OPERAÇÃO EM TRANSPORTES TURÍSTICOS TERRESTRES

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Disc.: OPER.TRANSP.TUR.TER 
	
	
	 
		
	
		1.
		Os modos de transportes terrestres são:
	
	
	
	ferroviário e aquaviário
	
	
	aéreo e aquaviário
	
	
	rodoviário e aéreo
	
	
	aéreo e ferroviário
	
	
	rodoviário e ferroviário
	
	
	 
		
	
		2.
		São características marcantes dos transportes ferroviários
	
	
	
	ser flexível sem a oferta de serviço porta-a-porta
	
	
	ser flexível com oferta de serviço porta-a-porta
	
	
	ser guiado por trilhos (via segregada)
	
	
	nenhuma das respostas anteriores
	
	
	respostas 'a' e 'c' são corretas
	
	
	
	 
		
	
		3.
		O sistema de transporte turístico é a estrutura composta por serviços e equipamentos de um ou mais meios de transportes, necessários ao deslocamento dos turistas e viajantes em geral entre núcleos emissores e receptores e dentro dos mesmos. Esses serviços e equipamentos estão agrupados em diferentes tipos de modais, que são exemplificados por:
I - Rodoviário : carros e ônibus.
II - Aéreo: aviões e balões
III - Aquático: navios e barcos
IV - Ferroviário: trens e teleféricos.
V - Espacial: foguetes e satélites.
	
	
	
	Somente as alternativas II, III, IV e V estão corretas.
	
	
	Somente as alternativas I, II, III e IV estão corretas.
	
	
	Somente as alternativas II, III e IV estão corretas.
	
	
	Somente as alternativas I, II e V estão corretas.
	
	
	Somente as alternativas I, II e IV estão corretas.
	
	
	 
		
	
		4.
		Quanto às integrações entre os diversos modais de Transportes, é possivel afirmar:
	
	
	
	O Transporte Aereo é o mais flexível e presente entre os diversos Modais.
	
	
	Nem todos os Modais estão integrados entre si.
	
	
	Todas as cidades turisticas em Nivel Mundial apresentam o mesmo indice de integração.
	
	
	Só existe, efetivamente, ligações dos Modais Areos e Rodoviários.
	
	
	O Transporte Rodoviario é o mais flexível e presente entre os diversos modais.
	
		
	
		5.
		Maglev é um a sigla para:
	
	
	
	Onibus em geral
	
	
	Trens eletrificados comuns
	
	
	Locomotiva a vapor
	
	
	Trens por levitação magnetica
	
	
	CompanhiA aerea Hungara
	
	
	 
		
	
		6.
		Quando fazemos um grupo com um destino especifico, como por exemplo, Compras, estamos falando de:
	
	
	
	Fretamento Aberto
	
	
	Transporte Regular
	
	
	Fretamento Não Turístico
	
	
	Transporte Alternativo
	
	
	Fretamento Fechado
	
	
	 
		
	
		7.
		Via segregada esta´relacionada com o Modal:
	
	
	
	Ferroviario
	
	
	Não tem relação com nehum modal específico.
	
	
	Rodoviario
	
	
	Maritimo
	
	
	Aereo
	
	
	 
		
	
		8.
		O Transporte ____________ é restrito ao uso particular individual ou de grupos:
	
	
	
	Publico
	
	
	Maritimo
	
	
	Aereo
	
	
	Privado
	
	
	Rodoviario
		1.
		Por equilibrio na Matriz dos transportes, entende-se:
	
	
	
	Mesmo preço entre empresas de mesmo segmento ou Modal.
	
	
	Mesmo preço ao consumidor final.
	
	
	Oferta de varios Modais de Transportes e sua interligação
	
	
	Mesmas exigencias tecnicas de Operação.
	
	
	Todas as cidades oferecendo todos os Modais deTransportes.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Em relação ao desenvolvimento do turismo, a dependência do modo rodoviário pode gerar:
	
	
	
	uma necessidade de investimento maciço na infraestrutura aquaviária;
	
	
	nenhuma das respostas anteriores.
	
	
	uma necessidade de investimento maciço na infraestrutura turística;
	
	
	uma necessidade de investimento maciço na infraestrutura de lazer;
	
	
	uma necessidade de investimento maciço na infraestrutura aérea;
	
	
	 
		
	
		3.
		Grandes avanços tecnologicos ocorreram no final dos anos 1800 e propiciaram:
	
	
	
	Padronização da frota
	
	
	Deslocamentos Uniformes para todos so usuarios
	
	
	Precificação Uniforme
	
	
	Implantação de linhas de Transportes coletivos Motorizados
	
	
	Implantação de todos os Modais simultaneamente.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		A informação mais atual(até apresente data) sobre o inevstimento nos modos de trans lançada em 2012 foi:
	
	
	
	Programa de Aceleração do Crescimento
	
	
	Programa de Investimento em Logistica:Rodovia e Ferrovia.
	
	
	Pgbl
	
	
	Plano Piloto
	
	
	Plano Municipal de transportes
	
	
	 
		
	
		5.
		Num pais de dimensões continetais como o Brasil, percebe-se:
	
	
	
	Há uma grande busca pelo equilibrio na Matriz dos Transportes
	
	
	O Transporte Rodoviario é auto suficiente.
	
	
	As tarifas rodoviarias são muito caras
	
	
	Há grande dependencia do Transporte Aereo
	
	
	Apresenta baixo custo de manutenção das Rodovias
	
	
	 
		
	
		6.
		O Trasnporte Rodoviario apresenta algumas caracteristicas, tais como:
	
	
	
	Oferta fixa de Roteiros.
	
	
	Podem ser usados para Roteiros Turisticos ou charters:
	
	
	Oferta Fixa de assentos
	
	
	Somente são usados para roteiros Turísticos
	
	
	So são usados para Fretamentos.
	
