ATIVIDADE 4 - MÁQUINAS TÉRMICAS

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ATIVIDADE 4 - MÁQUINAS TÉRMICAS 
 
1 - O ciclo Otto refere-se a um ciclo termodinâmico, que funciona por um pistão de 
ignição com faísca. Esse ciclo pode ser utilizado por motores de quatro e de dois 
tempos, presentes nos automóveis. 
 
Considerando que a admissão de calor para o ciclo Otto é de 1.300 kJ/kg, tendo uma 
taxa de compressão (r) igual a 8, a pressão e temperatura do ar no início do tempo de 
compressão são 70 kPa e k 1,8. Assim, a taxa de compressão seria: 
 
0,81. 
 
2 - O ciclo Otto de dois tempos pode ser encontrado em alguns equipamentos, como o 
jet ski, uma máquina que opera por meio de duas fases: ignição e escape. 
 
Considerando o apontado, analise as alternativas a seguir e assinale a correta, acerca 
do ciclo Otto de dois tempos. 
 
As válvulas desse motor se abrem e fecham durante os processos. 
 
3 - Os ciclos ideais são muito semelhantes, mudando somente com relação ao 
processo de combustão e a forma que esse processo de combustão ocorre, quando 
são comparados. 
 
Assim, analise as alternativas a seguir e assinale a correta, acerca dos princípios de 
funcionamento de ambos ciclos. 
 
Há processo de pressão constante no ciclo diesel, apenas. 
 
4 - Leia o excerto a seguir, sobre os motores de combustão interna: 
 
“Diferentemente do ciclo de Carnot, que é um ciclo teórico e que opera uma máquina 
ideal que utiliza calor para realizar trabalho (Máquina de Carnot), os demais ciclos 
possuem aplicações muito importantes, como por exemplo, o ciclo Otto que é a base 
do funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha como os 
motores de álcool e gasolina, e o Ciclo Diesel que é a base dos motores a diesel como 
o nome sugere” (SANTOS; LUZ, 2017, p.03). 
 
SANTOS, L. R. M dos; CRUZ, F. A. O. Ciclos termodinâmicos: uma proposta de estudo 
mediada por applets. Caderno de Física da UEFS, v. 15, n. 1, p. 1-11, 2017. Disponível 
em: http://dfisweb.uefs.br/caderno/vol15n1/s5Artigo03_Frederico-Ciclos-Termodinamicos.pdf. 
Acesso em: 23 fev. 2023. 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir sobre as definições 
relacionadas a motores de combustão interna: 
 
http://dfisweb.uefs.br/caderno/vol15n1/s5Artigo03_Frederico-Ciclos-Termodinamicos.pdf
I.A faísca de ignição refere-se à inflamação de uma vela, ao misturar água com o 
combustível. 
II.A pressão média efetiva consiste na porcentagem de trabalho produzido no 
deslocamento. 
III.A válvula de admissão possibilita a subida do ar-combustível misturado na vela do 
motor. 
IV.O volume morto está relacionado ao volume da mistura ar-combustível que passa pelo 
pistão. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
II e IV, apenas. 
 
5 - Leia o excerto a seguir: 
 
“Nos motores de dois tempos, as operações de admissão, compressão, expansão e 
escape são obtidas em uma volta do eixo de manivelas. Os processos indicados no 
motor quatro tempos são aqui realizados da mesma maneira, entretanto, alguns deles 
se sobrepõe num mesmo curso. O princípio de funcionamento do motor a dois tempos 
de ignição por faísca deve-se a Dugald Clerck em 1878” (PEREIRA, 2017, p. 25). 
 
PEREIRA, L. P. Aplicação do ciclo Otto e do ciclo Atkinson em um motor de combustão 
interna rotativo com taxa de compressão variável. Projeto (Graduação em Engenharia 
Mecânica) – Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2017. 
Disponível em: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/31925/31925.PDF. Acesso em: 06 mar. 
2023. 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir: 
 
I.O motor de dois tempos é um Ciclo de Otto padrão modificado. 
II.O motor de dois tempos não possui um pistão, diferentemente do de quatro tempos. 
III.O tempo de potência ocorre quando o ar combustível é liberado do motor pela ignição. 
IV.O ciclo de Otto de dois tempos não possui válvulas de admissão e de exaustão. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
 
 I e IV, apenas. 
 
