Informações de Navegação Aérea

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Colégio Objetivo

Fernando G. Albaladejo

em 06/08/2024

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O e tarismo nas organizações, mu ita s vez es, ma ni fes ta- se de fo rma im plí cit a, di fic ult an do a i mpl eme nt açã ode lei s e e str até gia

D- A pri meira é ve rdadeira e a se gunda é f als a E- A pri mei ra é f al s a e a se gunda ve rdadei ra. 5) De n gue . .. I- A pe squi sa do an tíge

UNIP

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UniCesumar

perdida. Observe a imagem a seguir: CAT A B C D E Pouso direto DA / OCH / TETO 3073 / 450 / 500 LNAV/VNAV ALS/NO ALS/RVR ALS (m) NIL / 2100 / NIL N...

UNG

Questão 5/5 - Ad ministração Estratégica No s c onceitos de es tr at égia c or porati va tra ta- se do a mbie nte orga nizac iona l c omo u m a mbi en

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Observe o código-fonte a seguir: 01 - typedef struct NO{ 02 - int dado; 03 - NO* prox; 04 - }NO; 05 - 06 - typedef struct PILHA{ 07 - NO* topo; 08 - }

UniCesumar

perdida. Observe a imagem a seguir: CAT A B C D E Pouso direto DA / OCH / TETO 3073 / 450 / 500 LNAV/VNAV ALS/NO ALS/RVR ALS (m) NIL / 2100 / NIL N...

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Questão 5/5 - Ad ministração Estratégica No s c onceitos de es tr at égia c or porati va tra ta- se do a mbie nte orga nizac iona l c omo u m a mbi en

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11
0
NL
 
O
T
 
M
N
 
0
1
3
1
0
N
L
 
OT
 MN 01
210NL OT MN 
52
700'
5 NM
10 Km
01
0 51
SCALE
N
ï
»
¿
VA
R
 24
î€€ 
W
 
-
ALT, ELEV, HGT: FT
DIST: NM
BRG: MAG
VA/CHG: 01'W
324'
203'
321' 2
3
1
5
.0
3215.0
1415.0
416'
321
141
2
3
1
5
.0
308'
2
3
1
5
.0
283'
2
3
1
1500'
NOTES
RNP APCH.
RDH 50'
ï»¿5
.2% 
(3.
231
LN009
FAF
MDA
1700'
LNAV
LNAV/VNAV
5000'TA
MAPT LNAV
RWY24
1800'
THR ELEV 132'
1.10.0 0.8 5.0 10.0
IF
1780'
LN008
231
(HGT)
ALT
RWY24 1.1 2.0 3.0 4.0 LN008
520
390
819 1137 1456 1780
687 1005 1324 1648
ALS/NO ALS/ RVR ALS (m)
VIS (m)
AD ELEV: 138'
NIL
NA
 
CHART (IAC)
INSTRUMENT APPROACH
D
E
P
A
R
T
A
M
E
N
T
O
 D
E
 C
O
N
T
R
O
L
E
 D
O
 E
S
P
A
Ç
O
 A
É
R
E
O
 
STRAIGHT-IN
CIRCLING
NA
ATIS
LINHARES / Aeroporto Municipal de Linhares (SNLN)
CAT A B C D E
SNLN_IAC_00B 1/1
FPM
FAF-MAPT
Ground Speed (KT)
ALS/NO ALS/ RVR ALS (m)
090 110 130 150 170 190
DA / (OCH) 
NIL / 1400 / NIL
LNAV/VNAV
MDA / (OCH) 
NIL / 1800 / NIL
LNAV
NIL / 1600 / NIL
435' / (303') 
520' / (390') 
MDA / (OCH) 
IAC RNP RWY 24
NIL
AIRAC AMDT 2407A1 11 JUL 24
RNP RWY 24
TEMP LNAV/VNAV FAF:FINAL CRS LNAV/VNAV LNAV
500 600 700 800 900
ERAA
127.80
APP 
NIL
TWR 
NIL
GNDC 
NIL
MIN -10ºC / MAX 45ºC 231º 1780' MDA / (OCH): 520' / (390')
2900' 231 1500'
2900' 231 1500'
1302'
223'
453'
DA / (OCH): 435' / (303')
256'
 (IF)
LN009
1800'
10
NM
40 10 40 00 39 50
10
19
20
19
39 5040 0040 10
20
19
10
19
TO THR 24 (NM)
espera. 
APCH Perdida: Subir para . Manter proa até . Após, curvar à ESQUERDA direto LN012 para 
RWY24
(MAPT)
(FAF)
LN008
0
5
1
141
2900'
IF
LN011
3800'
11
0
N
L
 
O
T
 
M
N
 
5
2
3000'
LN013
IF
141
321
2900'
3
1
0
NL
 OT
 MN 52
0
5
1
321
2900'
IF
LN012
(IAF/MAHF)
LN012
2900'
(IAF)
LN013
2900'
(IAF)
LN011
2900'
Missed APCH: Climb to . Maintain heading until . After, turn LEFT direct LN012 for holding.
C
H
A
N
G
E
S
: 
H
G
T
. 
NA