Acessibilidade em espaços urbanos

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Iniciado em domingo, 18 fev. 2024, 09:52 
Estado Finalizada 
Concluída em domingo, 18 fev. 2024, 10:01 
Tempo 
empregado 
8 minutos 44 segundos 
Notas 5,60/8,00 
Avaliar 15,40 de um máximo de 22,00(70%) 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Quando tratamos do termo cidade, é quase imediato pensarmos nesta palavra 
como uma urbanização. Um processo que inclui estabelecer-se num determinado 
lugar, construir moradias e estabelecimentos para atender as mais variadas 
atividades - culturais, econômicas e de serviços públicos – gerando relações com 
seu entorno e com outras cidades e regiões. Tratando-se do planejamento das 
cidades e dos processos de apropriação do espaço urbano por seus moradores, é 
INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
A apropriação do espaço urbano pode ser observada a partir da circulação, que 
possibilita o indivíduo se deslocar na cidade e usufruir dela. 
b. 
O planejamento urbano é uma ferramenta indispensável para garantir o 
desenvolvimento das cidades, considerando suas várias potencialidades, como a 
cultural, política e social. 
c. 
Observa-se que hoje, nas cidades brasileiras, há desigualdade nas oportunidades 
de participação para todos os habitantes, já que nem todos possuem o mesmo 
padrão de mobilidade e acessibilidade. Isto é verdadeiro principalmente para os 
que moram nos locais mais distantes, onde há: oferta restrita de serviços públicos 
e oportunidades de trabalho; e longas horas no uso dos sistemas de transporte 
público. 
d. 
A regulamentação da produção e do consumo do espaço urbano está diretamente 
relacionada ao planejamento, normatizado a partir das leis que o regulamentam. 
No âmbito municipal podemos destacar o Plano Diretor e a Lei de Uso e Ocupação 
do Solo Urbano. 
e. 
As estruturas urbanas e o planejamento não influenciam o comportamento humano 
e as formas de funcionamento das cidades. 
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Conforme estudamos neste módulo, um bom projeto/planejamento urbano é 
aquele que leva em consideração as pessoas que vivem nas cidades, uma vez 
que toda ação sobre a urbe influencia diretamente no comportamento e na vida 
das pessoas que nela habitam e circulam. 
A resposta correta é: As estruturas urbanas e o planejamento não influenciam o 
comportamento humano e as formas de funcionamento das cidades. 
Questão 2 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
O Estatuto da Cidade é a denominação oficial da Lei nº 10.257 de 10 de julho de 
2001, que regulamenta o capítulo “Política Urbana” da Constituição Brasileira. 
Seus princípios básicos são o planejamento participativo e a função social da 
propriedade. Tratando-se desta lei e da acessibilidade espacial, pode-se afirmar 
que: 
I – A acessibilidade espacial urbana se reflete na capacidade coletiva de 
deslocamento com o uso de meios de transporte público e circulação de pessoas 
por todos os locais públicos, de maneira independente e autônoma. 
II – É de fundamental importância direcionar o crescimento das cidades brasileiras 
para garantir as condições de mobilidade urbana. Deve-se eliminar barreiras 
existentes e evitar que se criem novas, sejam elas físicas ou atitudinais. 
III – Equipamentos e serviços urbanos estarão mais acessíveis se forem 
localizados próximos a áreas residenciais, estando a acessibilidade, em muitos 
casos, potencializada pela possibilidade de utilização de meios de transporte não 
motorizados. 
IV – A dimensão da acessibilidade aos serviços públicos pode ser percebida de 
diferentes formas. Uma destas se refere à extensão e formatação do tecido 
urbano. Em decorrência do lento processo de descentralização das atividades nos 
meios urbanos brasileiros, em muitas cidades boa parte dos serviços ainda está 
disponível apenas em áreas centrais, sendo, portanto, de difícil acesso à 
população que mora em áreas periféricas da cidade. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente I e II estão corretas 
b. 
Somente I, II e III estão corretas 
c. 
A alternativa IV está incorreta 
d. 
Somente III e IV estão corretas 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
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O instrumento máximo da regulação Urbana, o Estatuto da Cidade, garante o 
direito às cidades sustentáveis, entendido como direito à terra urbana, moradia, 
saneamento ambiental, acessibilidade, infraestrutura urbana, transporte, serviços 
públicos, ao trabalho e lazer, para toda a sociedade. No entanto, para pessoas 
com deficiência, o exercício de sua cidadania tem significado uma batalha 
constante, considerando que muitos de nossos espaços urbanos ainda não 
atingiram as condições para uso de todos. O planejamento urbano que não 
contempla as questões sociais aprofunda ainda mais as desigualdades, gerando o 
que VILLAÇA (1998) interpretou como a existência de duas cidades no mesmo 
espaço: a dos segregados involuntariamente e a dos autossegregados, ou seja, 
uma desigualdade social e espacial ao mesmo tempo. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (Lei nº 13.146), sancionada 
no dia 6 de julho de 2015, é destinada a assegurar e a promover, em condições de 
igualdade, o exercício dos direitos e das liberdades fundamentais por pessoa com 
deficiência, visando à sua inclusão social e cidadania. De acordo com esta lei, 
marque as alternativas corretas. 
Escolha uma opção: 
a. 
Deve ser garantido o acesso a bens culturais em formato acessível; a programas 
de televisão, cinema, teatro e outras atividades culturais e desportivas em formato 
acessível; e a monumentos e locais de importância cultural e a espaços que 
ofereçam serviços ou eventos culturais e esportivos. 
b. 
O poder público deve adotar soluções destinadas à eliminação, à redução ou à 
superação de barreiras para a promoção do acesso a todo patrimônio cultural, 
observadas as normas de acessibilidade, ambientais e de proteção do patrimônio 
histórico e artístico nacional 
c. 
A concessão e a renovação de alvará de funcionamento para qualquer atividade 
são condicionadas à observação e à certificação das regras de acessibilidade, 
assim como a emissão de carta de habite-se ou de habilitação equivalente e sua 
renovação, quando esta tiver sido emitida anteriormente às exigências de 
acessibilidade, é condicionada à observação e à certificação das regras de 
acessibilidade. 
d. 
A formulação, a implementação e a manutenção das ações de acessibilidade 
atenderão às seguintes premissas básicas: eleição de prioridades, elaboração de 
cronograma e reserva de recursos para implementação das ações e planejamento 
contínuo e articulado entre os setores envolvidos. 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
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Your answer is correct. 
Além dos aspectos supracitados, a lei atualiza o conceito de deficiência à luz da 
Convenção Internacional sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência, tendo 
como importante inclusão uma avaliação biopsicossocial das condições dos 
indivíduos, considerando os fatores socioambientais, psicológicos e pessoais. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Segundo a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência Lei nº 
13.146/2015, a concepção e a implantação de projetos que tratem do meio físico, 
de transporte, de informação e comunicação, inclusive de sistemas e tecnologias 
da informação e comunicação, e de outros serviços, equipamentos e instalações 
abertos ao público, de uso público ou privado de uso coletivo, tanto na zona 
urbana como na rural, devem atender aos princípios do Desenho Universal, tendo 
como referência as normas de acessibilidade. Segundo esta lei é INCORRETO 
afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
O Desenho Universal será sempre tomado como regra de caráter geral. 
b. 
As entidades de fiscalização profissionaldas atividades de Engenharia, de 
Arquitetura e correlatas, ao anotarem a responsabilidade técnica de projetos, 
devem exigir a responsabilidade profissional declarada de atendimento às regras 
de acessibilidade previstas em legislação e em normas técnicas pertinentes. 
c. 
Nas hipóteses em que comprovadamente o desenho universal não possa ser 
empreendido, o mesmo pode ser dispensado. 
É de fundamental importância que o profissional responsável pelo projeto e 
execução considere os preceitos do Desenho Universal e adapte-os para que se 
tenha uma solução adequada. Para realização de tais adaptações, o conhecimento 
dos usuários e das atividades realizadas no espaço é imprescindível para que se 
alcance uma proposta adequada. 
d. 
Em qualquer intervenção nas vias e nos espaços públicos, o poder público e as 
empresas concessionárias responsáveis pela execução das obras e dos serviços 
devem garantir, de forma segura, a fluidez do trânsito e a livre circulação e 
acessibilidade das pessoas, durante e após sua execução. 
e. 
Para a aprovação, o licenciamento ou a emissão de certificado de projeto 
executivo arquitetônico, urbanístico e de instalações e equipamentos temporários 
ou permanentes e para o licenciamento ou a emissão de certificado de conclusão 
de obra ou de serviço, deve ser atestado o atendimento às regras de 
acessibilidade. 
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A Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência Lei nº 13.146/2015 dispõe 
sobre diversas questões técnico-legais acerca das pessoas com deficiência, se 
constituindo em um verdadeiro estatuto de direitos e deveres. Ela trouxe muitos 
avanços relevantes no campo civil, profissional e educacional, além das garantias 
de acessibilidade, acompanhamento e projeto pedagógico inclusivo, entre outras. 
A resposta correta é: Nas hipóteses em que comprovadamente o desenho 
universal não possa ser empreendido, o mesmo pode ser dispensado. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O crescimento populacional resultante do processo de urbanização sem o devido 
planejamento acarretou, em boa parte de nossas cidades, problemas como a 
exclusão social. Neste cenário, questões ligadas à acessibilidade surgem de forma 
proeminente e o uso da tecnologia permite tornar as cidades mais humanas e 
inteligentes. Tratando-se de acessibilidade e smart cities, é CORRETO afirmar 
que: 
I - As tecnologias colaborativas podem ser uma ferramenta utilizada para 
fornecimento e obtenção de informações para e por usuários através de um 
instrumento, como um smartphone, objetivando uma meta específica. 
II - Um exemplo das tecnologias colaborativas são aplicativos de mobilidade, onde 
motoristas, ao utilizarem aplicativos para traçarem suas rotas e navegarem por 
elas, compartilham com os demais as condições do trânsito ou do trajeto em 
tempo real, fazendo com que seja possível estimar a melhor forma de realizar um 
percurso no menor tempo possível ou que atenda condições pré-estabelecidas 
pelo usuário. 
