Características Funcionais de Pavimentos

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Página principal ► CIMIIC###2020-vEA-TFC ► IP2905 ► Tópico 3 ► Exame
Pergunta 1
Correta
Nota: 0,80 em 0,80
Iniciada Thursday, 1 June 2023, 20:55
Estado Terminada
Terminada Thursday, 1 June 2023, 21:52
Tempo gasto 56 minutos 54 segundos
Nota 7,49 num máximo de 10,00 (75%)
As características funcionais ou de superfície dos pavimentos que afetam
particularmente os usuários da estrada são:
Selecione uma ou mais opções de resposta:
a. Atrito com alta aderência Pneu - Pavimento. CORRETA.
b. As características mecânicas dos materiais para proporcionar uma vida útil
adequada do trabalho.
c. Resistência à compressão, resistência à tração, resistência à fadiga e
resistência à deformação.
d. Ruído de rolamento: dentro do veículo e fora dele. CORRETA.
e. Propriedades de reflexão da luz. CORRETA.
f. Superfície uniforme do pavimento: tanto transversal como longitudinal. 
CORRETA.
Respuesta correcta
Respostas corretas: Atrito com alta aderência Pneu - Pavimento., Ruído de rolamento:
dentro do veículo e fora dele., Propriedades de reflexão da luz., Superfície uniforme do
pavimento: tanto transversal como longitudinal.
https://campus2.funiber.org/
https://campus2.funiber.org/course/view.php?id=4985
https://campus2.funiber.org/course/view.php?id=4978
https://campus2.funiber.org/course/view.php?id=4978#section-3
https://campus2.funiber.org/mod/quiz/view.php?id=205385
Pergunta 2
Correta
Nota: 0,80 em 0,80
Pergunta 3
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,27
Coleta de dados para reabilitação curativa:
Selecione uma ou mais opções de resposta:
a. Analisar a natureza do trecho (urbano, interurbano…). CORRETA.
b. Analisar as cargas de tráfego: Intensidade e composição do tráfego,
principalmente tráfego pesado, incluindo previsões a médio e longo prazo. 
CORRETA.
c. Analisa a categoria do tráfego leve.
d. Analisar as características da esplanada. CORRETA.
e. Ela analisa a drenagem apenas e apenas transversalmente, nunca
horizontalmente, e seu comportamento.
f. Analisar as características geométricas (seção transversal e perfil longitudinal).
CORRETA.
Respuesta correcta
Respostas corretas: Analisar a natureza do trecho (urbano, interurbano…)., Analisar as
cargas de tráfego: Intensidade e composição do tráfego, principalmente tráfego pesado,
incluindo previsões a médio e longo prazo., Analisar as características da esplanada.,
Analisar as características geométricas (seção transversal e perfil longitudinal).
O concreto usado na pavimentação é um material que é principalmente uma mistura
de:
Selecione uma opção de resposta:
a. Ar, cimento e agregados em partes iguais. INCORRETA.
b. Base de cimento e aditivos.
c. Cimento e base agregada.
d. Nenhuma das anteriores está certa.
Respuesta incorrecta.
A resposta correta é: Cimento e base agregada.
Pergunta 4
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Pergunta 5
Correta
Nota: 0,60 em 0,60
As camadas de pavimento flexível em ordem decrescente a partir da superfície de
desgaste são:
Selecione uma opção de resposta:
a. Camada intermediária, coroa do pátio, núcleo e fundação. CORRETA.
b. Intermediário, camada de coroamento do pátio, fundação e núcleo.
c. Camada de coroamento do pátio, intermediário, núcleo e fundação.
d. Camada intermediária, coroa do pátio, núcleo e fundação.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Camada intermediária, coroa do pátio, núcleo e fundação.
