Embreagem Transmissao Eaton EA-11109 - 10 marchas

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<p>1</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>07/2016</p><p>ferramentas especiais ............................................................................ 002</p><p>descrição e operação ............................................................................ 003</p><p>conJUnto do disco e pLaca de pressão (pLatÔ) ........................................ 003</p><p>acionamento .................................................................................... 004</p><p>atUador da emBreaGem ....................................................................... 004</p><p>operação do conJUnto da emBreaGem ................................................... 005</p><p>diaGnÓstico e Verificação ...................................................................... 006</p><p>taBeLa de sintomas ............................................................................ 006</p><p>descrição e anáLise das faLhas ................................................................ 010</p><p>emBreaGem ........................................................................................... 020</p><p>remoção .......................................................................................... 020</p><p>inspeção .......................................................................................... 021</p><p>medidas da carcaça do VoLante do motor e VoLante do motor ................. 023</p><p>deformação da sUperfície do VoLante................................................... 023</p><p>excentricidade do diâmetro interno da carcaça do VoLante .................... 024</p><p>excentricidade do orifício do roLamento piLoto .................................... 025</p><p>perpendicULaridade da sUperfície da carcaça do VoLante ........................ 025</p><p>instaLação ....................................................................................... 025</p><p>especificações ...................................................................................... 027</p><p>SEÇÃO 307-01B - EmBrEagEm - tranSmiSSÃO EatOn Ea-11109</p><p>aPLicaÇÃO: cargO 1723 / 2423 / 1729 / 2429 tOrqShift</p><p>2</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Ferramentas especiais</p><p>07/2016</p><p>fErramEntaS ESPEciaiS</p><p>308-606</p><p>centralizador do disco da embreagem</p><p>308-868</p><p>dispositivo para transporte de eixos</p><p>3</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Ferramentas especiais</p><p>07/2016</p><p>DEScriÇÃO E OPEraÇÃO</p><p>cOnJUntO DO DiScO E PLaca DE PrESSÃO (PLatÔ)</p><p>a embreagem é do tipo monodisco a seco, com placa de pressão (platô) acionada por mola do</p><p>tipo diafragma e acionada por um atuador elétrico comandado por um módulo eletrônico.</p><p>o disco da embreagem é de material sinterizado e o seu diâmetro é de 395 mm. o conjunto da</p><p>placa de pressão é constituído basicamente pelo platô e rolamento da embreagem, incorporando</p><p>uma mola diafragma, a qual é operada puxando-se (embreagem tipo “pull”).</p><p>4</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Ferramentas especiais</p><p>07/2016</p><p>aciOnamEntO</p><p>o mecanismo de acionamento da embreagem é constituído por:</p><p>1. atuador da embreagem/Garfo da embreagem;</p><p>2. conjunto platô, disco e mancal de acionamento (rolamento);</p><p>3. ecU.</p><p>atUaDOr Da EmBrEagEm</p><p>faz a função do pedal da embreagem,</p><p>atuando no garfo da embreagem, recua e</p><p>avança o mancal da embreagem, acoplando</p><p>e desacoplando o conjunto da embreagem</p><p>quando necessário.