	 
		
	
		7.
		Existem diversas formas de se classificar o setor de transportes, uma delas, segmentando o mercado entre transportes regulares e não regulares. Aponte a definição correta de sistema de transportes não regulares.
	
	
	
	São sistemas de transportes isentos de controle e fiscalização governamental.
	
	
	Transportes cuja capacidade de oferta é variável, sazonal, conforme a demanda.
	
	
	São sistemas de transportes clandestinos.
	
	
	São transportes destinados para uma finalidade específica, sem a obrigação de operar horários, e datas pré-estabelecidos.
	
	
	Transportes públicos com capacidade limitada para até 15 passageiros.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Marque qual Programa do Governo brasileiro se refere a parte de investimento em rodovias e ferroviais:
	
	
	
	Programa de investimento em transporte coletivo;
	
	
	Programa de investimento em logística.
	
	
	Programa de investimento em turismo;
	
	
	Programa de investimento em saneamento básico;
	
	
	Programa de investimento em transporte hidroviário;
		1.
		Outro dado histórico recente no Brasil é a redução temporária no                  facilitando a aquisição de veículos novos. 
Complete a lacuna com o imposto CORRETO.
	
	
	
	ICMS
	
	
	ISS
	
	
	IPI 
	
	
	IR
	
	
	IPVA
	
Explicação:
Outro dado histórico recente no Brasil é a redução temporária no IPI (Imposto sobre Produto Industrializado), facilitando a aquisição de veículos novos.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Leia atentamente as afirmações abaixo sobre as vantagens e desvantagens do uso do carro no turismo.
( ) Vantagem: A viagem de carro é autonoma, pois o motorista pode escolher a rota, as paradas, o tempo etc.
( ) Desvantagem: A relação entre a aquisição de veículos automotores e o incentivo ao turismo domestico.
( ) Vantagem: A relação entre a aquisição de veículos automotores e o incentivo ao turismo domestico.
( ) Vantagem: A baixa capacidade de transportes com relação ao número de passageiros.
( ) Desvantagem: A grande capacidade de transportes com relação ao número de passageiros.
Levando em conta que existem afirmações V - Verdadeiras e F - Falsas, qual a sequencia correta?
 
	
	
	
	V, V, V, F e F.
	
	
	V, F, V, V e F.
	
	
	V, F, V, F e V.
	
	
	V, F, V, F e F.
	
	
	F, F, V, F e F.
	
	
	 
		
	
		3.
		Marque a alternativa que representa um dos impulsos para o desenvolvimento da indústria automobilística no Brasil:
	
	
	
	Década de 1950, com política rodoviarista implementada pelos governos militares.
	
	
	Década de 1970, com política rodoviarista implementada pelos governos militares.
	
	
	Década de 1920, com a estabilização da economia.
	
	
	Década de 1980, a estabilização da economia.
	
	
	Anos 2000, com o surgimento do automóvel popular.
	
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Analise as afirmativas abaixo sobre o mercado de locação de veículos que corresponde ao transporte rodoviário e ao turismo:
I.            Às diárias da locação de veículostem duração de 24h a contar do horário de retirada do veículo;
II.            Taxa de retorno é cobrada quando o veículo é retirado em uma loja e devolvido em outra;
III.            Quando o condutor possui crédito acima de 10 mil reais no cartão de crédito, o seguro contra acidente não é obrigatório;
IV.            No Brasil existe uma associação específica para esse segmento de mercado, ABLA - Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis;
De acordo com as afirmativas acima, assinale a única opção correta:
	
	
	
	I e II
	
	
	I, II e IV
	
	
	III e IV
	
	
	II, III e IV
	
	
	I, II, III e IV
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Com duas vantagens dos automoveis, podemos citar:
	
	
	
	Grande capacidade de Carga e baixo custo
	
	
	Alta Capacidade De Carga e Grande Autonomia em Viagens
	
	
	Grande autonomia em viagens e grande renovação da frota.
	
	
	Alta capacidade de craga e Grande Autonomia em viagens
	
	
	Incentivo à aquisição de veículos e Grande autonomia em viagens
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Vamos considerar uma situação hipotética. Você foi convidado para ministrar uma palestra sobre a relação entre automóveis e desenvolvimento do turismo. Nesta palestra, você deverá destacar as vantagens de uso do carro para o turismo. Marque a alternativa que melhor represente uma das vantagens do uso de carro para o turismo:
	
	
	
	A viagem de carro é de ida e volta, pois o motorista não pode escolher a rota, as paradas, o tempo de permanência no destino visitado etc.
	
	
	O motorista é sempre contratado.
	
	
	A viagem de carro é autônoma, pois o motorista pode escolher a rota, as paradas, o tempo de permanência no destino visitado etc.
	
	
	Nenhuma resposta representa uma vantagem.
	
	
	O serviço é sempre do tipo roll on e roll off.
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Um importante inventor que revolucionou os transportes rodoviários, é..
	
	
	
	Nenhuma das alternativas é correta.
	
	
	Leonardo da Vinci.
	
	
	Karl Benz.
	
	
	Albert Einstein.
	
	
	Getúlio Vargas.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Sobre locação de veículos, qual a afirmação CORRETA?
	
	
	
	No Brasil a maior parte da frota é composta por modelos populares com motor 1.4.
	
	
	Existem parcerias do tipo ¿fly and drive¿ (voe e dirija).
	
	
	O mercado de locação de veículos não depende da indústria do turismo.
	
	
	De acordo com a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis a frota de veículos (em unidades) diminuiu ao longo da última década.
	
	
	Não existe uma grande necessidade da renovação de frota.
	