III - Uma boa estrutura de Tecnologia da Informação e Comunicação deve ser 
capaz de trabalhar com os dados recebidos em tempo real e convertê-los em 
informação relevante e acessível, permitindo que os habitantes possam definir 
ações em resposta aos eventos, tornando-os interessantes ao uso e consolidando 
à cidade um caráter “inteligente”. 
IV - Uma forma de integração entre habitantes e a cidade pode ser a integração de 
tecnologias assistivas ou equipamentos pessoais com infraestrutura urbana. Um 
exemplo desta integração encontramos em softwares que buscam dar autonomia 
para pessoas cegas em ambientes urbanos, a partir do momento que identificam 
diferentes obstáculos e problemas que podem ser encontrados nas ruas e informa, 
através do celular, a presença destes. 
Escolha uma opção: 
a. 
Todas as alternativas estão incorretas 
b. 
Somente I está incorreta 
c. 
As alternativas I, II e III estão corretas 
d. 
Somente a alternativa IV está incorreta 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
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Your answer is correct. 
Ainda que seja um conceito recente, em constante aprimoramento, a conexão 
entre Tecnologias da Informação e Comunicação com princípios do Desenho 
Universal podem trazer inúmeros benefícios ao acesso a inclusão de todos às 
atividades de nossas cidades. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 6 
Parcialmente correto 
Atingiu 0,60 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Relacione as soluções abaixo referentes à aplicativos de Smart Cities com o 
referido componente da acessibilidade: 
Aplicativo que sinaliza 
barreiras físicas nos trajetos. 
Resposta 1Escolher...Comunicação e 
informaçãoOrientaçãoDeslocamentoUso 
Aplicativo que localiza uma 
pessoa em um espaço, por 
meio de sensores, e a 
direciona. 
Resposta 2Escolher...Comunicação e 
informaçãoOrientaçãoDeslocamentoUso 
Aplicativo que informa o 
itinerário de linhas de 
transporte público. 
Resposta 3Escolher...Comunicação e 
informaçãoOrientaçãoDeslocamentoUso 
Aplicativo de conversa com 
vídeo chamada intermediado 
por intérpretes. 
Resposta 4Escolher...Comunicação e 
informaçãoOrientaçãoDeslocamentoUso 
Aplicativo com indicativo de 
estacionamentos mais 
próximos. 
Resposta 5Escolher...Comunicação e 
informaçãoOrientaçãoDeslocamentoUso 
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Your answer is partially correct. 
Você selecionou corretamente 3. 
À medida que as cidades se tornam mais inteligentes, também passam a ser mais 
agradáveis de se viver, respondendo de maneira mais direta às necessidades de 
todos os seus residentes. Contudo, é importante que as cidades inteligentes 
nasçam acessíveis, incluindo os aplicativos utilizados nas suas atividades 
cotidianas. 
A resposta correta é: Aplicativo que sinaliza barreiras físicas nos trajetos. → 
Deslocamento, Aplicativo que localiza uma pessoa em um espaço, por meio de 
sensores, e a direciona. → Orientação, Aplicativo que informa o itinerário de linhas 
de transporte público. → Comunicação e informação, Aplicativo de conversa com 
vídeo chamada intermediado por intérpretes. → Comunicação e informação, 
Aplicativo com indicativo de estacionamentos mais próximos. → Orientação. 
Questão 7 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Quando falamos da qualidade do deslocamento do pedestre e a relação com as 
condições do espaço urbano, nos deparamos com o conceito de caminhabilidade. 
Este conceito permite avaliar a qualidade e determinar como os aspectos do 
ambiente urbano influenciam no deslocamento de pedestres. Sobre isto, é 
INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
O planejamento urbano que prioriza o trânsito de veículos motorizados e 
investimentos em infraestrutura para circulação destes, em detrimento das 
necessidades de pedestres e ciclistas se deslocarem de maneira mais segura e 
com qualidade, resulta num modelo que privilegia soluções de trânsito urbano 
desarticuladas. 
b. 
Caminhabilidade inclui aspectos físicos, como condições de calçadas e de 
cruzamentos, atratividade, percepção de segurança pública, características da 
segurança viária, assim como características relacionadas ao uso do solo e gestão 
urbana, os quais influenciam a motivação e na frequência de utilização de 
deslocamentos a pé. 
c. 
A pavimentação na calçada é imprescindível para garantir que a circulação de 
pedestres se torne mais segura, assim como suas condições de manutenção e 
implantação. Trechos sem uniformidade do pavimento, com buracos e desníveis, 
afetam a circulação, especialmente quando tratamos de pessoas com deficiência 
ou com mobilidade reduzida. 
d. 
Um dos aspectos que influenciam na caminhabilidade refere-se à largura da 
calçada. Essa deve ter, no mínimo 1,00 m de largura, independente do sentido da 
circulação. 
e. 
Um ambiente de uso público (determinado pelas atividades de caráter coletivo, em 
áreas públicas ou particulares) é mais atrativo ao pedestre quando pode ser 
utilizado em horáriosvariados durante o dia e a noite. 
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Your answer is incorrect. 
Além dos elementos abordados, características como presença de semáforos, 
faixas de pedestres, rebaixos de meio fio e redução da velocidade na via são 
outros fatores que influenciam diretamente na caminhabilidade de um local! 
A resposta correta é: Um dos aspectos que influenciam na caminhabilidade refere-
se à largura da calçada. Essa deve ter, no mínimo 1,00 m de largura, 
independente do sentido da circulação. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Considerando o desenvolvimento de Planos de Rotas acessíveis a serem incluídos 
nos Planos Diretores das cidades, algumas diretrizes devem ser observadas. 
Assinale, dentre as alternativas abaixo, aquela que apresenta diretrizes 
obrigatórias e/ou desejáveis para essas rotas: 
Escolha uma opção: 
a. 
Acessibilidade, Fácil manutenção, Segurança Permanente. 
b. 
Espaços de Permanência, Fácil manutenção, Desníveis Frequentes. 
c. 
Acessibilidade, Caminhos fragmentados, Conexões sempre em linha reta. 
d. 
Segurança Permanente, Revestimentos reflexivos, Manutenção constante. 
e. 
Nenhuma das anteriores. 
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Your answer is correct. 
Para rotas acessíveis é importante considerarmos, entre outros aspectos: 
Acessibilidade, Segurança Permanente, Espaços de Permanência, Harmonização 
com o clima, Drenagem Eficiente e Continuidade/Mobilidade. 
A resposta correta é: Acessibilidade, Fácil manutenção, Segurança Permanente. 
Iniciado em domingo, 18 fev. 2024, 10:02 
Estado Finalizada 
Concluída em domingo, 18 fev. 2024, 11:13 
Tempo 
empregado 
1 hora 11 minutos 
Avaliar 19,80 de um máximo de 26,00(76,15%) 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A Lei nº 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos 
municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade urbana. O 
planejamento urbano, já estabelecido como diretriz pelo Estatuto da Cidade (Lei nº 
10.257/01), é instrumento fundamental necessário para o crescimento sustentável 
das cidades brasileiras. Sobre esta temática, assinale a alternativa correta: 
I - A mobilidade urbana é uma qualidade das cidades e relaciona-se à facilidade de 
deslocamentos de pessoas e bens. Esses deslocamentos são realizados por meio 
de veículos e infraestrutura como vias e calçadas, os quais permitem o ir e vir 
cotidiano; 
II – Quando falamos de mobilidade urbana estamos tratando da maneira como se 
organizam os usos e a ocupação da cidade, assim como a respeito da melhor 
maneira de garantir o acesso das pessoas aos meios de transporte e trânsito que 
possibilitam acessar os serviços que uma cidade proporciona, como: locais de 
emprego, escolas, hospitais, praças e áreas de lazer; 
III - Para que tenhamos uma política de mobilidade urbana mais efetiva, é 
necessário que sejam pensados os distintos meios de transporte existentes. 
Precisamos considerar o carro, a moto, o ônibus, o trem, o sistema de metrô, a 
bicicleta, o caminhar, entre outros. Para cada tipo de transporte, a cidade deve 
fornecer diferentes tipos de estruturas para seu adequado funcionamento; 
IV – Uma eficiente política de mobilidade urbana permite que todos os cidadãos 
participem e sejam considerados nas distintas possibilidades de mobilidade 
urbana, garantindo deslocamentos e acesso autônomo e seguro a todos. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente I está correta 
b. 
Somente I, III e IV estão corretas 
c. 
Somente IV está correta 
d. 
Todas as alternativas estão incorretas 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
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Your answer is correct. 
Para elaborarmos uma eficiente política de mobilidade urbana, carecemos dar 
devida atenção para a maneira como as atividades estão localizadas no território. 
Também precisamos conhecer os processos de crescimento das cidades e a 
forma como as pessoas e mercadorias se deslocam. Assim, é possível definir as 
diretrizes e princípios que são fundamentais para que nossas cidades ofereçam 
condições de mobilidade urbana de forma sustentável e socialmente inclusiva. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 2 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Segundo Passafaro (2003), nossas calçadas, criadas com o intuito de promover 
mobilidade básica dos cidadãos, face ao fluxo de pedestres, tornam-se cada vez 
mais estreitas e congestionadas. Conforme estudado, nas calçadas a faixa livre é 
a área destinada exclusivamente à livre circulação dos pedestres. É a parte livre 
de obstáculos e onde circulamos. De acordo com a NBR 9050:2015, esta deve ter, 
no mínimo, a largura de: 
Escolha uma opção: 
a. 
0,80 m 
b. 
0,90 m 
c. 
1,00 m 
d. 
1,20 m 
e. 
1,50 m 
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Your answer is incorrect. 
Vale salientar que o espaço normalmente colocado como mínimo nos desenhos de 
faixa livre (1,20 m) assegura a passagem de uma pessoa acompanhando um 
usuário de cadeira de rodas, mas não permite o giro de 360° da cadeira de rodas e 
pode limitar o deslocamento confortável deste usuário. Sugere-se, quando 
possível, a largura de 1,50 m para a faixa livre que permite as manobras 
necessárias para acessar edificações ou efetuar cruzamentos para pessoas em 
cadeira de rodas. 
A resposta correta é: 1,20 m 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O projeto Ruas Completas, guiado pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP) e 
pelo World Resources Institute (WRI), juntamente com o Instituto Clima e 
Sociedade vem trazendo ao País excelentes iniciativas. Um dos exemplos em 
nosso País refere-se à intervenção na Rua Joel Carlos Borges, a qual foi 
implementada pela Prefeitura Municipal de São Paulo em setembro de 2017 e é a 
primeira rua completa do projeto da Rede Nacional Para a Mobilidade de Baixo 
Carbono. Além desta, outras iniciativas como a Rua Miguel Calmon em Salvador 
também demonstraram excelente repercussão. 
 
