TESTE DE NIVEL 2 MECANICA E MANUTENÇÃO

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AEROCLUBE DE LONDRINA – MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONAÚTICA – PROF JONAS
LIASCH
MÓDULO GRUPO-MOTOPROPULSOR (GMP) – DISCIPLINA: SPM
TESTE DE CONHECIMENTOS NÍVEL II
 
01) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – O STARTER ELÉTRICO DE ENGRAZAMENTO DIRETO TRABALHA COM ALTA VOLTAGEM;
II – OS STARTERS DE CARTUCHO SOMENTE SÃO VIÁVEIS EM MOTORES A PISTÃO;
III – A PARTIDA DO MOTOR EM TEMPO FRIO É MAIS DIFÍCIL.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
02) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – O SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICO DE INÉRCIA NECESSITA DE GRANDES
ACUMULADORES ELÉTRICOS;
II – OS STARTERS ELÉTRICOS DIRETOS DEVEM SER EMPREGADOS EM GRANDES
MOTORES A REAÇÃO;
III – CASO O MOTOR DE ARRANQUE GIRE, SEM GIRAR O MOTOR DO AVIÃO, O DEFEITO
PODE ESTAR NO SOLENÓDE.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
03) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – OS SISTEMAS PNEUMÁTICOS DE BAIXA PRESSÃO É QUE ACIONAM OS ARRANQUES
PNEUMÁTICOS;
II – A PRESSÃO DOS SISTEMAS PNEUMÁTICOS DE BAIXA PRESSÃO É DE,
APROXIMADAMENTE, 40 PSI;
III – OS SISTEMAS DE PARTIDA DE MOTORES A REAÇÃO DEVEM OPERAR ATÉ A
VELOCIDADE DE ACENDIMENTO DO MOTOR:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS I E II ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
04) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – CASO O STARTER GIRE O MOTOR À REAÇÃO, E O MESMO NÃO ACENDA, O DEFEITO
PODE SER FALHA DE IGNIÇÃO;
II – OS ARRANQUES PNEUMÁTICOS SÃO OPERADOS PELA PRESSÃO DE AR DA TURBINA
DO APU;
III – OS STARTERS DEVEM FORNECER UM TORQUE ELEVADO.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS I E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
05) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – OS ARRANQUES DOS MOTORES A REAÇÃO GIRAM O EIXO DO FAN, OU DA HÉLICE;
II – OS STARTERS DOS MOTORES PODEM ATUAR, EVENTUALMENTE, COMO GERADORES;
III - OS STARTERS DOS MOTORES A REAÇÃO ATUAM ATÉ A VELOCIDADE DE
AUTO-SUSTENTAÇÃO DO MOTOR:
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
06) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – OS STARTERS DOS MOTORES TURBOÉLICES SÃO ACOPLADOS AO EIXO DOS
COMPRESSORES;
II – OS STARTERS DE MOTORES A PISTÃO SÃO MAIS EXIGIDOS QUE OS DE MOTORES A
REAÇÃO;
III – O ENGRAZAMENTO DOS STARTERS DO TIPO INÉRCIA É FEITO DEPOIS QUE O
ARRANQUE ATINGIU UMA CERTA VELOCIDADE.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS I E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
07) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – OS STARTERS GENERATORS SÃO DO TIPO CORRENTE ALTERNADA;
II – OS STARTERS GENERATORS ASSEMELHAM-SE AOS SISTEMAS DE INÉRCIA;
III – OS STARTERS ELÉTRICOS FUNCIONAM COM BAIXA AMPERAGEM.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
08) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – OS SISTEMAS DE PARTIDA PNEUMÁTICA DE ALTA PRESSÃO ACIONAM DIRETAMENTE O
EIXO DE ALTA PRESSÃO DO MOTOR;
II – CASO O MOTOR DÊ UMA HOT START, O COMBUSTÍVEL, A IGNIÇÃO E O ARRANQUE
DEVEM SER IMEDIATAMENTE DESLIGADOS;
III – CASO O ARRANQUE ELÉTRICO NÃO GIRE, O PROBLEMA PODE SER DOS MAGNETOS
DO MOTOR.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
09) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – CASO O ARRANQUE PNEUMÁTICO NÃO ATINJA A VELOCIDADE DE TRABALHO, O
DEFEITO DEVE ESTAR NA BLEED DO APU;
II – OS STARTERS PNEUMÁTICOS NÃO PODEM SER ACIONADOS EM VÔO ACIMA DE 28 MIL
PÉS;
III – NO CASO DE CHUVA OU FORMAÇÃO DE GELO, O STARTER DEVE SER MANTIDO NA
POSIÇÃO STD BY.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA
 
010) CONSIDERE AS SEGUINTES AFIRMATIVAS:
I – CASO O SUPRIMENTO DE AR DO SISTEMA DE BAIXA PRESSÃO SEJA INSUFICIENTE, O
ARRANQUE PNEUMÁTICONÃO FUNCIONARÁ COM VELOCIDADE SUFICIENTE;
II – A PRESSÃO DE AR DO SISTEMA DE BAIXA PRESSÃO PODE SE ORIGINAR DE 3 FONTES
DIFERENTES;
III – CASO AS ESCOVAS DO MOTOR DE ARRANQUE ELÉTRICO ESTEJAM COM DEFEITO, O
MOTOR GIRARÁ MUITO LENTAMENTE, OU NÃO FUNCIONARÁ.
RESPONDA:
A – APENAS A AFIRMATIVA III ESTÁ CERTA
B – TODAS AS AFIRMATIVAS ESTÃO CERTAS
C – APENAS AS AFIRMATIVAS II E III ESTÃO CORRETAS
D – NENHUMA DAS AFIRMATIVAS ESTÁ CORRETA