GERENCIAMENTO E TRANSPORTE DE VALORES QUESTIONÁRIO UNIDADE II

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<p>Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE IIGERENCIAMENTO E TRANSPORTE DE VALORES 7313-30_55818_R_E1_20242 CONTEÚDO</p><p>Usuário roberto.santos79 @aluno.unip.br</p><p>Curso GERENCIAMENTO E TRANSPORTE DE VALORES</p><p>Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE II</p><p>Iniciado 15/09/24 12:04</p><p>Enviado 15/09/24 12:06</p><p>Status Completada</p><p>Resultado da tentativa 5 em 5 pontos</p><p>Tempo decorrido 2 minutos</p><p>Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente</p><p>Pergunta 1</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>Sobre os sistemas e tecnologias da informação na segurança dos transportes, é correto a�rmar que:</p><p>São fundamentais em manufatura, serviços ou comércio, e corroboram para o sucesso das empresas.</p><p>São importantes para o sucesso das empresas, mas podem ser substituídas por uma gestão manual desde que haja</p><p>organização na companhia.</p><p>São fundamentais em manufatura, serviços ou comércio, e corroboram para o sucesso das empresas.</p><p>UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAIS LABORATÓRIOSCONTEÚDOS ACADÊMICOS</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 1/12</p><p>http://company.blackboard.com/</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_374511_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_374511_1&content_id=_4275113_1&mode=reset</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_10_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_29_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_64_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>Têm hoje um papel fundamental nos negócios, mas não podem ser estratégicos. Muitas das vantagens competitivas</p><p>são suportadas pela TI.</p><p>Trouxeram um novo paradigma social para nossa sociedade, mas não in�uenciam empresas da área de transportes.</p><p>Criam novos negócios, todavia, não tornam obsoletos outros tipos de empresas que não possuem implantação de</p><p>tecnologias da informação.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: Sobre os sistemas e tecnologias da informação na segurança dos transportes, pode-se a�rmar que têm papel</p><p>de grande importância para o sucesso das empresas, pois não há mais espaço para gestões realizadas de forma</p><p>tradicional. São fundamentais em manufatura, serviços ou comércio, e corroboram para o sucesso das empresas.</p><p>Conforme explicitado no livro-texto, as Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) trouxeram um novo paradigma</p><p>social para a sociedade, que passa a ser alicerçada sob conjunto de recursos caracterizado pela presença de hardwares,</p><p>softwares, bancos de dados e redes de computadores associados a procedimentos, inovações e métodos que</p><p>reinventaram o �uxo da informação e criaram novos negócios, acabando ou tornando obsoletos outros tipos de</p><p>empresas.</p><p>Pergunta 2</p><p>Resposta Selecionada: d.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>O Sistema de Informação Logístico (SIL) e a rastreabilidade veicular, também chamada de Sistema de Transporte Inteligente (STI), possui</p><p>várias ferramentas. Uma delas é chamada de _____________, que é um dispositivo de localização desenvolvido no Brasil. Indica-se que ele</p><p>seja colocado entre as cargas, dentro de caixas ou com algum produto de valor sendo transportado. Trata-se de um item muito utilizado</p><p>também pelas indústrias farmacêuticas.</p><p>GPS Mobile Load.</p><p>General Packet Radio Services.</p><p>Unrestricted access.</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 2/12</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>Sistema Logis.</p><p>GPS Mobile Load.</p><p>Control Loc.</p><p>Resposta: D</p><p>Comentário: Conforme foi explicitado no livro-texto, o GPS Mobile Load é um dispositivo de localização desenvolvido no</p><p>Brasil e que é menor que um maço de cigarros. Indica-se que ele seja colocado entre as cargas, dentro de caixas ou com</p><p>algum produto de valor sendo transportado. Trata-se de um item muito utilizado também pelas indústrias farmacêuticas.</p><p>Ele tem sua base constituída por dispositivo móvel de GPS associado a uma ferramenta de con�guração de registro, entre</p><p>o motorista e o veículo, via internet. Permite relatórios a partir de uma base de dados exportados para uma planilha</p><p>eletrônica, podendo ser rastreado através de um telefone celular.