PROVA DE TREM DE POUSO PARA FLY[1] Celso Junho 2007 doc

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PROVA DE TREM DE POUSO
1. Quanto à posição da perna de força auxiliar, os trens de pouso são classificados como:
a. fixos e escamoteáveis
C
b. terrestres e anfíbios
c. triciclos e convencionais
d. retráteis ou fixos
2. Aerodinos que decolam e pousam em superfícies líquidas são classificados como:
B
a) anfíbios b) hidroaviões c) terrestres d) anfíbios e hidros
A
3. Os amortecedores usados em aeronaves são os:
a) hidropneumáticos b) somente pneumáticos c) somente hidráulicos d) molas helicoidais
4. Os amortecedores usados nas aeronaves modernas, possuem duas câmaras que são:
a. superior hidráulica e a inferior pneumática
D
b. superior pneumática e a inferior a vácuo
c. superior a vácuo e a inferior hidráulica
d. superior pneumática e a inferior hidráulica
A
5. O amortecimento em um amortecedor hidro-pneumático, é feito com o óleo passando da parte inferior para a superior,
através de um(a):
a) um orifício b) pino ou tubo medidor c) regulador d) válvula de amortecimento
A
6. Controla a razão do fluxo do fluido hidráulico para a câmara superior, durante o golpe de compressão:
a) pino ou tubo medidor b) orifício calibrado c) válvula medidora d) válvula de amortecimento
B
7. Manter as pernas de força direcionadas para frente, é uma função do(a):
a) braço de torque b) tesoura de torção c) tirante de arrasto d) munhão
C
8. Para que não haja recolhimento das pernas de força durante o movimento da aeronave no solo, o que equipa as pernas
de força?
a) tesouras de torção b) suportes c) tirantes ou braços de arrasto d) câmaras de segurança
1. O desengrazamento dos pinos de certas pernas de força do nariz, permite que o garfo da roda do nariz, gire:
D
a) 90º b) 180º c) 270º d) 360º
2. Para se checar o nível de óleo hidráulico do amortecedor, como ele deve estar:
B
a) todo distendido b) todo contraído c) na posição em baixo d) em qualquer posição
3. Que tipo de aviso possuem os pinos de trava do trem de pouso, no solo:
a. fita vermelha pendurada
A
b. fita amarela e preta pendurada
c. fita refletora amarela pendurada
d. pino vermelho ou amarelo, exposto
4. De uma maneira geral, que tipo de indicação teremos na cabine de comando, quando o trem de pouso estiver baixado
e travado:
a. três luzes vermelhas acesas
C
b. três luzes âmbares acesas
c. três luzes verdes acesas
d. buzina com som estridente
A
5. Conhecems por .................................... o mecanismo que é formado por cabos, roldanas, volante e que serve para
retornar a unidade de controle de direção para a posição “NEUTRA”.
a) follow-up b) steering c) check valve d) dumping valve
C
6. É um componente do sistema do trem de pouso, que proporciona o funcionamento no tempo certo, do recolhimento
do trem e fechamento das portas do alojamento, respectivamente:
a) valvula lançadeira b) válvula restritora c) válvula de seqüência d) válvula controladora
C
7. No Sistema de válvula de controle de freio, a 1ª unidade da linha que evita a perda de pressão do sistema do freio no
caso de falha do sistema principal é o(a):
a) acumulador b) válvula lançadeira c) válvula unidirecional simples d) válvula de controle
B
8. Podemos afirmar, que abaixo de 15 mph não há freio na roda do nariz?
a) não b) sim c) depende do sistema d) independe do sistema
C
9. O sistema de freio que possui as pastilhas (rotoras) no formato de múltiplos blocos separados, com a finalidade de
auxiliar na dissipação do calor é?
a) monodisco b) múltiplos discos c) rotor segmentado d) câmara de expansão
B
10. Conjunto de freio de baixa pressão, com 360º de superfície de frenagem, leve, de poucas peças móveis e pode ser
usado em pequenas e grandes aeronaves:
a) monodisco b) câmara de expansão c) rotor segmentado d) monodisco
11. Os tipos de sangrias que podem ser realizadas num sistema de freio são:
a) gravidade e pressãob) pressão e vácuo c) vácuo e gravidade d) pressão, gravidade e vácuo
12. As rodas usadas nas aeronaves, são do tipo:
C
a. bipartidas com flange fixo
b. monobloco com flanges removíveis
c. bipartidas com flanges fixos ou removíveis
d. monobloco com flange fixo
D
13. Os rolamentos usados nas rodas das aeronaves são do tipo:
a) cônicos b) roletes esféricos c) esféricos d) roletes cônicos
B
14. As rodas de aeronaves, possuem no seu conjunto um dispositivo que alivia a pressão de ar, quando do alto
aquecimento pelo atrito e ação dos freios, este dispositivo é conhecido por?
a) válvula de alívio b) plugue ou fusível térmico c) válvula termostática d) relief valve
C
23. Para assegurar uma condição mínima de desbalanceamento de uma roda bipartida de avião, devemos observar durante
a montagem, uma defasagem de .......... nas partes .........................................das metades das rodas.
a) 90º - intermediáriasb) 180º - pesadas c) 180º - leves d) 360º - leves ou pesadas
A
1. São camadas diagonais de nylon coberto por borracha, montadas em ângulos opostos, cuja função é dar forma e
resistência aos pneus:
a) carcaça b) banda de rodagem c) talão d) tiras de enchimento
2. Quando um pneu estiver sofrendo um desgaste somente na parte central da banda de rodagem, será devido a:
a. roda desbalanceada
B
b. pneu com alta calibragem
c. velocidade excessiva durante o táxi
d. pneu com baixa calibragem
3. O processo de recauchutagem em que uma nova rodagem e ambas laterais são recondicionadas em um pneu de
aeronave, é conhecido por:
D
a. cobertura superior
b. cobertura total
c. recauchutagem três quartos
d. recauchutagem talão a talão
4. Na especificação 44 X 18 - 21 de um pneu, qual o significado do nº18?
a. diâmetro externo
B
b. seção ou largura da banda de rodagem
c. diâmetro interno ou do talão
d. número de lonas
5. No sistema anti-derrapangem, a unidade que lê o sinal do gerador e sente as mudanças, analisa tudo e envia para os
solenóides das válvulas de controle de derrapagem é, a (o):
1. chave “SQUAT”
D
2. gerador de controle de derrapagem
3. válvula de controle de derrapagem
4. caixa de controle de derrapagem
C
29. O controle de roda travada, fica fora de ação, durante velocidades menores que:
a) 5 a 10 MPH b) 10 a 15 MPH c) 15 a 20 MPH d) 20 a 25 MPH
1. As portas do trem de pouso podem ser reguladas efetuando-se ajustes nas:
a. dobradiças serrilhadas
C
b. arruelas serrilhadas
c. dobradiças e arruelas serrilhadas
d. em qualquer local das portas
BOA SORTE !
A= 7 B= 9 C= 10 D= 4 = 30
GABARITO DA PROVA
Nº Alternativ
a
1 C
2 B
3 A
4 D
5 A
6 A
7 B
8 C
9 B
10 B
11 A
12 C
13 A
14 C
15 C
16 B
17 C
18 B
19 A
20 C
21 D
22 B
23 C
24 A
25 B
26 D
27 B
28 D
29 C
30 C
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