Transporte de artigos perigosos (1)

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<p>Transporte de artigos perigosos</p><p>· RBAC n° 175, que define como artigo perigoso "toda substância que, quando transportada por via aérea, cause risco à saúde, à segurança do voo, às propriedades e ao meio ambiente".</p><p>· O perigo não está somente dentro da aeronave, mas também na estocagem (pode ocorrer dano à embalagem), transporte do artigo do avião, e armazenagem dentro (deve ser bem amarrada)</p><p>· A supervisão deve ser rígida a fim de evitar uma situação de perigo.</p><p>· A declaração e classificação dos artigos é de suma importância pois permite que cada item seja tratado de forma correta.</p><p>· O transporte de materiais segue as normas do ICAO artigos perigosos podem ser transportados, desde que métodos corretos sejam adotados, a fim de que a carga seja conduzida de maneira segura.</p><p>· o embarcador preencherá uma ficha, contendo especificações técnicas da carga a ser transportada.</p><p>Como prevenir riscos e acidentes com o transporte dessas substâncias?</p><p>· O transporte aéreo de artigos que possam produzir chamas ou calor em grandes quantidades, explodir ou emitir gases e vapores tóxicos são proibidos.</p><p>· incidentes: Lesão, danos à saúde ou ao meio ambiente, aeronave.</p><p>· acidentes: Lesão grave, mortes e grandes danos à propriedade.</p><p>Para quem são oferecidos transporte?</p><p>· Apenas para pessoas jurídicas com capacidade reconhecida.</p><p>· Em aeronaves de pequeno porte somente o piloto e mais uma pessoa se necessário irá manusear a carga e se ele tiver um manual com instruções e informações.</p><p>Associação Internacional de Transporte Aéreo</p><p>2.1 Histórico:</p><p>· A falta de uma padronização nos procedimentos já estava afetando a segurança das operações aéreas.</p><p>· IATA elaborou em 1956 o seu primeiro manual chamado “Regulamento de Artigos Restritos”. Atualmente Reg. de Artigos Perigosos.</p><p>· Exemplo: DC-9 da Valujet, Incêndio ocasionado pela carga de cinco geradores químicos de O2, levando a destruição total do avião e a morte de 110 pessoas.</p><p>· Fatores que podem ocasionar: Confinamento com outras cargas, baixa pressão, turbulência e trepidação (movimentos)</p><p>· A aprovação de cargas depende da ANAC, desde que sejam observados</p><p>· alguns procedimentos especiais quanto ao manuseio e embalagem destes produtos.</p><p>2.2 Definição:</p><p>· Não tornam seu transporte pelo ar perigoso se forem tomadas as devidas precauções e as leis forem cumpridas.</p><p>· Manual: incorpora requerimentos operacionais adicionais, que garantem um sistema harmonizado para que as transportadoras aceitem e carreguem artigos perigosos de forma segura e eficientemente pelo ar.</p><p>2.4 Categoria:</p><p>1. Aqueles que são aceitos para o transporte aéreo, desde que sejam obedecidas</p><p>todas as cláusulas dos regulamentos;</p><p>2. Aqueles que são proibidos para o transporte aéreo, em qualquer circunstância;</p><p>3. Aqueles que são proibidos para o transporte aéreo, a menos que sejam isentos</p><p>(autorizado) pelos governos envolvidos;</p><p>4. Aqueles que são excluídos das cláusulas dos regulamentos: Passageiros e</p><p>tripulantes, correios, operados e quantidades (mínimas) operadas.</p><p>2.3 Classificação de artigos perigosos:</p><p>Classe 1 - Explosivos:</p><p>Divisão 1.1 - Artigos e substâncias que possuem perigo de explosão em</p><p>massa, isto é, uma explosão instantânea de toda a carga;</p><p>Divisão 1.2 - Artigos e substâncias que possuem perigo de projeção;</p><p>Divisão 1.3 - Artigos e substâncias que possuem menor perigo de projeção e</p><p>explosão, mas não um risco de explosão de massa;</p><p>Divisão 1.4 - Artigos e substâncias que não apresentam periculosidade</p><p>expressiva;</p><p>Divisão 1.5 - Substâncias neutras, mas que apresentam risco de explosão em</p><p>massa;</p><p>Divisão 1.6 – Substâncias neutras, que não apresentam perigo de explosão</p><p>em massa;</p><p>Classe 2 - Gases:</p><p>Divisão 2.1 - Gás Inflamável;</p><p>Divisão 2.2 - Gás não Inflamável e não tóxico;</p><p>Divisão 2.3 - Gás tóxico (venenoso);</p><p>Classe 3 - Líquidos inflamáveis (não possui divisões)</p><p>Classe 4 - Sólidos inflamáveis:</p><p>· Divisão 4.1 - Sólidos Inflamáveis e substâncias passíveis de Auto reação;</p><p>· Divisão 4.2 - Substâncias passíveis de combustão espontânea;</p><p>· Divisão 4.3 - Substâncias que, através de interação com água, são possíveis de se tornarem espontaneamente combustíveis ou liberarem gases inflamáveis;</p><p>CLASSE 5 - Substância oxidante e Peróxido orgânico</p><p>· Divisão 5.1 - Substâncias Oxidantes;</p><p>· Divisão 5.2 - Peróxidos Orgânicos.</p><p>CLASSE 6 - Substância tóxica (Venenosa) / Substância infecciosa</p><p>· Divisão 6.1 - Substâncias tóxicas (venenosas);</p><p>· Divisão 6.2 - Substâncias Infecciosas.