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Aula 6: Lista de Exercícios
� Tipos de Manutenções
�Sistemas Hidráulicos
�Sistemas Pneumáticos
• Assinale V para as afirmações verdadeiras e F para as falsas.
– ( ) Garantir a produção normal e a qualidade dos produtos
fabricados é um dos objetivos da manutenção efetuada pelas
empresas.
– ( ) A troca de óleo é um serviço de rotina na manutenção de
máquinas.máquinas.
– ( ) A responsabilidade pelos serviços de rotina, na manutenção
de máquinas, é exclusividade dos operadores.
– ( ) O desmonte completo de uma máquina só ocorre em
situações de emergência.
– ( ) A checagem de ajustes é um serviço de rotina na manutenção
de máquinas.
• A) V V F F V B) V F V F V C) V V V F V D) F V F F V
• Enumere o quadro:
– (_) Estabelece paradas periódicas para a troca de
peças e análise do equipamento;
– (_) É executada com base em paradas ou diminuição
de produção;de produção;
– (_) É baseada em medições de parâmetros que consta
o bom funcionamento do equipamento.
• 1-Corretiva
• 2-Preditiva
• 3-Preventiva
• A) 1 2 3 B) 3 2 1 C) 2 3 1 D) 3 1 2
• A respeito de manutenção preventiva, pode-se afirmar que:
a) É aquela feita por ocasião; obedece a um padrão previamente
esquematizado, assegurando o defeito da máquina por um longo período.
b) Ela obedece a um padrão previamente esquematizado; estabelece paradas
periódicas para troca de peças gastas, assegurando o funcionamento
perfeito da máquina por um período predeterminado.
c) Ela proporciona um leve ritmo de trabalho; desequilíbrio do bom
andamento desse ritmo, com controle das peças de reposição e organizaçãoandamento desse ritmo, com controle das peças de reposição e organização
dos prazos para reposição dessas peças.
d) Ela permite a mudança da peça com antecedência, evitando sobrecarga e
permitindo paralisação de um trabalho, mesmo à custa de uma menor
eficiência.
e) É aquela baseada em informações precisas de instrumentos específicos, os
quais indicam, por meio de parâmetros, as ocasiões das paradas para
substituição de peças.
• A aplicação da manutenção preventiva apresenta as
seguintes vantagens:
a) Substituição de peças novas; menor número de funcionários
envolvidos; número maior de máquinas funcionando.
b) Substituição de peças novas; maior número de funcionários
envolvidos; menor número de máquinas funcionando.envolvidos; menor número de máquinas funcionando.
c) Equilíbrio no ritmo de trabalho; controle das peças de
reposição; eliminação ou diminuição de improvisações e
redução de acidentes do trabalho.
d) Não evita a sobrecarga de determinadas peças; mudança de
todas as peças que formam o conjunto e equilíbrio no ritmo de
trabalho.
e) Elimina totalmente a necessidade de manutenção corretiva.
• São objetivos a serem alcançados pela instalação da
manutenção preventiva:
a) Redução de custos; qualidade do produto; efeitos no meio
ambiente e maior vida útil dos equipamentos.
b) Diminuição de pessoal; diminuição de produção; maior vida
útil dos equipamentos; efeitos no meio ambiente e maior
durabilidade dos insumos.
útil dos equipamentos; efeitos no meio ambiente e maior
durabilidade dos insumos.
c) Redução de custos; qualidade do produto; diminuição de
produção e menor vida útil dos equipamentos.
d) Conscientização da gerência em manutenção corretiva;
eliminação de improvisações e efeitos no meio ambiente.
e) Diminuição de máquinas paradas em manutenção; aumento
de pessoal especializado e eliminação de peças sobressalentes
• O tipo de manutenção que avalia a tendência
evolutiva de um defeito é denominado
manutenção:
a) corretiva;a) corretiva;
b) condicional;
c) preditiva;
d) preventiva;
e) ocasional.
• Entre as ferramentas utilizadas na
manutenção preditiva, as mais comuns são:
a) o estudo das vibrações e análise dos óleos;
b) exame visual e ultra-som;b) exame visual e ultra-som;
c) ecografia e estroboscopia;
d) análise dos óleos e raio X;
e) ecografia e estudo das vibrações.
