Logística e Custos

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1) 
Podemos definir cubagem, como: 
 
Alternativas: 
• A relação entre o peso e o volume de uma carga. 
checkCORRETO 
• A relação entre a distância percorrida e o destino da carga. 
• A relação do custo do frete com a distância percorrida. 
• A relação de custo do frete com o tipo de veículo. 
• A relação entre os custos fixos e variáveis de um transporte. 
Resolução comentada: 
A cubagem é a relação entre o peso e o volume de uma carga. No transporte de 
mercadorias é uma medição da utilização total de um compartimento de 
armazenamento, seja de um de veículo, contêiner, um armazém inteiro, entre outros. 
Código da questão: 67210 
2) 
Uma empresa está decidindo sobre a abertura de um novo centro de distribuição (CD), 
algumas cidades estão até oferecendo para a empresa alguns incentivos fiscais de 
forma a incentivar a companhia a instalar o novo CD na cidade. A abertura do novo CD 
pode contribuir para que a empresa entregue seus produtos mais rapidamente aos 
seus clientes, no entanto, a empresa terá, além dos investimentos para implantação do 
armazém, os demais custos de manutenção posteriormente. 
Sobre a decisão de seguir com a abertura do novo CD, analise as assertivas a seguir e 
identifique as corretas: 
I. Como a empresa terá um incentivo fiscal, isso já é suficiente para seguir com a 
abertura do novo CD. 
II. O fato de que o novo CD pode fazer com que a empresa entregue mais rápido seus 
produtos, também já é motivo suficiente para seguir com a implementação. 
III. A empresa deve entender as compensações entre as estratégias de estoque, 
armazenagem e distribuição, de forma a avaliar o custo logístico total. 
IV. Avaliar as alternativas entre os custos e benefícios de todas as estratégias logísticas 
disponíveis deve ser considerado e avaliado em relação aos demais. 
São verdadeiras: 
 
Alternativas: 
• II, III e IV, apenas. 
• II e IV, apenas. 
• I, III e IV, apenas. 
• III e IV, apenas. 
checkCORRETO 
• I e III, apenas. 
Resolução comentada: 
As afirmativas I e II são incorretas, pois toda decisão logística deve entender os trade-
offs existentes entre as diferentes estratégias logísticas, não podemos tomar uma 
decisão logística baseada somente num fator, é necessário avaliar o custo logístico 
total. Ademais, é necessário também avaliar o custo de oportunidade de diferentes 
estratégias. 
Código da questão: 67188 
3) 
Sobre o custo total de propriedade, ao escolher entre alternativas em uma ______ de 
compra, os _____ devem olhar não apenas para o preço de _____ prazo de um item, 
conhecido como o seu preço de compra, mas também em seu preço de _____ prazo, 
que é seu custo total de propriedade. 
Assinale a alternativa que traga os termos corretos para as lacunas acima, 
respectivamente: 
 
Alternativas: 
• Dúvida; devedores; curto; médio. 
• Projeção; vendedores; longo; curto. 
• Decisão; compradores; curto; longo. 
checkCORRETO 
• Viabilidade; participantes; médio; longo. 
• Possibilidade; compradores; longo; curto. 
Resolução comentada: 
Ao escolher entre alternativas em uma decisão de compra, os compradores devem 
olhar não apenas para o preço de curto prazo de um item, conhecido como o seu 
preço de compra, mas também em seu preço de longo prazo, que é seu custo total de 
propriedade. 
Código da questão: 67205 
4) 
Quais atividades são consideradas como atividades principais da logística? 
 
Alternativas: 
• Gestão dos níveis de serviços, transporte, estoque, fluxo de informação e 
processamento de pedidos. 
checkCORRETO 
• Gestão dos estoques, embalagem, compras e níveis de serviços. 
• Gestão do transporte, estoque, compras e embalagem. 
• Gestão dos níveis de serviços, transporte, estoque e compras. 
• Gestão dos níveis de serviços, transporte, embalagem, fluxo de informação e 
processamento de pedidos. 
Resolução comentada: 
Conforme Ballou (2006), a gestão dos níveis de serviços, transporte, estoque, fluxo de 
informação e processamento de pedidos são considerados atividades principais da 
logística. As demais alternativas incluem pelo menos um item que é considerado 
atividade secundária. 
Fonte: BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de Suprimentos: Planejamento, 
Organização e Logística Empresarial. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
Código da questão: 67196 
5) 
Quais são os três principais processos logísticos? 
 
