Exercício Tema 3 Logística

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1. 
A gestão dos transportes se associa à cadeia de suprimentos e às características dos distintos 
modais de transportes. Sua importância é evidente, por exemplo, para o abastecimento de 
supermercados e lojas de produtos para consumo diário, dos quais todos são 
dependentes. Os transportes significam, por assim dizer, uma etapa da qual todos, direta ou 
indiretamente, lançam mão para consumir o que precisam. 
No lado empresarial, fornecedores, como as empresas de transporte ou transportadoras, 
executam parcelas importantes dos deslocamentos de cargas, dos pontos de produção aos 
de venda. Logo, são prestadores de serviços essenciais no processo que se conhece como 
gestão da cadeia de suprimentos. 
Com base nas informações apresentadas, assinale a alternativa correta: 
 
 
Você acertou! 
D. 
O transporte é a principal atividade de um sistema logístico. 
A afirmativa correta apresenta o único argumento condizente com a teoria de logística, pois 
todos os produtos precisam ser movimentados/transportados de um ponto ao outro em uma 
cadeia de suprimentos. Logística faz parte de operações, e não do marketing. Além disso, a 
gestão dos estoques é uma etapa essencial da gestão dos transportes. As três atividades 
básicas da logística são transportes, estoques e processamento de pedidos. Logo, essa etapa 
é parte da logística, não sendo anterior a ela. 
2. 
Leia atentamente o excerto de Geovana Bertussi: 
“O Brasil tem avançado pouco em infraestrutura. Nosso investimento médio no setor, neste 
século, tem sido algo em torno de 2% do PIB (Produto Interno Bruto). E, se considerarmos 
de 2014 para cá, esse valor está caindo, tanto em termos de participação quanto de valores 
nominais. A previsão para este ano de 2018 é fecharmos com algo próximo de 1,5% do PIB. 
No setor de transporte, a participação relativa do setor privado no montante de 
investimentos está subindo, uma vez que os investimentos públicos começaram a declinar, 
dada a situação fiscal deficitária que temos vivenciado desde 2014. Portanto, em um cenário 
de crise fiscal do Estado e baixo crescimento, a participação do setor privado é 
absolutamente fundamental.” 
Com base no texto, assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre as 
empresas privadas de serviços logísticos no atual contexto brasileiro: 
 
Resposta correta. 
E. 
Em anos recentes, o investimento de empresas privadas de logística aumentou no Brasil. 
Conforme o excerto, dadas a atual crise fiscal do Estado brasileiro e a diminuição dos 
investimentos públicos em infraestrutura, as empresas privadas têm sido cruciais para 
subsidiar investimentos na área logística. Logo, os investimentos privados aumentaram em 
anos recentes, de modo que a alternativa E, ao descrever essa situação, em alinhamento com 
o texto, é correta. A deficiência logística não se justifica pela falta de investimentos privados, 
pois eles existem e estão, na realidade, aumentando. As empresas logísticas estão também 
aumentando seus investimentos. Pode-se dizer que as empresas logísticas são importantes 
para a cadeia de suprimentos, porém não é factível afirmar que elas seriam responsáveis pela 
solução da crise fiscal do Estado - um problema de natureza pública, governamental, e não 
privada. Conforme o texto, a maioria das nossas empresas logísticas é privada. 
3. 
Relacione cada um dos elementos essenciais aos modais de transporte internacional com a 
correta descrição: 
 
1. Velocidade (V) 
2. Frequência (F) 
3. Empacotamento (E) 
4. Armazenamento (A) 
 
( ) Uma série de fatores devem ser considerados: risco de avariar o produto, custo, valor da 
carga, modo de transporte, cobertura do seguro e dimensões/configuração de carga. 
 
( ) É fundamental para eliminar os encargos bancários causados por cargas em longo período 
em trânsito, além de possibilitar entregas em prazos curtos. 
 