</p><p>CLASSE 7 - Material Radioativo. Existem três categorias, de acordo com o nível de radioatividade, sendo uma branca e duas amarelas. Esta classe não possui divisões.</p><p>CLASSE 8 - Material Corrosivo. Esta classe não possui divisões;</p><p>CLASSE 9 - Artigos Perigosos Diversos. Esta classe não possui divisões.</p><p>· Todo artigo perigoso que for oferecido para transporte aéreo será indicado pelo seu número UN, ou seja, o número de identificação das Nações Unidas.</p><p>· acetona – UN1090;</p><p>· produtos de perfumaria – UN1266;</p><p>· líquido inflamável – UN1993.</p><p>Responsabilidades</p><p>· Evita conflitos e aumenta a segurança no transporte.</p><p>Inspetor</p><p>Operador</p><p>a. Identificação</p><p>b. Classificação</p><p>c. Embalagem</p><p>d. Marcação</p><p>e. Etiquetagem</p><p>f. Documentação</p><p>g. Aceitação</p><p>h. Armazenagem</p><p>i. Carregamento</p><p>j. Inspeção</p><p>k. Provisão de informações, incluindo as respostas de emergência</p><p>l. Relatório de incidentes e acidentes</p><p>m. Retenção de documentos</p><p>n. treinamento</p><p>· O operador de terminal de carga aérea, sendo responsável ou não pelo transporte aéreo, deverá possuir e usar o exemplar físico ou eletrônico do documento 9284 da ONU.</p><p>· Os armazéns também deverão possuir áreas especiais para estocagem de artigos perigosos.</p><p>· O operador de transporte aéreo, após a decolagem da aeronave transportando produtos controlados e/ou artigos perigosos, deve notificar suas bases nos aeroportos de trânsito e de destino quanto à quantidade, tipo e localização dos produtos existentes a bordo, devendo essas informar às SCIs correspondentes, para conhecimento e providências de emergência, quando necessárias.</p><p>Itens permitidos pela ANAC</p><p>· armas brancas longas, como espadas, punhais, sabres e adagas, são permitidos como bagagem despachada;</p><p>· aerossóis, como desodorantes e fixadores de cabelos, são autorizados tanto em bagagem de mão como em bagagem despachada, desde que respeitadas as quantidades;</p><p>· alicates de unha e cutícula, autorizados tanto como bagagem despachada quanto bagagem de mão;</p><p>· armas de brinquedo e réplicas de armas reais são autorizadas, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· artigos de higiene, incluindo álcool gel e removedores de esmalte são autorizados como bagagem de mão e despachada, desde que respeitadas as quantidades;</p><p>· bebidas alcoólicas podem ser despachadas e levadas como bagagem de mão, desde que respeitadas as quantidades;</p><p>· estiletes, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· facas com lâminas maiores que 6 cm de comprimento, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· isqueiro pequeno, autorizado como bagagem de mão na quantidade de 1 por pessoa e tamanho inferior a 8 cm;</p><p>· martelo, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· navalhas, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· pistola de pregos, apenas, como bagagem despachada;</p><p>· seringas e agulhas, tanto como bagagem despachada como bagagem de mão;</p><p>· tesouras com pontas retas ou arredondadas inferiores ou igual a 6 cm, autorizadas tanto na cabine quanto como bagagem despachada.</p><p>· Equipamentos que não transmitem ondas magnéticas, como calculadoras, máquinas fotográficas, videogame portátil e gravadores (exceto decolagem e pouso)</p><p>Helicópteros</p><p>· Com transporte de passageiros (manual da OMNI)</p><p>· Na cabine, quando esses artigos perigosos estiverem associados aos passageiros e acompanhado por eles; ou</p><p>· Nos compartimentos de carga que não cumprem os requisitos do DGR</p><p>· Regulamento mais flexível.</p><p>Itens proibidos</p><p>· substâncias oxidantes;</p><p>· substâncias que emitem gases inflamáveis em contato com a água, como fosfato de cálcio e anidro;</p><p>· substâncias venenosas e infecciosas;</p><p>· sólidos inflamáveis que causam fogo por atrito ou contribuam para ele,</p><p>tais como pós-metálicos e pós de ligas metálicas;</p><p>· substâncias sujeitas a combustão espontânea, como carvão ativado;</p><p>· tintas e solventes inflamáveis;</p><p>· sprays de defesa pessoal;</p><p>· réplicas ou imitações de dispositivos explosivos;</p><p>· químicos e gases aerossóis neutralizantes, como spray de pimenta, gás lacrimogêneo e spray repelente de animais;</p><p>· minas, granadas e outros explosivos militares;</p><p>· maçaricos;</p><p>· material biológico infeccioso, como sangue infectado, vírus e bactérias;</p><p>· gasolina, etanol, óleo diesel e fluido de isqueiro;</p><p>· alvejantes líquidos, como cloro ou água oxigenada;</p><p>· armas de pressão por ação de ar e gás comprimido;</p><p>· bebidas alcoólicas cujo teor de álcool seja mais de 70% do volume;</p><p>· botijões ou cartuchos de fumaça.</p><p>· Eletrônicos com bateria de lítio como Macbook pro 15 e telefones samsung.</p>