Fonte: 
Sobre essa tipologia de rua é INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
Ruas Completas são projetadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas 
tendo como diretriz distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando 
a todos, respondendo a necessidades do contexto local de implantação. 
b. 
Dentre os principais objetivos dessas ruas podemos citar o tornar a rua um lugar 
de permanência das pessoas e não somente de passagem, assim como priorizar 
os deslocamentos realizados por transporte coletivo, a pé e de bicicleta, de acordo 
com as características e necessidades do local. 
c. 
Dentre os benefícios dessa configuração podemos citar que Ruas Completas 
estimulam melhorias na igualdade, segurança, saúde, tornando os espaços 
urbanos mais compartilhados e vivos. 
d. 
Há apenas uma maneira de se configurar essa tipologia de rua, a qual pode ser 
aplicada nas mais distintas implantações, facilitando sua disseminação e prática. 
e. 
O ideal é que as cidades abranjam diferentes perfis viários em suas políticas de 
planejamento urbano, considerando uma distribuição do espaço mais democrática 
e que sempre leve em conta os diferentes usuários que frequentarão essas vias. 
Tanto os Planos de Mobilidade como os Planos Diretores deveriam apresentar 
princípios e conceitos de Ruas Completas. Ao falarmos sobre essa temática 
atuamos na mudança do paradigma da maneira como as ruas são projetadas, 
favorecendo a construção de cidades mais seguras, equitativas e vivas para seus 
habitantes. 
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Your answer is correct. 
As ruas completas buscam equilibrar os diferentes fluxos e dar qualidade aos 
modais coletivos e ativos (ônibus, bicicletas) para que a dependência dos modais 
motorizados individuais seja atenuada. Devem, além disso, possuir acessibilidade 
espacial para todos seus usuários, independentemente do seu modal de 
deslocamento. 
A resposta correta é: Há apenas uma maneira de se configurar essa tipologia de 
rua, a qual pode ser aplicada nas mais distintasimplantações, facilitando sua 
disseminação e prática. 
Questão 4 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A conquista da acessibilidade, que em um primeiro momento poderia ser 
percebida como parâmetro para atender a pessoas com deficiência, beneficia a 
população em geral, sendo, portanto, uma conquista de toda a sociedade. Quando 
falamos de calçadas, a presença de faixa livre destinada exclusivamente à livre 
circulação dos pedestres, é CORRETO afirmar que: 
I - Ela tem o dimensionamento diretamente relacionado com o fluxo de pedestres 
que circula pelo passeio e precisa variar de acordo com a intensidade deste fluxo. 
II - Ainda que relacionada diretamente ao fluxo de pedestres, é necessário 
entender que existe uma largura mínima para o deslocamento seguro e 
confortável, a qual segundo a NBR 9050:2015 é de 1,20 metro. 
III - A largura de 1,20 metro foi estabelecida com base no giro de 360° de uma 
cadeira de rodas, de acordo com os parâmetros antropométricos apresentados 
pela NBR 9050:2015. 
IV - Ainda que seja obedecida a largura mínima para circulação na faixa livre, é 
fundamental entender que desníveis, buracos, uso indevido, obstruções e má 
conservação constam dos problemas recorrentes que dificultam ou mesmo 
impedem a passagem de pedestres. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente a alternativa I está correta 
b. 
As alternativas I e III estão corretas 
c. 
A alternativa III está incorreta 
d. 
As alternativas II e IV estão incorretas 
e. 
Todas estão corretas 
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Your answer is incorrect. 
A largura mínima da faixa livre de 1,20 metro, é como diz o nome, mínima e 
sempre que possível, e de acordo com o fluxo de pedestres as faixas livres 
deveriam ter dimensões maiores. Além disso, as condições de pavimentação, 
presença de obstáculos e falta de manutenção podem gerar desconforto para 
todos e mesmo impedir seu uso para pessoas com dificuldades de locomoção. 
A resposta correta é: A alternativa III está incorreta 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
De acordo com os exemplos e recomendações sobre as funções das diversas 
faixas nas calçadas, é INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
O dimensionamento correto da faixa livre gera uma calçada confortável e 
convidativa para a prática da caminhada. 
b. 
Calçadas que contemplam a faixa livre evitam conflitos entre pedestres em 
trânsito, pedestres parados em frente a lojas ou comércio de rua e o mobiliário 
urbano. 
c. 
A largura da faixa livre e sua correspondência com o fluxo de pessoas que por ali 
passam são importantes atributos de uma calçada acessível. 
d. 
Faixas livres bem dimensionadas valorizam áreas turísticas e de lazer quando 
permitem que casais, amigos e famílias andem juntos. Nas áreas onde não é 
possível atender o dimensionamento adequado, como por exemplo em centros 
históricos, pode-se considerar ruas para pedestres ou compartilhadas como 
interessantes soluções. 
e. 
Pontos de parada do transporte coletivo devem ser alocados sobre a faixa livre da 
calçada para facilitar o acesso dos pedestres. 
Pontos de parada do transporte coletivo nunca devem ser alocados sobre a faixa 
livre da calçada, pois induzem os pedestres a utilizar a via de tráfego para 
ultrapassar as pessoas que bloqueiam a faixa livre ao aguardarem pelo ônibus. 
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Your answer is correct. 
Segundo o arquiteto paisagista Benedito Abbud (2018), é consonância entre os 
principais urbanistas: quanto mais uso, mais qualificado se apresenta o espaço 
público. Isso se aplica às calçadas também, uma vez que as mesmas são como as 
veias do corpo humano: irrigam e levam vida à cidade e, devido a isto, devem ser 
adequadamente dimensionadas e respeitadas para garantir o fluxo confortável de 
todos. Para tal devem comportar diferentes funções em cada uma de suas faixas. 
A resposta correta é: Pontos de parada do transporte coletivo devem ser alocados 
sobre a faixa livre da calçada para facilitar o acesso dos pedestres. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Conforme estudado, a faixa de serviço é a área destinada à localização de todo e 
qualquer elemento ou equipamento que possa configurar um obstáculo à 
circulação de pedestres. Identifique e assinale abaixo aquele elemento que não 
deverá ser locado ou não ocorre nas faixas de serviço: 
Escolha uma opção: 
a. 
 
Fonte: Foto Bruno 
Campos: http://macae.rj.gov.br/midia/noticias/38994/1502901264.jpg ; 
b. 
http://macae.rj.gov.br/midia/noticias/38994/1502901264.jpg%C2%A0
 
Fonte: https://itajai.sc.gov.br/img/noticias/foto/49603.jpg ; 
c. 
https://itajai.sc.gov.br/img/noticias/foto/49603.jpg%C2%A0
 
Fonte: http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-
Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg 
d. 
 
Fonte: Acervo pessoal de Rafael Campos. 
http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg
http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg
e. 
 