		1.
		Vamos considerar uma situação hipotética. Você atua profissionalmente com agenciamento no turismo. Um grupo de trinta clientes o procura para que você apresente a melhor opção de transportes entre o Rio de Janeiro e a cidade mineira de Juiz de Fora, onde ocorrerá um congresso de medicina. Alguns pretendem se deslocar até a cidade mineira acompanhado por familiares próximos, totalizando quarenta passageiros. Sendo assim, você procura mostrar aos clientes as vantagens do uso do ônibus. Para isto, você deverá marcar a opção que melhor represente vantagens do uso dos ônibus no turismo:
	
	
	
	Maior número de passageiros pode favorecer menor preço da viagem pela divisão dos custos;
	
	
	Motorista próprio;
	
	
	Possibilidade de maior sociabilidade, por reunir os passageiros em um ambiente fechado;
	
	
	Todas as respostas estão corretas.
	
	
	Serviço porta-a-porta (flexibilidade na interligação entre origem e destino);
	
	
	
	 
		
	
		2.
		A decadência do mercado de ônibus no Brasil ocorreu por uma série de motivos, tais como: competição com outros modos (exemplo: aéreo), popularização do automóvel etc. Em qual década essa decadência foi percebida?
	
	
	
	1970
	
	
	1980
	
	
	2000
	
	
	1990
	
	
	2010
	
	
	
	 
		
	
		3.
		O mercado de ônibus  apresenta os serviços regulares e os de fretamento. As vantagens oferecidas pelas viagens de ônibus. Alguns aspectos levaram o mercado de ônibus regulares à decadência na década de 1990.
Todas as alternativas abaixo estão Incorretas. EXCETO.
	
	
	
	Segundo a ANTAQ, no Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
	
	
	Segundo a ANAC, no Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
	
	
	Segundo a ANTT, no Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
	
	
	Segundo a AITA, no Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
	
	
	Segundo a ANAC, no Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
 
	
Explicação:
No Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional.
Fonte: Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT).
 
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Alguns motivos para a decadência do mercado de ônibus regular no Brasil, no período da década de 1990,são apresentados abaixo.
Marque a única alternativa que não corresponde ao motivo para a decadência .
	
	
	
	Aumento na oferta ferroviária.
	
	
	Falta de licitação entre novas linhas de ônibus.
	
	
	Aumento da competição com o transporte aéreo.
	
	
	Surgimento de veículos populares.
	
	
	Baixa concorrência entre empresas do setor.
	
Explicação:
Aumento na oferta ferroviária está incorreto, pois este meio de transporte praticamente não é oferecido.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Palhares (2002) comenta algumas vantagens para o uso do ônibus em viagens rodoviárias turísticas. Todas as vantagens citadas estão corretas.EXCETO.
	
	
	
	Possibilidade de maior sociabilidade, por reunir os passageiros em um ambiente fechado.
	
	
	 Serviço porta-a-porta flexibilidade na interligação entre origem e destino.
	
	
	Maior número de passageiros pode favorecer menor preço da viagem pela divisão dos custos.
	
	
	A partir da ocupação média do veículo, maior  impacto ao meio ambiente; mais engarrafamento. 
 
	
	
	Motorista próprio.
	
Explicação:
A partir da ocupação média do veículo, menor impacto ao meio ambiente; menos engarrafamento. 
Isto é, menos carros e logo menor impacto no meio ambiente e  menos engarrafamento.
 
	
	
	
	 
		
	
		6.
		O Mercado dos ônibus no Brasil vem perdendo mercado para os outros modais, muito em função de :
	
	
	
	Muita oferta deos chamados Ônibus não regulares
	
	
	Aumento da klicitação de novas linhas rodoviarias.
	
	
	Alto nível de poluição e agressão ao meio ambiente.
	
	
	Aumento na competição com outros modais.
	
	
	Pouca oferta
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Em relação ao mercado de ônibus e o turismo, analise as afirmativas abaixo sobre serviços regulares e fretamentos.
I. Nos transportes regulares, a oferta mantém algum tipo de constância relacionada a datas e horários;
II. Nos transportes não regulares, a oferta é por demanda, ou seja, fretamento.
III. Não regular também pode ser operação restrita a grupos de pessoas que já se conhecem e tem um objetivo em comum;
IV. Fretamento é sinônimo de locação e/ou aluguel;
V. É possível fretar somente o ônibus para você próprio conduzir/dirigir;
Assinale a única opção que corresponde as afirmativas verdadeiras:
	
	
	
	Todas estão corretas
	
	
	I, II, III e IV apenas
	
	
	II e IV apenas
	
	
	I, III e V apenas
	
	
	II, IV e V apenas
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Fretamento de ônibus para atender ao turismo pode ser 'aberto' ou 'fechado'. Marque a resposta que melhor represente fretamentoaberto.
	
	
	
	as categorias dos ônibus podem ser standard, luxo e super luxo apenas.
	
	
	nem todo cliente tem direito a aquisição do serviço
	
	
	qualquer cliente tem direito de aquisição do serviço;
	
	
	operação restrita a grupos de pessoas que já se conhecem e tem um objetivo em comum.
	
	
	todas as respostas estão corretas
		1.
		Sobre marcos históricos relevantes para se compreender a relação entre as rodovias e o turismo no Brasil. Levando em conta que temos afirmações verdadeiras (V) e falsas (F), marque a opção correta.
( ) 1861: Inauguração da estrada de rodagem União Indústria;
( ) 1945: Criação de órgão rodoviário na esfera federal (DNER Departamento Nacional de Estrada de Rodagem); Sendo que, atualmente tem-se o DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
( ) 1980: o país possuía 47 mil quilômetros de rodovias federais pavimentadas.
( ) No final da década de 90, a extensão total era de 1.724,9 mil quilômetros, sendo uma das maiores malhas rodoviárias do mundo.
( ) No final da década de 90, a malha rodoviária brasileira era uma das menores malhas rodoviárias do mundo.
	
	
	
	V, F, F, V e V
	
	
	V, F, V, V e F
	
	
	V, F, V, F e F
	
	
	V, V, V, V e F
	
	
	F, F, V, V e F
	
	
	 
		
	
		2.
		No sistema rodoviário brasileiro existem uma série de categorias e nomenclatura para rodovias brasileiras. Marque a alternativa que não representa uma delas.
	