</p><p>o atuador da embreagem possui dois</p><p>conectores elétricos:</p><p>•	 Conector	de	8	pinos:	comunicação	com</p><p>a ecU e sensores;</p><p>•	 Conector	 de	 3	 pinos:	 proporciona	 a</p><p>alimentação ao módulo eletrônico.</p><p>5</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Ferramentas especiais</p><p>07/2016</p><p>OPEraÇÃO DO cOnJUntO Da EmBrEagEm</p><p>enquanto a ecU não envia um comando elétrico para o atuador da embreagem, a mola diafragma</p><p>do	platô	mantém	o	disco	firmemente	acoplado	entre	as	superfícies	de	contato	do	volante	do</p><p>motor e da placa de pressão do platô.</p><p>os entalhes do disco da embreagem transmitem, desta forma, a rotação do motor para a árvore</p><p>primária da caixa de mudanças.</p><p>Quando é necessária a mudança de marcha na caixa de mudanças, a ecU envia um comando</p><p>elétrico para o atuador da embreagem, que, por sua vez, alimentará de corrente elétrica, o</p><p>seu motor, forçando o garfo a girar no próprio eixo, assim, o mancal da embreagem afasta-se</p><p>do platô, forçando a placa de pressão do platô a se afastar do disco da embreagem.</p><p>nesta situação, o disco não é tracionado pelo motor e, consequentemente, a caixa de mudanças</p><p>desacopla-se do motor, facilitando as mudanças de marcha.</p><p>a ecU é informada através dos sensores, o momento exato em que a marcha foi selecionada, e</p><p>este envia um comando para o atuador acoplar a embreagem, e, consequentemente, o motor</p><p>do atuador gira o eixo do garfo no sentido contrário, até o platô comprimir totalmente o disco.</p><p>nesta situação, o motor do veículo volta a tracionar o disco que, através de suas estrias centrais,</p><p>transmite esse movimento para a árvore primária da caixa de mudanças. nesta situação, o</p><p>veículo será tracionado pelo motor.</p><p>1. disco.</p><p>2. rolamento.</p><p>3. árvore primária.</p><p>4. Volante do motor.</p><p>5. conjunto do platô.</p><p>6. Garfo de acionamento.</p><p>7. cubo.</p><p>308-01E-0003</p><p>5</p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>6</p><p>7</p><p>6</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Diagnóstico e verificação</p><p>07/2016</p><p>DiagnóSticO E vErificaÇÃO</p><p>taBELa DE SintOmaS</p><p>condição Possíveis causas ação</p><p>Dificuldades de</p><p>acionamento.</p><p>1. falha no funcionamento</p><p>do atuador da embrea-</p><p>gem.</p><p>2. articulação do garfo da-</p><p>nificada.</p><p>3. montagem incorreta do</p><p>disco.</p><p>4. árvore primária da caixa</p><p>de mudanças montada</p><p>sem graxa ou estria</p><p>do disco ou da árvore</p><p>primária avariada (placa</p><p>de pressão não libera o</p><p>disco).</p><p>5. desalinhamento entre o</p><p>motor e a caixa de mu-</p><p>danças.</p><p>1.	 Verifique	a	causa,	repare</p><p>ou substitua o atuador da</p><p>embreagem.</p><p>2.	 Remova	e	verifique.</p><p>3. remova e monte correta-</p><p>mente.</p><p>4.	 Remova	o	disco.	Verifique</p><p>e engraxe corretamente</p><p>e/ou corrija as estrias.</p><p>5. falha de usinagem dos</p><p>mancais da árvore de ma-</p><p>nivelas (retirado material</p><p>do bloco).</p><p>Embreagem trepida. 1. disco e placa de pressão</p><p>com óleo (vazamento</p><p>pelo motor ou pela caixa</p><p>de mudanças).</p><p>2. disco e placa de pressão</p><p>com graxa (excesso de</p><p>graxa na árvore primária</p><p>da caixa de mudanças du-</p><p>rante a montagem).</p><p>3. estrias da árvore primá-</p><p>ria da caixa de mudanças</p><p>gastas.</p><p>4. placa de pressão empe-</p><p>nada.</p><p>1. substitua o disco, limpe a</p><p>placa de pressão e elimi-</p><p>ne o vazamento.</p><p>2. substitua o disco e limpe</p><p>a placa de pressão.</p><p>3. substitua a árvore primá-</p><p>ria.