DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO FLEXÍVEL Aula 2_4

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DIMENSIONAMENTO 
DE PAVIMENTO 
FLEXÍVEL – Aula 2/4 
Prof. Carlos Eduardo Troccoli Pastana 
pastana@projeta.com.br 
(14) 3422-4244 
 
AULA 04 
 
 1 
 
 
 
200799 – Pavimentos de Estradas II 
mailto:pastana@projeta.com.br
200799 - Pavimentos de Estradas II 2 08/08/2015 
1. INTRODUÇÃO: 
Para o dimensionamento de um pavimento 
flexível, vários são os métodos estudados e 
propostos. 
 
 
 
200799 - Pavimentos de Estradas II 3 08/08/2015 
1. INTRODUÇÃO: 
Para o dimensionamento de um pavimento 
flexível, vários são os métodos estudados e 
propostos. 
 
Estudaremos apenas o método empírico que 
emprega ensaios de resistência dos solos, adotado 
pelo DNER - Departamento Nacional de Estradas 
de Rodagem. 
 
Trata-se de método de dimensionamento proposto 
pelo Engenheiro Murilo Lopes de Souza, tendo 
como base: 
 
 
200799 - Pavimentos de Estradas II 4 08/08/2015 
 
 No ensaio C.B.R. de O. J. Porter; 
 
 No Índice de Grupo, de Steelee 
 
 No que se refere ao tráfego, aos trabalhos 
do U. S. Corps of Engineers; 
 
 Nos dados correspondentes aos 
coeficiente de equivalência estrutural são 
baseados nos resultados do The American 
Association of State Highway and 
Transportation Oficials (AASTHO) Road 
Test (1.958 a 1.960). 
200799 - Pavimentos de Estradas II 5 08/08/2015 
 Na seqüência, subleito, tráfego e materiais das 
camadas, o método do DNER pode ser representado 
pelo seguinte fluxograma: 
Subleito 
Tráfego 
Materiais 
das 
Camadas 
LL 
IP 
%#200 
CBR 
IG→ISn 
ISCBR 
IS 
IS = m 
IS = n 
IS = 20 
VDM0 
V1 
VP 
F.C. 
F.E. 
F.R. 
F.V. 
Vm 
N 
K 
H20 
Hn 
Hm hm 
hn 
B e R 
200799 - Pavimentos de Estradas II 6 08/08/2015 
 Na seqüência, subleito, tráfego e materiais das 
camadas, o método do DNER pode ser representado 
pelo seguinte fluxograma: 
Subleito 
Tráfego 
Materiais 
das 
Camadas 
LL 
IP 
%#200 
CBR 
IG→ISn 
ISCBR 
IS 
IS = m 
IS = n 
IS = 20 
VDM0 
V1 
VP 
F.C. 
F.E. 
F.R. 
F.V. 
Vm 
N 
K 
H20 
Hn 
Hm hm 
hn 
B e R 
IS = 16 
200799 - Pavimentos de Estradas II 7 08/08/2015 
2. CAPACIDADE DE SUPORTE 
DO SUBLEITO: 
O procedimento normal é o dimensionamento em 
função do CBR e a adoção das alternativas IS e 
CBR
IG
 deve ser convenientemente justificada. 
O subleito deve ser compactadas de acordo com os 
valores fixados nas “Especificações Gerais”, com 
grau de compactação superior a 100% com 
relação ao ensaio AASHTO normal. 
Os valores do subleito devem apresentar uma 
expansão, medida no ensaio CBR, menos ou igual 
a 2%. 
200799 - Pavimentos de Estradas II 8 08/08/2015 
1. Compactação. 
• Base: 100 %, no mínimo, do Proctor 
intermediário. 
• Os 20 cm superiores do subleito, o 
reforço do subleito e a sub-base: 
100%, no mínimo, do Proctor normal. 
 
2. As misturas betuminosas serão 
dosadas pelo ensaio Marshall. 
3. CONDIÇÕES A SEREM ATENDIDAS: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 9 08/08/2015 
3. Características dos materiais granulares 
• Reforço do subleito: 
• IS ou CBR superior ao do subleito; 
• Expansão ≤ 2%. 
 