	
	
	Longetudinal
	
	
	Todas representam categorias e nomenclaturas
	
	
	Transversal
	
	
	Ligação
	
	
	Diagonal
	
	
	
	 
		
	
		3.
		O sistema rodoviário brasileiro é formado basicamente por rodovias federais (BRs) e estaduais (por exemplo MG, referente ao Estado de Minas Gerais). Existem as seguintes categorias e nomenclatura para rodovias brasileiras: (ver Palhares,2002). Marque a única INCORRETA.
	
	
	
	Transversal, 
	
	
	Radial,
	
	
	Sinuosa.
	
	
	Longitudinal, 
	
	
	Diagonal,
	
Explicação:
O sistema rodoviário brasileiro é formado basicamente por rodovias federais (BRs) e estaduais (por exemplo MG, referente ao Estado de Minas Gerais). Existem as seguintes categorias e nomenclatura para rodovias brasileiras: Radial, Longitudinal, Transversal, Diagonal e Acesso ou de Ligação (ver Palhares,2002). 
	
	
	 
		
	
		4.
		Sobre o Programa de Concessões de Rodovias Federais que foi lançado em 1993 é correto afirmar que a primeira etapa:
	
	
	
	Todas as respostas são verdadeiras.
	
	
	Não houve a possibilidade da União delegar aos Municípios, Estados da Federação e ao Distrito Federal a administração e exploração de rodovias federais.
	
	
	Foram realizadas as concessões dos trechos rodoviários objeto de cobrança de pedágio pelo DNER nos anos setenta.
	
	
	Ocorreu em 2005;
	
	
	Não foram realizadas as concessões dos trechos rodoviários objeto de cobrança de pedágio pelo DNER nos anos setenta.
	
	
	 
		
	
		5.
		A malha rodoviária brasileira é uma das maiores do mundo, contudo, sua qualidade não tem acompanhado a quantidade. O governo federal para atenuar este problema, criou em 1993, o Processo de Concessão Rodoviária que visa:
	
	
	
	Privatizar as rodovias.
	
	
	Restringir o número de veículos por dia para diminuir o desgaste das rodovias.
	
	
	Administrar as rodovias através de uma empresa privada mediante cobrança de pedágio.
	
	
	Construir concessionárias que paguem impostos ao longo das rodovias.
	
	
	Cobrar impostos através dos pedágios.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		De acordo com entrevista cedida ao RN em Movimento e vinculada no site do Estado do Rio Grande do Norte, a governadora Rosalba Ciarlini (eleita em 2010) é possível compreender a importante relação entre as rodovia e o desenvolvimento do turismo no Brasil: 'É preciso fazer com que os turistas fiquem mais tempo no estado, que voltem outras vezes e tragam mais amigos e familiares, gerando mais emprego e renda. Para que eles fiquem mais tempo e voltem satisfeitos a Natal, ao RN, é preciso ter mais opção de lugares e eventos para visitar. É isso que estamos fazendo. Abrindo estradas para oferecer mais acesso às praias, que são as mais bonitas do Nordeste. Também as estradas que levam às nossas cidades serranas, que são atrações fantásticas. Em Monte das Gameleiras, Serra de São Bento, Cerro Corá, Martins, Porta Alegre existem bons eventos, que são os festivais de inverno que eu recomendo a todos'. Para planejar e gerir o turismo rodoviário no Brasil é necessário que se conheça aspectos técnicos relacionados a rodovia. Nesse sentido, existem categorias e nomenclatura para rodovias brasileiras. Marque a alternativa que NÃO representa uma nomenclatura correta:
	
	
	
	Transversal
	
	
	Longitudinal
	
	
	Acesso ou de Ligação
	
	
	Radial
	
	
	Reta
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Em relação às rodovias brasileiras, é correto afirmar que:
I - Num país com a dimensão do Brasil e com a vasta extensão litorânea, o sistema rodoviário é o mais adequado.
II - O governo de Juscelino Kubitschek implantou a indústria automobilística, transferiu a capital para Brasília e acelerou a construção de rodovias.
III - Investir no sistema rodoviário era um dos objetivos do Plano de Metas.
IV - Na década de 70, foi criado o Plano de Integração Nacional (PIN) direcionado à implantação de grandes rodovias, como parte de um projeto mais amplo dos governos militares de ocupação do Sudeste de colonização do Sul.
V - A Transamazônica é uma das construções feitas durante o Plano de Integração Nacional (PIN).
VI - A partir de 1990, diversas estradas passaram a ser administradas por empresas privadas, por meio do sistema de concessões.
São verdadeiras as afirmações:
	
	
	
	II, III, IV e V
	
	
	II, III, V e VI
	
	
	I, II, III e VI
	
	
	II, III, IV, V e V
	
	
	I, III, V e VI
	
	
	 
		
	
		8.
		Sobre o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) rodovias não é correto afirmar que:
	
	
	
	as respostas 'a' e 'd' estão corretas.
	
	
	há a previsão de obras em duplicação, pavimentação, acesso a portos, contornos e travessias urbanas, para a eliminação de pontos de estrangulamento em eixos estratégicos. c
	
	
	há a previsão de integração física nacional aos países vizinhos e redução do custo do transporte. não há a previsão de estudos e projetos.
	
	
	há a previsão de obras em duplicação, pavimentação, acesso a portos, contornos e travessias urbanas, para a eliminação de pontos de estrangulamento em eixos estratégicos.
	
	
	há a previsão de desenvolvimento de novas regiões.
		1.
		Vamos considerar uma situação hipotética, mas com base em dados reais: Você foi convidado para atuar como consultar no desenvolvimento de novos produtos e serviços de uma empresa de transportes terrestres que pretende expandir a sua atuação no ramo do turismo. Na primeira reunião com sua equipe você deve explicar o seguinte: A construção de produtos e serviços relacionados a operação de transportes terrestres a serem ofertados no mercado turístico depende de decisões mercadológicas à respeito de itens como ___________________. Marque a alternativa que melhor represente o preenchimento da lacuna:
	
	
	
	A parte de comercialização
	
	
	A parte de comunicação junto ao cliente
	
	
	Construção de preço
	
	
	Todas as alternativas são corretas.
	