As principais vantagens de uma estrada asfaltada são:
Selecione uma ou mais opções de resposta:
a. Redução do ruído. CORRETA.
b. Maior resistência do que os pavimentos de concreto.
c. Maior durabilidade do que outros métodos.
d. Orçamento de implementação inferior a outras opções. CORRETA.
e. Fácil de reparar. CORRETA.
f. Menos contaminação do solo devido ao uso de hidrocarbonetos.
Respuesta correcta
Respostas corretas: Redução do ruído., Orçamento de implementação inferior a outras
opções., Fácil de reparar.
Pergunta 6
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Pergunta 7
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,27
A conclusão e o refinamento de uma classificação são caracterizados por:
Selecione uma opção de resposta:
a. Eles são executados após o nivelamento e a construção de drenos e obras de
alvenaria, imediatamente antes do início da superfície da estrada. 
CORRETA.
b. Eles são executados durante o primeiro período de vida do projeto.
c. Eles são testados pelo teste Proctor modificado.
d. Nenhuma resposta anterior está certa.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Eles são executados após o nivelamento e a construção de
drenos e obras de alvenaria, imediatamente antes do início da superfície da estrada.
Os solos tratados com cascalho-ash caracterizam-se pelas seguintes características:
Selecione uma opção de resposta:
a. A colocação será realizada da mesma forma que o cimento-brita.
b. A cinza volante é um subproduto das usinas térmicas que utilizam carvão em
pó (10.000 microns) como combustível. INCORRETA.
c. A maior desvantagem é que ela está imediatamente aberta ao tráfego se for
aplicado um tratamento de superfície.
d. Eles são usados apenas como um acréscimo aos cimentos, sendo o restante
de seu uso proibido por lei.
Respuesta incorrecta.
A resposta correta é: A colocação será realizada da mesma forma que o cimento-brita.
Pergunta 8
Parcialmente
correta
Nota: 0,60 em 1,20
Para o teste Proctor normal, favor indicar verdadeiro ou falso:
O teste Proctor modificado aplica maior energia de
compactação do que o teste normal.
Seu objetivo é determinar a umidade ótima de compactação
de uma amostra de solo a fim de obter a máxima densidade
seca do solo.
Ele determina que, com o aumento do teor de umidade, se
obtêm menores pesos específicos secos e, portanto, pior
compactação do solo a partir de valores mais baixos.
O teste Proctor modificado aplica uma energia de
compactação menor que o teste normal (na ordem de 4,5
vezes menor).
Ela determina uma umidade inicial, chamada umidade ótima,
que produz o peso específico seco máximo que pode ser
alcançado com este procedimento de compactação.
Ela estuda o grau de compactabilidade de um solo por meio
da relação entre a densidade seca de um solo e seu conteúdo
de água.
Respuesta parcialmente correcta.
Selecionou 3 respostas corretas.
A resposta correcta é: O teste Proctor modificado aplica maior energia de compactação
do que o teste normal. → VERDADEIRO., Seu objetivo é determinar a umidade ótima
de compactação de uma amostra de solo a fim de obter a máxima densidade seca do
solo. → VERDADEIRO., Ele determina que, com o aumento do teor de umidade, se
obtêm menores pesos específicos secos e, portanto, pior compactação do solo a partir
de valores mais baixos. → FALSO., O teste Proctor modificado aplica uma energia de
compactação menor que o teste normal (na ordem de 4,5 vezes menor). → FALSO.,
Ela determina uma umidade inicial, chamada umidade ótima, que produz o peso
específico seco máximo que pode ser alcançado com este procedimento de
compactação. → VERDADEIRO., Ela estuda o grau de compactabilidade de um solo
por meio da relação entre a densidade seca de um solo e seu conteúdo de água. →
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
FALSO.
Pergunta 9
Correta
Nota: 1,20 em 1,20
Para pisos tratados com concreto magro vibrado, favor declarar verdadeiro ou falso:
Eles são definidos como a mistura homogênea de agregados,
cimento, água e aditivos, utilizada em camadas de base sob
pavimentos de concreto, que é colocada no local com tal
consistência que requer o uso de vibradores internos para
compactação.