</p><p>4. substitua o conjunto do</p><p>platô, disco e rolamento</p><p>da embreagem.</p><p>7</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Diagnóstico e verificação</p><p>07/2016</p><p>condição Possíveis causas ação</p><p>Embreagem trepida</p><p>(continuação).</p><p>5. disco com revestimento</p><p>gasto.</p><p>6. conjunto do platô com</p><p>torque aplicado incorre-</p><p>tamente.</p><p>7. Volante com desgaste</p><p>(disco apresenta desgas-</p><p>te no lado do volante).</p><p>8.	 Estrias	do	disco	danifica-</p><p>das (montagem forçada</p><p>da árvore primária no</p><p>disco).</p><p>9. desalinhamento da caixa</p><p>de mudanças com a car-</p><p>caça de embreagem.</p><p>10. rolamento ou bucha do</p><p>volante gasta.</p><p>11. Volante não está concên-</p><p>trico e/ou paralelo à car-</p><p>caça.</p><p>12.	 Coxins	do	motor	danifica-</p><p>dos.</p><p>13. disco da embreagem em-</p><p>penado.</p><p>5.	 Substitua	o	disco	e	verifi-</p><p>que a placa de pressão e</p><p>o volante.</p><p>6. remova, inspecione to-</p><p>dos os componentes e</p><p>fixe	corretamente.</p><p>7.	 Retifique	 ou	 substitua	 o</p><p>volante e substitua o dis-</p><p>co.</p><p>8. substitua o disco.</p><p>9. remova a embreagem,</p><p>inspecione as peças e ali-</p><p>nhe corretamente.</p><p>10. substitua a bucha.</p><p>11.	 Verifique	 a	 excentricida-</p><p>de e o paralelismo do vo-</p><p>lante.</p><p>12. substitua os coxins.</p><p>13. substitua o disco da em-</p><p>breagem.</p><p>Deslizamento da</p><p>embreagem.</p><p>1. desgaste excessivo no</p><p>disco e placa de pressão.</p><p>2. articulação do garfo da-</p><p>nificada.</p><p>3. Volante com desgaste.</p><p>1. substitua o disco e a pla-</p><p>ca de pressão.</p><p>2. substitua o garfo e veri-</p><p>fique	 o	 pivô	 da	 articula-</p><p>ção.</p><p>3.	 Retifique	 ou	 substitua</p><p>o volante e substitua o</p><p>disco.</p><p>8</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Diagnóstico</p><p>e verificação</p><p>07/2016</p><p>condição Possíveis causas ação</p><p>ruídos na</p><p>embreagem.</p><p>1. rolamento gasto.</p><p>2.	 Molas	 do	 disco	 danifica-</p><p>das.</p><p>3. estrias do cubo do disco</p><p>gastas.</p><p>4. estrias da árvore primá-</p><p>ria da caixa de mudanças</p><p>gastas.</p><p>1. substitua o rolamento e</p><p>verifique	 se	 houve	 danos</p><p>no diafragma.</p><p>2. substitua o disco.</p><p>3. substitua o disco da em-</p><p>breagem.</p><p>4. substitua a árvore primá-</p><p>ria.</p><p>Vibração da embreagem com</p><p>o veículo em movimento.</p><p>1. disco de embreagem in-</p><p>corretamente instalado.</p><p>2. mau funcionamento do</p><p>motor.</p><p>3. instalação incorreta da</p><p>árvore primária.</p><p>1. remova o disco e instale-o</p><p>corretamente.</p><p>2.	 Verifique	o	funcionamen-</p><p>to do motor e corrija, se</p><p>necessário.</p><p>3. remova a árvore primária</p><p>e instale-a corretamente.</p><p>Chiado ao acionar a</p><p>embreagem.</p><p>1. desalinhamento entre</p><p>bucha (ou rolamento) e</p><p>árvore de manivelas.</p><p>2. desalinhamento da car-</p><p>caça da embreagem ou</p><p>do volante.</p><p>1. efetue o alinhamento en-</p><p>tre a bucha (ou rolamen-</p><p>to) e a árvore de manive-</p><p>las).</p><p>2. alinhe a carcaça da em-</p><p>breagem ou o volante.</p><p>Chiados em marchas baixas</p><p>ou ré.</p><p>1. mau funcionamento do</p><p>motor.</p><p>2. motor desalinhado.</p><p>3. Óleo no disco da embrea-</p><p>gem.</p><p>4. Volante do motor com a</p><p>superfície “vidrada”.</p><p>5. disco da embreagem em-</p><p>penado ou distorcido.</p><p>1.	 Verifique	o	funcionamen-</p><p>to do motor e corrija, se</p><p>necessário.</p><p>2. alinhe corretamente o</p><p>motor.</p><p>3. substitua o disco.</p><p>4.	 