	
	Formas de distribuição dos produtos e serviços
	
	
	
	 
		
	
		2.
		A respeito dos aspectos mercadológicos dos transportes turísticos terrestres. Marque a alternativa que melhor complete a frase: A compreensão sobre a (o) ____________________, envolvendo investigação sobre faixa etária (idade), sexo, escolaridade, renda, permanência nos destinos, gasto médio diário etc., expectativas e motivações para o uso dos transportes terrestres são estratégias fundamentais para o planejamento e gestão da operacionalização dos modos rodoviário e ferroviário no turismo.
	
	
	
	oferta de transporte rodoviário.
	
	
	perfil da demanda.
	
	
	perfil da oferta.oferta de transporte ferroviário.
	
	
	todas as respostas estão incorretas.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		A previsão com a maior exatidão possível de quais são as necessidades do (s)/ da (s) _______ que será atendido pelos modos rodoviário e ferroviário é essencial na visão mercadológica sobre os transportes turísticos terrestres. Marque a alternativa que melhor preencha a lacuna:
	
	
	
	distribuidores
	
	
	empresas aéreas
	
	
	público alvo
	
	
	todas as alternativas são incorretas.
	
	
	vendedores
	
	
	
	 
		
	
		4.
		A compreensão sobre o (a) o (s) a (s) _____________, envolvendo investigação sobre faixa etária (idade), sexo, escolaridade, renda, permanência nos destinos, gasto médio diário etc., expectativas e motivações para o uso dos transportes terrestres são estratégias fundamentais para o planejamento e gestão da operacionalização dos modos rodoviário e ferroviário no turismo. Marque a alternativa que preencha melhor a lacuna a seguir:
	
	
	
	produtores
	
	
	todas as respostas são incorretas.
	
	
	vendedores
	
	
	distribuidor
	
	
	perfil da demanda
	
	
	
	 
		
	
		5.
		O marketing está associado a realização de desejos e necessidades humanas através da aquisição de produtos/serviços. O marketing enquanto estratégia é composto por  4 Ps . Marque a opção INCORRETA.
	
	
	
	Preço.
	
	
	Praça;
	
	
	Público alvo;
	
	
	Produto;
	
	
	Promoção;
	
Explicação:
O Mix de marketing é composto de 4Ps que são: Produto, Praça, Preço e Promoção.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Sobre a visão mercadológica a respeito dos transportes turísticos terrestres é importante conhecer os 4ps do marketing. Quais são eles?
	
	
	
	produto, preço, praça e premiações;
	
	
	produto, preço, praça e promoção;
	
	
	todas as respostas são corretas.
	
	
	produto, preço, pacote e promoção;
	
	
	produto, preço, presentes e promoção;
		1.
		Vamos considerar uma situação hipotética: Você foi convidado para ministrar um workshop sobre operação e gestão de trens turísticos no Brasil. Você precisa elaborar um slide sobre o tema mostrando a distribuição geográfica da oferta ferroviária. Portanto, responda a questão: Sobre os trens e bondes turísticos operados no Brasil, qual é a região do país que apresenta maior concentração de oferta?
	
	
	
	Sul
	
	
	Norte
	
	
	Centro Oeste
	
	
	Nordeste
	
	
	Sudeste
	
	
	 
		
	
		2.
		Existem projetos ferroviários autointitulados de acordo com a sua abrangência geográfica no território, este é o caso do trem ____________ .
	
	
	
	comemorativo
	
	
	cultural
	
	
	turístico
	
	
	regional
	
	
	Maglev
	
	
	
	 
		
	
		3.
		O passeio turístico de trem a vapor é uma memorável atração na Serra Gaúcha, na Região Uva e Vinho. Os turistas são recepcionados na estação de Bento Gonçalves com uma deliciosa degustação de vinho. 
Marque a única alternativa CORRETA.
	
	
	
	O transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico podem ser divididos em dois grupos. Lazer e Negócios.
	
	
	O transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico podem ser divididos em dois grupos. Cênicos e Nostálgicos.
	
	
	O transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico podem ser divididos em dois grupos. Lazer e Nostálgicos.
	
	
	O transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico podem ser divididos em dois grupos. Negócios e Cênicos.
	
	
	O transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico podem ser divididos em dois grupos. Nostálgicos e Negócios.
	
Explicação:
Palhares (2002) ainda subdivide o transporte ferroviário exclusivamente para uso turístico em dois grupos. CÊNICOS E NOSTÁLGICOS. Diante desse contexto, Fraga (2011) afirma que a segmentação dos transportes ferroviários para fins turísticos (divisão do mercado) pode determinar outros segmentos e nichos além dos passeios cênicos e nostálgicos. 
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Com a escassez de oferta ferroviária de passageiros no país, os trens turísticos passam a ser uma opção ferroviária para aqueles que nunca utilizaram esse modo de transportes. (ver Fraga e Santos (2007); Fraga (2008) e Fraga (2011). A Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC) identificou ofertas ferroviárias turísticas. Marque a opção INCORRETA. 
	
	
	
	São Paulo  Trem das Termas;
	
	
	Minas Gerais  Trem das Águas;
	
	
	Rio de Janeiro   Trem Estrada Real;
	
	
	Pernambuco  Trem do Forro;
	
	
	Rio Grande do Sul   Trem do Vinho.
	
