Aula 01_Proj Arq Urb V 10-08-23

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PROJETOS DE ARQUITETURA 
E URBANISMO V 
A G O S T O / 2 0 2 3 
G R U P O S E R E D U C A C I O N A L 
A R Q U I T E T U R A 
A P R E S E N T A Ç Ã O : 
D A T A 
PROJETO DE ARQUITETURA 
E URBANISMO V 
 U N I D A D E I 
2 0 2 3 
Análise do contexto 
urbano 
Análise de soluções 
projetuais diversas 
 
Figura : Ilustração ambiente urbano 
Fonte: freepik 
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Análise do contexto urbano 
Ao longo da história, centenas de cidades surgiram e 
desapareceram, mas todas elas sempre vivenciaram contextos 
políticos e sociais. 
 
Com a explosão demográfica e o desenvolvimento dos centros 
urbanos, houve um período de migração de parte da população 
rural para áreas urbanas, processo conhecido como êxodo rural. 
 
Milhares de pessoas fazem esse processo migratório todos os anos. 
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Espaço urbano 
Conjunto de lotes, ruas, 
bairros e construções de 
diferentes usos (residencial, 
comercial ou misto) 
A cidade sempre foi um espaço de convivência, de relações e 
de trocas, sejam afetivas ou econômicas. 
Esse papel da cidade permanece desde a Antiguidade até os 
dias de hoje, independentemente de ser uma cidade tradicional 
ou uma cidade moderna. 
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A cidade 
tradicional 
Considerando como cidade 
tradicional as cidades históricas, 
temos exemplos de cidades 
medievais europeias, como 
Óbidos, em Portugal. 
A planta do conjunto urbano de Óbidos assume a 
disposição “fusiforme” em planta, alongada, típica das 
urbes medievais que se implantam sobre colinas, com o 
núcleo acastelado no seu ponto mais alto, e as duas 
portas principais nos extremos. 
Figura : Vila de Óbidos 
Fonte: dicasdelisboa.com.br 
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Figura : Vila de Óbidos 
Fonte: www.obidos.pt 
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Figura : Entrada para a Vila de Óbidos 
Fonte: Turistas à lupa 
Figura : Igreja de São Pedro, Óbidos 
Fonte: Flickr 
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A cidade 
moderna 
Segundo Gonsalez (2005), “o inchaço populacional da cidade industrial 
do século XIX e todos os problemas decorrentes desse fato, constituem-
se como o impulso de novas idéias para a moderna cidade. 
A partir da migração campo-cidade de uma população que buscava 
trabalho e melhores condições de vida, surgem os primeiros bairros 
operários que em seguida vão apresentar problemas de insalubridade e 
falta de infra-estrutura”. 
Diante disso, o século XIX é conhecido por uma série de projetos de 
intervenção em cidades, buscando lidar com os problemas dessa nova 
cidade industrial. 
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Para esta mesma autora: 
“Se os utopistas apresentaram propostas de 
negação da cidade, afastando-se da urbe doente, 
essas intervenções eram apresentadas sob a forma 
de propostas “curativas” que enfrentavam as 
enfermidades da própria cidade. 
Os Planos de Haussmann, para a cidade de Paris e 
de Cerdà, para Barcelona, são dois conhecidos 
exemplos de abordagens diferenciadas dentro do 
que pode ser chamado de planejamento urbano 
moderno”. 
 
