PIM IV

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UNIVERSIDADE PAULISTA
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM
GESTÃO FINANCEIRA
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV
Natura Cosméticos S.A.
Wagner Lima da Silva - RA: 1905872
Serra / ES
2024
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO.....................................................................................	03
2. ORÇAMENTO EMPRESARIAL...........................................................	05
3. MERCADO DE CAPITAIS....................................................................	09
3.1 A Natura Cosméticos S.A e o Mercado de Capitais.......................	10
3.1.1	Free Float............................................................................	12
3.1.2 	Governança Corporativa.....................................................	12 
4. DINÂMICA DAS RELAÇÕES INTERPESSOAIS................................	14
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS.................................................................	18
REFERÊNCIAS........................................................................................	19
1. APRESENTAÇÃO
1.1 Introdução
A Líder Veículos S/A é uma empresa atuante no comércio de veículos novos e usados, peças e acessórios, além de oferecer uma ampla gama de serviços, incluindo manutenção e reparo de automóveis, lanternagem e pintura.
A empresa exerce suas funções sociais e está comprometida com a transparência e a inovação, buscando sempre acompanhar a evolução do setor e suas dificuldades com a renovação dos recursos naturais, trabalhando de forma ética e responsável, suas ações refletem o compromisso da Líder Veículos S/A com a sustentabilidade e a preservação do meio ambiente, alinhando-se às melhores práticas do setor automotivo, possibilitando assim, tempos melhores para as próximas gerações.
A Líder Veículos S/A
1.2 Objetivos
	O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um Plano de Controle Ambiental descrevendo as atividades desenvolvidas pela empresa LÍDER VEÍCULOS S/A, indicando as formas de poluição geradas no processo produtivo, além de apresentar propostas de tratamento para as mesmas, visando o atendimento às exigências da SEMMAM - Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Vitória para a obtenção da Licença de Operação, de forma que a mesma possa exercer suas atividades no município de Vitória.
	 1.3. Informações Gerais
	1.3.1 Dados Cadastrais 
	Razão Social: LÍDER VEÍCULOS S/A
	Nome Fantasia: CVC VITÓRIA
	Sócios-Proprietários:
	CNPJ: 30.570.022/0003-10
	Inscrição Estadual: 082.229.18-0
	Inscrição Municipal: 846929
	Endereço: Rua Joaquim Leopoldino Lopes, N° 142
	 Horto – Vitória / ES 
	 CEP: 29.045-157
	Tel: (27) 3232-6000 Fax: (27)
1.3.2 Quadro de Funcionários:
A empresa possui 25 funcionários no setor administrativo e 100 no setor de operação, sendo: Motorista, mecânicos, lanterneiros, pintor e auxiliares de mecânica e pintura, Perfazendo um total de 125 funcionários.
1.3.3. Regime de Funcionamento
De segunda a sexta-feira das 07:40 às 17:40 hs, com intervalo de 01 hora para almoço. 
Sábado: das 07:40 às 17:40 hs – em regime de escala.
1.3.4. Insumos
· Água potável: 
	Fornecida pela CESAN – Companhia Espírito-santense de Saneamento Básico;
· Energia Elétrica:
	Fornecida pela ESCELSA – Espírito Santo Centrais Elétricas AS.
1.3.5. Matérias- primas 
Em função das atividades desenvolvidas pela empresa, não ocorre nenhuma fabricação de produto e, portanto, as matérias-primas utilizadas em sua prestação de serviço são os produtos e peças novos, adquiridos do comércio local, para realização de lanternagem, pintura, manutenção eletro-mecânica e reparação de veículos automotores de passeio.
1.3.6. Instalações Físicas 
As instalações físicas encontram-se dentro de uma área, construída em alvenaria e , contendo as seguintes divisões:
· Escritório Administrativo;
· Banheiros;
· Estoque de peças novas;
· Estoque de sucatas;
· Cabines de pintura;
· Área de Manutenção;
· Salão de exposição de veículos.
	1.4. Máquinas, Equipamentos e Ferramentas utilizados na lanternagem, pintura, manutenção e reparação de veículos automotores de passeio:
· Elevador Automotivo -.
Utilizado para elevar o veículo do solo, permitindo o acesso embaixo do mesmo para realização de manutenção e/ou reparação de peças. 
Quantidade: 16
· Rampa Automotiva -.
Utilizado para elevar o veículo do solo, permitindo o acesso embaixo do 	mesmo para realização de manutenção e/ou reparação de peças.
Quantidade: 01
· Macaco Hidráulico tipo jacaré com capacidade de carga de 2,5 toneladas -.