Explicação:
Santa Catarina  TREM DAS TERMAS.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Vamos considerar uma situação hipotética: Você foi convidado para ministrar uma palestra sobre transporte ferroviário no Brasil. Num de seus slides você pretende disponibilizar a seguinte informação: "No período____________________ é o auge de número de km acumulados de ferrovias no Brasil". Marque a alternativa que melhor complete a lacuna:
	
	
	
	Nenhum dos períodos indicados nas demais alternativas preenche adequadamente a lacuna.
	
	
	Primeira República 1890/1930
	
	
	Império 1854/1889
	
	
	Segunda República 1931/1945
	
	
	Era Pré Rede Ferroviária (RFFSA) 1946/1957
	
	
	 
		
	
		6.
		Os terminais são pontos de troca de modos ou meio de transportes e que também pode compreender a oferta de outros tipos de serviços, como por exemplo lanchonetes, guichês para compra de passagens etc. No caso dos terminais ferroviários, estes são mais conhecidos como estações ferroviárias. Em alguns casos, essas estações são as principais __________de uma viagem turística, devido aos aspectos arquitetônicos, históricos e culturais.
	
	
	
	ofertas
	
	
	diversões
	
	
	atrações
	
	
	todas as respostas estão corretas.
	
	
	custos
		1.
		Os trens a vapor, mais conhecidos como __________ são utilizados essencialmente para fins _______ na atualidade. Marque a alternativa que melhor preencha as lacunas.
	
	
	
	regional; regional
	
	
	Maria fumaça; turísticos
	
	
	regional; Maria fumaça
	
	
	Maria fumaça; regional
	
	
	regional;turístico
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Leia as afirmativas abaixo e marque a única INCORRETA.
	
	
	
	 Trens de alta velocidade operando em diversos países do mundo, como por exemplo TGV (França, Bélgica e Suiça), 
	
	
	Maglev é um sistema por levitação magnética , logo o seu trânsito é feito sem tocar o chão,
	
	
	A aliança entre transporte ferroviário e turismo é percebida na literatura a partir do ano de 1841. Thomas Cook sugeriu que um trem especial pudesse levar simpatizantes antialcoólicos para um congresso que iria acontecer na cidade de Loughborough.
	
	
	O Transrapid em Xanguai é a linha que pode chegar a 430 Km/h. 
	
	
	A década de 1990 é especialmente importante para o modo ferroviário, por conta da implantação dos Trens de Alta Velocidade (TAV).
 
	
Explicação:
A década de 1980 é especialmente importante para o modo ferroviário, por conta da implantação dos Trens de Alta Velocidade (TAV).
Palhares (2002, p.283) explica que TAV (Trem de Alta Velocidade) designia high speed train e que TGV é uma das tecnologias de TAV, o termo originado do francês Train à grande vitesse  significa Trem de Grande Velocidade. 
	
	
	
	 
		
	
		3.
		A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros  que almejavam um sistema de transporte capaz de levar de maneira segura e econômica aos crescentes centros urbanos e portos do país toda a produção agrícola e de minério produzida principalmente no interior brasileiro. Wikipedia
I   Na fase de privatização houve um encurtamento significativo da malha ferroviário nacional aproximadamente 21,20%.
II  De acordo com estudos realizados por Suevo, 2008, a expansão das ferroviais brasileiras pode ser dividida em dois  períodos históricos.
III  A primeira estrada de ferro, Estrada de Ferro Central do Brasil, foi construída pelo Barão de Maúa em 1854.
IVExiste uma concentração de trens e bondes turísticos nas regiões Sul e Sudeste do País.
Marque a sequência CORRETA.
 
	
	
	
	V V V F
	
	
	V F F V
	
	
	F F F V
	
	
	F V F V
	
	
	F V V F
	
Explicação:
I   Na fase de privatização houve um encurtamento significativo da malha ferroviário nacional aproximadamente 21,20%.
II  De acordo com estudos realizados por Suevo, 2008, a expansão das ferroviais brasileiras pode ser dividida em SEIS períodos históricos.
III  A primeira estrada de ferro, ESTRADA DE FERRO MAUÁ, foi construída pelo Barão de Maúa em 1854.
IV  Existe uma concentração de trens e bondes turísticos nas regiões Sul e Sudeste do País.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Sobre os TAVs, Lacerda, 2008 faz um estudo a respeito das experiências internacionais. Neste trabalho, fica evidente que aspectos econômicos, demográficos e geográficos são condicionadores para a implantação desses sistemas. Alguns dados significativos destacados nesta pesquisa são:
Todas as afirmativas estão Corretas.EXCETO;
	
	
	
	 Alto custo de implantação;
	
	
	Os sistemas estão localizados em países de maior renda per capita;
	
	
	Passagens caras;
	
	
	Dificuldade de conexão entre os diferentes modais devido ao relevo;
	
	
	Necessidade de recursos públicos para viabilizar implantação desses trens;
	
Explicação:
Segundo Lacerda, 2008 sobre os TAVS, , fica evidente que aspectos econômicos, demográficos e geográficos são condicionadores para a implantação desses sistemas  e ele destaca os seguintes dados que são
Os sistemas estão localizados em países de maior renda per capita;
 Alto custo de implantação;
Passagens caras;
Necessidade de recursos públicos para viabilizar implantação desses trens;
Dificuldade de conexão entre os diferentes modais devido ao relevo, está incorreto ,pois não é dado da pesquisa.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Analise as alternativas a seguir e marque aquela que melhor esteja de acordo com as afirmações:
I  Os avanços tecnológicos dos transportes estão associados a fatos históricos como por exemplo a Revolução Industrial, iniciada na Alemanha do século XVIII.
II  A tecnologia de TAV tem se consolidado e se expandido na Europa, no Japão o Skinkansen, também chamado de trem bala.
III A década de 1980 é especialmente importante para o modo ferroviário, por conta da implantação dos Trens de Alta Velocidade, TAV.
IV  Existe uma gama de exemplos de trens de alta velocidade operando em diversos países do mundo, como por exemplo TGV, Alemanha, Austria e Itália.
	