A classe de resistência do cimento a ser utilizado, 32,5N ou
42,5N.
A dosagem de cimento deve ser sempre superior a 140 kg/m3
5,5%. Os valores máximos normalmente não excedem 30%.
Ele é fabricado nas mesmas instalações que as utilizadas para
o piso.
Agregados que não sejam agregados triturados não podem
ser utilizados.
Têm menos força do que um cimento de cascalho.
Respuesta correcta
A resposta correcta é: Eles são definidos como a mistura homogênea de agregados,
cimento, água e aditivos,utilizada em camadas de base sob pavimentos de concreto,
que é colocada no local com tal consistência que requer o uso de vibradores internos
para compactação. → VERDADEIRO., A classe de resistência do cimento a ser
utilizado, 32,5N ou 42,5N. → VERDADEIRO., A dosagem de cimento deve ser sempre
superior a 140 kg/m3 5,5%. Os valores máximos normalmente não excedem 30%. →
FALSO., Ele é fabricado nas mesmas instalações que as utilizadas para o piso. →
VERDADEIRO., Agregados que não sejam agregados triturados não podem ser
utilizados. → FALSO., Têm menos força do que um cimento de cascalho. → FALSO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
FALSO.
VERDADEIRO.
FALSO.
FALSO.
Pergunta 10
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Pergunta 11
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,27
No que diz respeito aos pavimentos rígidos ou de concreto, podemos afirmar isso:
Selecione uma opção de resposta:
a. As camadas subjacentes aos pavimentos de concreto suportarão uma porção
mais significativa das tensões.
b. Os concretos têm um comportamento elástico, ou seja, as deformações
ocorrem durante a aplicação de cargas de tráfego e uma vez que a aplicação
dessas cargas cessa, a deformação se recupera completamente. 
CORRETA.
c. As cargas atuarão sobre as camadas subjacentes de forma mais concentrada.
d. As camadas subjacentes dos pavimentos de concreto podem ser assimiladas
a um solo Winkler, caracterizado por um módulo de Young e um módulo de
Poisson.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Os concretos têm um comportamento elástico, ou seja, as
deformações ocorrem durante a aplicação de cargas de tráfego e uma vez que a
aplicação dessas cargas cessa, a deformação se recupera completamente.
De acordo com o catálogo de seções de superfície rodoviária da instrução viária 6.1 IC
do Ministério de Obras Públicas, sabendo que a superfície rodoviária é do tipo E3 e a
categoria de tráfego pesado é T1, indique qual dos códigos corresponde à seção:
Selecione uma opção de resposta:
a. 312.
b. 0312.
c. 0132. INCORRETA.
d. 132.
Respuesta incorrecta.
A resposta correta é: 132.
Pergunta 12
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Pergunta 13
Correta
Nota: 0,80 em 0,80
Com relação ao dimensionamento de pavimentos flexíveis, podemos afirmar que:
Selecione uma opção de resposta:
a. Um dos critérios de aceitação é a deformação vertical máxima da unidade do
curso de desgaste.
b. Não é permitido encontrar a solução por interpolação.
c. Um dos critérios é o cisalhamento máximo que a seção é capaz de suportar
sem rachar.
d. Ambos os critérios (deflexão máxima da unidade e número máximo de eixos
equivalentes sem fadiga) devem ser atendidos. CORRETA.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Ambos os critérios (deflexão máxima da unidade e número
máximo de eixos equivalentes sem fadiga) devem ser atendidos.
Com relação à cura de pavimentos de concreto, favor declarar verdadeiro ou falso:
A cura é outra operação fundamental para obter um
pavimento de concreto com boas características mecânicas.
Os cobertores de cura devem ser mantidos por um mínimo de
24 horas.
O método que oferece a maior garantia é a pulverização
mecânica de um agente de cura formador de filme sob a
forma de uma pulverização fina, uniforme e contínua.