O plano de Paris 
influenciou na 
reforma de cidades 
em todo o mundo. 
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Figura : Traçado radiocêntrico e as doze avenidas que convergem para o arco do triunfo 
Fonte: cnn 
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Barcelona possui traçados ortogonais bem 
marcados, pátios e praças no interior das 
quadras. 
Seu traçado é obra de Ildefons Cerdà, 
engenheiro, urbanista e político catalão 
criador do Plano de Extensão e Reforma da 
Cidade de Barcelona, em 1859. 
Segundo Bárbara Cassou “o principal 
diferencial das quadras são os cantos 
chanfrados e o interior vazio, permitindo a 
ventilação e a insolação de todos os 
apartamentos da quadra. De algum modo 
ou por algum tempo do dia os 
apartamentos recebem luz”. 
Figura : Traçado de Barcelona 
Fonte: inbec.com.br 
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No Brasil, Brasília é um exemplo de cidade 
planejada. Seu desenho urbano foi 
definido por meio de concurso nacional 
onde Lucio Costa foi o vencedor. 
Classificada como Patrimônio Cultural da 
Humanidade pela UNESCO, a cidade foi 
eleita um marco da arquitetura e 
do urbanismo modernos no ano de 1987. Figura : Esboço do plano piloto de Brasília 
Fonte: g1.globo.com 
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O Plano Piloto de Brasília é uma 
releitura dos quatro pontos 
fundamentais do urbanismo de Le 
Corbusier, apresentados pela 
primeira vez no III CIAM de 1930, 
influenciando na Carta de Atenas 
de 1943. 
Figura : Esboço do plano piloto de Brasília 
Fonte: Santos et al. , 2017. 
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Importante: 
Para traçar um mapa da modernização das 
cidades é necessário considerar todo um 
processo que ocorre desde o século XIX e que 
vai configurando e tornando cada vez mais 
complexa a trama social e cultural desses 
espaços. 
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Legislação referente à 
fração urbana 
A legislação brasileira define não 
apenas as áreas que podem ou não 
ser ocupadas pela população, mas 
também o que é preciso que esteja 
presente em cada uma delas. 
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Loteamento 
Desmembramento 
Entende-se como lote a divisão de uma gleba (terreno) para fins de edificação, 
com modificação de vias públicas, ou até mesmo a extensão de vias existentes, 
ou a criação de novos logradouros. 
Semelhante ao processo de loteamento. Divisão de uma gleba em dois ou mais 
lotes, atendendo à legislação municipal. No desmembramento, não há a 
criação de novas ruas ou prolongamento de vias. 
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Lote 
Infraestrutura básica 
Fração de terreno com infraestrutura básica que atende aos requisitos urbanísticos 
definidos pelo plano diretor ou lei municipal. 
Considera-se como infraestrutura básica o conjunto de elementos primordiais para o 
desenvolvimento de um projeto, constituída por vias de circulação, abastecimento de 
água potável, escoamento de águas pluviais, descarte e tratamento do esgoto 
produzido, além do abastecimento de energia elétrica, que são pontos exigidos por 
lei. 
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Análise da fração urbana 
A quadra e o entorno 
Quadra é um elemento morfológico que 
pode simbolizar o elemento mínimo da 
escala do bairro, podendo ser definidas 
como o espaço delimitado pelo cruzamento 
de três ou mais vias, subdivisível em lotes 
para a construção de edifícios. 
Entorno pode ser entendido como o espaço 
circundante de um determinado edifício, 
lote ou quadra. 
A avaliação do entorno 
de uma quadra se 
mostra necessária antes 
mesmo do desenho da 
primeira linha do projeto. 
Entender onde está 
inserido o lote é parte do 
processo inicial de 
projetar 
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Levantamento: a primeira etapa 
do projeto 
No ato de projetar em arquitetura, o 
levantamento das informações referentes ao 
terreno mostra-se de extrema importância. 
No levantamento inicial, são considerados 
inúmeros pontos, que podem ser divididos em três 
tipos: levantamento jurídico, geográfico e físico. 
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Levantamento jurídico 
Verificar legislação do local: respeitar a legislação 
vigente, o plano diretor do município e todas as leis 
que atendem à região que será trabalhada 
diretamente no projeto é fundamental para a 
regulamentação da obra, assim como para a 
legalização do projeto quando finalizado, junto à 
prefeitura e aos órgãos competentes. 
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Levantamento geográfico 
 