	
	
	I é Falsa e II, III e IV são Verdadeiras.
	
	
	I,II, IV são Verdadeiras e III é Falsa.
 
	
	
	I e IV são Falsas, II e III são Verdadeiras.
	
	
	I é Verdadeira,  II, III e IV são Falsas.
	
	
	I e IV são Verdadeiras,  II e III são Falsas.
	
Explicação:
I  Os avanços tecnológicos dos transportes estão associados a fatos históricos como por exemplo a Revolução Industrial, iniciada no REINO UNIDO do século XVIII.
II  A tecnologia de TAV tem se consolidado e se expandido na Europa, no Japão o Skinkansen, também chamado de trem bala.
III A década de 1980 é especialmente importante para o modo ferroviário, por conta da implantação dos Trens de Alta Velocidade, TA.
IV  Existe uma gama de exemplos de trens de alta velocidade operando em diversos países do mundo, como por exemplo TGV, FRANÇA, BÉLGICA E SUIÇA.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Lacerda (2008) faz um estudo a respeito das experiências internacionais.Baseado em suas pesquisa,observa-se que a implantação dos chamados TAVS(Trens de Alta Velocidade), são necessários:
	
	
	
	Apenas aspectos Geográficos
	
	
	Aspectos Legais e Operacionais.
	
	
	Aspectos Econômicos, Geograficos e Demográficos
	
	
	Apenas aspectos Operacionais
	
	
	Aspectos Geograficos e Econômicos, somente.
	
	
	 
		
	
		7.
		________________é um sistema por levitação magnética (Magnetic levitation transport), logo o seu trânsito é feito sem tocar o chão, sendo que a fricção é entre o veículo e o ar. O Transrapid em Xanguai é a linha que pode chegar a 430 Km/h.
	
	
	
	Maglev
	
	
	MLT
	
	
	Magneto
	
	
	Transporte rápido
	
	
	TLM
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Por Maglev,entende-se:
	
	
	
	é o nome do introdutor dos trens comerciais no Mundo
	
	
	Cidade situada na Suiça que tem grande oferta de trens, sobretudo na Europa.
	
	
	Trem de baixo custo operacional
	
	
	É um tipo de trem exclusivo para passageiros da terceira idade
	
	
	É um sistema de Levitação Magnetica,onde africção é entre o veículo e o ar.
		1.
		De acordo com a European Comission, alguns dados históricos relacionados aos trens de alta velocidade são: Marque a alternativa INCORRETA.
	
	
	
	A Holanda no início da década de 1990, com o Expresso Intercity (ICE).
	
	
	A Itália foi o primeiro país europeu a inaugurar linha de alta velocidade (entre Florença e Roma) no ano de 1977.
	
	
	Foi na França que houve o boom tecnológico, introduzindo o primeiro trem de alta velocidade apelidado de Trem Concorde, entre as cidades de Paris e Lyon em setembro de 1981. 
	
	
	A primeira ferrovia de passageiros foi criada em 1830, interligando as cidades de Manchester e Liverpool no Reino Unido. 
	
	
	A Agência Ferroviária Europeia (ERA) é o órgão responsável por ajudar a integrar as redes ferroviárias europeias. 
	
Explicação:
A Alemanha no início da década de 1990, com o Expresso Intercity (ICE).
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Analise as alternativas a seguir e marque aquela que melhor esteja de acordo com as afirmações:
(I)Não existe a previsão de expansão das linhas de alta velocidade e a diminuição do tempo de viagem.
(II)A Agência Ferroviária Europeia (ERA) é o órgão responsável por ajudar a integrar as redes ferroviárias europeias.
(III) A Agência Ferroviária Europeia (ERA) tem como objetivo melhorar a segurança ferroviária e prover permissões para que os trens atravessem as fronteiras dentro da União Europeia, sem que estes tenham que interromper a viagem.
	
	
	
	Todas são falsas.
	
	
	I e III são falsas e II é verdadeira.
	
	
	Todas são verdadeiras.
	
	
	I e II são falsas e III é verdadeira.
	
	
	I falsa; II e III são verdadeiras.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		O cliente viajará por 30 dias e pretende visitar cinco países ficando uma média de seis dias em cada local. Como ele mudará de destinos num prazo maior que os quinze dias previstos do Select Pass, o _______ passa a ser sua melhor opção.
	
	
	
	Regional Pass (Passe regional)
	
	
	Global Pass (Passe global)
	
	
	River Pass (Passe rio)
	
	
	Select Pass (Passe seleção)
	
	
	Rail Pass (Passe ferroviário)
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Se o cliente viajará para dois países europeus em dez dias, o melhor passe é o ______________ No entanto, se a viagem for maior que 10 dias, será preciso avaliar se esse passe continua sendo a melhor opção.
	
	
	
	Regional Pass (Passe regional)
	
	
	National Pass (Passe nacional)
	
	
	Global Pass (Passe global)
	
	
	Rail Pass (Passe ferroviário)
	
	
	River Pass (Passe rio)
	
	
	 
		
	
		5.
		Analise as alternativas a seguir e marque aquela que melhor esteja de acordo com as afirmações:
(I)Todas as linhas ferroviárias que cruzam o continente europeu são de alta velocidade.
(II) O transporte de alta velocidade, em geral é seguro, rápido, confortável e ecológico.
(III) Os sistemas recentemente instalados podem atingir velocidades de 360 km/h, enquanto trens que circulam nas linhas convencionais atualizados pode atingir velocidades de até 250 km / h. Atualmente, boa parte da malha é coberta por sistemas de alta velocidade. No final do ano de 2009, a Europa tinha 6. 214 km de linhas de alta velocidade. No entanto o enorme potencial em termos de mobilidade em todo o continente ainda não foi totalmente explorado.
	