Em condições atmosféricas que favorecem a evaporação, é
aconselhável tomar medidas para facilitar o aumento da
temperatura do concreto, a fim de promover a cura.
Respuesta correcta
A resposta correcta é: A cura é outra operação fundamental para obter um pavimento
de concreto com boas características mecânicas. → FALSO., Os cobertores de cura
devem ser mantidos por um mínimo de 24 horas. → FALSO., O método que oferece a
maior garantia é a pulverização mecânica de um agente de cura formador de filme sob
a forma de uma pulverização fina, uniforme e contínua. → VERDADEIRO., Em
condições atmosféricas que favorecem a evaporação, é aconselhável tomar medidas
para facilitar o aumento da temperatura do concreto, a fim de promover a cura. →
FALSO.
FALSO.
FALSO.
VERDADEIRO.
FALSO.
Pergunta 14
Correta
Nota: 0,80 em 0,80
Pergunta 15
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,27
No que diz respeito às juntas em pavimentos de concreto, favor declarar verdadeiro ou
falso:
Eles são utilizados somente em pavimentos de concreto
maciço.
As juntas de empenamento são juntas longitudinais.
As juntas transversais em pavimentos de concreto podem ser
projetadas como juntas de contração, juntas de concreto ou
juntas de expansão.
Para as categorias de tráfego pesado T1 e T2, as juntas de
contração transversal devem ser projetadas com cavilhas.
Respuesta correcta
A resposta correcta é: Eles são utilizados somente em pavimentos de concreto maciço.
→ FALSO., As juntas de empenamento são juntas longitudinais. → VERDADEIRO., As
juntas transversais em pavimentos de concreto podem ser projetadas como juntas de
contração, juntas de concreto ou juntas de expansão. → VERDADEIRO., Para as
categorias de tráfego pesado T1 e T2, as juntas de contração transversal devem ser
projetadas com cavilhas. → VERDADEIRO.
No que diz respeito aos pavimentos rígidos ou de concreto, podemos afirmar isso:
Selecione uma opção de resposta:
a. Os concretos têm um comportamento plástico, isto é, deformações ocorrem
durante a aplicação de cargas de tráfego e uma vez que a aplicação dessas cargas
cessa, uma pequena quantidade de deformação permanece.
b. As camadas subjacentes aos pavimentos de concreto suportarão uma porção
mais significativa das tensões. INCORRETA.
c. As cargas atuarão sobre as camadas subjacentes de forma mais concentrada.
d. As camadas subjacentes dos pavimentos de concreto podem ser assimiladas
a um solo Winkler.
Respuesta incorrecta.
A resposta correta é: As camadas subjacentes dos pavimentos de concreto podem ser
assimiladas a um solo Winkler.
FALSO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
VERDADEIRO.
Pergunta 16
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Pergunta 17
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Com relação à pavimentação de pavimentos de concreto, podemos afirmar isso:
Selecione uma opção de resposta:
a. O concreto pode ser colocado entre cofragens fixas ou com pavimentadoras
de formas deslizantes. CORRETA.
b. As pavimentadoras de concreto, que eram muito utilizadas há anos atrás,
gradualmente deram lugar a trens de pavimentação de concreto na maioria dos
países.
c. A pavimentadora de formas deslizantes não necessita de elementos de guia.
d. Quando a superfície sobre a qual repousa um pavimento de concreto consiste
de material granular não tratado, a ausência de irrigação melhora a aderência.
Respuesta correcta
A resposta correta é: O concreto pode ser colocado entre cofragens fixas ou com
pavimentadoras de formas deslizantes.