Fonte: 
Feedback 
Your answer is correct. 
A faixa de serviço trabalha como elemento fragmentador entre a faixa de 
circulação de pedestres e a via de tráfego (seja de veículos motorizados ou 
bicicletas), propiciando maior segurança e conforto ao pedestre. É na faixa de 
serviço que devem ser instalados equipamentos de infraestrutura, mobiliário 
urbano e vegetação. 
A resposta correta 
é: 
 
 
Fonte: http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-
Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Algumas calçadas, especialmente aquelas com dimensões maiores que dois 
metros, podem contemplar uma terceira faixa além da livre e da de serviços, 
conhecida como FAIXA DE ACESSO. Assinale, dentre as alternativas abaixo, 
aquela que apresenta a localização correta da faixa de acesso na calçada abaixo: 
http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg
http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg
 
Fonte: Desenho de Marta Dischinger. 
Escolha uma opção: 
a. 
ÁREA 1 
b. 
ÁREA 2 
c. 
ÁREA 3 
d. 
ÁREA 4 
e. 
NENHUMA DAS ALTERNATIVAS ANTERIORES 
Feedback 
Your answer is correct. 
A faixa de acesso refere-se àquela em frente ao imóvel ou terreno. Geralmente 
comporta vegetação, toldos, propaganda e mobiliário móvel como mesas de bar e 
floreiras, desde que não impeçam o acesso aos imóveis e não interfira no fluxo da 
faixa livre. Em muitas situações pode ser uma área onde se executa a rampa de 
acesso aos equipamentos e espaços adjacentes à calçada. 
A resposta correta é: ÁREA 4 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A superfície da calçada está diretamente relacionada tanto aos aspectos estéticos 
quanto aos de segurança daqueles que as utilizam. Um estudo feito no Instituto de 
Ortopedia e Traumatologia do Hospital das Clínicas (HC) da Faculdade de 
Medicina da USP (FMUSP), demonstrou que 18% das vítimas de quedas 
atendidas na unidade caíram em calçadas. Sobre esta temática é INCORRETO 
afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
A escolha do material a ser utilizado nas calçadas deve ser determinado a partir da 
consideração de fatores como: a função deste espaço, o seu fluxo, a topografia do 
local, o tipo de substrato, a possibilidade e frequência de manutenção. 
b. 
O revestimento escolhido deve ter qualidade, durabilidade e facilidade de 
reposição. 
c. 
A superfície das calçadas deve ser regular, firme, estável e antiderrapante, sendo 
que estas condições devem ser consideradas apenas na condição de piso seco. 
A superfície das calçadas deve ser regular, firme, estável e antiderrapante, sendo 
que estas condições devemser consideradas em qualquer condição (seco ou 
molhado) 
d. 
Superfícies que não provoquem trepidação facilitam o deslocamento de pessoas 
com mobilidade reduzida, especialmente de pessoas em cadeiras de rodas. 
e. 
O desenho e relevo de pisos da calçada deve ser paginado de forma que não gere 
poluição visual, tampouco possa gerar interferências na leitura dos pisos táteis. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Calçadas agradáveis apresentam um bom desenho de piso, com diferença de 
texturas, cores e materiais adequados tipos de pavimentação, sendo muito 
importante sua manutenção. 
A resposta correta é: A superfície das calçadas deve ser regular, firme, estável e 
antiderrapante, sendo que estas condições devem ser consideradas apenas na 
condição de piso seco. 
Questão 9 
Parcialmente correto 
Atingiu 1,20 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Todo pedestre em seus deslocamentos diários acaba por cruzar vias em seus 
trajetos. As faixas de travessia de pedestres, caracterizadas por sinalização 
horizontal na via, apontam o caminho seguro entre calçadas. Sobre estas faixas, 
assinale VERDADEIRO OU FALSO para cada alternativa abaixo: 
As travessias podem se apresentar como 
travessias elevadas ou no nível da rua, 
nesse último caso demanda rampas nas 
calçadas e guia rebaixada. 
Resposta 
1Escolher...FALSOVERDADEIRO 
Redutores de velocidade, como 
alargamentos de calçada podem ser 
artifícios interessantes para tornar o 
cruzamento dos pedestres mais seguro e 
confortável. 
Resposta 
2Escolher...FALSOVERDADEIRO 
A faixa elevada, consiste em rebaixar o 
leito carroçável ao nível da rua. 
Resposta 
3Escolher...FALSOVERDADEIRO 
No local da travessia, a faixa de rolagem 
deverá ser sinalizada como uma faixa de 
pedestres e, quando elevada, deve 
possuir rampa de transposição para os 
veículos. 
Resposta 
4Escolher...FALSOVERDADEIRO 
Faixas e cruzamentos elevados são 
interessantes instrumentos para serem 
aplicados em vias de alta velocidade. 
Resposta 
5Escolher...FALSOVERDADEIRO 
Feedback 
Your answer is partially correct. 
Você selecionou corretamente 3. 
Faixas de travessia acessíveis devem permitir o cruzamento das vias sem 
obstruções, podem ser rebaixadas ou elevadas, e quando houver semáforo devem 
conter informações visuais, auditivas e táteis sobre a travessia – sinais para 
atravessar e parar, tempo de travessia, número de faixas. Deve sempre haver 
sinalização tátil de alerta identificando o início da área de tráfego veicular e o 
posicionamento da faixa de travessia que deve ser perpendicular à via. 
 
A faixa elevada, consiste em elevar o leito carroçável ao nível da calçada, ligando 
ambos os lados dos passeios pela faixa de rolagem 
 
Faixas e cruzamentos elevados são redutores de velocidade comumente utilizados 
nas vias calmas e ruas completas 
A resposta correta é: As travessias podem se apresentar como travessias 
elevadas ou no nível da rua, nesse último caso demanda rampas nas calçadas e 
guia rebaixada. → VERDADEIRO, Redutores de velocidade, como alargamentos 
de calçada podem ser artifícios interessantes para tornar o cruzamento dos 
pedestres mais seguro e confortável. → VERDADEIRO, A faixa elevada, consiste 
em rebaixar o leito carroçável ao nível da rua. → FALSO, No local da travessia, a 
faixa de rolagem deverá ser sinalizada como uma faixa de pedestres e, quando 
elevada, deve possuir rampa de transposição para os veículos. → VERDADEIRO, 
Faixas e cruzamentos elevados são interessantes instrumentos para serem 
aplicados em vias de alta velocidade. → FALSO. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sobre as faixas de travessia de pedestre, assinale a alternativa INCORRETA: 
Escolha uma opção: 
a. 
Apenas a pintura de faixas de travessia no piso das vias não gera condição de 
segurança aos pedestres. Deve-se sempre contemplar outros mecanismos para 
aumento da segurança daqueles que estão realizando a travessia, como, por 
exemplo, semáforos com sinalizações visuais e sonoras tanto para informar quem 
está atravessando a via, quanto para aqueles que estão circulando na mesma. 
b. 
A faixa de pedestres deve ser aplicada em locais onde busca-se ordenar, 
regulamentar e garantir prioridade à travessia de pedestres. 
c. 
Em faixas ao nível da via, sempre que possível, deve-se escolher configurar a 
rampa do rebaixamento da calçada com a mesma largura da faixa de travessia, 
facilitando o fluxo. 
d. 
Recomenda-se a inclusão de faixas de travessia elevada apenas em locais onde o 
tráfego possui velocidade mínima de 60km/h. 
Recomenda-se o uso de faixa de travessia elevada em trechos de vias que 
apresentem características adequadas para tráfego com velocidade máxima de 40 
km/h 
e. 
A boa visibilidade deve ser sempre assegurada. Uma forma de atingir esse 
objetivo é a adoção de alargamento da calçada com redução do percurso de 
travessia para que o campo de visão de motoristas sobre os pedestres que irão 
fazer a travessia seja ampliado. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Faixas de travessia de pedestres são essenciais para a configuração de uma rede 
segura de caminhabilidade. 
A resposta correta é: Recomenda-se a inclusão de faixas de travessia elevada 
apenas em locais onde o tráfego possui velocidade mínima de 60km/h. 
Questão 11 
Parcialmente correto 
Atingiu 1,60 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Soluções de mobilidade urbana acessíveis permitem a todos os usuários o 
caminhar sem obstruções, contêm informações visuais e auditivas e sinalização 
tátil de alerta identificando áreas com possíveis perigos, gerando o uso autônomo 
e seguro por todos. Relacione as soluções abaixo com o principal usuário 
privilegiado: 
 
Fontes: 
a) 
b) Acervo pessoal de Franciele Fantini 
c) 
 
VEGETAÇÃO COM PERFUME EM PRAÇA 
Fonte: 
Resposta 
1Escolher..
.Pessoa 
com 
Deficiência 
auditivaPes
soa com 
Deficiência 
físico 
motoraPes
soa com 
Deficiência 
visual 
 
PISO TÁTIL COM CONSTRASTE DE COR 
Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto 
Resposta 
2Escolher..
.Pessoa 
com 
Deficiência 
auditivaPes
soa com 
Deficiência 
físico 
motoraPes
soa com 
Deficiência 
visual 
 
SINALIZADOR VISUAL DE SAÍDA DE VEÍCULOS 
Fonte: Acervo pessoal de Franciele Fantini. 
Resposta 
3Escolher..
.Pessoa 
com 
Deficiência 
auditivaPes
soa com 
Deficiência 
físico 
motoraPes
soa com 
Deficiência 
visual 
 
Resposta 
4Escolher..
.Pessoa 
com 
Deficiência 
auditivaPes
soa com 
Deficiência 
físico 
motoraPes
soa com 
Deficiência 
visual 
EQUIPAMENTO DE ALERTA SONORO PARA TRAVESSIA DE 
PEDESTRES 
Fonte: https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206
.jpg ; 
 
 
RAMPAS 
 Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto. 
Resposta 
5Escolher..
.Pessoa 
com 
Deficiência 
auditivaPes
soa com 
Deficiência 
físico 
motoraPes
soa com 
Deficiência 
visual 
Feedback 
Your answer is partially correct. 
Você selecionou corretamente 4. 
Sempre que possível, além de se pensar e planejar o desenho urbano, deve-se 
contemplar nas soluções adotadas elementos facilitadores da leitura e 
compreensão espacial. 
https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206.jpg%C2%A0
https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206.jpg%C2%A0
A resposta correta 
é: 
 
 
VEGETAÇÃO COM PERFUME EM PRAÇA 
Fonte: → Pessoa com Deficiência 
visual, 
 
 
PISO TÁTIL COM CONSTRASTE DE COR 
Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto → Pessoa com Deficiência 
visual, 
 
 
SINALIZADOR VISUAL DE SAÍDA DE VEÍCULOS 
Fonte: Acervo pessoal de Franciele Fantini. → Pessoa com Deficiência 
auditiva, 
 
 
EQUIPAMENTO DE ALERTA SONORO PARA TRAVESSIA DE PEDESTRES 
Fonte: https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206.jpg ; → Pessoa 
com Deficiência visual, 
 