( ) É mais importante quando as mercadorias só podem ser vendidas em pequenas 
quantidades em intervalos de curta duração. 
 
( ) Refere-se à disposição das cargas antes e após o transporte, a sua alocação física e aos 
critérios de acondicionamento. 
 
O preenchimento correto, na ordem, está representado na alternativa: 
 
Você acertou! 
D. 
E, V, F, A. 
O primeiro descritivo refere-se ao empacotamento (E), apontando uma série de requisitos 
necessários a essa atividade característica de todos os modais logísticos. O segundo refere-
se ao elemento velocidade (V), demonstrando porque ela é importante, ou seja, seu papel 
estratégico ao possibilitar entregas mais rápidas e, assim, evitar impostos diretamente 
proporcionais ao tempo em trânsito. O terceiro diz respeito à frequência (F), indicando uma 
condição para que ela seja mais alta. Assim, quando as cargas efetivamente precisam ser 
entregues em prazos menores, e mais vezes por unidade de tempo, elas são mais frequentes. 
O quarto descritivo refere-se ao armazenamento (A), apontando o seu conceito e a sua 
relação intrínseca com critérios de destinação física, alocação e acondicionamento em 
almoxarifados ou grandes armazéns. 
4. 
Sobre os tipos de instrumentos de apoio aos modais de transportes e suas características, 
analise os itens a seguir: 
I – Transporte de pallets e racks: uma vantagem desse tipo de transporte é a maior proteção 
para as mercadorias contra intempéries e choques devido ao reforço oferecido pela 
estrutura que envolve as cargas. 
II – Transporte de carga seca: geralmente, os produtos são acondicionados em carretas 
chamadas “cegonhas” ou guinchos. 
III – Transporte de produtos perigosos: é realizado em caminhões-tanque, pois esses 
acomodam a carga com maior segurança. Também podem ser transportados por trens e 
navios. 
Assinale a alternativa que contém apenas a(s) afirmativa(s) correta(s): 
 
Você acertou! 
C. 
III. 
O item I está incorreto, porque a descrição diz respeito ao transporte por contêineres. O item 
II também está incorreto, pois se refere aos transportes de veículos. O item III, por sua vez, 
descreve corretamente uma característica dos transportes de produtos perigosos. Portanto, 
apenas a afirmação III está correta. 
5. 
“Administrar o transporte significa tomar decisões sobre um amplo conjunto de aspectos. 
Estas decisões podem ser classificadas em dois grandes grupos: decisões estratégicas e 
decisões operacionais. As decisões estratégicas se caracterizam pelos impactos de longo 
prazo, e se referem basicamente a aspectos estruturais. As decisões operacionais são 
geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia dos responsáveis pelo 
transporte. São basicamente quatro as principais decisões estratégicas no transporte: 
escolha de modais; decisões sobre propriedade da frota; seleção e negociação com 
transportadores; política de consolidação de cargas. Dentre as principais decisões de curto 
prazo, pode-se destacar: planejamento de embarques; programação de veículos; 
roteirização; auditoria de fretes; e gerenciamento de avarias.” 
 
Com base no excerto, assinale a alternativa correta sobre as relações entre a tomada de 
decisão estratégica em logística e os modais logísticos de transportes: 
Resposta correta. 
A. 
No que tange à seleção dos modais logísticos, trata-se de uma decisão estratégica. 
Conforme o texto, decisões de longo prazo (estratégicas) envolvem, por exemplo, a 
escolha/seleção dos modais. A negociação/seleção de transportadoras também é decisão 
estratégica, não operacional. O gerenciamento de avarias diz respeito ao curto prazo - 
portanto, à decisão operacional; logo, não se refere ao longo prazo. Decisões estratégicas e 
operacionais são universais em logística; logo, não são restritas ao Brasil. Modais de 
transportes são meios/ferramentas, e não decisões. Além disso, não é possível associá-los 
com o curto prazo.