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SLIDE1; TRANSPORTES

Apostila sobre transportes e logística: apresenta participação dos custos logísticos, definição de modal, fatores na escolha, características e desvantagens dos modais (rodoviário, ferroviário, dutoviário, fluvial, marítimo, aéreo), preços por tonelada-milha, matriz modal e impactos ambientais/energéticos.

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<p>Transportes</p><p>Transportes</p><p>► Transporte é uma das etapas do processo</p><p>de logística.</p><p>Custos Logísticos</p><p>Item %</p><p>Transporte 31,8</p><p>Tramites Legais 10,1</p><p>Estoque 18,7</p><p>Armazenagem 19,0</p><p>Administração 20,5</p><p>Total 100,0</p><p>Fonte: ANTT, 2005</p><p>Transportes</p><p>►O que é modalidade? O que é modal ?</p><p>Os termos modo, modal e modalidade de</p><p>transporte possuem o mesmo significado.</p><p>Consideram-se cinco os modos básicos de</p><p>transporte: rodoviário, ferroviário, dutoviário,</p><p>aquaviário e aéreo.</p><p>Transportes</p><p>►Fatores que influenciam na escolha do</p><p>modal:</p><p>- Danos e perdas: há variação no risco de perdas e</p><p>danos entre os modais;</p><p>- Cargas atrasadas ou mercadorias em condições</p><p>incompatíveis com sua utilização representam</p><p>problemas para os clientes, bem como a falta de</p><p>estoque e pedido não atendidos.</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Rodoviário (BRASIL - 58%)</p><p>- Adequado para curtas e médias distâncias e</p><p>para movimentação de mercadorias de</p><p>pequeno porte.</p><p>- A logística envolve procedimentos</p><p>relativamente simples quanto ao manuseio</p><p>das mercadorias.</p><p>Desvantagens</p><p>►Elevado risco de acidentes</p><p>►Elevado custo com seguros</p><p>►Elevado custo com pedágios</p><p>►Elevado custo com combústiveis</p><p>(carga/combustível)</p><p>►Roubos de cargas</p><p>►Elevado custo de manutenção</p><p>Transportes</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Ferroviário</p><p>- Opção interessante entre países limítrofes;</p><p>- Indicado para transporte de produtos</p><p>agrícolas de baixo valor agregado, além de</p><p>minérios, fertilizantes, derivados de</p><p>petróleo, contêineres;</p><p>- Alta capacidade de carga e baixo custo de</p><p>frete; relativamente seguro</p><p>Desvantagens</p><p>►Relativamente lento</p><p>►Custo de implantação caro</p><p>►Relativa flexibilidade – exemplo: cargas</p><p>vivas</p><p>►Ferrovias no Brasil foram privatizadas</p><p>Brasil - Ferrovias</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Aéreo</p><p>- Indicado para pequenas cargas e/ou</p><p>urgência na entrega;</p><p>- Rapidez.</p><p>- Mais seguro</p><p>Desvantagens</p><p>►Pouco flexível</p><p>►Caro</p><p>►Popularizou-se apenas recentemente</p><p>►Aeroportos exigem ampliação e</p><p>modernização</p><p>Transporte Dutoviário</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Dutoviário</p><p>- Para transporte de produtos no estado</p><p>líquido ou gasoso e alguns tipos de</p><p>minérios;</p><p>- Modal reconhecido recentemente;</p><p>- Podem ser: oleodutos, gasodutos – Brasil:</p><p>GASODUTO E ETANOLDUTO</p><p>GASODUTO Brasil-Bolívia</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Fluvial/lacustre</p><p>- Rios e lagos que compõem hidrovias interiores;</p><p>- Utilizam balsas, barcaças e chatas (com baixo</p><p>calado).</p><p>- Transportam grande volume de carga com</p><p>pequeno consumo de combustível.</p><p>- Podem demandar a construção de eclusas</p><p>Eclusa</p><p>Transportes</p><p>Transportes</p><p>►Transporte Marítimo</p><p>- Mares e oceanos;</p><p>- Cabotagem (nacional) e longo curso</p><p>(internacional);</p><p>- Custos influenciados pelas rotas, distâncias,</p><p>localização dos portos de origem e destino e</p><p>infra-estrutura portuária existente.</p><p>Transporte Marítimo</p><p>►Problemas com vazamentos de combustíveis</p><p>►Notícia Recente – Navio Petroleiro</p><p>encalhado no Canal de Suez</p><p>Transportes</p><p>Transportes</p><p>Principais Portos</p><p>Transportes</p><p>Preço</p><p>Varia de acordo com os modais, em geral, é a taxa</p><p>da linha de transporte dos produtos mais as</p><p>despesas complementares.</p><p>Dependendo também da forma que é empregada,</p><p>contratado (frete) ou própria (gasolina, entre</p><p>outros).</p><p>Transportes</p><p>Modal Preço, US$ cents /</p><p>tonelada-milhaa</p><p>Ferroviário 2,28</p><p>Rodoviário 26,19b</p><p>Hidroviário 0,74c</p><p>Dutoviário 1,46</p><p>Aeroviário 61,20d</p><p>a) Baseado na média por tonelada-milha.</p><p>b) Carga não integral.</p><p>c) Barcaça.</p><p>d) Doméstico.</p><p>Fonte: Adaptado de Ballou, [2006].</p><p>Transportes</p><p>Países x Modal de Transporte de Carga (%)</p><p>País Hidrovia Ferrovia Rodovia</p><p>Holanda 75 8 17</p><p>Canadá 35 52 13</p><p>Alemanha 29 53 18</p><p>EUA 25 50 25</p><p>França 17 55 28</p><p>Rússia 13 83 4</p><p>BRASIL 12 21 63</p><p>Fonte; Ministério dos Transportes, 1997</p><p>Transporte e Impacto Ambiental</p><p>► Impacto Ambiental é qualquer alteração</p><p>no sistema ambiental físico, químico,</p><p>biológico, cultural e sócio-econômico que</p><p>possa ser atribuída a atividades humanas.</p><p>Geração de Energia e os Combustíveis em Transportes</p><p>Modo de Transporte Principais Fontes de Energia</p><p>Rodoviário Humana, Animal, Fontes de Carbono</p><p>Ferroviário Eletricidade, Fontes de Carbono</p><p>Hidroviário Fontes de Carbono</p><p>Aéreo Fontes de Carbono</p><p>Fontes de Carbono</p><p>Madeira, Lenha, Biomassa (Álcoois, Bio-gás, Bio-diesel),</p><p>Combustíveis Fósseis (Petróleo, Carvão, Gás Natural,</p><p>Xisto)</p><p>Poluição Atmosférica</p><p>Mobilidade Urbana</p><p>►os transportes coletivos se desenvolveram</p><p>aquém do esperado.</p><p>►Engarrafamentos</p><p>►Acidentes de trânsito</p><p>►Prejuízos de financeiros, de tempo, etc.</p><p>►Poluição sonora e do ar.</p><p>Mobilidade Urbana - Soluções</p><p>• ampliar áreas atendidas pelos transportes</p><p>públicos coletivos</p><p>• diversificar o uso dos meios de transportes</p><p>(carros, bicicletas, ônibus, motocicletas);</p><p>• incentivo a caronas coletivas para pessoas que</p><p>vão para a mesma direção;</p><p>• integração entre os transportes públicos (ônibus</p><p>integrado com metrô, por exemplo).</p><p>• Incentivo a novas modalidades de transporte.</p>

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