Retifique	 o	 volante	 ou</p><p>substitua-o.</p><p>5. substitua o disco.</p><p>9</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Diagnóstico e verificação</p><p>07/2016</p><p>condição Possíveis causas ação</p><p>Chiados em marchas baixas</p><p>ou ré.</p><p>6. carcaça da embreagem</p><p>ou volante solto ou desa-</p><p>linhado.</p><p>7. Garfo torto, quebrado ou</p><p>trincado.</p><p>6. alinhe a carcaça da em-</p><p>breagem ou o volante.</p><p>7. substitua o garfo.</p><p>Embreagem inoperante. 1. pino de articulação do</p><p>garfo quebrado.</p><p>2. atuador da embreagem</p><p>avariado.</p><p>1. substitua o garfo.</p><p>2. substitua o atuador da em-</p><p>breagem.</p><p>10</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>marcaS DE viBraÇÕES acEntUaDaS SOBrE</p><p>a PLaca DE PrESSÃO E a PLaca intErmEDiÁria</p><p>causa:</p><p>revestimentos sujos com óleo ou graxa; sis-</p><p>temas de comando da embreagem não des-</p><p>lizam suavemente; coxins do motor com</p><p>defeito; folga nas articulações da árvore lon-</p><p>gitudinal e/ou juntas universais; motor des-</p><p>regulado.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida.</p><p>marcaS Da graXa ESPirraDa DO cUBO</p><p>causa:</p><p>excesso de graxa no cubo da árvore primária,</p><p>influindo	na	redução	do	coeficiente	de	atrito</p><p>dos revestimentos.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e/ou patina.</p><p>POntOS DE SUPEraqUEcimEntO na PLaca</p><p>DE PrESSÃO E PLaca intErmEDiÁria</p><p>causa:</p><p>a embreagem foi forçada a patinar durante</p><p>muito tempo; óleo ou graxa sobre os revesti-</p><p>mentos	(perda	do	coeficiente	de	atrito);	fol-</p><p>ga do rolamento de embreagem excessiva;</p><p>mecanismo com defeito.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e/ou patina.</p><p>205-01E-0005</p><p>308-01E-0006</p><p>205-01E-0004</p><p>DEScriÇÃO E anÁLiSE DaS faLhaS</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>11</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>SUPErfÍciE DO rEvEStimEntO carBOniZaDa</p><p>causa:</p><p>revestimentos oleados.</p><p>Resultado:</p><p>Coeficiente	de	atrito	muito	baixo,	portanto,</p><p>a embreagem patina; revestimentos supera-</p><p>quecidos (queimados).</p><p>rEvEStimEntOS cOntaminaDOS DE óLEO</p><p>LUBrificantE</p><p>causa:</p><p>retentor traseiro da árvore de manivelas do</p><p>motor e/ou o retentor da tampa da árvore</p><p>primária avariados.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem patina e faz ruído. as vibrações</p><p>produzidas	 danificam	 o	 revestimento	 e	 o</p><p>amortecedor do disco.</p><p>SULcOS E marcaS DE SUPEraqUEcimEntO</p><p>SOBrE a PLaca intErmEDiÁria (PLaca in-</p><p>tErmEDiÁria aZULaDa)</p><p>causa:</p><p>desgaste do revestimento; acionamento da</p><p>embreagem com defeito; folga do rolamento</p><p>fora	do	especificado;	embreagem	não	libera</p><p>totalmente o disco quando acionada ou des-</p><p>gaste excesivo do disco.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e patina.</p><p>308-01E-0007</p><p>308-01E-0009</p><p>308-01E-0058</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>12</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>rEvEStimEntOS gaStOS</p><p>causa:</p><p>carga da placa de pressão muito baixa, uso</p><p>indevido; desgaste natural.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e patina.</p><p>rEvEStimEntO DO LaDO DO vOLantE</p><p>aPrESEnta DESgaStE SOmEntE nOS DiÂ-</p><p>mEtrOS intErnO E EXtErnO</p><p>causa:</p><p>o volante não foi retrabalhado ou substituído.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e patina.</p><p>SULcOS acEntUaDOS nO rEvEStimEntO</p><p>DO LaDO DO vOLantE</p><p>causa:</p><p>o volante não foi retrabalhado ou substituído.