 
RAMPAS 
 
 Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto. → Pessoa com Deficiência físico motora. 
Questão 12 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Muitos dos espaçosturísticos brasileiros contam com pequenos equipamentos 
denominados “quiosques”. Estes configuram-se como pequenas construções 
abertas por todos os lados, geralmente de planta retangular ou octogonal e 
https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206.jpg%C2%A0
erguidas em espaços públicos. Sobre o projeto destes é INCORRETO afirmar 
que: 
Escolha uma opção: 
a. 
Estes equipamentos devem permitir a aproximação e alcance tanto de pessoas em 
pé, em cadeira de rodas, adultos e crianças. 
b. 
Em quiosques que vendam alimentos, recomenda-se prever cardápios que 
contemplem tanto informações em braile e em fonte ampliada, quanto imagens 
que facilitem o reconhecimento daqueles que não dominam a língua ou leitura, 
como turistas e crianças. 
c. 
Para facilitar a orientação e reconhecimento destes equipamentos no seu contexto 
de inserção, recomenda-se que a forma do quiosque seja de fácil reconhecimento 
e que demonstre desde o primeiro contato sua função. 
d. 
Se a área de atendimento do quiosque estiver em patamar em desnível com a 
calçada, e houver rampa de acesso para ele, o início e fim da rampa devem estar 
sinalizados com piso tátil de alerta. 
e. 
Árvores e iluminação pública permitem sombreamento e uso destes equipamentos 
em diversos horários do dia. Tratando-se da vegetação, deve-se priorizar espécies 
caducas, sem restrição de tipologia ou altura. 
Deve-se ter especial cuidado na escolha da vegetação a ser utilizada. Nenhuma 
espécie utilizada próxima às áreas de permanência e circulação deve ter espinhos 
ou copas que possuam galhos baixos e ramificados. Deve-se ter especial cuidado 
com árvores caducas tanto pelo seu sombreamento variável no decorrer do ano 
quanto pela sujeira que produzem, podendo tornar o piso escorregadio. O mesmo 
vale para espécies com flores ou frutos. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Quiosques são excelentes equipamentos tanto para prestação de serviços quanto 
para pontos de encontro e de convivência. Pequenos cuidados desde o design 
dele permitem o uso confortável, seguro e igualitários por todos os seus 
frequentadores. 
A resposta correta é: Árvores e iluminação pública permitem sombreamento e uso 
destes equipamentos em diversos horários do dia. Tratando-se da vegetação, 
deve-se priorizar espécies caducas, sem restrição de tipologia ou altura. 
 
