva na distribuição 
de protutos e determine a intensidade de acessibilidade ao material de forma rápida e fácil, garantindo a 
eficiência no fluxo do processo. 
 
 
 
4. RESULTADOS E DISCUSSÕES 
 
 Este trabalho teve como objetivo central apresentar a importância da elaboração de uma carga 
e e tipos de cargas e como ele influência na eficiência dos procedimentos da logísticos de 
distribuição , como trnsporta a carrgas seguindo as normas e também respentando as especificao 
de cada veiculo e tipos de carga a ser transportada 
 Os custos do frete são elevados e, desta forma, qualquer ganho na otimização no carregamento 
dos produtos reflete diretamente nos resultados de uma empresa. Tornando assim, a gestão e 
organização do do carregamento um fator primordial para a eficiência dos processos de distribuição 
de produtos e redução dos custos. 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
BALLOU Ronald H., Gerenciamento da Cadeia de suprimentos/Logística empresarial. Porto 
Alegre: Bookman, 2006. ______. Logística empresarial: transportes, administração de materiais e 
distribuição física. São Paulo: Atlas, 2010. 
NOVAES, Antônio Galvão. Sistemas logísticos: transporte, armazenagem e distribuição fisica de 
produtos. São Paulo : Edgar Blucher, 1989 
NOVAES, Antônio Galvão. Logística e Gerenciamento da Cadeia de distribuição: estratégia, 
operação e avaliação. 2. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2004. 
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