Prova Final - Legislação e Pratica Aduaneira - Ampli

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Questão 1 
Respondida 
O ambiente internacional de negócios tem passado por diversas transformações a partir de meados do século XX, 
principalmente no que tange a evoluções das tecnologias de transportes e dos recursos das tecnologias da informação. 
A essas transformações e ao crescimento do comércio global, assim como à integração econômica, cultural, política e 
social, atribui-se o nome de globalização. Nesse contexto, conhecer as características da globalização, focando as 
particularidades e condicionantes relativas as atividades logísticas entre países é fundamental para exportadores e 
importadores. A empresa Safra S.A. é reconhecida nacionalmente pelo seu papel no agronegócio do país. A 
organização deseja iniciar a exportação de café para os Estados Unidos, mas sabe que antes é necessário se credenciar 
em algumas plataformas do governo. 
A primeira plataforma onde a Safra S.A. deve se registrar para operar no comércio exterior é o(a) 
 RADAR (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros). 
 SISCOMEX (Sistema Integrado de Comércio Exterior). 
 SRF (Secretaria da Receita Federal). 
 Incoterms (International Commercial Terms). 
 MAPA (Ministério da Agricultura Pecuária e Abastecimento). 
Sua resposta 
SISCOMEX (Sistema Integrado de Comércio Exterior). 
 
Todas as empresas brasileiras que atuam no comércio exterior, precisam ter inicialmente o credenciamento no 
RADAR (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros). 
Questão 2 
Respondida 
Ao optar por exportar seus produtos, muitos empresários costumam direcionar os esforços na força de vendas, e 
podem acabar esquecendo dos riscos envolvidos no comércio exterior. Por exemplo, caso ocorra inadimplência por 
parte do importador, o exportador poderá ter: perdas financeiras (não recebimento), perdas logísticas (ao contratar e 
pagar o frete) e perdas cambiais (as transações no comércio exterior são realizadas em moeda estrangeira). Esse tipo 
de risco é conhecido como risco comercial, ou seja, a possibilidade do importador em decretar falência, ou 
concordata, não honrar compromissos assumidos ou até mesmo agir de má fé. Por isso, é fundamental que o 
empresário pesquise sobre a empresa e o país importador e faça uso de meios para reduzir o risco envolvido em uma 
transação internacional. 
Uma possibilidade de reduzir os riscos comerciais é no que tange à escolha da melhor forma de pagamento. Maria 
deseja começar a exportar as roupas de sua marca, mas quer uma forma de pagamento onde o risco para ela seja 
baixo. A seguir são apresentados os fluxogramas de duas formas de pagamento onde o risco para o exportador é 
baixo. 
 
Figura A 
 
Fonte: Adaptado de Borges (2012, p. 92). 
 
Figura B 
 
Fonte: Adaptado de Borges (2012, p. 85). 
Quais são as formas de pagamento representadas nos fluxogramas das figuras A e B? 
Assinale a alternativa correta. 
 A figura A representa o pagamento por carta de crédito e a figura B o pagamento antecipado. 
 A figura A representa o pagamento por cobrança documentária e a figura B a remessa sem saque. 
 A figura A representa o pagamento por cobrança documentária e a figura B o pagamento antecipado. 
 A figura A representa o pagamento por carta de crédito e a figura B a remessa sem saque. 
 A figura A representa o pagamento antecipado e a figura B a cobrança documentária. 
Sua resposta 
A figura A representa o pagamento por carta de crédito e a figura B o pagamento antecipado. 
 