</p><p>Pergunta 3</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>Uma antena e um módulo receptor estão presentes em equipamentos veiculares com GPS/GPRS e permitem ao transportador</p><p>acompanhar a sua posição por meio de mapas na tela do computador central, que executa o monitoramento via GPS. Por meio dessa</p><p>tecnologia, é possível fazer a programação do rastreador veicular com a roteirização de percurso com as seguintes ações, exceto:</p><p>A localização do veículo é fornecida com um pequeno atraso (delay) de cinco minutos.</p><p>Programar e permitir apenas paradas previstas no roteiro de percurso, além de não permitir o excesso de</p><p>velocidade do veículo.</p><p>Não utilizar os veículos da empresa para �ns pessoais, pois o sistema identi�ca o uso irregular da frota, o que gera</p><p>riscos e custos adicionais.</p><p>A localização do veículo é fornecida com um pequeno atraso (delay) de cinco minutos.</p><p>Determinar que a condução do veículo da frota só pode acontecer na região estabelecida.</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 3/12</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Gerenciar toda manutenção veicular, como também o tempo de alimentação de seus condutores.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: Uma antena e um módulo receptor estão presentes em equipamentos veiculares com GPS/GPRS e</p><p>permitem ao transportador acompanhar a sua posição por meio de mapas na tela do computador central, que executa</p><p>o monitoramento via GPS. Por meio dessa tecnologia, é possível fazer a programação do rastreador veicular com a</p><p>roteirização de percurso com as seguintes ações:</p><p>• Apenas as paradas previstas no roteiro de percurso serão permitidas.</p><p>• A utilização dos veículos da empresa não será consentida para �ns pessoais, pois o sistema identi�ca o uso irregular da</p><p>frota, o que gera riscos e custos adicionais.</p><p>• A condução do veículo da frota só pode acontecer na região estabelecida.</p><p>• A localização do veículo é fornecida em tempo real.</p><p>• O rastreador possibilita o controle do excesso de velocidade dos veículos.</p><p>• Toda a manutenção veicular é gerenciada, bem como o tempo de alimentação de seus condutores.</p><p>Pergunta 4</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>e.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>Quando um sistema (tecnologia da informação) para segurança dos transportes é mal implantado e mal gerenciado, gerará muitos custos,</p><p>além do desgaste em seu processo de utilização e administração. Sendo assim, a respeito da aquisição de um sistema de roteirização, é</p><p>preciso analisar algumas questões.</p><p>Marque a única assertiva que não faz parte do rol de questionamentos a serem feitos no momento de aquisição de um sistema de</p><p>roteirização.</p><p>Quanto haverá de produtividade se o pro�ssional atingir a velocidade máxima das estradas que irá percorrer? Quais</p><p>roteirizadores são mais adequados para garantir celeridade no transporte?</p><p>Quais os reais problemas a serem solucionados? Quais tipos de problemas a aquisição de um sistema poderá trazer?</p><p>Em quais fases do processo será feita a implantação?</p><p>Quais as tarefas e atividades a serem desenvolvidas?</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 4/12</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Quais os critérios que devem ser adotados na seleção do sistema a ser implantado? Qual o prazo para surgirem os</p><p>primeiros resultados?</p><p>Quais os reais objetivos da aquisição do sistema? Quais e quanto de recursos serão disponibilizados nesta aquisição?</p><p>Quanto haverá de produtividade se o pro�ssional atingir a velocidade máxima das estradas que irá percorrer? Quais</p><p>roteirizadores são mais adequados para garantir celeridade no transporte?</p><p>Resposta: E</p><p>Comentário: Os questionamentos presentes na letra E da questão não fazem parte do rol de perguntas a serem</p><p>adotadas no momento de aquisição de um sistema de roteirização. Conforme o material disponível no livro-texto, os</p><p>seguintes questionamentos são os que devem estar presentes quando a empresa de transportes decide adquirir um</p><p>sistema para a segurança:</p><p>• Quais os reais problemas a serem solucionados?</p><p>• Quais tipos de problemas a aquisição de um sistema poderá trazer?</p><p>• Quais os reais objetivos da aquisição do sistema?</p><p>• Quais e quanto de recursos serão disponibilizados nesta aquisição?</p><p>• Em quais fases do processo será feita a implantação?</p><p>• Quais as tarefas e atividades a serem desenvolvidas?</p><p>• Quais os pro�ssionais que devem ser envolvidos no processo?</p><p>• O ideal é adquirir um sistema pronto ou desenvolvê-lo?</p><p>• Devemos analisar os roteirizadores disponíveis no mercado?