Entender onde o terreno está inserido, 
contexto do entorno e a sua história. 
Observar se há uma construção há ser 
preservada no terreno, ou mesmo um tipo 
de vegetação ou árvore de grande 
porte. Buscar identificar a partir desse 
levantamento, quais elementos serão 
demolidos ou não. 
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Levantamento físico 
 
Compreender questões de insolação e o 
deslocamento do sol ao longo do dia e do 
ano, assim como os ventos dominantes, tem 
relação direta com a questão de conforto 
térmico e a necessidade ou não de utilizar 
soluções de projeto para contornar uma alta 
incidência de luz solar. Nesse levantamento é 
muito importante considerar questões de 
topografia, pois podem ser decisivas na 
concepção de projetos. 
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Análise de soluções 
projetuais diversas 
A busca por soluções muitas 
vezes é o que torna projetos 
de arquitetura bem-
sucedidos, justamente por 
superar obstáculos durante 
sua concepção que podem 
torná-los únicos. 
Figura : Casa da Cascata de Frank Lloyd Wright (1936) 
Fonte: Archdaily 
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Projetando com a vegetação existente 
Figura : Residência Bedolla | P+0 Arquitetura (2017) 
Fonte: Archdaily 
Figura : Residência Bedolla | P+0 Arquitetura (2017) 
Fonte: Archdaily 
“Em um terreno entre montanhas, de 
topografia complexa, povoado por 
cedros e carvalhos de tamanhos 
generosos, uma pequena residência é 
projetada. O programa, de 
aproximadamente 200 m², é muito 
reduzido em relação aos 2.660 m² do 
terreno, levando a propor um 
desenho que aproveita a topografia e 
as vistas, respeitando quase todas as 
árvores existentes.” 
 
Descrição da equipe de projeto ao 
Archdaily.combr. 
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O restaurante Rubaiyat, localizado em São Paulo foi 
projetado em um terreno onde existe uma figueira de 
bengala de cerca de seis metros de diâmetro. 
 
 
Figura : Restaurante Rubaiyat em São Paulo 
Fonte: spcity 
Sobre a árvore, 
segundo a botânica 
Célia de Assis “o que 
parecem troncos são, 
na verdade, raízes 
aéreas, que se 
estendem como 
bengalas. Elas servem 
como apoio à árvore, 
de tão grande que é". 
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Figura : Restaurante Rubaiyat em São Paulo 
Fonte: guia da semana 
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Francisco de Gracia, em seu livro Construir en lo 
construido: arquitectura como modificación, ressalta 
que «toda nova intervenção deve considerar a 
qualidade de singularidade do lugar». 
 
Para esse autor, «intervir significa atuar 
conscientemente no processo dinâmico da cidade, o 
que implica reconhecer a influência da modificação 
projetada». 
 
Projetando com a 
história existente 
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A renovação do pátio principal do 
Louvre, teve como objetivo principal o 
conforto dos milhares de visitantes 
diários. 
Figura : Museu do Louvre, Paris 
Fonte: Archdaily 
Segundo a Revista Museu, “até sua 
inauguração em 1989, a pirâmide do 
Louvre causou polêmica entre aqueles 
que viam nesta escultura de vidro que 
serve de entrada ao museu parisiense 
uma profanação cultural.” 
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Figura : Museu do Louvre, Paris 
Fonte: Archdaily 
O projeto implementou uma grande 
pirâmide de vidro e aço, cercada 
por três pirâmides menores, que 
fornecem luz aos espaços 
subterrâneos. A pirâmide principal é 
uma porta de entrada, uma 
espécie de pórtico para as galerias 
principais do Louvre, que estão 
localizadas no subsolo. 
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O edifício no Porto de Antuérpia, 
na Bélgica, projeto de Zaha Hadid 
Architects é composto pela 
pesquisa histórica detalhada e 
uma análise aprofundada, tanto 
do local quanto do edifício 
existente. 
Figura : Edifício no Porto de Antuérpia 
Fonte: Archdaily 
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Segundo o site Archdaily, Marc Van Peel, presidente do Porto de 
Antuérpia, disse: 
 