 
niciado em domingo, 18 fev. 2024, 11:15 
Estado Finalizada 
Concluída em domingo, 18 fev. 2024, 11:26 
Tempo 
empregado 
10 minutos 29 segundos 
Avaliar 21,00 de um máximo de 21,00(100%) 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O transporte público coletivo possibilita o acesso a diferentes locais e influencia o 
deslocamento e a mobilidade de pessoas dentro de uma cidade. Face à 
importância de uma adequada avaliação da acessibilidade nos sistemas de 
transporte, considerando um ponto de espera do transporte público, assinale 
dentre as alternativas abaixo aquela que corresponde a uma solução relacionada 
ao componente COMUNICAÇÃO/INFORMAÇÃO: 
Escolha uma opção: 
a. 
Passeio com piso regular e antiderrapante. 
b. 
Presença de assentos ou proteção quanto à chuva, sol ou vento. 
c. 
Presença de pisos táteis marcando o local de acesso ao veículo. 
d. 
Presença de mapas ilustrando rotas, paradas e estações na área urbana, incluindo 
informações em Braille; telas eletrônicas com avisos sonoros e textos luminosos 
anunciando tempo de espera e a chegada de veículos. 
e. 
Presença de bancos com encosto, lixeiras e iluminação adequados. 
Feedback 
Your answer is correct. 
A presença de informação acessível é fundamental em todos os componentes dos 
sistemas de transporte e essencial nos pontos de embarque e desembarque. É 
importante considerar o sistema de transporte como um todo integrado na cidade. 
A resposta correta é: Presença de mapas ilustrando rotas, paradas e estações na 
área urbana, incluindo informações em Braille; telas eletrônicas com avisos 
sonoros e textos luminosos anunciando tempo de espera e a chegada de 
veículos. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Tratando-se da acessibilidade aos pontos de embarque/desembarque de ônibus, 
relacione a solução apontada ao componente de acessibilidade correspondente: 
O usuário deve ter acesso integral a 
informações sobre linhas e acessos 
Resposta 
1Escolher...OrientaçãoComunicação e 
InformaçãoUsoDeslocamento 
aos veículos através de informações 
visuais, táteis e sonoras. 
Pontos de espera devem 
preferencialmente ter cobertura e 
proteções laterais, conforme direção 
dos ventos e posição solar, visando o 
conforto térmico do usuário. 
Resposta 
2Escolher...OrientaçãoComunicação e 
InformaçãoUsoDeslocamento 
Locais de embarque, sejam eles em 
estações, terminais ou vias públicas, 
devem receber adequada sinalização 
tátil, através de pisos direcionais e 
alerta, indicando rotas seguras e áreas 
de embarque/desembarque. 
Resposta 
3Escolher...OrientaçãoComunicação e 
InformaçãoUsoDeslocamento 
O nivelamento do local de embarque 
com o veículo deve ser garantido, seja 
ele permanente ou oriundo de uso de 
plataformas. 
Resposta 
4Escolher...OrientaçãoComunicação e 
InformaçãoUsoDeslocamento 
A presença do “Help Point” (Ponto de 
Ajuda) é importante no caso de os 
usuários necessitarem de algum 
auxílio ou informação extra que não 
esteja disponível nos painéis digitais 
e/ou no sistema de anúncio por áudio. 
Resposta 
5Escolher...OrientaçãoComunicação e 
InformaçãoUsoDeslocamento 
Feedback 
Your answer is correct. 
Ter o acesso de todos ao transporte público é um direito de todos. Além da NBR 
14.022:2011, temos diversas outras determinações relevantes as quais podemos 
ainda destacar: A adaptação de ônibus para o acesso a pessoas com deficiência 
ou mobilidade reduzida está prevista nos artigos 227 e 244 da Constituição 
Federal de 1988. Ela foi regulamentada somente em 2000, por meio da Lei n° 
10.098 e, posteriormente, pelo Decreto n° 5.296, de 2004 que estabeleceu, em 
seu Art. 38, que "a frota de veículos de transporte coletivo rodoviário e a 
infraestrutura dos serviços deste transporte" deveriam estar totalmente acessíveis 
até dezembro de 2014, o que infelizmente não ocorre na maior parte das cidades 
brasileiras. 
A resposta correta é: O usuário deve ter acesso integral a informações sobre 
linhas e acessos aos veículos através de informações visuais, táteis e sonoras. → 
Comunicação e Informação, Pontos de espera devem preferencialmente ter 
cobertura e proteções laterais, conforme direção dos ventos e posição solar, 
visando o conforto térmico do usuário. → Uso, Locais de embarque, sejam eles em 
estações, terminais ou vias públicas, devem receber adequada sinalização tátil, 
através de pisos direcionais e alerta, indicando rotas seguras e áreas de 
embarque/desembarque. → Orientação, O nivelamento do local de embarque com 
o veículo deve ser garantido, seja ele permanente ou oriundo de uso de 
plataformas. → Deslocamento, A presença do “Help Point” (Ponto de Ajuda) é 
importante no caso de os usuários necessitarem de algum auxílio ou informação 
extra que não esteja disponível nos painéis digitais e/ou no sistema de anúncio por 
áudio. → Comunicação e Informação. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Segundo a NBR 14.022 (ABNT, 2011), a acessibilidade no transporte é a 
“condição para utilização com segurança e autonomia total ou assistida, dos 
serviços de transporte de passageiros”. Tratando-se do acesso aos veículos do 
transporte coletivo, especialmente dos ônibus urbanos, é correto afirmar que: 
I - Não pode existir nenhum obstáculo/impedimento técnico na entrada e na saída 
do veículo que se constitua em barreira física para as pessoas com deficiência ou 
mobilidade reduzida. 
II - Para ser considerado acessível o veículo deve obrigatoriamente ter piso baixo. 
III- Uma das alternativas para adequação veículo x acesso é o uso daplataforma 
de embarque/desembarque. 
IV - É imprescindível que haja no veículo no mínimo uma porta com acesso em 
nível para que sejam possíveis o embarque e o desembarque, com ou sem auxílio 
de dispositivo para transposição de fronteira. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente as alternativas I e II estão corretas 
b. 
Somente as alternativas I, III e IV estão corretas 
c. 
Somente a alternativa IV está correta 
d. 
Todas as alternativas são incorretas 
e. 
Todas as alternativas são corretas 
Feedback 
Your answer is correct. 
O veículo de piso baixo com rampa ou o veículo de piso alto que pare somente em 
plataformas de embarque/desembarque são as melhores soluções para acesso ao 
veículo. O uso de ônibus com plataforma elevatória veicular (elevador) só pode ser 
considerado se essas duas opções não puderem ser utilizadas. 
A resposta correta é: Somente as alternativas I, III e IV estão corretas 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre outras determinações, a NBR 14.022 (ABNT, 2011) trata de alguns 
aspectos relevantes relacionados aos veículos do transporte coletivo urbano. 
Sobre esses importantes elementos do sistema de transporte é INCORRETO 
afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
A área reservada para pessoa em cadeira de rodas não pode ser utilizada para 
acomodação do cão-guia. 
A área reservada também pode ser utilizada para acomodação do cão-guia. No 
caso de ocupação da área reservada por pessoa com deficiência em cadeira de 
rodas, a pessoa com deficiência visual acompanhada de cão-guia pode ocupar o 
banco duplo mais próximo a este local. 
b. 
O veículo deve ter no mínimo 10% dos assentos disponíveis para uso das pessoas 
com deficiência ou mobilidade reduzida, sendo garantido o mínimo de dois 
assentos, preferencialmente localizados próximos à porta de acesso. 
c. 
Na área de passageiros deve haver uma área reservada para a acomodação de 
forma segura de pelo menos uma cadeira de rodas. 
d. 
Para efeito de manobras da cadeira de rodas no interior do veículo, deve ser 
prevista uma área livre de 1 200 mm por 1 200 mm para permitir o giro, 
deslocamento e acomodação da cadeira na área reservada. 
e. 
O sistema de iluminação do salão de passageiros e região das portas do veículo 
deve propiciar níveis adequados de iluminamento que facilitem o embarque, o 
desembarque, a movimentação e o acesso às informações pelos usuários, 
principalmente aqueles com baixa visão. 
Feedback 
Your answer is correct. 
De acordo com pesquisa do IBGE (2018), 88% dos municípios que têm transporte 
por ônibus descumprem lei de acessibilidade. De nada adianta pensarmos em todo 
um sistema urbano acessível se os meios de transporte não permitem o 
deslocamento seguro e confortável de todos. Uma frota acessível é direito de 
todos. 
A resposta correta é: A área reservada para pessoa em cadeira de rodas não pode 
ser utilizada para acomodação do cão-guia. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A norma NBR 14022, prevê a adequação dos ambientes, do veículo ou ambos, por 
meio de dispositivos para transposição de fronteira, que podem também ser 
combinados, como rampas automáticas ou manuais, plataforma elevatória 
veicular, sistemas de movimentação vertical da suspensão do veículo e plataforma 
de embarque e desembarque. A respeito dessa temática é correto afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
Em se tratando da adequação veicular, são considerados três os tipos de veículos 
acessíveis: Piso-baixo, Piso-alto com acesso realizado por plataforma de 
embarque/desembarque ou Piso-alto equipado com plataforma elevatória veicular. 
b. 
Os ônibus de Piso-Baixo possuem o piso rebaixado em qualquer uma de suas 
áreas (dianteira, central, traseira ou total). Nesta tipologia, o tipo mais comum é o 
chamado Low-Entry (Entrada Baixa), com o rebaixamento do centro até à 
dianteira, contudo também podemos encontrar o Low-Floor, em que toda sua 
extensão é rebaixada. 
c. 
Ônibus Piso-Alto com acesso realizado por plataforma de embarque/desembarque, 
categoria na qual se enquadram os veículos dos sistemas BRT (Bus Rapid 
Transit ou Sistema Rápido por Ônibus), consiste em um ônibus de piso-alto com 
embarque e desembarque em plataformas no nível do piso do ônibus. 
d. 
Ônibus Piso-Alto equipado com plataforma elevatória veicular, dentre as 
supracitadas, refere-se à categoria mais encontrada em nosso País, devido às 
questões tanto orçamentárias, quanto das condições de infraestrutura viária das 
cidades. 
e. 
Todas as alternativas são corretas. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Além dos dispositivos para transposição de fronteira para conexão do veículo com 
o ponto de embarque ou plataforma, deve-se ter especial atenção para que estes 
locais de espera também sejam acessíveis para garantir o seu uso de forma 
segura e autônoma. 
A resposta correta é: Todas as alternativas são corretas. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Assinale, dentre as alternativas abaixo, aquela que não corresponde a uma 
solução acessível de informação à pessoa cega usuária do sistema de transporte: 
Escolha uma opção: 
a. 
Materiais que apresentam as informações em texto, áudio e vídeo. 
b. 
Panfletos e livretos impressos de forma ampliada, em alto contraste, em Braille ou 
em arquivo digital compatível com leitor de tela. 
c. 
Sistema de indicações táteis no piso. 
d. 
Mapas táteis. 
e. 
Placas em alto contraste contendo informações visuais. 
O ideal é que a informação seja disponibilizada de diversas formas: em diferentes 
línguas, em Braille, em áudio, em língua de sinais, dentre outros. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Especialmente em áreas turísticas e aeroportos, além da disponibilização das 
informações em texto, áudio e/ou vídeo, deve-se também ter especial atenção no 
uso de diferentes línguas e pictogramas para facilitar a transmissão da informação 
para pessoas estrangeiras e que não conhecem o idioma Português. 
A resposta correta é: Placas em alto contraste contendo informações visuais. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre outras determinações, a NBR 14.273:1999 e a Resolução nº 280/2013 da 
ANAC tratam de alguns aspectos relevantes relacionados ao transporte aéreo 
comercial. Sobre esses importantes elementos do sistema de transporte é 
CORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
Cada terminal de passageiros deve ser provido de um balcão de informações 
acessível, identificado com o “Símbolo Internacional de Acesso”. 
b. 
Devem ser disponibilizados assentos especiais, junto ao corredor, localizados na 
dianteira e traseira da aeronave, o mais próximo possível das saídas, dotados de 
descansos de braço móveis, sendo vedada sua localização nas saídas de 
emergência. 
c. 
As aeronaves com mais de um corredor devem ter pelo menos um lavatório 
acessível com dimensões internas compatíveis com o uso e vão livre de entrada 
suficiente para passagem de cadeira de rodas de bordo. 
d. 
O operador aéreo deve prover a pessoa com deficiência informações a respeito 
dos procedimentos a serem adotados em todas as fases do transporte aéreo. 
Recomenda-se que cada aeronave deve dispor de informações em Braille relativas 
à sua configuração e aos procedimentos em emergência, e complementadas por 
avisos sonoros. 
e. 
Todas as alternativas estão corretas. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Devemos lembrar que não somente elementos físicos garantem a acessibilidade. 
Posturas adequadas da equipe dos aeroportos e de bordo são fundamentais para 
garantir uma experiência inclusiva ao passageiro. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre outras determinações, a NBR 15450:2006 trata de alguns aspectos 
relevantes relacionados ao transporte aquaviário. Sobre esse sistema de 
transporte é CORRETO afirmar que: 
I - Os terminaisaquaviários devem estar integrados, de forma acessível, aos 
demais modais de transporte. 
II - A bilheteria, localizada no terminal aquaviário, deve ter pelo menos um balcão 
de atendimento, mesmo que automático, obedecendo as especificações de 
acessibilidade. 
III - Na existência de equipamento de controle de acesso entre o terminal e o 
embarque, pelo menos um equipamento deve permitir a passagem de pessoas 
com deficiência ou com mobilidade reduzida. 
IV - No caso de transposição de desnível superior a 2 cm e vão de 3 cm, esta deve 
ser dotada de dispositivo que suavize esta transição. O dispositivo de acesso entre 
o cais ou píer e a plataforma flutuante, para garantir a movimentação segura de 
passageiros, deve apresentar inclinação máxima de 20%. 
V - A embarcação deve ter pelo menos um acesso ao convés de passageiros 
destinado as pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida, sem o uso de 
degrau, com largura mínima de 100 cm de vão livre, localizado em cada bordo. 
VI - As embarcações com sanitários devem dispor de no mínimo um sanitário 
acessível localizado no convés, destinado aos passageiros com deficiência ou com 
mobilidade reduzida. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente as alternativas I e II estão corretas 
b. 
Somente as alternativas I e III estão corretas 
c. 
Somente a alternativa IV está incorreta 
A inclinação máxima deve ser de 10% 
d. 
Todas as alternativas estão incorretas 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
Feedback 
Your answer is correct. 
Entende-se que o planejamento apropriado do sistema de transportes, atendendo 
as demandas existentes por meio de projetos de investimento em infraestrutura, 
aumenta as chances de inclusão dos passageiros. Mas não somente isso, como 
também tripulação habilitada, a fim de apoiar no embarque, desembarque e no 
despacho da bagagem dos passageiros, bem como auxiliá-los, sempre que 
solicitado, durante sua permanência na embarcação, fazem toda a diferença no 
uso deste importante, e em alguns locais único, sistema de transporte. 
A resposta correta é: Somente a alternativa IV está incorreta 
Iniciado em domingo, 18 fev. 2024, 11:29 
Estado Finalizada 
Concluída em domingo, 18 fev. 2024, 11:42 
Tempo 
empregado 
12 minutos 28 segundos 
Avaliar 22,87 de um máximo de 31,00(73,76%) 
Questão 1 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Analisando a imagem abaixo do Circuito das Árvores no Parque Villa Lobos (SP) é 
correto afirmar que: 
 