	
	
	I e III são falsas e II é verdadeira.
	
	
	todas são verdadeiras.
	
	
	todas são falsas.
	
	
	I e II são falsas e III é verdadeira.
	
	
	I é falsa eII e III são verdadeiras
	
	
	 
		
	
		6.
		Foi na _________que houve o boom tecnológico, introduzindo o primeiro trem de alta velocidade apelidado de ________________ em setembro de 1981. Marque a alternativa que melhor preencha as lacunas.
	
	
	
	França; Trem Francês
	
	
	Inglaterra; Trem Inglês
	
	
	Inglaterra; Trem Concorde
	
	
	França; Trem Concorde
	
	
	Bélgica; Trem Concorde
	
	
		1.
		Para o Planejamento e Gestão dos Transportes Terrestres, para fins turísticos são necessárias ações que exigem o conhecimento previo de
	
	
	
	Grupos
	
	
	Somente Politicas Publicas
	
	
	Mercado Turístico, legislação e Politicas Publicas
	
	
	Sazonalidade
	
	
	Mobilidade Urbana
	
	
	 
		
	
		2.
		Com relação ao gerenciamento de mobilidade,podemos perceber que está associado:
	
	
	
	Está ligado, apenas, ao trasporte aereo.
	
	
	Ao rápido deslocamento dos usuários.
	
	
	Está associado ao desenvolvimento sustentável, ou seja, de longo prazo.
	
	
	Ao menor custo para o usuário.
	
	
	Está ssociado ao menor prazo possivel.
	
	
	 
		
	
		3.
		Ações de planejamento da operação de transportes turísticos terrestres devem levar em conta fatores como a promoção da (do) _____________ (interconexão entre dois ou mais modos de transportes), e o estabelecimento de estratégias de _______________. De acordo com Schmitt (2006) fica evidente que algumas estratégias se relacionam com o incentivo ao uso de transporte ______ e os menos poluentes. Marque a alternativa que melhor preencha as lacunas.
	
	
	
	gerenciamento da mobilidade; intermodalidade, pago.
	
	
	nenhuma resposta é correta.
	
	
	mobilidade; intermodalidade; coletivo.
	
	
	intermodalidade; gerenciamento da mobilidade; coletivo.
	
	
	mobilidade; intermodalidade, pago.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Segundo Schmitt (2006) o objetivo do gerenciamento da mobilidade não é condenar o_________, mas sim incentivar o seu uso mais ________.
	
	
	
	automóvel; racional.
	
	
	automóvel; irracional.
	
	
	ônibus; racional.
	
	
	todas as respostas estão incorretas.
	
	
	ônibus; irracional.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Complete a frase: 'O gerenciamento da mobilidade, GM é uma abordagem ainda muito recente do gerenciamento da (o) ____________, cujo objetivo não é condenar o automóvel, mas sim incentivar o seu uso mais racional, pois muitas viagens podem ser realizadas por outros modos de transporte mais ambientalmente sustentáveis como o transporte coletivo, modos não motorizados e, até mesmo, através do uso do automóvel com uma maior taxa de ocupação'. (SCHMITT,2006,p.143). Demanda Oferta
	
	
	
	Transportes
	
	
	Trânsito
	
	
	Demanda
	
	
	Congestionamento
	
	
	Oferta
	
	
	 
		
	
		6.
		O autor Barreto, em seu livro de 2000,tece varias considerações sobre o planejamento turistico no contexto dos transportes.Sendo assim,,tendo em viata que o autor sugere ação voltada ao futuro e a complexidade, percebe-se que:
	
	
	
	O planejamento de operações de transportes terrestres deve ser entendido como um processo complexo, que envolve demanda, oferta de serviços, infraestrutura viária, leis e políticas públicas, alem de outros fatores.  
	
	
	O planejamento devrá voltar-se, exclusivamente, para a demanda
	
	
	A infra -estrutura viária é irrelevante em qualquer planejamento.
	
	
	Qualquer planejamento que seja feito, deve levar em conta apenas a situação atual,em face da demanda.
	
	
	Quanto ao planejamento, deve-se levar em conta apenas o custo do transporte.
	
	
	 
		
	
		7.
		Gerenciar a mobilidade é um desafio para planejadores de transportes. Apesar de não se relacionar apenas com a operação dos transportes terrestres, é essencial que se resgate alguns aspectos deste conceito e o compreenda em diálogo com o planejamento, as políticas públicas e a legislação.  Analise as afirmativas abaixo e marque a única INCORRETA.
	
	
	
	O gerenciamento da mobilidade está associado ao desenvolvimento sustentável, isto é de longo prazo; pois é uma estratégia para minimizar os impactos negativos dos transportes e maximizar os positivos.
	
	
	O incentivo ao uso de veículos menos agressivos ao meio ambiente também é recomendado, como por exemplo o uso de ônibus movidos a biodiesel.
	
	
	O gerenciamento da mobilidade  GM é uma abordagem ainda muito recente do gerenciamento da demanda, cujo objetivo  é condenar o automóvel.
	
	
	Ações de planejamento da operação de transportes terrestres devem levar em conta fatores como a promoção da intermodalidade, interconexão entre dois ou mais modos de transportes.
	
	
	O processo de planejar e gerir operações de transportes terrestres  para fins turísticos são ações que exigem conhecimento prévio sobre uma série de assuntos, tais como,  mercado turístico,  legislação, políticas públicas.
	
Explicação:
O gerenciamento da mobilidade  GM é uma abordagem ainda muito recente do gerenciamento da demanda, cujo objetivo não é condenar o automóvel, mas sim incentivar o seu uso mais racional, pois muitas viagens podem ser realizadas por outros modos de transporte mais ambientalmente sustentáveis como o transporte coletivo, modos não motorizados e, até mesmo, através do uso do automóvel com uma maior taxa de ocupação.