Em geral, os pavimentos de concreto são caracterizados pelas seguintes
características de superfície:
Selecione uma opção de resposta:
a. Os pavimentos de concreto são mais ruidosos que outros tipos de pavimentos,
resultando em um conforto reduzido tanto para os usuários quanto para a
população ao redor. CORRETA.
b. Má resistência à derrapagem.
c. Absorção das propriedades ópticas, evitando o ofuscamento e aumentando o
conforto para os usuários das estradas.
d. Têm pouca uniformidade de superfície.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Os pavimentos de concreto são mais ruidosos que outros tipos de
pavimentos, resultando em um conforto reduzido tanto para os usuários quanto para a
população ao redor.
Pergunta 18
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,27
Pergunta 19
Correta
Nota: 0,27 em 0,27
Em geral, os pavimentos de concreto são caracterizados pelas seguintes
características de superfície:
Selecione uma opção de resposta:
a. Os pavimentos de concreto são menos ruidosos do que outros tipos de
pavimentos, resultando em maior conforto tanto para os usuários quanto para a
população ao redor.
b. Boa resistência à derrapagem: areias de sílica são normalmente utilizadas
para melhorar este aspecto, assim como vários tratamentos de superfície, como
ranhuras ou serrilhas.
c. Absorção das propriedades ópticas, evitando o ofuscamento e aumentando o
confortopara os usuários das estradas. INCORRETA.
d. Têm pouca uniformidade de superfície.
Respuesta incorrecta.
A resposta correta é: Boa resistência à derrapagem: areias de sílica são normalmente
utilizadas para melhorar este aspecto, assim como vários tratamentos de superfície,
como ranhuras ou serrilhas.
A estratégia, dentro dos sistemas de gestão da conservação:
Selecione uma opção de resposta:
a. Este é o conjunto de ações a serem realizadas durante a vida da estrada ou
de um trecho de estrada, a fim de garantir que o índice de desempenho não fique
abaixo de um máximo admissível.
b. Ela serve para estabelecer prioridades. Por métodos de classificação ou
homogeneização.
c. É utilizado para comparar os custos de construção do pavimento e os custos
de manutenção previstos (manutenção ordinária e reabilitação) por meio de análise
econômica.
d. Este é o conjunto de ações a serem realizadas durante a vida da estrada ou
de um trecho de estrada, a fim de garantir que o índice de desempenho não fique
abaixo de um mínimo aceitável. Pode haver uma estratégia de grandes atividades
que são amplamente separadas no tempo. CORRETA.
Respuesta correcta
A resposta correta é: Este é o conjunto de ações a serem realizadas durante a vida da
estrada ou de um trecho de estrada, a fim de garantir que o índice de desempenho não
fique abaixo de um mínimo aceitável. Pode haver uma estratégia de grandes atividades
que são amplamente separadas no tempo.
Pergunta 20
Incorreta
Nota: 0,00 em 0,56
Os seguintes métodos podem ser usados para medir a regularidade da superfície e
assim determinar o grau de deterioração de um pavimento:
Selecione uma ou mais opções de resposta:
a. Medição da macrotextura: por meio do TRL Friction Pendulum. 
INCORRETA.
b. Medição da resistência à derrapagem: SRMs: eles medem o coeficiente de
atrito longitudinal de forma oportuna. INCORRETA.
c. Medição da resistência ao deslizamento: medidores de deslizamento: medem
o coeficiente de atrito longitudinal em uma base pontual. SRM: lâminas de
 medição contínua. INCORRETA.
d. Medição de microtextura: por meio do TRL Friction Pendulum. 
CORRETA.
e. Medição da resistência ao deslizamento: medidores de deslizamento: medem
o coeficiente de atrito longitudinal continuamente. INCORRETA.
f. Medição de macrotextura: texturômetros laser e rugolaser, e textuômetros laser
comparando alturas acima do nível do feixe. CORRETA.
Respuesta incorrecta.
Respostas corretas: Medição de microtextura: por meio do TRL Friction Pendulum.,
Medição de macrotextura: texturômetros laser e rugolaser, e textuômetros laser
comparando alturas acima do nível do feixe.