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem trepida e patina.</p><p>308-01E-0011</p><p>308-01E-0012</p><p>308-01E-0010</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>13</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>PErfiL DO cUBO DanificaDO</p><p>causa:</p><p>erro de montagem: disco foi montado força-</p><p>do na árvore primária.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem trepida e não libera o disco.</p><p>OXiDaÇÃO (fErrUgEm) nO cUBO</p><p>causa:</p><p>A	árvore	primária	não	foi	lubrificada	adequa-</p><p>damente.</p><p>Resultado:</p><p>o platô não libera o disco.</p><p>DiScO Da EmBrEagEm qUEBraDO</p><p>causa:</p><p>desalinhamento entre o motor e a caixa de</p><p>mudanças; rolamento de guia da árvore pri-</p><p>mária com defeito ou faltante.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não transmite mais o movi-</p><p>mento do motor para a transmissão.</p><p>Durante a instalação não abaixe excessiva-</p><p>mente a caixa de mudancas após a árvore</p><p>primária ser introduzida no cubo do disco,</p><p>essa prática provocará danos irreversíveis</p><p>no disco da embreagem.</p><p>ATENÇÃO</p><p>308-01E-0013</p><p>308-01E-0014</p><p>308-01E-0046</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>14</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>amOrtEcEDOr DE tOrÇÃO qUEBraDO (cOn-</p><p>traDiScO qUEBraDO OU arrancaDO)</p><p>causa:</p><p>Utilização do veículo de forma inadequada.</p><p>dirigir o veículo utilizando rotações muito</p><p>baixas pode provocar a destruição do amor-</p><p>tecedor de torção do disco.</p><p>Resultado:</p><p>embreagem com barulho ou inoperante devi-</p><p>do à penetração das partes quebradas entre</p><p>a mola e a placa de pressão, etc.</p><p>PErfiL DO cUBO cOm SinaiS DE BatiDaS</p><p>NUM DOS LADOS, ENTRANDO CÔNICO NA</p><p>ÁrvOrE PrimÁria (O amOrtEcEDOr DE</p><p>tOrÇÃO EStÁ DEStrUÍDO)</p><p>causa:</p><p>rolamento de guia da árvore primária com</p><p>defeito; desalinhamento entre o motor e a</p><p>caixa de mudanças.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem faz barulho e não libera mais</p><p>o disco.</p><p>PErfiL DO cUBO cOm marcaS DE DESgaStE</p><p>causa:</p><p>desalinhamento entre o motor e a caixa de</p><p>mudanças;	árvore	primária	danificada;	rola-</p><p>mento/bucha de guia da árvore primária da-</p><p>nificada	ou	faltante.</p><p>Resultado:</p><p>Dificuldades	 para	 debrear;	 danos	 da	 árvore</p><p>primária.</p><p>308-01E-0015</p><p>308-01E-0016</p><p>308-01E-0017</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>15</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>marcaS DE DESgaStE nO cUBO</p><p>causa:</p><p>erro de montagem: o disco não foi montado</p><p>na posição correta.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem faz barulho, patina e não libera</p><p>o disco.</p><p>marcaS DE DESgaStE nO amOrtEcEDOr</p><p>causa:</p><p>Utilização de disco ou platô incorreto.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem faz barulho, trepida e/ou patina.</p><p>308-01E-0019</p><p>308-01E-0020</p><p>rEvEStimEntO DEStrUÍDO</p><p>causa:</p><p>o disco no veículo alcançou em uma marcha</p><p>reduzida, uma rotação que se encontra aci-</p><p>ma da rotação de ruptura do revestimento.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem faz barulho, patina e não libera</p><p>o disco.</p><p>308-01E-0047</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>16</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>308-01E-0023</p><p>BUcha DE gUia E rOLamEntO Da EmBrEa-</p><p>gEm DEStrUÍDOS</p><p>causa:</p><p>o rolamento trabalhou fora de centro ou</p><p>houve utilização muito prolongada do con-</p><p>junto da embreagem.