RESUMO INTRODUÇÃO AOS MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL - ENGENHARIA CIVIL - UFAM

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RESUMO INTRODUÇÃO AOS MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL
No Brasil, em 2015, produziu-se 673 milhões de toneladas de agregados, 64
milhões de toneladas de cimento, 110 milhões de toneladas de cerâmica vermelha
(sendo que a maior parte é representada por tijolos) e 10 milhões de toneladas de
madeira. Em 2016, a produção de cimento caiu para 48 milhões de toneladas, muito
em virtude da crise econômica e dos escândalos de corrupção como a Lava-Jato.
A quantidade de CO2 envolvido na produção de cimento é gigantesca.
Portanto, os engenheiros civis devem se preocupar com essa questão devido ao
imenso impacto negativo. Além disso, outro impacto associado ao concreto é a
geração de resíduos, afinal, todo produto um dia se acabará: um edifício, por
exemplo, dura em média 50 anos e depois é demolido.
Em números, a geração de resíduos de construção e demolição equivale a
325 kg/hab.ano de cimento e agregados, 125 kg/hab.ano de cerâmica vermelha, 40
kg/hab.ano de madeira e 10 kg/hab.ano de outros (aço, embalagens, etc). As
madeiras geralmente tem vida útil muito curta (menos de um ano): elas são usadas
como forma de concreto e terminada a construção da edificação seguem para o
lixo.
Outro problema relacionado ao concreto está no descarte: muitas caçambas
de resíduos retiram o material das obras e despejam em aterros clandestinos. Além
desses, uma parte segue para aterros legalizados, tendo em vista que uma
porcentagem baixíssima desse material é reciclado no Brasil.
As perdas de materiais são mais um fator que contribuem negativamente
para o meio ambiente. Elas acontecem quando compra-se mais que o necessário,
quando não executa-se perfeitamente as formas, quando não planeja-se
adequadamente o horário de chegada dos caminhões betoneiras, dentre outros.
Em termos financeiros, os agregados ficam cada vez mais caros nos centros
urbanos e isso acontece por diversos motivos: é incômodo e inviável a construção
de uma pedreira em uma vizinhança, nem sempre há jazidas próximas, é mais fácil
evitar fiscalizações em lugares mais afastados, dentre outros, o que também implica
em impactos ambientais, tanto pelos longos caminhos a serem percorridos por
caminhões que queimam diesel e geram CO2 para locomoverem-se como pela
operação de extração sem plano de recuperação do local no futuro.
A reciclagem de agregados é uma forma de enfrentar o problema anterior
(em São Paulo alguns já possuem preço competitivo). Além disso, deve-se diminuir
a quantidade de concreto (aumentando-se a resistência, por exemplo).
Atualmente, todos os dias, cerca de um milhão de pessoas migram do campo
para a cidade em busca de mais conforto, portanto, a demanda social por habitação
e infraestrutura apenas cresce. Logo, materiais cimentícios continuarão a ser
essenciais para suprir estas necessidades. Sendo assim, a inovação é a saída para
aumentar a ecoeficiência.