Fonte: 
I – Tratando-se do componente comunicação/informação, a placa compreende 
informações não acessíveis para todos os frequentadores, uma vez que se tratam 
apenas de informações visuais. Informações sonoras, táteis e uso de pictogramas 
e textos em outras línguas permitem que pessoas com deficiência, crianças e 
estrangeiros também tenham acesso à informação ali apresentada. 
II – Tratando-se do componente orientação, tanto corrimãos quanto guarda-corpo 
poderiam receber cores contrastantes em relação ao entorno e entre os mesmos, 
de modo a permitir seu reconhecimento mais imediato, especialmente por pessoas 
com baixa visão. 
III – Tratando-se do deslocamento, o deck nivelado e com adequada inclinação em 
áreas de desnível permite que todos transitem de forma segura e confortável pelo 
circuito. 
IV – Tratando-se do uso, o perfil circular do corrimão permite empunhadura 
facilitada. Todavia, deve-se ter especial cuidado com seu afastamento da grade 
para que esta não gere lesões nas mãos durante o uso do corrimão. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente alternativa I está correta 
b. 
Somente alternativas I e III estão corretas 
c. 
A alternativa IV está incorreta 
d. 
Todas as alternativas estão incorretas 
e. 
Todas as alternativas estão corretas 
Feedback 
Your answer is incorrect. 
Conforme estudamos, para possibilitar que todos tenham acesso de forma 
igualitária aos espaços de lazer é importante considerar suas funções e atividades 
e as diferentes necessidades para seus diversos usuários. Circuitos acessíveis 
atraem mais frequentadores e garantem uma experiência segura e autônoma a 
todos. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 2 
Parcialmente correto 
Atingiu 2,67 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Tratando-se de Espaços de Estar em Áreas Livres, realize a correspondência da 
solução/recomendação abaixo com o componente de acessibilidade espacial 
relacionado: 
O layout das áreas de 
estar deve prever 
espaços para 
aproximação de 
pessoas em cadeira 
de rodas, com muletas 
ou ainda carrinhos de 
bebê, sem atrapalhar a 
circulação. 
Resposta 
1Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
Diferentes 
composições para os 
assentos que 
permitam espaço livre 
para uma pessoa em 
cadeira de rodas e a 
interação entre os 
usuários. 
Resposta 
2Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
Os bancos devem 
possuir encosto com 
inclinação adequada, 
preferencialmente com 
design que contemple 
cantos arredondados e 
materiais de fácil 
manutenção que não 
tenham rebarbas. 
Resposta 
3Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
Os locais de estar 
podem estar 
demarcados por 
diferentes pisos em 
relação ao entorno 
imediato, todavia 
esses devem ser 
antiderrapantes, 
regulares e não podem 
acumular água. 
Resposta 
4Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
A cor dos mobiliários 
contrastante com o 
piso e com o entorno 
facilita o seu 
reconhecimento. 
Resposta 
5Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
A presença de 
iluminação e 
vegetação de 
sombreamento permite 
que o local seja 
frequentado nos 
Resposta 
6Escolher...UsoOrientaçãoComunicaçãoDeslocamento 
diferentes períodos do 
dia e estações do ano. 
Feedback 
Your answer is partially correct. 
Você selecionou corretamente 4. 
Para possibilitar que todos tenham acesso de forma igualitária aos espaços de 
lazer é importante considerar suas funções e atividades e as diferentes 
necessidades para seus diversos usuários. 
A resposta correta é: O layout das áreas de estar deve prever espaços para 
aproximação de pessoas em cadeira de rodas, com muletas ou ainda carrinhos de 
bebê, sem atrapalhar a circulação. → Deslocamento, Diferentes composições para 
os assentos que permitam espaço livre para uma pessoa em cadeira de rodas e a 
interação entre os usuários. → Uso, Os bancos devem possuir encosto com 
inclinação adequada, preferencialmente com design que contemple cantos 
arredondados e materiais de fácil manutenção que não tenham rebarbas. → Uso, 
Os locais de estar podem estar demarcados por diferentes pisos em relação ao 
entorno imediato, todavia esses devem ser antiderrapantes, regulares e não 
podem acumular água. → Deslocamento, A cor dos mobiliários contrastante com o 
piso e com o entorno facilita o seu reconhecimento. → Orientação, A presença de 
iluminação e vegetação de sombreamento permite que o local seja frequentado 
nos diferentes períodos do dia e estações do ano. → Uso. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A prática de atividade física regular, quando feita sem exageros e sob orientação 
de profissionais da área, só traz benefícios para o corpo e, também para a mente. 
Sabendo disto, disponibilizar nas cidades espaços públicos de lazer esportivo 
acessíveis é fundamental para que todos tenham acesso à esta prática. Tratando-
se destes espaços, assinale a alternativa INCORRETA: 
Escolha uma opção: 
a. 
Quando falamos de áreas esportivas, é essencial que se compreenda as 
necessidades específicas dos usuários — sejam eles praticantes (aprendizes ou 
especialistas) ou espectadores — possibilitando identificar os fatores que 
qualificam e motivam sua permanência nos espaços de uso comum, nas áreas de 
assistir e, também, nas áreas de praticar. 
b. 
Esse tipo de espaço não pode ser reduzido a um objeto isolado dentro das 
cidades, pois seu propósito não é superficial e não se manifesta apenas em estilos 
de vida. Devesim ser reconhecido como um elemento qualificador do espaço 
urbano, pois além de ser um lugar que favorece a diversidade urbana, colabora 
para a construção do ambiente que deve atender todas as pessoas. 
c. 
Todas as áreas de lazer esportivo acessíveis devem ser implantadas em local 
aberto, sem quaisquer limites nas bordas laterais e superior. 
Oferecer alguma cobertura para que os usuários possam se proteger da chuva ou 
das longas exposições ao sol contribui com a permanência. 
d. 
Entre os esportes praticados por pessoas com deficiência nas áreas públicas das 
cidades merecem destaque as práticas relacionadas ao esporte radical sobre 
rodas. Nestes casos, os aspectos relacionados à circulação dos espaços de uso 
comum — desníveis, passagens, acessos, utilização de sanitários e mobiliários — 
devem seguir as orientações das normas de acessibilidade. 
e. 
Para possibilitar boas condições de espaços acessíveis, deve ser considerado o 
deslocamento, com a condição livre de barreiras para chegar ao ambiente e utilizar 
o equipamento público, de forma segura e independente. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Dentro da definição de espaço público de lazer esportivo incluem-se distintas 
atividades, funções e tipos de espaços para uso comum. A presença de pistas de 
esportes radicais influencia vários aspectos da qualidade e funcionamento de 
espaços públicos abertos. Além disso, esses equipamentos podem contribuir para 
a saúde física e mental, criar identidades para bairros, e promover encontros e 
interação social. 
A resposta correta é: Todas as áreas de lazer esportivo acessíveis devem ser 
implantadas em local aberto, sem quaisquer limites nas bordas laterais e superior. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 2,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Uma das funções dos parques e praças em nossas cidades é ser um ponto de 
encontro social e, em especial nos parques infantis, percebemos o importante 
papel do espaço lúdico no processo de construção e desenvolvimento de 
habilidades, capacidades e potencialidades das crianças. Tratando-se de 
playgrounds acessíveis e seguros, é INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção: 
a. 
Os brinquedos utilizados devem ser executados em materiais resistentes, sem 
rebarbas, preferencialmente com cantos arredondados e sem pontos de 
esmagamento. 
b. 
Deve-se prever área exclusiva para a localização de equipamentos adaptados. 
O ambiente do parque e área dos brinquedos adaptados não deve ser segregado 
ou excludente. Deve promover a integração, dispondo de opções para o uso por 
crianças com diferentes idades e graus de habilidades. 
c. 
Para o acesso aos brinquedos, recomenda-se que o piso seja firme, sem buracos, 
pedras, galhos e obstáculos que gerem barreiras, como pavers e placas de 
concreto ou concreto moldado in loco. O uso da grama pode gerar dificuldade da 
tração da cadeira de rodas e carrinhos de bebê, por isso, deve ser evitado em 
rotas acessíveis. 
d. 
Brinquedos como balanços, escorregador, escalada e aqueles onde crianças ficam 
suspensas do chão devem ser instalados em áreas com pisos emborrachados ou 
que permitam amortecimento da queda. 
e. 
Balanços, escorregadores, gangorras e carrosséis devem possuir cinto de 
segurança, descanso para os braços, assentos com proteção lateral e encosto, de 
modo a garantir seu uso seguro. 
Feedback 
Your answer is correct. 
Parques infantis possuem importante papel na promoção da integração entre os 
aspectos físicos, emocionais, afetivos, cognitivos e sociais das crianças e devem 
ser pensados para uso de todos de forma segura e confortável. 
A resposta correta é: Deve-se prever área exclusiva para a localização de 
equipamentos adaptados. 
Questão 5 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 2,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Tratando-se de áreas ajardinadas, é CORRETO afirmar que: 
I - Vegetação com formas, texturas e aromas diferenciados é sempre bem-vinda 
para demarcação de diferentes setores do espaço, servindo como referencial 
especialmente para pessoas com deficiência visual. 
II - A vegetação com função de sombreamento deve ser plantada em áreas de 
estar, jogos, caminhadas para maior conforto dos usuários. 
III - Nenhuma espécie utilizada próxima às áreas de permanência e circulação 
deve ter espinhos ou copas que possuam galhos baixou e/ou muito ramificados. 
IV - Vegetação com raízes superficiais não devem ser plantadas próximas às 
circulações, pois podem gerar danos ao piso, gerando obstáculos à circulação 
segura. 
V - As espécies escolhidas devem ser de baixa manutenção e predominantemente 
perenes, evitando especialmente que folhas, flores e frutos que venham a cair em 
áreas de circulação e permanência gerem superfícies sujas e/ou escorregadias. 
Escolha uma opção: 
a. 
Somente alternativa I está correta 
b. 
As alternativas I, II e III estão corretas 
c. 
Todas as alternativas estão corretas 
d. 
Somente a alternativa V está incorreta 
e. 
As alternativas II, III e IV estão corretas 
Feedback 
Your answer is incorrect. 
Além dos aspectos supracitados, é de suma importância, no âmbito do projeto 
paisagístico, a organização do espaço que permita a construção de um mapa 
mental. Esta prerrogativa facilitará o reconhecimento dos setores pelos 
frequentadores do espaço, assim como gerará previsibilidade, controle e, por 
consequência, sensação de relaxamento. 
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Jardins sensoriais são soluções que tem como objetivo principal, aguçar os 
sentidos de tato, paladar, audição, olfato e visão. Relacione soluções abaixo 
encontradas em jardins sensoriais com o principal sentido estimulado, além da 
visão: 
Alternância de pisos, com variação 
de texturas, para demarcação de 
diferentes setores. 
Resposta 
1Escolher...AudiçãoOlfatoTatoPaladar 
Fontes com água corrente. Resposta 
2Escolher...AudiçãoOlfatoTatoPaladar 
Alternância de áreas com sol e 
sombreadas, gerando diferenças de 
luminosidade e temperatura ao se 
transitar por elas. 
Resposta 
3Escolher...AudiçãoOlfatoTatoPaladar 
Jardins e jardineiras com flores e 
ervas aromáticas. 
Resposta 
4Escolher...AudiçãoOlfatoTatoPaladar 
Cultivo de árvores frutíferas 
disponíveis para degustação de 
todos. 
Resposta 
5Escolher...AudiçãoOlfatoTatoPaladar 
Feedback 
Your answer is correct. 
Independente da escala, jardins sensoriais são excelentes soluções a serem 
adotadas em nossos espaços urbanos e parques, independente da escala de 
aplicação. Pequenos setores ou grandes áreas com estes princípios sempre 
propiciarão aos seus usuários e frequentadores excepcionais experiências de 
estímulos e conexão com a natureza. 
A resposta correta é: Alternância de pisos, com variação de texturas, para 
demarcação de diferentes setores. → Tato, Fontes com água corrente. → Audição, 
Alternância de áreas com sol e sombreadas, gerando diferenças de luminosidade 
e temperatura ao se transitar por elas. → Tato, Jardins e jardineiras com flores e 
ervas aromáticas. → Olfato, Cultivo de árvores frutíferas disponíveis para 
degustação de todos. → Paladar. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sabemos que o Brasil possui grandes atrativos relacionados às zonas balneares, 
todavia, ainda não alcançamos condições ideais, sustentáveis e inclusivas, de 
modo a permitir o acesso de todos à experiência de usufruir destes espaços. 
Tratando-se de acessibilidade em zonas balneares, assinale dentre as alternativas 
abaixo aquelas que demonstrem boas soluções adotadas: 
 