</p><p>• É possível analisar as principais características de cada produto?</p><p>• Quais os critérios que devem ser adotados na seleção do sistema a ser implantado?</p><p>• Qual o prazo para surgirem os primeiros resultados?</p><p>Pergunta 5</p><p>O EDI, abreviação de Electronic Data Interchange, ou, em português, Intercâmbio Eletrônico de Dados, é um meio de transferência eletrônica</p><p>de dados entre empresas, de computador para computador, em formatos padrão, ou ainda (...) é a transferência eletrônica de dados entre</p><p>os computadores das empresas participantes, dados esses estruturados dentro de padrões previamente acordados entre as partes. (...) o</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 5/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>EDI foi primeiramente adotado nos Estados Unidos, na década de 1980, pelos setores de varejo e de transportes, expandindo-se mais</p><p>tarde para os setores automotivo e farmacêutico, entre outros.</p><p>O processo de implantação da troca eletrônica de dados via EDI na Empresa X teve início entre os anos de 1993 e 1994. Na unidade</p><p>pesquisada, esse processo ocorreu no ano de 1996, logo após sua fundação. Naquela época, o processo ocorreu sem grandes problemas,</p><p>pois só havia um cliente conectado com a Empresa X via EDI. No decorrer dos anos, novos clientes passaram também a adotar o EDI como</p><p>forma de comunicação com a Empresa X e, atualmente, a maioria dos clientes utiliza esta ferramenta para a troca eletrônica com a</p><p>empresa.</p><p>Antes da utilização do EDI, a empresa utilizava principalmente o telefone e o fax em envio de relatórios para a comunicação com os</p><p>clientes e fornecedores. O processo de adoção do EDI na Empresa X originou-se, principalmente, devido à exigência de algumas</p><p>montadoras, que de�niram que seus fornecedores deveriam implantar o EDI, se quisessem fornecer diretamente para elas.</p><p>Além das atividades de envio da necessidade de produção pelos clientes, pedido de compra encaminhado aos fornecedores e emissão de</p><p>envio de embarque e nota �scal, o EDI é utilizado para visualizar a demanda acumulada, o que já foi entregue pela empresa, o que está em</p><p>atraso e os nomes dos clientes que estão esperando para serem atendidos. Ele é usado também em atividades como programação de</p><p>entregas, alteração de pedido, extrato de conta corrente, pagamentos etc.</p><p>Disponível em: FERREIRA, K.; RIBEIRO, P. Tecnologia da Informação e Logística: os impactos do EDI nas operações logísticas de uma</p><p>empresa do setor automobilístico. In: Anais do XXIII Encontro Nac. de Eng. de Produção – Ouro Preto, 2003.</p><p>Sobre as informações apresentadas no trecho sobre o EDI, é correto a�rmar que uma das grandes vantagens desse intercâmbio de dados</p><p>é:</p><p>a troca eletrônica de documentos padronizados entre parceiros dentro de uma cadeia de abastecimento ou entre</p><p>unidades de uma mesma empresa separadas �sicamente.</p><p>a utilização de tecnologia de ponta.</p><p>a troca eletrônica de documentos padronizados entre parceiros dentro de uma cadeia de abastecimento ou entre</p><p>unidades de uma mesma empresa separadas �sicamente.</p><p>a diminuição da comunicação entre a transportadora e as demais empresas parceiras.</p><p>a troca de documentos não padronizados entre duas empresas distintas e dependentes.</p><p>a diminuição da importância dos vendedores.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: Entende-se que o EDI (Electronic data interchange ou Intercâmbio eletrônico de dados) constitui ferramenta de</p><p>grande importância, por permitir que duas empresas distintas e independentes possam trocar documentos padronizados.</p><p>Consoante os conceitos disponibilizados no livro-texto, percebe-se que uma das grandes vantagens desse intercâmbio de</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 6/12</p><p>dados é a troca eletrônica de documentos padronizados entre parceiros dentro de uma cadeia de abastecimento ou entre</p><p>unidades de uma mesma empresa separadas �sicamente. Com isso, como os documentos são trocados, ambas as</p><p>empresas poderão acompanhar o preenchimento de documentos digitais e o tempo real de viagem. Isso irá auxiliar na</p><p>preparação para o recebimento da carga, diminuindo, portanto, o tempo de espera do transportador.</p><p>Pergunta 6</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>e.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Um dos softwares mais utilizados pelas empresas em suas atividades logísticas que visem a melhorias nas práticas de transporte é:</p><p>TMS (Transportation Management System): sistema de gerenciamento de transporte.