LABORATÓRIO VIRTUAL CONCRETO - ENSAIO DE TRACÃO DE CORPOS DE PROVA CILÍNDRICOS

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CENTRO UNIVERSITÁRIO LEONARDO DA VINCI 
NÚCLEO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA - NEAD 
 
 
 
RELATÓRIO DE PRÁTICA - ACADÊMICO 
 
IDENTIFICAÇÃO 
1. Acadêmico: CRISTIANO SILVA LOPES 
2. Matrícula: 4530291 
3. Curso: ENG CIVIL 4. Turma: FLC19933ECE 
5. Disciplina: CIÊNCIA E PROPRIEDADE DOS MATERIAIS 
6. Tutor(a) Externo(a): DEBORA RIGHI 
 
DADOS DA PRÁTICA 
1. Título: Concreto - Ensaio de Tração de Corpos de Prova Cilíndricos. 
2. Local: LABORATÓRIO VIRTUAL AVA 
3. Período: NOTURNO 
4. Semestre: 3° 
5. Data: 22/09/23 
 
INTRODUÇÃO 
A resistência de tração do concreto pode ser determinada em três 
maneiras: ensaio de tração axial, ensaio de compressão diametral e ensaio de flexão de 
vigas. O ensaio por compressão diametral é o mais simples e foi desenvolvido depois 
de ocorrer dificuldade no modo de tração direta, Lobo Carneiro criou, em 1943, 
nesse caso o corpo de prova é colocado com seu eixo horizontal entre os pratos 
da prensa e assim a máquina aplica uma carga que vai romper o corpo. 
 
OBJETIVOS 
Este experimento tem por objetivos: 
o Calcular a resistência à tração do corpo de prova; 
o Entender a importância de se conhecer esse parâmetro para 
concretos; 
o Conhecer a resistividade do material. 
 
MATERIAIS 
Os materiais utilizados foram os seguintes: 
o Molde cilíndrico de aço; 
o Amostra de concreto; 
o Concha; 
o Haste de adensamento; 
o Marreta de borracha; 
o Espátula; 
o Lubrificante; 
o Escova; 
o Paquímetro; 
o Máquina de Ensaio. 
 
METODOLOGIA 
Inicia -se o experimento vestindo sempre os EPI 's. Depois de organizada 
a bancada começamos a separação do material a ser utilizado. Lubrificamos o 
molde com lubrificante, logo em seguida adicionamos uma concha de concreto e com 
a ajuda da haste de adensamento fazemos a adesão do concreto dentro do corpo de 
prova com 12 batidas, feito isso repete o processo com mais uma concha de concreto e 
com a haste de adesão novamente. Após isso, com o corpo de prova cheio pegamos a 
marreta de borracha e batemos para retirar possíveis vazios, por fim passamos a 
espátula em cima para nivelar e retirar o excesso. 
 Depois de aguardarmos 28 dias para o tempo de cura do concreto no 
corpo de prova, retirar-se para eventuais testes. Primeiro com um paquímetro 
retiramos a medida de altura e diâmetro, detalhe o diâmetro deve ser medido em dois 
pontos distintos um do outro. Para finalizar, colocamos o corpo de prova na máquina de 
ensaios onde será aplicado uma tração diametral, para conseguirmos observar até que 
ponto a amostra suporta, assim conseguindo verificar a resistividade do nosso concreto 
para eventuais comprovações do material que está sendo utilizado em uma obra. 
 
FOTOS 
 
Legenda Preparação do corpo de prova para realização do experimento. 
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NÚCLEO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA - NEAD 
 
 
 
Legenda Retirando medidas do corpo de prova. 
 
Legenda Realização de ensaio do corpo de prova. 
 
• CORPO DE PROVA 1: - Diâmetro posição 1 – 100,00mm - Diâmetro posição 2 – 
100,00mm - Altura – 200,50mm 
• CORPO DE PROVA 2: - Diâmetro posição 1 – 99,80mm - Diâmetro posição 2 – 
100,30mm - Altura – 197,50mm 
RESULTADOS E DISCUSSÕES 
 
 
 
1. Quais foram as dimensões dos corpos de prova de 1 a 6 deste ensaio? Os resultados 
obtidos estão de acordo com a norma ABNT NBR 7222? 
 
Com o experimento finalizado após 28 dias de cura na câmara úmida conseguimos 
obter as dimensões e a força aplicada pela máquina de ensaio em cada corpo de prova 
foi o seguinte: 
 
• CORPO DE PROVA 3: - Diâmetro posição 1 – 99,60mm - Diâmetro posição 2 – 
100,00mm - Altura – 203, 30mm 
• CORPO DE PROVA 4: - Diâmetro posição 1 – 100,70mm - Diâmetro posição 2 – 
100,20mm - Altura – 196,00mm 
• CORPO DE PROVA 5: - Diâmetro posição 1 – 100,40mm - Diâmetro posição 2 – 
99,90mm - Altura – 200,60mm 
• CORPO DE PROVA 6: - Diâmetro posição 1 – 99,10mm - Diâmetro posição 2 – 
100,00mm - Altura – 198,10mm 
 
2. Qual foi a força, em newtons, aplicada pela máquina de ensaio em cada corpo de 
prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Carga de ruptura – 60593,40N 
• CORPO DE PROVA 2: - Carga de ruptura – 60918,75N 
• CORPO DE PROVA 3: - Carga de ruptura – 62258,09N 
• CORPO DE PROVA 4: - Carga de ruptura – 68267,67N 
• CORPO DE PROVA 5: - Carga de ruptura – 63867,97N 
• CORPO DE PROVA 6: - Carga de ruptura – 62460,70N 
 
3. Qual a resistência à tração, em megapascals, de cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Resistência a tração – 1,92 Mpa 
• CORPO DE PROVA 2: - Resistência a tração – 1,97 Mpa 
• CORPO DE PROVA 3: - Resistência a tração – 1,96 Mpa 
• CORPO DE PROVA 4: - Resistência a tração – 2,20 Mpa 
• CORPO DE PROVA 5: - Resistência a tração – 2,02 Mpa 
• CORPO DE PROVA 6: - Resistência a tração – 2,03 Mpa 
Assim conseguimos obter a resistência à tração por compressão diametral em cada 
corpos de prova através da fórmula: 
 
fct, sp= 2F/πdl 
 
Onde, temos que: 
 
fct, sp = resistência à tração por compressão diametral, em MPa; 
F = força máxima aplicada pela máquina até a ruptura, em newtons; 
d = diâmetro do corpo de prova, em mm; 
l = comprimento do corpo de prova, em mm. 
 
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4. Quais informações sobre o concreto podem ser obtidas do ensaio de tração? 
Com vários resultados em mão podemos analisar cada amostra coletada e assim 
conseguindo avaliar se o concreto é de boa qualidade e se está dentro das 
diretrizes determinadas pelas normas NBR 5738 ou a NBR 7680. Os ensaios são 
capazes de indicar eventuais variações da qualidade de um concreto, seja com 
relação à dosagem, seja quanto a seus insumos. Portanto são de grande importância 
para garantir uma a vida útil da construção, a segurança dos funcionários e todas 
as pessoas que vão usufruir do empreendimento no futuro. 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
Autor ALGETEC Laboratórios Virtuais – Física Instrumental – Local AVA. Disponível 
em https://uniasselvi.grupoa.education/sagah/object/default/57973529. Acesso em: 22. 
Setembro. 2023.