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Leia com atenção as instruções a seguir, antes de iniciar sua atividade: 1. O resumo deve ser preenchido e anexado ao arquivo do trabalho escrito. 2. A atividade deverá ser entregue em arquivo PDF, com arquivos do simulador FluidSim (.ct) em anexo. 3. Você deve solucionar os dois problemas propostos abaixo, apresentando: a. Circuito final em simulador FluidSim com toda simbologia e identificação necessária, que visa a prática e você deve apresentar um fornecimento de fluido de forma correta; b. Arquivo de simulação em anexo (tipo .ct); c. Listagem de elementos utilizados nas soluções com simbologia; d. Descrever por escrito as etapas do funcionamento dos circuitos, desde o seu acionamento no simulador até a finalização do processo (“Como ele funciona? ”). PARTE 1 – Pneumática 1. Uma máquina de usinagem para produção de furos funciona por sistema eletropneumático a partir de 4 cilindros. Cada cilindro tem a sua função, descrita abaixo. O sistema deve possuir a opção de usinar apenas um grupo de peças, como funcionar em sistema automático, permitindo a parada deste último a qualquer instante. É fundamental o uso de um sistema de emergência com luzes sinalizadoras. Deve sempre UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO (PROGRAD) CAMPUS LARANJEIRAS DO SUL MECÂNICA DOS FLUIDOS existir um timer (temporizador) de 3 segundos entre antes de cada etapa de avanço. Os retornos do processo são livres. Para o acionamento contínuo, deve-se aguardar 5 segundos antes de cada ciclo completo do sistema. Para o modo único, a ativação deve ser por 2 botões simultâneos. É fundamental o uso de sensores de pressão ao invés de elementos eletromecânicos de fim de curso para a sincronia entre atuadores. a. Cilindro “B” é responsável pelo posicionamento das peças no processo e deve ser sempre o primeiro a avançar e o último a retornar, avançando controlado, porém pode retornar rapidamente. b. Cilindro “A” é responsável pelo posicionamento das brocas nos pontos a serem furados na peça. Ele avança sempre que as peças estiverem posicionadas, sendo recuado após finalizado o processo. Sua velocidade é sempre controlada e deve ser aproximadamente metade da aplicada no cilindro “B”. c. Cilindros “C” e “D” são cilindros de haste dupla responsáveis pela furação das peças, sempre em pares (duas cada cilindro), de forma sincronizada. Essa furação acontece após o posicionamento das brocas sobre as peças. A velocidade de avanço deve ser a menor do sistema e a de retorno deve ser a mais alta possível. Observação: Lembre-se: a relação de velocidades deve ficar clara na simulação. O software permite isso. PARTE 2 – Hidráulica 1. Uma máquina operatriz funciona por sistema eletro hidráulico a partir de quatro cilindros. Cada cilindro tem a sua função, descrita abaixo. O sistema deve possuir a opção de trabalhar apenas um ciclo, como funcionar em sistema automático, permitindo a parada deste último a qualquer instante. É fundamental o uso de um sistema de emergência com luzes sinalizadoras. Para ativação do modo simples, é utilizado um contador de pulsos de 2 acionamentos. Para o modo automático, usa-se outro contador com 3 acionamentos. Deve-se usar sensores de pressão para a sincronia entre atuadores. Aplique pelo menos uma válvula cartucho, um acumulador hidráulico e uma válvula reguladora de pressão do tipo sequência, contrabalanço ou descarga (apenas 1 tipo); a. Os Cilindros de numeração ímpar (sugere-se “A” e “C”) devem sempre avançar e retornar sincronizados com suas velocidades controladas. b. Os Cilindros de numeração par (sugere-se “B” e “D”) devem sempre avançar e retornar sincronizados com suas velocidades controladas. c. No avanço, a velocidade dos cilindros deve ser o dobro daquela aplicada no retorno dos mesmos. d. Os cilindros pares são responsáveis pela liberação do sistema e iniciam avançados (sua haste bloqueia o funcionamento). e. Os cilindros impares são responsáveis pela operação e iniciam recuados. f. A operação completa se dá em 4 passos: liberação do sistema, operação da máquina, retorno da máquina para novo processo, bloqueio do sistema. Observação: a relação de velocidades deve ficar clara na simulação. O software permite isso. PARTE 1 – Pneumática PARTE 2 – Hidráulica