Sistemas Fluidos Mecânicos

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Questão 1
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Segundo Silva (2018, p. 01), "De modo geral, sistemas que utilizam fluidos como forma de transmissão de energia com intuito de aplicar uma força, ou produzir movimento, são chamados de sistemas fluido mecânicos. Quando o fluido utilizado é um líquido, como a água ou óleos, o sistema denomina-se hidráulico. Em ocasião do uso de ar comprimido, o sistema denomina-se pneumático".
SILVA, G. A. Open FluidSim: uma ferramenta multiplataforma para sistemas hidráulicos e pneumáticos. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Controle e Automação) – Universidade de Brasília, Brasília, 2018.  Disponível em: https://bdm.unb.br/bitstream/10483/21321/1/2018_GabrielNavesDaSilva_tcc.pdf. Acesso em: 30 dez. 2021.
Baseado no texto anterior e com relação à utilização do FluidSim, analise as afirmativas a seguir e assinale V, para a(s) verdadeira(s), e F, para a(s) falsa(s). 
I - (  ) Através do FluidSim é possível verificar a dinâmica de tubulações em sistemas pneumáticos.
II - (   ) O FluidSim permite a realização de animação e de obtenção de vídeos de sistemas a gases.
III - (  ) O FluidSim é um software que permite realiza verificações somente em sistemas hidráulicos.
IV - (  ) FluidSim é limitado, pois permite a esquematização apenas de circuitos pneumáticos.
Assinale a alternativa que apresente a sequência correta.
a.
V, V, F, F.
b.
V, V, F, V.
c.
V, F, V, F.
d.
V, F, F, F.
e.
V, F, F, V.
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Questão 2
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De acordo com Anatriello (2017, p. 11), "As razões para a escolha de sistemas pneumáticos é sua rapidez em executar tarefas que requerem grande precisão, diminuindo o tempo necessário para a fabricação e diminuindo eventuais perdas por erros de construção. Sua fácil capacidade de implementação viável em pequenas e grandes quantidades o torna ideal para qualquer tamanho disponível de terreno fabril".
ANATRIELLO, M. S. Controle da velocidade de um atuador pneumático linear de dupla ação. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Controle e Automação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2017. Disponível em: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/7146/2/CP_COEAU_2017_2_09.pdf. Acesso em: 29 dez. 2021.
Com base nisso, analise as alternativas a seguir sobre sistemas pneumáticos e marque a correta.
a.
Os Controladores Lógicos Programáveis (CLPs) aumentam os erros dentro de circuitos pneumáticos, os quais devem ser evitados.
b.
Alguns sensores utilizam o magnetismo para captação de informações ou de materiais metálicos existentes no sistema.
c.
Os controladores são componentes existentes em sistemas pneumáticos que direcionam o fluxo do fluido.
d.
Os sensores captam informações dentro do sistema pneumático e as enviam para o compressor.
e.
O atuador é o componente responsável pela compressão ou pressurização do fluido gasoso dentro do sistema pneumático.
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Questão 3
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Texto da questão
Os sistemas pneumáticos são compostos por elementos que realizam a filtragem do ar ou do gás. Eles comprimem ou pressurizam o fluido gasoso, transportam-no, regularizam a pressão e distribuem-no. Dentro do sistema, existe o circuito pneumático, formado por válvulas, cilindros e tubulações.
Com base nisso, marque a alternativa correta que tenha o(s) item(ns) que faz(em) parte do circuito pneumático, além daqueles citados no texto introdutório.
a.
Bombas.
b.
Sensores.
c.
Termômetro.
d.
Pressostato.
e.
Manômetro.
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Questão 4
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Os cilindros são dispositivos existentes em sistemas pneumáticos que têm a função de converter o ar ou o gás comprimido em força ou em movimento. Existem diversos tipos de cilindros e eles podem ou não estar interligados a outros cilindros, assim como podem possuir ou não mais de um êmbolo.
Assim, pensando nessa definição, analise as afirmativas a seguir.
I - O cilindro duplex possui somente um êmbolo; ele pode ser do tipo comum ou do tipo múltiplo estágio.
II - Os cilindros pneumáticos são sempre descarregados e nunca são alimentados dentro do sistema.
III - Se o cilindro for duplex, poderá ser chamado também de múltiplas posições e seus cilindros serão unidos por flanges. 
IV - Se for cilindro de múltiplos estágios, haverá um conjunto de muitos cilindros embutidos um ao outro.
Está correto o que se afirma em:
a.
II e III, apenas.
b.
I e II, apenas.
c.
III e IV, apenas.
d.
I e III, apenas.
e.
I e IV, apenas.
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Questão 5
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Texto da questão
Os circuitos pneumáticos e eletropneumáticos possuem simbologia específica e funcional. Como sua lógica segue com a similaridade da simbologia hidráulica, estas acabam por vezes sendo confundidas. Ambas as simbologias, porém, são regidas e padronizadas segundo as normas ISO 1219 e DIN 24300, mas no Brasil são regidas pelas NBR 8896 e 8897.
ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8896 – Símbolos gráficos para sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Símbolos básicos e funcionais. Rio de Janeiro: ABNT, 1985.
ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8897 – Símbolos gráficos para sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Transformações de energia. Rio de Janeiro: ABNT, 1985.
São dados os seguintes símbolos abaixo, comumente utilizados em circuitos pneumáticos:
Assinale a alternativa CORRETA a seguir, que aponta a sequência das 3 (três) simbologias demonstradas na figura acima.
a.
1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento "OU"; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.
b.
1. Válvula direcional 5/2 vias; 2. Elemento "OU"; 3. Válvula reguladora de pressão.
c.
1. Válvula direcional 3/2 vias; 2. Elemento "E"; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.
d.
1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento "E"; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.
e.
1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento "E"; 3. Válvula reguladora de pressão.
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Questão 6
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Texto da questão
Nas indústrias, os sistemas pneumáticos podem apresentar níveis de impurezas, fazendo-se necessária a realização de manutenções industriais para que o sistema seja mantido apto, para ser utilizado com segurança, eficiência e eficácia para a devida produção.
Com base no texto anterior e com relação a necessidade de manutenção nos sistemas pneumáticos, analise as alternativas a seguir e marque a correta.
a.
Nos sistemas pneumáticos, deve ser realizada somente a manutenção corretiva.
b.
Manutenções corretivas são aquelas que previnem problemas nos elevadores.
c.
Sistemas pneumáticos dispensam manutenções preditivas, tendo somente as preventivas.
d.
A manutenção preventiva é aquela em que há realização de troca de peças no sistema.
e.
Deve haver um maior investimento em manutenções preditivas, para melhorias do sistema.
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Questão 7
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Os circuitos hidráulicos possuem simbologias muito características. Sua composição leva em conta a sua lógica de funcionamento, de modo a avaliar o fluxo do fluido hidráulico na sequência do diagrama. Estas simbologias são regidas e padronizadas segundo as normas ISO 1219 e DIN 24300, e no Brasil são regidas pelas NBR 8896 e 8897.
ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8896 – Símbolos gráficos para sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Símbolos básicos e funcionais. Rio de Janeiro: ABNT, 1985.
ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8897 – Símbolos gráficos para sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Transformações de energia. Rio de Janeiro: ABNT, 1985.
Assinale a alternativa CORRETA a seguir, que aponta a sequênciadas 3 (três) simbologias demonstradas na figura acima.
a.
1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de dupla ação.
b.
1. Válvula de segurança; 2. Trocador de calor; 3. Cilindro de simples ação.
c.
1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.
d.
1. Válvula de sequência; 2. Separador; 3. Cilindro de simples ação.
e.
1. Válvula de sequência; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.
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Questão 8
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As válvulas eletropneumáticas e eletro-hidráulicas, também conhecidas como eletroválvulas, são acionados essencialmente por um sinal elétrico, proveniente de um circuito de comando. Esse sinal visa energizar o solenoide, criando um campo magnético circular. Esse campo magnético gerado executa a ação de movimentação do piloto (material ferroso), acionando consequentemente o carretel ligado a este. Assinale a alternativa correta a seguir que indica os tipos de tensão, e os valores comumente, e comercialmente, disponíveis.
a.
Corrente magnética (9 e 12 V) e corrente combinada (220 e 380 V).
b.
Corrente contínua (9 e 12 V) e corrente alternada (110 e 220 V).
c.
Corrente magnética (12 e 24 V) e corrente elétrica (110 e 220 V).
d.
Corrente contínua (12 e 24 V) e corrente alternada (110 e 220 V).
e.
Corrente contínua (24 e 48 V) e corrente alternada (220 e 380 V).
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Questão 9
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Texto da questão
Quando se pretende efetuar a ligação de circuitos eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é muito comum a adoção de esquemas conhecidos como métodos. Esses métodos são utilizados para que a ligação destes contatos seja feita da forma mais correta e mais confiável possível. A eletropneumática e eletro-hidráulica adota basicamente quatro métodos.
Assinale a alternativa que corresponda a esses métodos.
a.
Imperativo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.
b.
Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.
c.
Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Máxima.
d.
Imperativo, Passo a Passo, Cachoeira e Sequência Mínima.
e.
Intuitivo, Contatos Mínimos, Cascata e Sequência Máxima.
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Questão 10
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Texto da questão
Nos sistemas eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é comum a adoção de válvulas eletropilotadas, também conhecidas como eletroválvulas. Estas são dotadas de um solenoide, que na verdade é uma bobina de campo. Quando se pretende acionar o referido solenoide para a comutação de um estado, sem a necessidade de continuidade da energização desta bobina, se faz comum a adoção de um tipo específico de válvula.
Assinale a alternativa abaixo que representa este tipo de válvula.
a.
Biestáveis
b.
Estáveis.
c.
Triestáveis.
d.
Monoestáveis.
e.
Instáveis.
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