	Utilizado para elevar o veículo do solo, permitindo o acesso embaixo do 	mesmo para realização de manutenção e/ou reparação de peças
	Quantidade: 03
· Máquina lavadora de peças -. 
	Utilizada para realizar a lavagem de peças contaminadas com resíduos 	oleosos e/ou graxas, promovendo a retenção dos mesmos.
	Quantidade: 12
· Prensa hidráulica com capacidade de carga de 5 toneladas -.
	Utilizada para montagem de caixa de marchas.
	Quantidade: 01
· Guincho (Girafa) -.
	Utilizado para suspender peças.
	Quantidade: 03
· Suportes mecânicos
	Utilizado para possibilitar a montagem de motor / caixa de marcha.
	Quantidade: 12 
· Máquina de Solda Elétrica
	Utilizada para realização de pequenas soldas em peças metálicas ferrosas.
	Quantidade: 01
· Maçarico de Solda Oxi-Acetilênica-.
	Utilizada para realização de pequenas soldas em peças metálicas não 	ferrosas.
· Kit completo de ferramentas para regulagem eletrônica-.
	Utilizado para promover regulagem eletrônica de motores a injeção eletrônica
	Quantidade: 02
· Lixadeira elétrica.
	Quantidade: 01
· Ferramentas de uso geral tais como: Bancada, esmeril, furadeira, martelete a ar-comprimido, martelo, chaves, etc.
2. FONTES DE POLUIÇÃO
2.1. Poluição Atmosférica
Na empresa são desenvolvidas atividades de lanternagem e pintura, que geram emissões de particulados como poluentes atmosféricos.
2.2. Poluição Sonora
A empresa não é geradora de poluição sonora significativa, considerando as atividades nela desenvolvidas.
2.3. Poluição Hídrica
Os efluentes líquidos mais significativos se referem aos Efluentes Domésticos gerados no banheiro, além dos Efluentes Industriais, gerados na lavagem de peças e mãos da oficina mecânica.
2.3.1. Efluentes Líquidos Domésticos
Os efluentes líquidos domésticos são aqueles gerados pela atividade humana, provenientes do uso do banheiro (contendo pia, vaso sanitário e chuveiro), instalado na empresa.
2.3.2. Efluentes Líquidos Industriais
Por se tratar de uma empresa cuja atividade consistente na geração de efluente líquido constituído de óleo, é de fundamental importância o tratamento desses efluentes através de um Sistema Separador de Água e Óleo – SÃO, de forma a preservar os corpos receptores e as redes coletoras.
Os efluentes em questão são oriundos da lavagem das peças e mãos da oficina mecânica.
Verificou-se, através de visita à empresa, que todo efluente gerado na lavagem de peças e mãos, no setor mecânico é destinado a um SÃO já implantado.
No Setor de Manutenção mecânica, todo óleo lubrificante usado retirado dos motores dos veículos é recolhido e armazenado em um reservatório e as peças e mãos contaminadas com óleo são lavadas numa máquina própria para tal fim.
2.4. Resíduos Sólidos
2.4.1 Resíduos Sólidos Domésticos
	Na empresa, os resíduos sólidos ditos domésticos gerados são aqueles oriundos do Setor Administrativo, provenientes do escritório e do banheiro. Esses lixos são constituídos praticamente por papéis, papelões, sacos plásticos, clipes e lixo orgânico. Estes são ensacolados para recolhimento através de caminhões do serviço de coleta pública municipal, que os destinarão adequadamente em aterro sanitário.
2.4.1 Resíduos Sólidos Industriais
	Os resíduos sólidos industriais gerados são aqueles oriundos do Setor de Manutenção, provenientes das atividades de lanternagem, pintura, manutenção eletro-mecânica e reparação de veículos automotores de passeio, podendo ser constituídos por Resíduosde Embalagens, tais como: pedaços de madeira, sacos plásticos, papéis e caixas de papelão e por Resíduos de Manutenção, tais como: sucatas metálicas, sucatas plásticas, pneus usados, embalagens vazias de óleo, de tintas, de produtos químicos, EPI`s, estopas, trapos, filtros, pó de serragem e areia contaminados por óleos e graxas e também, resíduos oleosos.
Pode haver também, geração de resíduos provenientes da atividade de manutenção realizada em equipamentos instalados e da reposição de lâmpadas fluorescentes usadas.
3.SISTEMAS DE TRATAMENTO
3.1. EMISSÕES ATMOSFÉRICAS:
3.1.1. – Sistema de Controle da Poluição Atmosférica Atual:
	O Sistema de Controle descrito a seguir, se encontra instalado na área da empresa e é utilizado para promover o controle da emissão de particulados gerados durante a atividade de pintura através da utilização de pistola a ar-comprimido.