A figura A representa o pagamento por carta de crédito e a figura B o pagamento antecipado, as duas modalidades 
com o menor risco para o exportador. 1 - o pagamento antecipado, no qual o importador quita o valor do produto 
antes de recebê-la, com o risco do exportador não entregá-la; 2- a remessa sem saque, em que o exportador envia o 
produto e os documentos aduaneiros ao importador e aguarda a quitação da dívida, com o risco do comprador não 
realizar o pagamento; 3- a cobrança documentária, na qual o exportador encaminha ao banco do importador os 
documentos da operação com as instruções de retirada da mercadoria mediante pagamento, porém, com o risco do 
importador não pagar e ocorrer gastos com o retorno ou venda da mercadoria para outro importador; e 4- a carta de 
crédito, em que o banco assegura o recebimento do valor ao exportador mediante o cumprimento de todas as 
exigências documentais presentes na carta de crédito. 
Questão 3 
Respondida 
Para a escolha do melhor modelo de transporte, o exportador ou importador devem considerar diversos aspectos, 
entre eles as condições geográficas, características das cargas e urgência de entrega. 
Fernanda Navas é uma famosa ourives, profissional que trabalha com metais preciosos, e exporta suas criações para 
vários países da Europa com frequência. Suas joias têm um alto valor agregado e seus clientes querem urgência na 
entrega. Qual modal de transporte é mais indicado para a mercadoria exportada pela Fernanda e atende às 
necessidades dos seus clientes no exterior? 
Assinale a alternativa correta. 
 Modal rodoviário. 
 Modal dutoviário. 
 Modal ferroviário. 
 Modal aquaviário. 
 Modal aéreo. 
Sua resposta 
Modal aéreo. 
 
O transporte aéreo é preferível para as cargas de alto valor agregado, ou que tenham urgência de despacho e entrega, 
produto ciclo de vida curto, quando o risco de quebra e roubo é alto. Este é o indicado para o caso da Fernanda. 
Questão 4 
Respondida 
O comércio exterior realizado por meio das exportações e importações é um processo cada vez mais comum nas 
empresas brasileiras, sendo uma oportunidade de expansão de negócios seja devido as oscilações econômicas 
existentes no mercado doméstico ou por oportunidades de negócios que surgem em outros países. 
Existem diversos tipos de modais que podem ser utilizados no transporte internacional. A empresa GHT, fabricante 
de calçados femininos, está começando a investir no comércio exterior e está na fase de definir o melhor modal para o 
transporte do seu produto ao exterior. Para isso, a organização deve considerar os seguintes critérios: 
 
I- Tamanho da consignação: confiança do prestador dos serviços. 
II- Velocidade: volume da carga encaminhada. 
III- Custo de transporte: o valor do frete. 
IV- Custo de armazenagem: necessidade de minimizar custos de armazenagens. 
Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em: 
 I e II, apenas. 
 I e III, apenas. 
 III e IV, apenas. 
 I, II e IV, apenas. 
 II, III e IV, apenas. 
Sua resposta 
III e IV, apenas. 
 
É correto o que se afirma em III e IV, apenas. Os critérios para a escolha do melhor modal na logística internacional 
deve considerar: Tamanho da consignação: Volume da carga encaminhada. Velocidade: Tempo requerido para 
entrega da mercadoria. Custo de transporte: O valor do frete, sendo, este o maior determinante de escolha, pois, 
representar a maior despesa financeira da operação. Resposta dos serviços: A confiança do prestador dos serviços no 
cumprimento do contrato. Custo de armazenagem: Necessidade de minimizar custos de armazenagens 
Questão 5 
Respondida 
Quando o contrato internacional é formalizado as partes assumem obrigações e responsabilidades. As principais 
obrigações do vendedor são: (I) efetuar a entrega, a transferência da propriedade e a remessa de documentos, cujo 
prazo; quantidades e especificações são definidas pelas vontades das partes; (II) em caso de desconformidade na 
entrega da mercadoria, o vendedor é responsável e, em decorrência disso, o comprador tem a prerrogativa de realizar 
uma inspeção, no prazo de 2 (dois) anos contatos da transferência da posse da mercadoria. 
 