Fonte: Foto: Luiz Rios/Ascom Semtel 
Resposta 
1Escolher.
..BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
 
Fonte: https://www.saofranciscodosul.sc.gov.br/img/news/photo/9792.jpg 
; 
Resposta 
2Escolher.
..BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
https://www.saofranciscodosul.sc.gov.br/img/news/photo/9792.jpg%C2%A0
https://www.saofranciscodosul.sc.gov.br/img/news/photo/9792.jpg%C2%A0Resposta 
3Escolher.
..BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
 
Resposta 
4Escolher.
..BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
 
Resposta 
5Escolher.
..BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
Feedback 
Your answer is correct. 
Ainda que a NBR 9050:2015 apresente poucos parâmetros e diretrizes que 
contemplem as zonas balneares, é indispensável pensarmos em soluções para 
tornarmos estes espaços, tão importantes de nosso território e parte de nossa 
cultura, acessível a todos. 
a) Recomenda-se que exista um acesso a orla que possibilite a conexão com uma 
esteira que permite o deslocamento com cadeira de rodas até a água ou região 
próxima. A esteira deve ser de material que absorva pouco calor, sendo estável, 
antiderrapante, regular e anti-reflexiva em qualquer condição climática. A largura 
da esteira vai depender do fluxo de pessoas, mas indica-se no mínimo 0, 90 m de 
largura. 
b) O desnível da calçada para a área de borda d’água, no caso da praia, deve ser 
vencido por escadas e rampas próximas, permitindo ao usuário a escolha da 
melhor alternativa. A chegada na areia, no caso da rampa, deve ser suave e sem a 
criação de degraus. 
c) Além de localizada fora da rota acessível, a ducha possui pequena plataforma 
desnivelada e com pouco contraste em relação ao piso do entorno. Além disso, 
recomenda-se que os botões de acionamento exijam baixo esforço físico e 
possuam alturas diferenciadas: 0,80 m para o comando do lava-pés e 1,00 m para 
o comando da ducha. É interessante que existam barras de apoio próximo as 
duchas, para auxiliar a atividade de lavar os pés, ou idosos que podem ter 
dificuldade de equilíbrio. 
d) Além das estruturas permanentes, aconselha-se que sejam disponibilizados 
equipamentos que facilitem o uso do espaço como: cadeiras anfíbias, 
espreguiçadeiras adaptadas, andadores resistentes à água e maresia, entre 
outros. 
e) A localização das esteiras próxima à áreas de permanência, além do trajeto até 
a água, permite tanto o banho de mar, quanto que o usuário tenha possibilidade de 
chegar de forma segura e confortável ao local de permanência. 
A resposta correta é: 
 
Fonte: Foto: Luiz Rios/Ascom Semtel → BOA 
SOLUÇÃO, 
 
 
Fonte: https://www.saofranciscodosul.sc.gov.br/img/news/photo/9792.jpg ; → BOA 
SOLUÇÃO, 
https://www.saofranciscodosul.sc.gov.br/img/news/photo/9792.jpg%C2%A0
 
 
Fonte: 
 → SOLUÇÃO 
INADEQUADA, 
 
 
Fonte: 
 → BOA 
SOLUÇÃO, 
 
 
Fonte: 
 → BOA SOLUÇÃO. 
Questão 8 
Parcialmente correto 
Atingiu 3,20 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em áreas de mata virgem como restingas e/ou áreas de preservação, sugere-se a 
implantação de trilhas acessíveis que causem menos impacto ambiental. Tratando-
se destas trilhas, assinale abaixo as alternativas que apresentam boas soluções a 
serem aplicadas: 
 
Resposta 
1Escolher..
.BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
 
Fonte: http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-
eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-
anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff 
Resposta 
2Escolher..
.BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
 
Fonte: 
Resposta 
3Escolher..
.BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
 
Resposta 
4Escolher..
.BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
 
Resposta 
5Escolher..
.BOA 
SOLUÇÃO
SOLUÇÃO 
INADEQU
ADA 
Fonte: 
 
Feedback 
Your answer is partially correct. 
Você selecionou corretamente 4. 
Ao redor do mundo há diversas iniciativas para tornar trilhas acessíveis. Além das 
soluções destacadas acima, ainda podemos ressaltar as trilhas que incluem uma 
corda-guia para que pessoas com baixa visão ou cegueira consigam segurar e 
seguir o caminho com marcadores para sinais informativos em Braille. Além disso, 
seria interessante incorporar em trilhas de maior porte componentes de áudio, 
como visitas guiadas de áudio ou acesso a smartphones. 
a) Trilhas acessíveis precisam ser confortáveis e seguras, assim como sinalizadas 
desde a chegada do usuário no local, de preferência, com mapa tátil indicando os 
caminhos e atividades. devem ter dimensões adequadas, piso e elementos de 
proteção que permitam o deslocamento seguro de todos seus usuários e a fruição 
da paisagem. 
b) Espaços de estar próximo às trilhas permitem pequenas pausas para descanso. 
Prever banco que possua material rígido e resistente, com área de aproximação ao 
lado para pessoas em cadeira de rodas sempre é uma boa solução para as 
trilhas. 
c) Além da inclinação inadequada e falta de manutenção no piso, a vegetação não 
deve avançar para a área de circulação das passarelas, podendo causar acidentes 
ou obstrução de passagens. 
d) Ao longo da trilha é interessante prever boa iluminação e informações visuais, 
sonoras e táteis, demonstrando o percurso total, a localização atual e informações 
relevantes sobre flora, fauna e características ambientais do lugar. 
e) Ao pensarmos em acesso a todos, os caminhos devem ser realizados, de 
preferência, por passarelas elevadas ou pisos nivelados, com cores contrastantes 
ao entorno com largura mínima de 1,50 m permitindo a passagem de dois usuários 
de cadeiras de rodas lado a lado 
A resposta correta é: 
 
Fonte: 
 → BOA 
SOLUÇÃO, 
 
 
Fonte: http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-
mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-
anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff → BOA 
SOLUÇÃO, 
 
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
http://www.capital.sp.gov.br/noticia/parque-trianon-promove-11-eventos-e-um-mes-de-atividades-para-comemorar-aniversario-de-127-anos/resolveuid/64a6b19752074051b9ba573efa61daff
Fonte: → SOLUÇÃO 
INADEQUADA, 
 
 
Fonte: 
 → BOA 
SOLUÇÃO, 
 
 
Fonte: 
 → SOLUÇÃO INADEQUADA. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 4,00 de 4,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Ao utilizarmos mobiliários e equipamentos urbanos, muitas vezes nos deparamos 
com soluções que não permitem a aproximação e o uso seguros por pessoas com 
características diversas, considerando diferenças de estatura, peso, idade, 
mobilidade, acuidade visual e auditiva. Tratando-se dos bebedouros abaixo, 
analise as afirmações e determine se são VERDADEIRAS OU FALSAS: 
 
 
 
 
Fonte: http://arede.info/img/normal/170000/normal_00175558_00.jpg ; 
http://arede.info/img/normal/170000/normal_00175558_00.jpg%C2%A0
 
 
Fonte: Acervo pessoal de Juliana Glufke Salomé. 
 
Os bebedouros da Imagem 01 permitem 
aproximação e uso seguro e confortável 
por todos. 
Resposta 
1Escolher...VERDADEIROFALSO 
Para aproximação de uma pessoa em 
cadeira de rodas, de acordo com a NBR 
9050:2015, a altura inferior deve ser de no 
mínimo 73 cm e a altura superior não pode 
ultrapassar 90 cm. 
Resposta 
2Escolher...VERDADEIROFALSO 
O acionamento manual por pressão dos 
bebedouros da Imagem 01 demanda 
menor acuidade de movimentos e forças 
do que o do bebedouro da Imagem 02, 
acionado por sensor. 
Resposta 
3Escolher...VERDADEIROFALSO 
Os equipamentos da Imagem 01 possuem 
como vantagem o contraste cromático em 
Resposta 
4Escolher...VERDADEIROFALSO 
relação ao entorno