prova com 10 questões de múltipla escolha sobre Planejamento e Gestão de Obras, Políticas Públicas de Infraestrutura e Acessibilidade 35

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Claro, aqui está uma prova com 10 questões de múltipla escolha sobre Planejamento e Gestão de Obras, Políticas Públicas de Infraestrutura e Acessibilidade:
1. O que é o Plano Diretor Urbano?
 a) Um documento que estabelece as diretrizes para o desenvolvimento urbano de uma cidade, incluindo zoneamento, uso do solo e infraestrutura.
 b) Um programa de governo para construção de obras de arte.
 c) Um projeto de engenharia para construção de estradas e pontes.
 d) Um plano de marketing para promover o turismo em uma região.
2. Qual é o objetivo principal das políticas públicas de infraestrutura?
 a) Promover a exclusão social.
 b) Melhorar a qualidade de vida da população por meio da construção e manutenção de infraestrutura básica, como estradas, energia, água e saneamento.
 c) Aumentar os lucros das empresas privadas.
 d) Reduzir o acesso da população a serviços básicos.
3. O que é acessibilidade urbana?
 a) A facilidade de acesso a áreas rurais.
 b) A capacidade de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida utilizarem os espaços públicos e serviços da cidade.
 c) A disponibilidade de espaços exclusivos para veículos particulares.
 d) A restrição de acesso a áreas urbanas.
4. Quais são os principais desafios enfrentados no planejamento e gestão de obras públicas?
 a) Orçamento limitado, cronogramas apertados e questões ambientais.
 b) Falta de demanda por infraestrutura, falta de mão de obra qualificada e excesso de recursos financeiros.
 c) Falta de regulamentação, falta de interesse político e falta de planejamento.
 d) Excesso de burocracia, falta de transparência e corrupção.
5. O que é uma Parceria Público-Privada (PPP)?
 a) Um contrato entre o governo e uma empresa privada para fornecer serviços públicos ou infraestrutura, com financiamento e gestão compartilhados.
 b) Um programa de governo para treinamento de profissionais de saúde.
 c) Um esquema de corrupção entre funcionários públicos e empresários privados.
 d) Um acordo entre países para cooperação militar.
6. Qual é a importância da inclusão de acessibilidade em projetos de infraestrutura urbana?
 a) Garantir que apenas pessoas com mobilidade reduzida possam utilizar os espaços públicos.
 b) Promover a segregação da população com deficiência.
 c) Garantir o direito de acesso igualitário aos espaços públicos e serviços urbanos para todas as pessoas, independentemente de suas habilidades físicas.
 d) Reduzir a qualidade dos serviços urbanos para atender apenas a uma parte da população.
7. O que são calçadas acessíveis?
 a) Calçadas que não têm acesso a edifícios ou estabelecimentos comerciais.
 b) Calçadas que são difíceis de usar para pessoas com mobilidade reduzida.
 c) Calçadas que são largas o suficiente para permitir a passagem de cadeiras de rodas e têm rampas de acesso.
 d) Calçadas que são usadas exclusivamente por veículos motorizados.
8. Qual é o papel do planejamento de transporte em políticas públicas de infraestrutura?
 a) Garantir que apenas carros particulares tenham acesso às vias públicas.
 b) Promover o transporte público como a única opção de deslocamento.
 c) Planejar e projetar sistemas de transporte que atendam às necessidades de mobilidade da população, considerando eficiência, segurança e sustentabilidade.
 d) Restringir o acesso da população a opções de transporte.
9. O que é uma obra de acessibilidade?
 a) Uma obra de arte em espaço público.
 b) Uma obra de engenharia que promove a exclusão de pessoas com deficiência.
 c) Uma obra de infraestrutura que facilita o acesso e a locomoção de pessoas com mobilidade reduzida, como rampas, elevadores e sinalização tátil.
 d) Uma obra de infraestrutura que não considera a inclusão de pessoas com deficiência.
10. Quais são os principais benefícios da inclusão de acessibilidade em projetos de infraestrutura urbana?
 a) Maior exclusão social.
 b) Melhor qualidade de vida para todas as pessoas, incluindo idosos e pessoas com deficiência.
 c) Aumento dos lucros das empresas privadas.
 d) Diminuição do acesso aos serviços urbanos.