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1/3 A depressão é mais comum nos subúrbios do que nos centros das cidades, de acordo com uma nova pesquisa da Dinamarca. O rápido crescimento das cidades vem com muitos desafios. Como podemos construir mais verde? E como podemos apoiar a saúde e o bem-estar das pessoas que vivem em áreas urbanas? Isso parece envolver um trade-off. Muitos estudos mostram que bairros mais densos são relativamente melhores para o planeta, mas vêm com maiores riscos de depressão. Pode não parecer surpreendente que a depressão seja menos comum no campo. Estresse, ruído, poluição do ar, solidão e falta de luz solar no piso térreo de um apartamento de arranha-céus são apenas alguns exemplos dos desafios enfrentados pelos moradores urbanos. Esses fatores podem, de fato, estar por trás do aumento de 39% do risco de depressão para as áreas urbanas nos países da Europa Ocidental e nos EUA. Mas, como se vê, algumas áreas urbanas são melhores do que outras. Meus colegas e eu produzimos um novo estudo, publicado na Science Advances, que mostra que as pessoas nos subúrbios têm maior probabilidade de estar deprimidas do que aquelas nos centros das cidades. Fatores importantes Queríamos descobrir quais fatores no ambiente construído foram os mais importantes para o bem-estar psicológico, para que as cidades possam ser projetadas melhor para serem sustentáveis e apoiarem a saúde mental. https://www.kcl.ac.uk/cities-increase-your-risk-of-depression-anxiety-and-psychosis-but-bring-mental-health-benefits-too https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5374256/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5374256/ http://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adf3760 2/3 Um hectare de terra pode abrigar a mesma quantidade de população com arranha-céus densos ou arranha-céus esparsos. Os altos aumentos podem ser em densas distritos comerciais movimentados ou em áreas urbanas menos densas, com apartamentos sofisticados de frente para um grande verde. Os subúrbios, no entanto, tendem a ter uma densidade média de edifícios baixos. Qual abordagem devemos adotar? Nossa equipe, incluindo pesquisadores da Universidade de Yale, nas universidades de Estocolmo e Govle, na Suécia, e da Universidade de Aarhus e da Universidade de Copenhague, na Dinamarca, analisou uma quantidade muito grande de material de origem para nosso estudo. Usando ferramentas de aprendizado de máquina, examinamos imagens de satélite de todos os edifícios na Dinamarca ao longo de 30 anos (1987-2017). Em seguida, classificamos-os em diferentes categorias, dependendo da altura e da densidade. Combinamos o mapa resultante com endereços residenciais individuais e registros de saúde e socioeconômicos na Dinamarca. Isso nos permitiu explicar fatores conhecidos que aumentam o risco de depressão, como o status socioeconômico ou os pais sendo diagnosticados com doença mental. Os resultados não mostram uma correlação clara que as áreas densas do centro da cidade impactam na depressão. Isso pode ser porque os centros urbanos densos podem proporcionar relativamente mais oportunidades de redes sociais e interação – o que pode beneficiar a saúde mental. As áreas também não parecem aumentar o risco de problemas de saúde mental. Em vez disso, depois de contabilizar fatores socioeconômicos, o maior risco foi encontrado nos subúrbios de baixa renda e unifamiliares. Em última análise, edifícios de vários andares em locais centrais ou em subúrbios próximos com fácil acesso a espaços abertos – como parques verdes ou linhas costeiras – mostraram riscos surpreendentemente baixos. Isso significa que o tipo de área com um risco elevado de problemas de saúde mental geralmente apresenta desenvolvimentos de densidade média e baixa densidade, como áreas de habitação unifamiliar suburbanas. Implicações para o planejamento Achamos que os riscos relativamente mais altos de depressão encontrados nos subúrbios de arranha- céus podem ser em parte devido a longos deslocamentos de carros, menos espaço aberto público e não alta densidade de residentes o suficiente para permitir muitos lugares comerciais locais onde as pessoas podem se reunir, como lojas, cafés e restaurantes. Mas, é claro, pode haver muitos outros fatores também. Isso não significa que não haja benefícios potenciais para viver nos subúrbios. Algumas pessoas podem, de fato, preferir privacidade, silêncio e ter seu próprio jardim. Esperamos que este estudo possa ser usado como base para o planejamento urbano. O estudo não fornece suporte para a expansão contínua de áreas de habitação unifamiliar suburbanas dependentes de carros se os planejadores quiserem mitigar os problemas de saúde mental e as mudanças climáticas. 3/3 Uma opção melhor poderia ser investir em moradias altas onde os estilos de vida não dependem da propriedade de carros particulares, combinados com um design espacial cuidadoso para aumentar o acesso a linhas costeiras, canais, lagos ou parques urbanos. Também poderíamos melhorar a acessibilidade dos subúrbios existentes aos serviços urbanos e aos espaços públicos abertos, e garantir que haja bairros mais caminháveis nessas áreas centradas no carro. A pesquisa aponta para o quão seres humanos sociais são. Um certo nível de densidade é necessário para criar comunidades animadas que possam apoiar lojas, empresas e transporte público e, ao mesmo tempo, permitir a restauração com o benefício do espaço aberto. Em Copenhague, as pessoas pegam uma cerveja ou pastelaria e saem com amigos ao longo do canal. Essas áreas estão à margem das lojas e da natureza – tornando os espaços sociais. Os centros da cidade também têm menos impacto ruim na mudança climática do que os subúrbios espalhados e centrados no carro. Embora o estudo tenha controlado a renda e o desemprego, é crucial reconhecer que as escolhas de moradia são influenciadas por fatores socioeconômicos. As propriedades de água ou verde nas áreas centrais são significativamente mais caras do que as casas nos arredores. Portanto, tomar medidas para lidar com a desigualdade que isso pode causar, como a criação de projetos habitacionais de renda mista, é essencial para garantir que as tentativas de usar o planejamento urbano para melhorar o bem-estar das pessoas sejam inclusivas e não contribuam para a gentrificação ou o deslocamento de comunidades de baixa renda. Reconhecemos que as conclusões do estudo na Dinamarca podem não ser diretamente aplicáveis a todos os outros países. Os fatores socioambientais do bem-estar mental dependem de contextos culturais e geográficos. No entanto, o quadro desenvolvido neste estudo fornece uma base para novas pesquisas em diferentes partes do mundo. Este artigo é republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original. https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0739456X05285119 https://theconversation.com/ https://theconversation.com/depression-is-more-common-in-the-suburbs-than-in-city-centres-new-research-206311