</p><p>WMS (Warehouse Management System): sistema de gerenciamento de armazém.</p><p>OMS (Order Management System): sistema de gerenciamento de ordem de pedido ou serviço, conhecido como</p><p>OS.</p><p>EIP (Enterprise Information Portal).</p><p>TransCad.</p><p>TMS (Transportation Management System): sistema de gerenciamento de transporte.</p><p>Resposta: E</p><p>Comentário: De acordo com o livro-texto, uma das ferramentas mais utilizadas pelas empresas em atividades logísticas</p><p>com vistas a melhorias nas práticas de transporte é o TMS, cujo objetivo é a rastreabilidade do pedido e a produtividade</p><p>em todo o processo de distribuição. A competitividade entre as empresas faz com que o uso dessa ferramenta seja</p><p>direcionado à diminuição dos custos de operação.</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 7/12</p><p>Pergunta 7</p><p>Resposta Selecionada: c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Das alternativas que seguem, qual não representa as tarefas realizadas por um e�ciente sistema de administração de transportes?</p><p>Construção de planos estratégicos.</p><p>Processamento de reclamações.</p><p>Rastreamento, programação de embarques e roteirização.</p><p>Construção de planos estratégicos.</p><p>Avaliação de desempenho.</p><p>Consolidação de fretes e escolha de modal.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: Um bom sistema de administração de transportes deve ser capaz de realizar as seguintes</p><p>tarefas: (1)</p><p>Escolha de modal; (2) Processamento de reclamações; (3) Consolidação de fretes; (4) Rastreamento de embarques; (5)</p><p>Roteirização; (6) Avaliação de desempenho; (7) Programação de embarques.</p><p>Pergunta 8</p><p>Por meio de ações relacionadas à inteligência geográ�ca e ao planejamento de rotas, além das ações preventivas contra o roubo de cargas</p><p>e do emprego quali�cado da tecnologia, as empresas podem melhorar sua performance e construir um relacionamento de con�ança com</p><p>seus clientes a partir da e�ciência e rapidez nas entregas.</p><p>(Disponível em: https://patrus.com.br/blog/os-7-maiores-desa�os-da-logistica-de-transporte-e-como-supera-los/. Acesso em: 14 abr. 2021)</p><p>Qual das assertivas revela a importância da inteligência geográ�ca como ferramenta para atenuar casos de roubos a cargas?</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 8/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>A inteligência geográ�ca auxilia os gestores de empresas de distribuição de mercadorias a selecionar os horários mais</p><p>seguros para a execução da tarefa em menor tempo, evitando a exposição do transporte e das cargas a</p><p>congestionamentos e a riscos de assaltos e roubos.</p><p>A inteligência geográ�ca é capaz de visualizar dados espaciais e analisar relações entre fenômenos e lugares.</p><p>A inteligência geográ�ca permite veri�car o tempo médio de deslocamento de casa ao trabalho, bem como os horários</p><p>em que ele é menor ou maior.</p><p>A inteligência geográ�ca auxilia os gestores de empresas de distribuição de mercadorias a selecionar os horários mais</p><p>seguros para a execução da tarefa em menor tempo, evitando a exposição do transporte e das cargas a</p><p>congestionamentos e a riscos de assaltos e roubos.</p><p>A inteligência geográ�ca auxilia a identi�cação de áreas chamadas de “entrega interna” e aquelas com “entrega</p><p>diferenciada”, nas quais o prazo para entrega é maior do que o combinado com a empresa.</p><p>A inteligência geográ�ca traz resultados em todas as ações efetivadas, desde o momento em que o produto sai do</p><p>estoque até a hora em que ele chega às mãos do consumidor.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: Todas as assertivas apresentam as diversas funcionalidades da inteligência geográ�ca. Porém, apenas a</p><p>opção C relaciona a inteligência geográ�ca com a gestão de transportes de cargas no que diz respeito à segurança</p><p>(prevenção de roubos e assaltos). Logo, a inteligência geográ�ca auxilia os gestores de empresas de distribuição de</p><p>mercadorias a selecionar os horários mais seguros para a execução da tarefa em menor tempo, evitando a exposição do</p><p>transporte e das cargas a congestionamentos e a riscos de assaltos e roubos.</p><p>Pergunta 9 0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 9/12</p><p>Resposta Selecionada: d.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Os riscos ________ pressupõem envolvimento de outros departamentos da organização em uma determinada ação. Já os riscos ________</p><p>incluem os parceiros ou as situações dos limites além da empresa, com grau de controle menor, por isso são mais ________ de se</p><p>acometerem.