• A análise das vibrações se baseia no seguinte
aspecto:
a) ruído que a máquina apresenta;
b) sinais vibratórios das máquinas em serviço;b) sinais vibratórios das máquinas em serviço;
c) rotação do eixo-árvore da máquina;
d) óleo muito viscoso;
e) rotação muito alta.
• A análise dos óleos tem o objetivo de:
a) descobrir a causa do defeito;
b) eliminar o defeito das máquinas;
c) economizar o lubrificante e sanar o defeito;c) economizar o lubrificante e sanar o defeito;
d) descobrir a viscosidade do lubrificante;
e) diminuir as partículas metálicas no óleo.
• A sigla TPM significa:
a) Total manutenção preventiva;
b) Manutenção preditiva total;
c) Manutenção produtiva total;c) Manutenção produtiva total;
d) Máquina produtiva total;
e) Manutenção perfeita e total.
• Os cinco pilares da TPM são:
a) Eficiência, planejamento, autotreinamento,
autorreparo e ciclo de vida.
b) Eficiência, planejamento, autorreparo , treinamento
e ciclo de vida.e ciclo de vida.
c) Eficiência, planejamento, reparo, treinamento e
ciclo de reparo.
d) Eficiência, planejamento, autorreparo, organização e
administração.
e) Eficiência, planejamento, ciclo da energia,
treinamento e oito S.
• São componente dos sistemas hidráulicos exceto:
a) Cilindros;
b) Mangueiras;
c) Bomba;
d) Injetores;
e) Válvulas.e) Válvulas.
• Qual componente hidráulico é responsável pela limpeza
constante do óleo?
a) Secadores
b) Catalisadores
c) Bombas de transferência
d) Filtros
e) Tubulações
• Estarão sempre inclusos em uma manutenção
preventiva de um sistema hidráulico:
a) Reparo da bomba e óleo;
b) Rolamentos e filtros;b) Rolamentos e filtros;
c) Filtros e óleo;
d) Selos e filtros;
e) Filtros e mangueras
• As válvulas hidráulicas se dividem em quatro grupos.
Esses grupos são representados pelas válvulas:
a) direcionais e de sentido, controladoras de pressão e de
vazão;
b) controladoras de umidade e fluxo, direcionais e deb) controladoras de umidade e fluxo, direcionais e de
bloqueio;
c) de bloqueio e de segurança, controladoras de
temperatura e vazão;
d) controladoras de densidade e pressão, direcionais e de
bloqueio;
e) direcionais e de bloqueio, controladoras de pressão e
vazão.
• Podemos comprovar a falha de bombas
hidráulicas baseado em medições de:
a) Temperatura e vazão
b) Pressão e vazãob) Pressão e vazão
c) Vazão e obstrução
d) Vibração e pressão
e) Vibração e temperatura
• Qual a maior causa de paradas catrastóficas
nos sistemas hidráulicos?
a) Contaminação do óleo hidráulico
b) Obstrução do filtrob) Obstrução do filtro
c) Desgaste da bomba
d) Entupimento das linhas
e) Aquecimento dos atuadores
• Qual o defeito mais comum nas válvulas
direcionais de carretel?
a) Aquecimento das sedes
b) Que dos atuadoresb) Que dos atuadores
c) Engripamento do carretel
d) Desgaste do carretel
e) Obstrução das linhas de admissão
• São falhas comuns dos cilindros hidráulicos,
exceto:
a) Fundição do cabeçote
b) Vazamentos externosb) Vazamentos externos
c) Vazamentos internos
d) Arranhões na haste
e) Arranhões na camisa
• Qual a pressão mais utilizada em sistemas
pneumáticos?
a) 10 bar
b) 5 barb) 5 bar
c) 20 bar
d) 15 bar
e) 6 bar
• Qual a cor das tubulações de ar comprimido?
a) Amarelo
b) Verde
c) Azulc) Azul
d) Vermelho
e) Preto
• As avarias mais comuns nos atuadores
pneumáticos são as seguintes:
a) desgaste de retentores;
b) mola do cilindro fatigada;b) mola do cilindro fatigada;
c) desgaste na camisa do atuador;
d) excesso de pressão;
e) Trinca na haste.