MA 1

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SOCIEDADE UNIVERSITÁRIA REDENTOR 
CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIREDENTOR 
GRADUAÇÃO 
Aluno(a):Eduardo Mendonça Lima Matrícula:2000542 
Professor(a): Daniel Passos Gallo 
Disciplina: Termodinâmica Clássica 
Atividade: MA1 Valor: 10 pontos Postagem: 24/03/2022 
 
MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA 
 
Parte externa do motor de um FIAT UNO WAY 
 
 
Parte interna do motor de um VW Gol 2003 (Cabeçote) 
 
 
 Os motores de combustão interna são máquinas térmicas que transformam, de uma forma mais 
clara, energia térmica em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos 
termodinâmicos, entre eles – Expansão, compressão e mudança de temperatura dos gases. 
 Podemos citar como exemplo de motor de combustão interna o motor de carros, caminhões, 
etc. Estes movidos a gasolina, diesel, etanol ou gás natural veicular. Mas o que acontece lá dentro para 
fazer o carro andar?! O motor de combustão interna queima a devida fonte de energia, podem ser eles 
os citados acima(gasolina, diesel, etc.), fazendo o carro andar, podemos citar esses movimentos passo a 
passo, onde são eles: 
1º A admissão, onde a prórpia válvula de admissão se abre enquanto o pistão se move para baixo, 
enchendo de gasolina; 
2º A compressão, o pistão volta para comprimir a mistura de ar e combustível. Isso torna a explosão 
maos potente; 
3º A etapa da expansão, quando o pistão atinge o topo do seu curso, a vela de ignição solta a centelha 
para fazer a gasolina “pegar fogo”. A gasolina entra em combustão, se transformando em gases com altas 
temperaturas, que expandem e rapidamente empurram o pistão para baixo. O pistão, por motivo da 
primeira lei de newton (inércia), continua o movimento para cima, expulsando os gases residuais que não 
escaparam quando a abertura da valvula de escapamento aconteceu; 
4º O escapamento, assim que o pistão atinge a parte de baixo do seu curso, a válvula de escapamento se 
abre e os gases resultantes da combustão deixam o cilindro através do tubo existente para esse fim. 
 Assim, ao final do quarto tempo do motor, quando o pistão atinge o seu ponto máximo, o motor 
torna a repetir esse ciclo. 
 
 
 O calor liberado na combustão, os conceitos e propriedades dos materiais são os procesos de 
conversão de energia e o calor de combustão; Nos efeitos de trocas de calor como no aquecimento e 
refrigeração do motor, na dilatação das peças do motor e na mudanca de fases existem os conceitos de 
calor, temperatura, processos de transferências de calor, dilatção, condutividade térmica, coeficiente de 
dilatção, capacidade térmica, calor específico, calor latente de mudança de fase e temperatura da 
mudança de fase; Nas fases do ciclo de um motor, se envolve o comportamento dos gases e 
transformações termodinâmicas; E na conversão de calor em trabalho estão presentes o calor e trabalho 
como processos de transferência de energia, a 1º lei da termodinâmica e a conservação da energia e a 3º 
lei da termodinâmica e a degradação da energia. 
 Sendo assim podemos falar que o motor de combustão interna envolvido nos transportes, está 
totalmente ligado a termodinâmica aprendida, pois envolvem diversos tópicos que nós, alunos, 
estudamos. A explicação de alguns conceitos aprendidos até agora: 
• Calor: a energia transmitida espontaneamente entre corpos que se encontram em 
diferentes temperaturas; 
• Temperatura: grau de calor de um corpo; 
• Dilatação: aumento de volume de um corpo, sem que ele receba algum acréscimo de 
material; 
• Capacidade térmica: quantidade de calor que deve ser absorvida ou cedida por um corpo 
para que ocorra a variação de 1°C; 
• Calor específico: é a quantidade de calor necessária para que cada grama de uma 
substância sofra uma variação de temperatura correspondente a 1°C; 
• Temperatura de mudança de fase: podemos a água, quando se encontram a -1°C estão 
em estado sólido e a 0°C ocorre a mudança, o ponto de fusão, de gelo a 0°C para água a 
0°C. Quando atinge a temperatura de 100°C, realiza a vaporização, onde passa de líquido 
para vapor. 
• Trabalho: pode ser definido o trabalho termodinâmico como “Um sistema realiza 
trabalho se o único efeito sobre o meio (tudo externo ao sistema) puder ser o 
levantamento de um peso.” 
• 1º Lei da termodinâmica: aplica o conceito de conservação de energia a sistemas em que 
a transferência de energia para dentro e para fora sejam o mesmo. 
 Podemos ver novamente que a termodinâmica clássica está envolvida em tudo que nós 
pensamos, usamos e precisamos no dia a dia.