No caso de descumprimento das obrigações por parte do comprador, o vendedor pode lhe exigir: 
 
 
I. O pagamento do preço com prazo adicional; 
II. A rescisão do contrato internacional; 
 
III. A compra de novos produtos; ou 
 
IV. Uma indenização por perdas e danos. 
Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em: 
 I eII, apenas. 
 I e III, apenas. 
 III e IV, apenas. 
 I, II e IV, apenas. 
 II, III e IV, apenas. 
Sua resposta 
I, II e IV, apenas. 
 
No caso de descumprimento das obrigações por parte do comprador, o vendedor pode lhe exigir: (a) o pagamento do 
preço com prazo adicional; (b) a rescisão do contrato internacional ou (c) uma indenização por perdas e danos. A 
compra de novos produtos não pode ser exigida. 
Questão 6 
Sem resposta 
O acondicionamento correto das mercadorias é fundamental para o sucesso do comércio internacional, logo que estas 
passarão por um período de transporte e podem ficar expostas a diversos riscos. 
Os contêineres são utilizados para o transporte de materiais, produtos e bens, e também são úteis para a proteção e 
acondicionamento dos produtos. Contêiner pode ser definido como um recipiente construído em aço ou alumínio, 
destinado ao transporte unitizado de cargas para diversos tipos de modais. 
Jessica é a gestora logística de uma organização que optou por utilizar contêineres no transporte das suas mercadorias 
para o exterior. Entretanto, ela não sabia que existem quatro tipos de operações que podem ser feitas com o contêiner. 
Com relação a esse contexto, associe as operações, apresentados na Coluna A, as suas respectivas descrições, 
apresentadas na Coluna B: 
 
 
Coluna A 
 
Coluna B 
 
I. House to House 
 
1. A mercadoria é carregada no contêiner na empresa exportadora e retirada apenas no terminal marítimo do porto de destino.
 
II. Pier to Pier 
 
2. O produto é encaminhado ao terminal marítimo ou aéreo e lá é carregado no contêiner, sendo este retirado apenas na empresa
importadora. 
 
III. Pier to House 
 
3. A mercadoria é encaminhada ao terminal marítimo ou aéreo e lá é carregado no contêiner, sendo retirado no terminal marítim
de destino. 
 
IV. House to Pier 
 
4. O produto é colocado no contêiner nas instalações do exportador e retirado no
destino final. 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre as colunas. 
 I - 4; II - 3; III - 2; IV - 1. 
 I - 4; II - 3; III - 1; IV - 2. 
 I - 3; II - 4; III - 1; IV - 2. 
 I - 3; II - 4; III - 2; IV - 1. 
 I - 3; II - 1; III - 4; IV - 2. 
Sua resposta 
I - 4; II - 3; III - 2; IV - 1. 
 
Alternativa Correta: I - 4; II - 3; III - 2; IV - 1. House to House: o produto é colocado no contêiner nas instalações do 
exportador e retirado no destino final. Pier to Pier: a mercadoria é encaminhada ao terminal marítimo ou aéreo e lá é 
carregado no contêiner, sendo retirado no terminal marítimo ou aéreo de destino. Pier to House: o produto é 
encaminhado ao terminal marítimo ou aéreo e lá é carregado no contêiner, sendo este retirado apenas na empresa 
importadora. House to Pier: a mercadoria é carregada no contêiner na empresa exportadora e retirada apenas no 
terminal marítimo do porto de destino. 
Questão 7 
Sem resposta 
O sistema de transporte pode ser classificado em cinco modais: rodoviário, dutoviário, ferroviários, aquaviário e 
aéreo. 
Eduardo realiza o transporte internacional da sua safra de soja por dois modais, o primeiro é o rodoviário até o porto 
pela empresa TJ Transportes. Depois ele utiliza o transporte aquaviário pela empresa Brulo Logística Global. Por fim, 
Eduardo contrata a empresa ACE para o transporte rodoviário até o seu cliente no exterior. 
Eduardo utiliza qual modalidade de transporte para exportar sua safra de soja? 
Assinale a alternativa correta. 
 Transporte multimodal. 
 Transporte intermodal. 
 Transporte unimodal. 
 Transporte supermodal. 
 Transporte transmodal. 
Sua resposta 
Transporte intermodal. 
 