</p><p>Resultado:</p><p>o rolamento foi superaquecido, perdendo a</p><p>graxa e, portanto, destruído. a embreagem</p><p>faz barulho e não pode mais ser acionada.</p><p>LingUEtaS</p><p>Da mOLa DESgaStaDaS</p><p>causa:</p><p>rolamento de embreagem engripado e/ou</p><p>bloqueado.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem faz barulho e não libera o disco</p><p>corretamente.</p><p>308-01E-0024</p><p>PLaca DE PrESSÃO qUEBraDa</p><p>causa:</p><p>superaquecimento da placa de pressão, por</p><p>patinação forçada. revestimentos do disco</p><p>desgastados, provocando patinação da em-</p><p>breagem. sistema de debreagem emperrado.</p><p>revestimento sujo de óleo por defeito dos</p><p>retentores.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.308-01E-0026</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>17</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>carcaÇa DO PLatÔ DEfOrmaDa</p><p>causa:</p><p>Erro	de	montagem:	os	parafusos	de	fixação</p><p>não foram apertados alternadamente.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.</p><p>308-01E-0027</p><p>mOLaS DaS chaPaS tangEnciaiS DEfOr-</p><p>maDaS</p><p>causa:</p><p>folgas no sistema de transmissão. erro de</p><p>utilização do veículo, como por exemplo, na</p><p>troca de marchas. falta de cuidado antes da</p><p>montagem, como, queda do platô. os para-</p><p>fusos	de	fixação	foram	apertados	incorreta-</p><p>mente.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.</p><p>308-01E-0028</p><p>308-01E-0029</p><p>DiScO DE arraStE aBaULaDO</p><p>causa:</p><p>erro de montagem: no momento do fecha-</p><p>mento da caixa de mudanças com o motor,</p><p>o disco foi deformado pela árvore primária,</p><p>que não estava alinhada corretamente.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>18</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>rEvEStimEntO qUEimaDO E DEStrUÍDO</p><p>causa:</p><p>revestimentos sujos de óleo. retentores de-</p><p>feituosos. sistema de debreagem emperrado</p><p>ou com defeito. no retrabalho do volante</p><p>não foi observada a profundidade correta do</p><p>mesmo	 ou	 a	 face	 de	 fixação	 dos	 parafusos</p><p>não foi retrabalhada.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.</p><p>308-01E-0030</p><p>rEvEStimEntOS OXiDaDOS</p><p>causa:</p><p>o veículo não foi utilizado durante um longo</p><p>período de tempo.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem não libera.</p><p>308-01E-0031</p><p>facE DOS rEvEStimEntOS carBOniZaDa</p><p>causa:</p><p>revestimentos oleados por provável defeito</p><p>nos retentores de vedação. diminuição do</p><p>coeficiente	de	atrito	provocada	por	patina-</p><p>ção (superaquecimento).</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem libera.</p><p>308-01E-0033</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>imagem ilustrativa</p><p>19</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Descrição e análise das falhas</p><p>07/2016</p><p>rEvEStimEntOS cOntaminaDOS POr graXa</p><p>causa:</p><p>excesso de graxa no rolamento da embrea-</p><p>gem ou nas estrias do cubo do disco. o ex-</p><p>cesso de graxa na árvore primária não foi</p><p>retirado.</p><p>Resultado:</p><p>a embreagem patina.</p><p>308-01E-0035</p><p>imagem ilustrativa</p><p>20</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Embreagem - Remoção</p><p>07/2016</p><p>EmBrEagEm</p><p>rEmOÇÃO</p><p>1. Utilize os procedimentos de segurança:</p><p>•	 Estacione	o	veículo	em	local	plano	e	firme;</p><p>•	 Aplique	o	freio	de	estacionamento;</p><p>•	 Calce	as	rodas	firmemente;</p><p>•	 Bascule	a	cabina.	Consulte	a	Seção 100-02B - Basculamento.