• Sub-base: 
• IS ou CBR ≥ 20% e Expansão ≤ 1%; 
• IG = 0 
3. CONDIÇÕES A SEREM ATENDIDAS: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 10 08/08/2015 
3. Características dos materiais granulares 
• Base: 
• IS ou CBR ≥ 80 % e Expansão ≤ 0,5 %; 
• LL ≤ 25 %; 
• IP ≤ 6 %; 
• Equivalente Areia ≥ 20 %; 
• Os materiais de base devem se enquadrar 
em uma das faixas granulométricas 
especificadas pelo DNER. 
: 
3. CONDIÇÕES A SEREM ATENDIDAS: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 11 08/08/2015 
• A fração graúda deve apresentar um 
desgaste Los Angeles inferior a 50% 
 
• A fração que passa na peneira nº 200 
deve ser inferior a 2/3 de fração que 
passa na peneira nº 40. 
3. CONDIÇÕES A SEREM ATENDIDAS: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 12 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Introdução: 
 
Pode-se dizer que, em termos de pavimentação, os 
solos e materiais granulares naturais são 
classificados, convenientemente, pelo sistema 
"Highway Reserch Board - HRB", adotada pela 
"American Association of State Highwayand 
Tranport Officials - AASHTO". 
 
No nosso curso estudaremos apenas a 
CLASSIFICAÇÃO GEOTÉCNICA DOS SOLOS, 
pelo sistema HRB-AASHTO. 
200799 - Pavimentos de Estradas II 13 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
É a classificação usada pelo DNER e baseada em 
três (3) propriedades: 
 
a. Análise granulométrica; 
b. Limite de Liquidez (LL); 
c. Índice de Plasticidade (IP). 
 
200799 - Pavimentos de Estradas II 14 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
Estes limites de consistência ou plasticidade foram 
introduzidos pelo cientista sueco ATTERBERG e 
são determinados para o material passando na 
peneira nº 40 (0,42 mm). 
 
O índice de grupo (IG), dado por uma fórmula 
empírica, em função da porcentagem do material 
que passa na peneira nº 200 (0,074 mm), do Limite 
de Liquidez (LL) e do Índice de Plasticidade (IP). 
200799 - Pavimentos de Estradas II 15 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
200799 - Pavimentos de Estradas II 16 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
d 
200799 - Pavimentos de Estradas II 17 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
d 
200799 - Pavimentos de Estradas II 18 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação Geotécnica dos solos: 
 
E lembramos que: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 19 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
P = porcentagem que passa 
na peneira #200 
200799 - Pavimentos de Estradas II 20 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
200799 - Pavimentos de Estradas II 21 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
Um solo apresenta as seguintes propriedades: 
a. Porcentagem (P) de material que passa na 
peneira #200 = 65%; 
b. Limite de Liquidez (LL) = 32%; 
c. Índice de Plasticidade (IP) = 13%. 
 
Classificá-lo segundo HRB e calcular o IG. 
200799 - Pavimentos de Estradas II 22 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS 
SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB • LL = 32% < 40% 
• IP = 13% > 11% 
• P = 65% > 36% 
200799 - Pavimentos de Estradas II 23 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
Cálculo do IG do solo: 
Onde: 
d 
P#200 = 65%
LL = 32%
IP = 13%
200799 - Pavimentos de Estradas II 24 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
Calculando-se: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 25 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
Calculando-se: 
200799 - Pavimentos de Estradas II 26 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB 
Um solo apresenta as seguintes propriedades: 
a. Porcentagem (P) de material que passa na 
peneira #200 = 80%; 
b. Limite de Liquidez (LL) = 38%; 
c. Índice de Plasticidade (IP) = 2%. 
 
Classificá-lo segundo HRB e calcular o IG. 
200799 - Pavimentos de Estradas II 27 08/08/2015 
4. CLASSIFICAÇÕES DOS 
SOLOS: 
• Classificação de solos segundo Highway 
Research Board - HRB • LL = 38% < 40% 
• IP = 2% < 10% 
• P = 80% > 36% 
200999 - Pavimentos de Estradas II 28 08/08/2015 
200999 - Pavimentos de Estradas II 29 08/08/2015 
 LIMITE DE LIQÜIDEZ 
200999 - Pavimentos de Estradas II 30 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de EstradasII 31 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de Estradas II 32 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de Estradas II 33 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de Estradas II 34 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Execução do ensaio 
200999 - Pavimentos de Estradas II 35 08/08/2015 
• Limite de Liqüidez 
Execução do ensaio 
200999 - Pavimentos de Estradas II 36 08/08/2015 
 LIMITE DE 
PLASTICIDADE 
200999 - Pavimentos de Estradas II 37 08/08/2015 
• Limite de Plasticidade 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de Estradas II 38 08/08/2015 
• Limite de Plasticidade 
Materiais Necessários 
200999 - Pavimentos de Estradas II 39 08/08/2015 
• Limite de Plasticidade 
Execução do ensaio 
200999 - Pavimentos de Estradas II 40 08/08/2015 
• Limite de Plasticidade 
Execução do ensaio