3.1.1.1. – Descrição dos Sistemas Implantados:
	Os efluentes atmosféricos são identificados no setor de pintura de veículos. Nesse setor existem baias para preparação do veículo antes de serem pintados. A pintura dos mesmos se realiza numa cabine da marca LAGOS – LA CORONA e ORANGE.
 Cabine de pintura e secagem de veículos.
 LAGOS LACORONA
DETALHES TÉCNICOS
· Pressão positiva.
· Cabine totalmente em aço galvanizado, com pintura de acabamento texturizado.
· Aquecimento através de circulação de ar quente.
· Queimador a gás ou óleo diesel.
· Trocador de calor em aço inox.
· Isolamento térmico total.
· Quadro de comando automático.
· Cabine pode ser fornecida montada sobre base metálica.
· Montagem e desmontagem extremamente rápida e prática.
	Cabine de pintura e secagem de veículos. – Orange
3.1.2. Procedimentos de Manutenção do Sistema de Controle da poluição Atmosférica
	Deve ser montado um plano de inspeção e manutenção do Sistema de Coleta e Tratamento de Emissões Atmosféricas para esta cabine de pintura, com frequência e ficha de controle, em função do ritmo de operação, de tal forma que o mesmo seja mantido, continuamente, em boas condições de operação;
	Os elementos filtrantes devem ser removidos e limpos o substituídos periodicamente para se evitar o acúmulo de partículas com consequente aumento da perda de carga e diminuição da eficiência do Sistema de Controle.
3.2. EFLUENTES LÍQUIDOS
3.2.1. Efluentes Líquidos Domésticos
3.2.1.1. Descrição dos Sistemas de Tratamento Existentes
	A empresa não possui sum Sistema para o Tratamento dos Efluentes Líquidos Domésticos, tipo Fossa Séptica e Filtro Anaeróbio, projetado para receber e tratar todo o efluente líquido doméstico gerado nas dependências da empresa, possuindo apenas uma caixa de gordura. Mas como o Município de Vitória foi contemplado com a instalação de um Sistema Público de coleta e Tratamento de Esgoto Sanitário – Projeto Águas Limpas, o qual vem sendo gradativamente implantado na cidade, e gerenciado pela CESAN, em acordo celebrado entre o Município e o Governo do Estado do ES para execução das obras, não será necessário sugerir um Sistema de Tratamento alternativo de Fossa - Filtro.
	Portanto, não será necessário propor nenhum Sistema adicional para o tratamento dos efluentes líquidos domésticos.
3.2.2. Efluentes Líquidos Industriais
3.2.2.1. Descrição dos Sistemas de Tratamento Existentes
	A empresa possui um Sistema Separador de Água e Óleo – SAO já implantado, utilizado para o Tratamento dos Efluentes Líquidos Industriais, constituído de uma Caixa de Areia, uma Caixa Separadora de Óleo de câmara única e uma Caixa de Inspeção, projetado para receber e tratar todo o efluente líquido industrial gerado na lavagem do piso da oficina. 
	No Setor de Manutenção Mecânica, todo o óleo lubrificante usado retirado dos motores dos veículos é recolhido, e armazenado em um reservatório próprio (tonel metálico).
 - Máquina lavadora de peças
 Esta máquina é constituída de um compartimento metálico fechado, montado em uma estrutura sobre rodas, formado por um tanque para lavagem de peças e de mãos, uma bomba elétrica de recirculação, m reservatório de fluido de lavagem e um filtro (espuma) de retenção de sólidos.
 Tem como função promover a lavagem de mãos e peças contaminadas com resíduos oleosos, utilizando como fluido de lavagem: querosene ou óleo diesel. A Oficina do Renato utiliza o querosene como fluido de lavagem.
 Após a saturação do fluido de lavagem e do filtro, os mesmos são recolhidos e armazenados em um tonel metálico de 200 L, para posterior reaproveitamento do resíduo oleoso, destinando-o ao re-refino. Novo fluido de lavagem é então introduzido na máquina.
 Todo o óleo usado, armazenado no reservatório (tonel metálico) deverá ser destinado para re-refino ou para disposição em aterro industrial, por uma empresa devidamente licenciada ambientalmente para este fim.
3.2.3. Descrição do Sistema de Tratamento SÃO
Caixa de areia (desonerador)
	É uma unidade destinada a promover a retenção da areia ou outros materiais de peso específico semelhante ao da areia, que se encontram contidos nas águas residuárias semelhante ao da areia, que se encontram contidos nas águas residuárias geradas em atividade poluidoras. São dimensionadas baseando-se no princípio da sedimentação por diferença de densidade.