</p><p>2. desconecte o cabo negativo da bateria. consulte a Seção 414-01 - Bateria e Cabos. remo-</p><p>va a caixa de mudanças e consulte a Seção 308-03h.</p><p>3. remova a caixa de mudanças. consulte a Seção 308-03H4 - Caixa de mudanças remoção</p><p>e instalação.</p><p>4. por segurança instale nas estrias do dis-</p><p>co a ferramenta especial 303-606.</p><p>Os guias do platô devem ser fabricados</p><p>cortando a cabeça de 2 parafusos 7/16” x</p><p>14 UNC x 5”.</p><p>NOTA</p><p>Utilize dois guias no platô e a ferramenta</p><p>especial 308-868 e uma talha para auxiliar</p><p>a remover o platô.</p><p>ATENÇÃO</p><p>21</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Embreagem - Remoção e inspeção</p><p>07/2016</p><p>5.	 Remova	os	parafusos	de	fixação	do	platô</p><p>utilizando a sequência correta.</p><p>6. remova o platô e o disco.</p><p>Faça uma identificação na superfície do</p><p>platô e no volante, para que a montagem</p><p>seja feita na mesma posição no caso de uti-</p><p>lizar a mesma peça.</p><p>Para a inspeção do disco consulte nesta seção “ Descrição e análise de falhas”.</p><p>NOTA</p><p>NOTA</p><p>Utilize luvas apropriadas.</p><p>Na substituição do disco da embreagem é necessário instalar o mesmo nas estrias da árvore</p><p>primária da caixa de mudanças para confirmar sua liberdade de movimento.</p><p>ATENÇÃO</p><p>ATENÇÃO</p><p>inSPEÇÃO</p><p>1.	 Verifique	o	disco	quanto	a	deformações,	danos	e	outras	anormalidades.</p><p>2.	 Verifique	as	estrias	do	disco	e	as	estrias	da	árvore	primária	quanto	a	desgaste	e	deformações.</p><p>Antes da inspeção, limpe todas as peças removidas com solvente, exceto o disco e o rola-</p><p>mento. Se o platô for novo, remova completamente o óleo de proteção.</p><p>ATENÇÃO</p><p>3.	 Verifique	 utilizando	 um	 micrômetro	 a</p><p>espessura mínima do disco da embrea-</p><p>gem.</p><p>disco</p><p>espessura mínima 3,8 mm</p><p>308-01E-0038</p><p>22</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Embreagem - Inspeção</p><p>07/2016</p><p>4.	 Verifique	 a	 placa	 de	 pressão	 quanto	 a</p><p>empenamento e desgaste.</p><p>Substitua o conjunto do platô, se apresen-</p><p>tar qualquer dano.</p><p>NOTA</p><p>308-01E-0039</p><p>5. substitua o rolamento, se apresentar</p><p>vazamento de graxa ou indícios de des-</p><p>gaste.</p><p>6.	 Verifique	o	rolamento	da	ponta	da	árvore	primária,	localizada	no	volante,	e	substitua,	se</p><p>necessário.</p><p>7.	 Verifique	as	estrias	do	disco	e	as	estrias	da	árvore	primária	quanto	a	desgaste	e	deforma-</p><p>ções.</p><p>Na substituição do disco da embreagem é necessário instalar o mesmo nas estrias da árvore</p><p>primária para confirmar sua liberdade de movimento.</p><p>ATENÇÃO</p><p>23</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Embreagem - Inspeção</p><p>07/2016</p><p>8.	 Verifique	 o	 garfo	 e	 as	 buchas	 do	 garfo</p><p>quanto a folga excessiva e desgaste. subs-</p><p>titua o garfo ou as buchas, se necessário.</p><p>Lubrifique as buchas do garfo com graxa</p><p>especificada.</p><p>NOTA</p><p>DEfOrmaÇÃO Da SUPErfÍciE DO vO-</p><p>LantE</p><p>O	volante	do	motor	e	a	carcaça	do	volante	devem	atender	as	especificações	ou	haverá	falha</p><p>prematura da embreagem.</p><p>remova e substitua o rolamento piloto antigo conforme as instruções do fabricante do motor.</p><p>todas as superfícies de contato do calibrador devem estar limpas e secas. Limpe as superfícies</p><p>do volante para retirar toda graxa, óleo e produtos antiferruginosos.</p><p>não executar esta função pode afetar o desempenho da embreagem.</p><p>Utilize	um	relógio	comparador	e	verifique	o	seguinte:</p><p>mEDiDaS Da carcaÇa DO vOLantE DO mOtOr E vOLantE DO mOtOr</p><p>1. fixe a base do relógio comparador na</p><p>superfície da carcaça do volante.