Eduardo utiliza o transporte intermodal. O transporte intermodal é quando se utiliza mais de um modal para o 
transporte dos produtos entre a origem e o destino, porém os contratos de transportes são emitidos conforme a 
alternância de modais trabalhados. 
Questão 8 
Sem resposta 
O contrato nada mais é do que uma manifestação de vontade de sujeitos para o atendimento de interesses que 
convergem para o mesmo fim. No contrato de compra e venda, por exemplo, temos um vendedor com o objetivo de 
transferir a propriedade de determinado bem e, para tanto, receber o valor do produto de acordo com o preço 
estabelecido; por outro lado, temos o comprador que tem a premissa de adquirir um novo bem e, para isso, efetuar o 
pagamento do valor contratado. 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
 
I. Os contratos internacionais geram obrigações a agentes empresariais que estão localizados fora das barreiras 
nacionais um do outro. 
 
 
PORQUE 
 
II. É necessário assegurar que a entrada de mercadorias provenientes de outros Estados seja compatível com a 
legislação que se verifica no país de destino. 
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta. 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I. 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I. 
 A asserção I é uma proposição verdadeira e a II, falsa. 
 A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira. 
 As asserções I e II são proposições falsas. 
Sua resposta 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I. 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I. Os contratos internacionais geram 
obrigações a agentes empresariais que estão localizados fora das barreiras nacionais um do outro, porque é necessário 
assegurar que a entrada de mercadorias provenientes de outros Estados seja compatível com a legislação que se 
verifica no país de destino. 
Questão 9 
Sem resposta 
Com a evolução do comércio internacional, contratos foram sendo criados a partir das características territoriais, 
culturais e legais. Sempre que uma empresa se envolve em negócios internacionais, torna-se necessário estabelecer 
uma série de contratos, sejam eles escritos ou implícitos, com diversos parceiros, alguns deles localizados no exterior. 
Para assegurar que a entrada de mercadorias provenientes de outros países seja compatível com a legislação do país 
de destino são necessários controles de naturezas distintas impostos em contrato. 
O controle que impõe que a entrada de mercadorias no país de destino enseja a incidência de tributos, que devem ser 
recolhidos para que o desembaraço aduaneiro possa se concretizar é conhecido como 
 tributário. 
 financeiro. 
 cambial. 
 administrativo. 
 legislativo. 
Sua resposta 
tributário. 
 
O controle tributário impõe que a entrada de mercadorias no país de destino enseja a incidência de tributos, que 
devem ser recolhidos para que o desembaraço aduaneiro possa se concretizar. 
Questão 10 
Sem resposta 
O comércio internacional deslanchou após a Segunda Guerra Mundial, porém, já haviam iniciativas que buscavam 
facilitar o comércio mundial, sendo que em 1919, em Paris foi criada a Câmara de Comércio Internacional (CCI), no 
qual países europeus, com o objetivo de alavancar o comércio entre eles, buscaram trabalhar aspectos de cobranças de 
tarifas, financiamentos e taxas. Foi em uma das reuniões deliberadas na CCI (Câmara de Comércio Internacional) que 
surgiu aquilo que conhecemos no comércio internacional, por ____________ discutidos e efetivados em 1936 em 
Paris na França. 
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna. 
 RADAR (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros). 
 SISCOMEX (Sistema Integrado de Comércio Exterior). 
 SRF (Secretaria da Receita Federal). 
 Incoterms (International Commercial Terms). 
 MAPA (Ministério da Agricultura Pecuária e Abastecimento). 
Sua resposta 
Incoterms (International Commercial Terms). 
 
Foi em uma das reuniões deliberadas na CCI (Câmara de Comércio Internacional), que surgiu aquilo que conhecemos 
no comércio internacional, por Incoterms (International Commercial Terms) discutidos e efetivados em 1936 em 
Paris na França.