Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
Um projetista deseja projetar um conjunto de parafuso e coroa sem-fim, que estão acoplados a 90° com ângulo de pressão de 20° e ângulo de avanço de 7°, onde o número de dentes da coroa seja igual a 48, o parafuso tenha 2 polegadas de diâmetro, o passo diametral seja igual a 12, e o conjunto esteja transmitindo um torque de 4.200 lb.in. Assim sendo, a seguir, assinale a alternativa correta para o valor aproximado da força resultante. Um dos parâmetros do dimensionamento das engrenagens helicoidais é a razão de contato axial, definida pela razão entre a largura da face dos dentes e a força axial. Para encontrar esse valor, um projetista levantou alguns dados da engrenagem, que foram a largura da face dos dentes de 45 mm, 28 dentes, diâmetro de referência 112 mm e ângulo de hélice 20º. Com os dados, o projetista encontrou a razão de contato axial, igual a: Um dos parâmetros muito importantes na geometria de parafuso e coroa sem-fim é o ângulo de avanço, que é o ângulo entre a tangente à rosca do sem-fim e a linha do sem-fim. Um conjunto de parafuso e coroa sem-fim tem passo diametral 10, sendo o diâmetro do parafuso 2 polegadas, o qual tem duas entradas. Assim sendo, a seguir, assinale a alternativa correta para o valor aproximado do ângulo de avanço. Considere o sistema planetário de engrenagens da figura adiante. Nele, a engrenagem sol (componente 1) tem 80 dentes externos, a engrenagem planetária (componente 2) tem 20 dentes externos, e a engrenagem anel (componente 4) tem 120 dentes internos. Considere também que o braço tem velocidade de 10 rpm no sentido anti-horário e a engrenagem anel está parada. nessas condições, a razão de transmissão e a velocidade da engrenagem sol são respectivamente iguais a: Fonte: Elaborada pelo autor. #PraCegoVer: a figura mostra um sistema planetário. No centro, está a representação de uma engrenagem azul-escuro (componente 1), sendo ela a maior delas. Uma engrenagem menor, na cor azul-claro (componente 2), está conjugada à engrenagem azul-escuro; um braço (componente 3) une as aludidas engrenagens, azul-claro e azul-escuro. Uma engrenagem interna azul-escuro (componente 4), em formato de anel e maior, engrena também com a engrenagem azul-escuro. Demais componentes estão dentro do anel, e três linhas indicam que a engrenagem anel azul-escuro está fixa. Um projetista deseja calcular o avanço de um conjunto parafuso e coroa sem-fim e, para isso, avaliou e levantou alguns dados. Ele descobriu que: a razão de velocidade angular é igual a 60; o parafuso tem duas roscas; o passo diametral é igual a 10. Com esses dados em mãos ele deve calcular o avanço. Assim sendo, a seguir, assinale a alternativa correta para o valor do avanço. As engrenagens cônicas, assim como as engrenagens helicoidais e as de dentes retos, têm uma ampla utilização na indústria. São utilizadas desde sistemas de propulsão de aeronaves até em mecanismos de furadeiras manuais. Mas como tudo na mecânica, o uso dessa engrenagem apresenta vantagens e desvantagens. Sobre as engrenagens cônicas, assinale a resposta correta: As engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais têm uma geometria um pouco mais complexa do que das engrenagens cilíndricas de dentes retos. Nas engrenagens de dentes retos, o contato entre os dentes é uma linha que se estende ao longo da largura do dente. Já na engrenagem helicoidal, o contato é um ponto que se transforma numa linha, à medida que acontece o engrenamento. Sobre a geometria das engrenagens helicoidais, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). I. ( ) No projeto das engrenagens helicoidais, há três ângulos de interesse, e o projetista deve especificar os três, de forma independente. II. ( ) O passo axial é inversamente proporcional ao seno do ângulo de pressão transversal. III. ( ) O passo transversal é inversamente proporcional ao cosseno do ângulo de hélice. IV. ( ) Se forem conhecidos o número de dentes da engrenagem, o diâmetro de referência e o ângulo de hélice, é possível encontrar o módulo normal. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. Em um engrenamento de coroa e parafuso sem-fim, os eixos não se cruzam e, geralmente, trabalham à 90º. O sem-fim é uma peça parecida com um parafuso, podendo ter de uma a seis entradas. Um sem-fim de uma única entrada se parece muito com uma rosca ACME. Os pares de coroa e sem-fim podem ser cilíndricos ou toroidais. Nesse sentido, a respeito dos parafusos e da coroa sem-fim, analise as afirmativas a seguir e marque V para as verdadeiras e F para as falsas. I. ( ) O conjunto parafuso e coroa sem-fim pode ser utilizado para aumentar a velocidade (até 100 vezes ou mais) e reduzir o torque. II. ( ) O conjunto parafuso e coroa sem-fim, por ter capacidade de altas reduções (até 1:100 facilmente), é compacto. III. ( ) Uma das desvantagens da utilização da coroa e do parafuso sem-fim é quanto ao uso de lubrificantes com alta viscosidade. IV. ( ) Uma das vantagens da utilização da coroa e do parafuso sem-fim em uma aplicação é a incapacidade do autotravamento. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. Imagine a seguinte situação: um engenheiro deseja dimensionar uma engrenagem cônica reta. Para conseguir elaborar os cálculos, ele deve levantar alguns dados. Então, observando a engrenagem, ele notou que a coroa tem 60 dentes, enquanto o pinhão tem 24 dentes. O módulo do engrenamento é igual a três. Nessas condições, assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, o ângulo de cone de referência da coroa e do pinhão. Num conjunto de parafuso e coroa sem-fim, alguns parâmetros são o adendo, o dedendo e a profundidade total. O adendo é a saliência do dente, o dedendo é a profundidade do dente, e a profundidade total, por sua vez, é a soma do adendo e do dedendo. Para um conjunto com passo diametral igual a 12, a seguir, assinale a alternativa correta com os valores, respectivamente, de adendo, dedendo e profundidade em milímetros.
Compartilhar