</p><p>2. faça com que o apalpador contate a su-</p><p>perfície do volante próximo à borda ex-</p><p>terna e aplique uma pré-carga no reló-</p><p>gio comparador.</p><p>3. Gire o volante uma vez. a deformação</p><p>máxima é de 0,20 mm.308-01E-0051</p><p>24</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Medidas da carcaça do volante do motor e volante do motor</p><p>07/2016</p><p>EXcEntriciDaDE DO DiÂmEtrO in-</p><p>tErnO Da carcaÇa DO vOLantE</p><p>1. fixe a base do relógio comparador na ár-</p><p>vore de manivelas.</p><p>2. posicione o apalpador do medidor con-</p><p>tra o diâmetro interno piloto da carcaça</p><p>do volante e aplique uma pré-carga no</p><p>relógio comparador.</p><p>3. Gire o volante uma vez. a excentricida-</p><p>de máxima é de 0,20 mm.308-01E-0054</p><p>EXcEntriciDaDE DO OrifÍciO DO</p><p>rOLamEntO PiLOtO</p><p>PErPEnDicULariDaDE Da SUPErfÍciE</p><p>Da carcaÇa DO vOLantE</p><p>1. fixe a base do relógio comparador na</p><p>superfície da carcaça do volante.</p><p>2. posicione o apalpador do medidor de</p><p>forma que ela faça contato no orifício</p><p>do rolamento piloto e aplique uma pré-</p><p>-carga no relógio comparador.</p><p>3. faça o volante girar uma vez. a excen-</p><p>tricidade máxima é de 0,13 mm.</p><p>1. fixe a base do relógio comparador ao</p><p>volante próximo à borda externa.</p><p>2. posicione o apalpador em contato com a</p><p>superfície da carcaça do volante e apli-</p><p>que uma pré-carga no relógio compara-</p><p>dor.</p><p>3. Gire o volante uma vez. a perpendicula-</p><p>ridade máxima é de 0,20 mm.</p><p>308-01E-0052</p><p>308-01E-0053</p><p>25</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Medidas da carcaça do volante do motor e volante do motor</p><p>07/2016</p><p>inStaLaÇÃO</p><p>1. instale o disco de embreagem no</p><p>volante do motor, centralizando-o com</p><p>a ferramenta especial 308-606.</p><p>Utilize luvas apropriadas no manuseio.</p><p>O lado maior do cubo é montado</p><p>para o</p><p>lado do platô.</p><p>ATENÇÃO</p><p>ATENÇÃO</p><p>308-606</p><p>308-01E-0045</p><p>2. instale o platô da embreagem no</p><p>volante do motor utilizando 2 pinos</p><p>guias e mantendo a ferramenta especial</p><p>303-606 centralizando o disco.</p><p>3. conforme for instalando os parafusos</p><p>remova os guias do platô e aperte os</p><p>parafusos do platô em duas etapas, na</p><p>sequência	adequada	com	o	torque	final</p><p>de 61 nm.</p><p>4. remova a ferramenta especial 308-606.</p><p>Para evitar acidentes utilize a ferramenta</p><p>especial 308-868 e uma talha para suspen-</p><p>der a embreagem.</p><p>ATENÇÃO</p><p>26</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Embreagem - Instalação</p><p>07/2016</p><p>5. instale a caixa de mudanças. consulte a Seção 308-03H4 - Remoção e instalação da caixa</p><p>de mudanças.</p><p>6. abaixe a cabine. consulte a Seção 100-02B - Basculamento.</p><p>7. conecte o cabo negativo da bateria. consulte a Seção 414-01 - Bateria e cabos.</p><p>8. faça o teste de rodagem com especial atenção nas trocas de marchas e no funcionamento</p><p>da embreagem.</p><p>27</p><p>307-01B - Embreagem - Transmissão Eaton EA-11109</p><p>Especificações</p><p>07/2016</p><p>caractErÍSticaS técnicaS</p><p>DimEnSÕES</p><p>tipo diafragma</p><p>acionamento elétrico</p><p>diâmetro do disco 395 mm (15,55”)</p><p>item Especificações</p><p>espessura mínima 3,8 mm</p><p>disco</p><p>ESPEcificaÇÕES DE tOrqUES</p><p>ESPEcificaÇÃO DE graXa</p><p>Descrição Nm</p><p>conjunto do platô ao volante 61</p><p>Componente Especificação</p><p>Buchas do garfo</p><p>composto de lítio multiuso ep-2 nLGi Grade 2 ou 3</p><p>cubo do disco</p><p>ESPEcificaÇÕES</p>