</p><p>As palavras que preenchem corretamente as lacunas são:</p><p>internos; externos; fáceis.</p><p>exteriores; interiores; raros.</p><p>certos; incertos; fáceis.</p><p>incertos; certos; inviáveis.</p><p>internos; externos; fáceis.</p><p>externos; internos; difíceis.</p><p>Resposta: D</p><p>Comentário: Conforme o material disponibilizado no livro-texto, as três lacunas podem ser preenchidas com as</p><p>seguintes palavras, que seguem destacadas: “Os riscos internos pressupõem envolvimento de outros departamentos da</p><p>organização em uma determinada ação. Já os riscos externos incluem os parceiros ou as situações dos limites além da</p><p>empresa, com grau de controle menor, por isso são mais fáceis de se acometerem”.</p><p>Pergunta 10</p><p>A respeito das ferramentas utilizadas pelas empresas transportadoras para aperfeiçoar os resultados do gerenciamento de riscos,</p><p>considere:</p><p>I – Rastreamento da frota e acompanhamento por meio de telefone.</p><p>II – Formação de comboio e escolta armada.</p><p>III – Acompanhamento de viaturas das polícias estaduais e pesquisa socioeconômica e criminal.</p><p>IV – Treinamento in loco e endomarketing.</p><p>Está correto o que se a�rma apenas em (escolha somente uma):</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 10/12</p><p>Resposta Selecionada: b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>I, II e IV.</p><p>I e IV.</p><p>I, II e IV.</p><p>I, II, III e IV.</p><p>II e III.</p><p>I, II e III.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: No material disponibilizado pelo livro-texto, há a citação de duas referências: Figueira & Nohara (2016) e</p><p>Alves, et al.</p><p>(2017), os quais a�rmam que as técnicas de gerenciamento de riscos, quando bem empregadas, transformam-se em um</p><p>elemento de antecipação ou de previsão de um cenário de perdas futuras. Os autores apresentam as seguintes</p><p>ferramentas utilizadas pelas empresas transportadoras para aperfeiçoar os resultados do gerenciamento de riscos,</p><p>sendo que as assertivas I, II e IV apresentam ferramentas que fazem parte da lista apresentada.</p><p>• Rastreamento da frota: consiste na utilização de tecnologias de transmissão de dados via satélite, como GPS e telefonia</p><p>celular, além da radiocomunicação, que visa possibilitar o posicionamento e a comunicação entre o veículo</p><p>transportador, centro de comando e controle da empresa, que podem estar localizados na sede ou em outro local.</p><p>• Acompanhamento por meio de telefone: tipo de monitoramento realizado por intermédio da realização de ligações</p><p>telefônicas executadas pelos motoristas, a partir de postos de controle.</p><p>• Escolta armada: consiste no emprego de recursos humanos treinados e armados a �m de proporcionar segurança para</p><p>cargas de alto valor e que estão sujeitas a alto risco.</p><p>• Pesquisa socioeconômica e criminal: constitui-se na realização de uma pesquisa acerca da vida socioeconômica</p><p>(passado criminal, vida econômica e referências sociais) dos pro�ssionais diretamente envolvidos na execução da</p><p>atividade de transporte – motoristas e ajudantes.</p><p>• Operação presença: trata-se da instalação de uma célula da gestora de risco que presta serviço para a empresa</p><p>transportadora no interior da planta da contratante.</p><p>• Treinamento in loco: é a atividade na qual toda a equipe incluída no processo de logística recebe um treinamento</p><p>sistêmico acerca da prevenção de ocorrências envolvendo a segurança do pessoal e da carga durante o processo de</p><p>transporte.</p><p>• Endomarketing: técnica que tem como �nalidade a sensibilização do público interno do embarcador e transportador</p><p>para a importância do gerenciamento de riscos como ferramenta.</p><p>• Normas e procedimentos: consistem na catalogação e organização de toda a documentação que regula a atividade de</p><p>gerenciamento de riscos.</p><p>• Formação de comboio: consiste na formação de uma coluna de marcha composta de veículos transportadores que</p><p>possuem o mesmo ponto de partida e destino.</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step= 11/12</p><p>Domingo, 15 de Setembro de 2024 12h06min35s GMT-03:00</p><p>• Segregação da informação: aplicação de procedimentos que visam regular o �uxo de informações ligadas ao processo</p><p>logístico – notas �scais, pedidos de faturamento, manifestos.</p><p>← OK</p><p>15/09/2024, 11:06 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II – ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107247394_1&course_id=_374511_1&content_id=_4275131_1&return_content=1&step=</p><p>12/12</p>