6 - O ciclo diesel é utilizado em motores abastecidos pelo combustível diesel. Os 
caminhões, por exemplo, funcionam por meio do processo termodinâmico, em que a 
combustão é ocasionada pela compressão da mistura entre ar e combustível. Quando 
essa mistura entra pela câmara do motor, o ciclo se inicia. 
 
Considerando as informações do texto, analise as alternativas a seguir e assinale a 
correta, acerca do ciclo diesel. 
 
O motor a diesel comprime a mistura ar-combustível pela movimentação 
do pistão. 
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/31925/31925.PDF
7 - Leia o trecho a seguir: 
 
“Como combustível, o biodiesel possui características vantajosas em relação aos 
combustíveis derivados do petróleo, podendo ser citada a condição de ser 
virtualmente livre de enxofre e de compostos aromáticos; alto número de cetano; teor 
médio de oxigênio; maior ponto de fulgor; menor emissão de partículas, HC,CO e de 
CO2; caráter não tóxico e biodegradável, além de ser proveniente de fontes 
renováveis” (BARBOSA, 2008, p. 1589): 
 
BARBOSA, R. L. et al. Desempenho comparativo de um motor de ciclo diesel utilizando diesel 
e misturas de biodiesel. Ciênc. agrotec., Lavras, v. 32, n. 5, p. 1588-1593, set./out. 2008. 
Disponível 
em: https://www.scielo.br/j/cagro/a/T3fRqdynKbbgp7Zn7KxTj3p/?lang=pt&format=pdf. Acesso 
em: 23 fev. 2023. 
 
Com base no apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
 
I. Os motores a diesel são bastante utilizados na atualidade, principalmente em 
veículos como automóveis e navios. 
Porque: 
II. O motor ciclo diesel é parecido com o motor de ciclo Otto, com diferença em relação 
à ocorrência do processo de combustão. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 
8 - O primeiro carro com motor tipo Otto foi fabricado em 1886 por Karl Benz, um 
alemão. Esse automóvel tinha apenas três rodas e o motor ficava localizado na parte 
de trás do veículo. Na época foram vendidos 25 automóveis desse tipo que 
funcionavam à base de gasolina, sendo chamado na época de Benz Patent-
Motorwagen. 
 
SALOMÃO, T. R. et al. A evolução do motor a combustão ciclo Otto. Pesquisa e ação 
V4N1, maio 2008. ISSN 2447-0627. Disponível 
em: https://revistas.brazcubas.br/index.php/pesquisa/article/view/388/486. Acesso em: 23 fev. 
2023. 
 
Assinale a alternativa correta, acerca dos processos do motor ciclo Otto. 
 
Durante os processos de exaustão e admissão, ocorre rotação de elemento. 
 
9 - O motor inventado por Otto foi vantajoso, em comparação com outros motores a 
vapor daquele tempo. Dentre as vantagens, destacam-se os baixos peso e consumo 
de combustível, mesmo se utilizar benzeno como combustível, e também a superação 
de potência. 
 
SALOMÃO, T. R. et al. A evolução do motor a combustão ciclo Otto. Pesquisa e ação V4N1, 
maio 2008. ISSN 2447-0627. Disponível 
https://www.revistas.usp.br/paam/article/view/154434
https://www.scielo.br/j/cagro/a/T3fRqdynKbbgp7Zn7KxTj3p/?lang=pt&format=pdf
https://www.revistas.usp.br/paam/article/view/154434
https://revistas.brazcubas.br/index.php/pesquisa/article/view/388/486
em: https://revistas.brazcubas.br/index.php/pesquisa/article/view/388/486. Acesso em: 23 fev. 
2023. 
 
Com base no apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
 
I. O motor Otto funciona à base de gasolina ou de álcool atualmente e trabalha em 
quatro tempos. 
Porque: 
II. Os automóveis, na atualidade, não utilizam mais o princípio de funcionamento dos 
primeiros carros fabricados no planeta, não tendo mais quatro tempos. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
10 - No motor alternativo, existem pistões nos cilindros que realizam movimentos 
alternativos e convertem em trabalho: a pressão do fluido, que transforma energia 
química em movimentação mecânica. 
 
Considerando o apontado, o motor alternativo possui o PMS e o PMI, cujossignificados são: 
 
ponto morto superior e ponto morto inferior, respectivamente. 
https://www.revistas.usp.br/paam/article/view/154434
https://revistas.brazcubas.br/index.php/pesquisa/article/view/388/486