"Houve apenas uma regra estabelecida no concurso de arquitetura: 
que o edifício original fosse preservado. Não houve outras condições 
impostas para o posicionamento do novo edifício. O júri foi, portanto, 
agradavelmente surpreendido quando os cinco candidatos pré-
selecionados optaram por uma estrutura moderna acima do edifício 
original. Todos eles combinaram o novo com o antigo, mas o 
projeto de Zaha Hadid Architects foi o mais brilhante." 
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Projetando onde 
parecia impossível 
Um dos projetos urbanísticos mais audaciosos do nosso tempo se 
encontra no Golfo Pérsico. As Palm Islands são ilhas artificiais que se 
encontram em Dubai e podem ser consideradas os maiores projetos 
de saneamento em todo mundo. 
 
Para acertar o formato complexo das ilhas, designers e construtoras 
utilizaram os Sistemas de Posicionamento Global (GPS) para planejar 
a palmeira e assegurar que a areia fosse colocada no lugar certo. 
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Figura : Ilhas artificiais em Dubai, Palm Island Jumeirah 
Fonte: travelclass.tur.br 
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“A Ilha de Palm Jumeirah foi o primeiro dos mega-projetos urbanísticos de ilhas 
artificiais de Palmas. Há, ainda, mais duas ilhas em forma de palmeiras (a ilha de 
Palm Jebel Ali e ilha de Palm Deira) e uma ilha em forma mapa do mundo – World e 
mais duas ilhas, cujo projeto está suspenso, temporariamente, por conta de 
questões financeiras.” (KHULOUD ALI, Virgínia Vasconcelos) 
Fonte: URL:http://theaposition.com/golfcoursebusiness/golf-inc/dealmakers/220/dubai-world-struggles-with-
debtobligations 
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Algum de vocês ouviu falar em “The Line” ? 
Figura : The Line 
Fonte: ArchDaily 
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Capa da matéria sobre “The Line” na Revista Projeto 
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“Mohammed bin Salman, príncipe herdeiro da Arábia 
Saudita, divulgou planos de construir uma cidade linear de 
160 quilômetros de extensão chamada The Line. 
Anunciando o projeto em um vídeo, a cidade seria 
composta por uma série de comunidades caminháveis 
livres de carros e avenidas, com capacidade para um 
milhão de pessoas. O projeto seria organizado de modo a 
disponibilizar todos os comércios e serviços essenciais 
dentro de um raio de cinco minutos a pé a partir das 
habitações.” 
 
Fonte: ArchDaily, em janeiro de 2021 
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Fonte: Revista Projeto, em janeiro de 2021 
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Capa da matéria sobre “The Line” na CNN Brasil 
“De acordo com 
engenheiros, a 
cidade terá uma 
fachada 
espelhada 
externa.” 
 
Fonte: CNN Brasil 
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Capa da matéria sobre “The Line” no site mundoconectado.com.br 
“A cidade pretende juntar 
a população da Árabia 
Saudita em uma cidade 
linear que atravessa o 
deserto. Serão dois prédios 
espelhados, de 500 metros 
de altura, construídos de 
frente um para o outro, 
atravessando 170 km de 
deserto. Entre eles haverá 
um espaço de 200 metros, 
onde as pessoas poderão 
circular e ter acesso a tudo 
o que uma cidade 
oferece. ” 
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Figura: The Line 
Fonte: Imagem reproduzida de Trends BR, apud 
engenharia360.com 
Figura: The Line 
Fonte: Imagem reproduzida de Trends BR, apud 
engenharia360.com 
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Na webaula de hoje nós 
vimos o conteúdo da 
Unidade 01: 
 A evolução das cidades e seu papel social 
 
 A necessidade do levantamento do terreno 
no início de um projeto 
 
 Exemplos projetuais de como a arquitetura 
pode se adequar ao espaço onde está ou 
será inserida 
OBRIGADA!