Energias Renováveis e Mitigação

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Energia nuclear avançada.
Energia renovável avançada, inclusive a energia provenien-
te das ondas do mar, solar concentrada e solar fotovoltaica.
Políticas, medidas e instrumentos 
ambientalmente eficazes
polítiCaS, medidaS e inStrumentoS oportunidadeS e reStriçõeS
Redução dos subsídios aos combustíveis 
fósseis. A resistência decorrente do capital investi-
do pode dificultar a implementação.Impostos ou taxas do carbono sobre os 
combustíveis fósseis.
Tarifas por unidade para as tecnologias de 
energia renovável.
Podem ser adequados para criar mercados 
para tecnologias com baixas emissões.Obrigações de energia renovável.
Subsídios aos produtores.
Fonte: IPCC 
Transportes
Há múltiplas opções de mitigação no setor de Transporte, 
mas elas enfrentam muitas barreiras – como as preferências 
do consumidor e a falta de políticas – e os seus efeitos po-
dem ser anulados pelo crescimento do setor.
Um benefício está na melhoria da eficiência dos veículos, 
para que apresentem um menor consu-
mo de combustível. No entanto, sabe-
se que essa iniciativa poderia esbarrar 
na preferência dos consumidores, que, 
não raro, escolhem os veículos pelo 
desempenho e pelo modelo.
O uso de biocombustíveis também 
pode ter efeito positivo na redução das 
emissões de GEE no setor de Trans-
porte, dependendo da sua via de produ-
ção. Projeta-se que os biocombustíveis 
usados como aditivos ou substitutos à 
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Figura 7.3. Veículos mais econômicos, que con-
sumam menos combustível, podem ser uma das 
contribuições do setor de Transporte na mitiga-
ção dos impactos das emissões.
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gasolina e ao diesel aumentem sua participação na deman-
da total de energia para o transporte, na linha de base, em 
2030. Esse percentual poderia alcançar os 10%, dependen-
do dos futuros preços do petróleo e do carbono, das melho-
rias na eficiência dos veículos e do êxito das tecnologias 
no uso de biomassa da celulose.
Outras opções são substituir, na medida do possível, o trans-
porte rodoviário pelo ferroviário e o fluvial; estimular o uso 
do transporte coletivo, bem como o planejamento urbano e 
o transporte não-motorizado.
 Na aviação, a melhoria da eficiência dos combustíveis pode 
aumentar o potencial de mitigação das emissões de gás car-
bônico do setor. Isso pode ser obtido com novas tecnologias, 
operações e gestão do tráfego aéreo. Essas melhorias, no 
entanto, devem compensar apenas parcialmente o aumento 
das emissões da aviação como um todo.
Tecnologias e práticas de mitigação 
disponíveis para o setor
Veículos com combustíveis mais eficientes.
Veículos movidos a biocombustíveis.
Veículos híbridos.
Mudança do transporte rodoviário para o ferroviário e 
sistemas de transporte público.
Transporte não-motorizado, como bicicletas e a prática 
de caminhadas.
Planejamento do uso da terra e do transporte.
Tecnologias e práticas de mitigação 
projetadas para uso antes de 2030
Biocombustíveis de segunda geração.
Aeronaves mais eficientes.
Veículos elétricos e híbridos avançados, com baterias 
mais potentes e confiáveis.
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