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<p>Pontos: -/10</p><p>Texto Referente a Boeing - 2021</p><p>Texto extraído do livro: “Feitas para Durar”</p><p>(ver referências bibliográficas)</p><p>Coloque-se no lugar da equipe de gerenciamento da Boing em 1952. Seus engenheiros têm</p><p>a ideia de construir um grande avião a jato para o mercado comercial. A sua empresa não</p><p>tem praticamente nenhuma presença no mercado comercial e suas tentativas comerciais</p><p>anteriores não deram certo. As aeronaves construídas pela empresa destinam-se</p><p>principalmente ao setor militar (B-17 Flying Fortress, B-29 Superfortress, lança bombas B-52)</p><p>e quatro quintos dos seus negócios vêm de um cliente – a Força Aérea.</p><p>Além disso, a sua força de vendas informa que as empresas aéreas comerciais dos Estados</p><p>Unidos e da Europa demonstraram pouco interesse pela ideia do jato comercial da Boeing.</p><p>As empresas aéreas têm um grande preconceito contra a Boeing – “eles fazem ótimos lança-</p><p>bombas e só”. Nenhuma outra empresa de aviação provou que há um mercado comercial</p><p>para aviões a jato. A empresa rival Douglas Aircraft acha que os aviões a hélice vão continuar</p><p>dominando o mercado comercial. A sua empresa ainda se lembra da penosa redução de uma</p><p>equipe de 51.000 funcionários para 7.500, após o fim da Segunda Guerra Mundial. E o</p><p>argumento mais forte é a estimativa de que o desenvolvimento de um protótipo do jato</p><p>custará cerca de três vezes o seu lucro médio anual, depois dos impostos dos últimos cinco</p><p>anos – praticamente um quarto do patrimônio líquido da empresa.</p><p>Felizmente você acha que também poderia oferecer este avião a jato para o setor militar</p><p>como avião de abastecimento, mas ainda assim precisa apostar US$ 15 milhões no</p><p>desenvolvimento do protótipo.</p><p>O que fazer?</p><p>Se você for a gerência da Boeing.... Você constrói o jato. Você o chama de 707. E coloca o</p><p>mundo comercial na era do jato.</p><p>Em contraste, a Douglas Aircraft (que mais tarde viria a se tornar a McDonnell-Douglas...)</p><p>decidiu ficar com os motores a pistão e esperar para ver o avião a jato comercial.</p><p>A Douglas esperou e viu a Boeing deixá-la para trás, assumindo o domínio do mercado</p><p>comercial. Em 1957 – ano em que, segundo a Business Week, as empresas aéreas “estavam</p><p>se atropelando na pressa de trocar seus aviões com motores a pistão”- a Douglas ainda não</p><p>tinha um jato pronto para colocar no mercado. Por fim, em 1958, a Douglas introduziu o DC-</p><p>8, mas não conseguiu se igualar a Boeing.</p><p>Qual o nome dos integrantes do grupo? * 1.</p><p>Gabriel Ligo Severino de Paula - 201710431</p><p>João Vitor Faxina Belém - 201710416</p><p>Leonardo Cardoso - 201710433</p><p>Rafael Mardegam Jorge - 201710464</p><p>Renan Santin Stengher - 201710634</p><p>Sobre o desenvolvimento do Boeing 707 responda: Pode ser considerado um</p><p>projeto?</p><p>(2 Pontos)</p><p>2.</p><p>Sim, podemos considerar como um projeto o desenvolvimento do Boeing 707. Pois foi</p><p>pensado, elaborado e realizado um estudo de um novo mercado a ser atingido (Mercado</p><p>comercial) para um avião a jato diferente dos modelos comuns da época que utilizavam</p><p>hélice, mesmo no inicio não sendo algo que parecia viável, foi dado sequência nos esboços</p><p>i ti t té d !</p><p>Sobre o desenvolvimento do Boeing 707 responda: atingiu os objetivos</p><p>especificados?</p><p>(2 Pontos)</p><p>3.</p><p>Sim, o modelo de avião a jato desenvolvido pela Boeing para atingir o setor de transporte</p><p>aéreo comercial deu uma reviravolta no cenário da época. Mesmo com todos os estudos e</p><p>pesquisas que demonstravam que não seria uma boa ideia, a Boeing persistiu em seus</p><p>planos e obteve sucesso, alterando o patamar da empresa, deixando assim na frente de</p><p>todos os seus concorrentes, que tiveram por sua vez que se adaptar e tentar criar um</p><p>d l d B i</p><p>Sobre o desenvolvimento do Boeing 707 responda: Foi feita uma análise dos</p><p>riscos?</p><p>(2 Pontos)</p><p>4.</p><p>Acreditamos que foi realizado uma estudo de riscos, mas que a equipe de gerenciamento</p><p>da Boeing assumiu todos os riscos e probabilidades de fracasso do novo projeto, e investiu</p><p>visando que poderia ser uma oportunidade de revolucionar o mercado da época, e foi</p><p>exatamente o que aconteceu quando o Boeing 707 virou um sucesso!</p><p>Este conteúdo foi criado pelo proprietário do formulário. Os dados que você enviar serão enviados ao proprietário</p><p>do formulário. A Microsoft não é responsável pela privacidade ou práticas de segurança de seus clientes, incluindo</p><p>aqueles do proprietário deste formulário. Nunca forneça sua senha.</p><p>Da plataforma Microsoft Forms | Política de privacidade | Condições de uso</p><p>Sobre o desenvolvimento do Boeing 707 responda: A equipe estava preparada</p><p>e motivada?</p><p>(2 Pontos)</p><p>5.</p><p>No contexto a equipe da Boeing não estivesse motivada na época, devido a forte queda de</p><p>produção pós guerra e grande redução no quadro de funcionários. Por isso o</p><p>desenvolvimento e lançamento foi uma estratégia de sobrevivência e determinação da</p><p>equipe em alavancar a empresa no mercado novamente</p><p>Sobre o desenvolvimento do Boeing 707 responda: Se fosse você: daria</p><p>prosseguimento ao projeto?</p><p>(2 Pontos)</p><p>6.</p><p>Não prosseguiria com o projeto, pois além de não ter um conhecimento e experiência em</p><p>tal mercado, os estudos e pesquisas elaboradas indicavam que os possíveis clientes não</p><p>tinham muito interesse em um novo modelo "inovador" para os aviões. Deste modo foi uma</p><p>decisão arriscada o que a equipe da Boeing fez, e poderia ter levado a empresa a falência</p><p>t t l</p><p>https://go.microsoft.com/fwlink/p/?LinkId=2083423</p><p>https://go.microsoft.com/fwlink/p/?linkid=857875</p>