Alternativas: 
• Logística de abastecimento, logística de planta e logística de distribuição. 
checkCORRETO 
• Logística rápida, logística de planta e logística de distribuição. 
• Logística de abastecimento, logística de estoque e logística de distribuição. 
• Logística de armazenagem, logística de planta e logística reversa. 
• Logística de estoque, logística de distribuição e logística reversa. 
Resolução comentada: 
Os três principais processos característicos de um macroprocesso logístico são a 
logística de abastecimento, a logística de planta e a logística de distribuição. 
Código da questão: 67191 
6) 
Uma empresa deseja começar a importar seus produtos diretamente de outros países e 
depois comercializá-los no Brasil, deixando de comprá-los ou produzir localmente. Para 
tal decisão, a empresa está avaliando os impactos dos custos logísticos a fim de 
avançar com essa operação. Devido às questões tributárias que envolvem a operação, a 
empresa também está simulando por qual estado seria mais vantajoso importar as 
mercadorias e depois revendê-las. 
Sobre as análises de custos logísticos para essa decisão, analise as assertivas a seguir e 
identifique as corretas: 
I. A empresa necessariamente deve importar pelo estado que tem o menor custo 
tributário. 
II. Os custos de manutenção de estoque/inventário não são relevantes para essa 
decisão. 
III. A empresa deve contrabalancear os custos de transporte versus os benefícios dos 
custos tributários. 
IV. Os custos de nível de serviços devem ser considerados, uma vez que a empresa 
passará a importar os produtos e não terá mais produção local. 
São verdadeiras: 
 
Alternativas: 
• I e II, apenas 
• II e IV, apenas 
• III, IV, apenas. 
checkCORRETO 
• I, II, IV, apenas 
• I, III, IV, apenas. 
Resolução comentada: 
A afirmativa I, é incorreta, pois analisar somente o custo tributário pode levar a 
empresa ao erro na decisão, por exemplo, um estado pode estar longe de onde estão a 
maior parte dos clientes da empresa e, dessa forma, o custo de transporte pode ficar 
muito oneroso. A afirmativa II é incorreta, pois os custos de manutenção de 
estoque/inventário devem ser considerados, visto que começar a importar aumentará o 
custo, uma vez que os prazos de entregas serão maiores. 
Código da questão: 67195 
7) 
O fator de _______ é um ______ constante, em média, que estipula qual seria a cubagem 
ideal, ou seja, qual a relação ideal entre _____ e _____ de uma carga. 
Assinale a alternativa que traga os termos corretos para as lacunas acima, 
respectivamente: 
 
Alternativas: 
• Distância; saldo; distância; valor. 
• Cubagem; valor; peso; volume. 
checkCORRETO 
• Escala; saldo; distância; valor. 
• Peso; valor; densidade; custo. 
• Densidade; número; frete; veículo. 
Resolução comentada: 
O fator de cubagem é um valor constante, em média, que estipula qual seria a 
cubagem ideal, ou seja, qual a relação ideal entre peso e volume de uma carga. 
Código da questão: 67206 
8) 
Sobre o conceito de custo de oportunidade, analise as afirmativas a seguir e assinale-as 
com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) O custo de oportunidade é o benefício perdido que teria sido derivado por uma 
opção não escolhida. 
( ) Para avaliar adequadamente os custos de oportunidade, os custos e benefícios de 
todas as opções disponíveis devem ser considerados e avaliados em relação aos 
demais. 
( ) Considerar o valor dos custos de oportunidade pode orientar indivíduos e empresas 
a uma tomada de decisão mais rentável. 
( ) Eles são vistos nos demonstrativos financeiros. 
Assinalea alternativa que contenha a sequência correta de V e F: 
 
Alternativas: 
• V – F – V – F. 
• V – V – V – F. 
checkCORRETO 
• V – F – V – V. 
• F – F – F – V. 
• V – F – F – V. 
Resolução comentada: 
A primeira, a segunda e a terceira afirmativas são verdadeiras. 
Veja a forma correta das afirmativas falsas: 
Quarta – Eles não são vistos nos demonstrativos financeiros. 
Código da questão: 67186 
9) 
Podemos definir o estoque de matéria-prima como: 
 
Alternativas: 
• Os estoques em trânsito, entre os elos do canal de distribuição. 
• Os produtos produzidos por uma empresa que estão prontos para serem 
vendidos. 
• Os itens utilizados na produção, mas que não fazem parte do produto. 
• Os produtos acabados localizados nos sistemas de distribuição. 
• Os materiais comprados para a produção que ainda não entraram no processo 
produtivo. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
Os estoques de matéria-prima são os materiais comprados para a produção que ainda 
não entraram no processo produtivo. 
Código da questão: 67198 
10) 
A função básica dos estoques é desacoplar a ______ e a ______. Eles também servem 
como ______ (estoque pulmão) entre a demanda do ______ e _______, disponibilidade de 
componentes, requerimentos para uma operação e os resultados da operação anterior 
e peças e materiais para iniciar a produção e os fornecedores. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas: 
 
Alternativas: 
• Demanda; venda; um critério; pagador; produtos acabados. 
• Venda; demanda; uma ponte; cliente; materiais em processo. 
• Oferta; demanda; um buffer; cliente; produtos acabados. 
checkCORRETO 
• Demanda; venda; um buffer; mercado; produtos acabados. 
• Oferta; fábrica; um paralelo; cliente; materiais em processo. 
Resolução comentada: 
A função básica dos estoques é desacoplar a oferta e a demanda. Eles também servem 
como um buffer (estoque pulmão) entre a demanda do cliente e produtos acabados, e 
disponibilidade de componentes, requerimentos para uma operação e os resultados da 
operação anterior, e peças e materiais para iniciar a produção e os fornecedores. 
Código da questão: 67199