Caixa Separadora de Água e Óleo (separador líquido-líquido)
	Destina-se a separar o óleo contido na água residuária proveniente das operações polidoras, que se acumulam na superfície da lâmina líquida, permitindo o extravasamento da água e retenção do sobrenadante, o óleo e a graxa.
Caixa de inspeção
	Instalada após o sistema separados de óleo tem a finalidade da verificação do efluente final antes do seu lançamento no corpo receptor, bem como viabilizar a amostragem do efluente.
3.2.4. Dimensionamento do Sistema de Tratamento Instalado
	Na oficina mecânica, todo o efluente gerado na lavagem de peças e mãos da oficina é destinado para um Sistema Separador de Água e Óleo já implantado. Caso a eficiência do SAO – Separador de Água – Óleo implantado não esteja correspondendo ao previsto na Legislação Ambiental, propomos a adequação do Sistema de Tratamento existente, conforme planta em anexo, de acordo com o dimensionamento abaixo descrito:
Dados do sistema
· Vazão média do efluente a ser tratado = 30 litros/min
· Tempo de detenção recomendado pra óleos e graxas = 3,0 a 5,0 min
· Densidade do óleo / graxa = 0,85 m/ml
· Numero de caixas separadoras líquido-líquido = 02
· Volume total por caixa = 100,0 litros
Dimensões das caixas 
Cálculo do tempo (t) de detenção nas caixas
	Pode-se verificar que o tempo calculado é maior que o tempo necessário para a detenção de óleos e graxas, que é de 5,0 minutos. Portanto, as caixas a serem implantadas, atenderão com eficiência adequada o tratamento do efluente líquido, desde que sejam cumpridas as recomendações contidas no Manual de Operação e Manutenção das Unidades do Sistema de Tratamento.
3.2.5. Manual de Operação e Manutenção das Unidades do Sistema de Tratamento
Caixa de Areia
	A limpeza deverá ser realizada toda a vez que o volume de sólidos sedimentados (lama) atingir a metade do volume útil da caixa, ou antes, caso a eficiência da mesma seja afetada.
	A lama retirada das mesmas deverá ser coletada e acondicionada em tambores/bombonas e, posteriormente destinada a um aterro industrial devidamente licenciado por Órgão Ambiental competente.
Caixa Separadora de Água e Óleo
	As caixas separadoras devem possuir fácil acesso, visando à manutenção e inspeção das mesmas. As tampas das caixas deverão ser de material de fácil remoção. Em caso de não se usar tampas, deverão ser utilizadas grades no lugar destas.
	O óleo das caixas separadoras deverá ser coletado sempre que a escuma atingir a espessura de 5 (cinco) centímetros. A lama no fundo das caixas separadoras deverá ser removida após o esgotamento das mesmas, sempre que esta atingir a espessura máxima de 10 (dez) centímetros do fundo.
	O óleo recolhido das caixas separadoras deverá serarmazenada num reservatório próprio objetivando a venda para o re-refino.
	A lama retirada das mesmas deverá ser coletada e acondicionada em tambores/bombonas e, posteriormente destinada a um aterro industrial devidamente licenciado por Órgão Ambiental competente.
Mas como existem atualmente Sistemas em fiberglass de SAO – Sistema Separador de Água – Óleo, mais eficiente, sugerimos que seja implantado o Sistema de Tratamento com características elencadas a seguir.
MEMORIAL DO SISTEMA SEPARADOR DE ÁGUA E ÓLEO COMPACTO
1.0 – EQUIPAMENTOS
Código Produto Modelo:
1.2.05 parador de Água e Óleo S.A.O. 800 l/h
1.2.005 Separador de Água e Areia S.A.A. 800 l/h
1.1 – DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE SEPARAÇÃO DE ÁGUA E AREIA.
 O sistema proposto possui uma caixa separadora de areia e gradeamento para retirada de sólidos. Esta caixa permite que apenas a água e óleo sejam encaminhados para o processo de separação de água e óleo, o que representa a garantia de baixa manutenção nas placas coalescentes, pois a areia e sólidos retidos nesta primeira caixa, serão facilmente descartados em períodos definidos em campo. Este processo de limpeza da caixa separadora de areia acumulada. A retirada desta, utilizando suas alças, dreno e descarte da areia acumulada. A recolocação no sistema torna-se mais simples, em função do baixo peso da mesma. Após a recolocação, o sistema completo retorna ao ciclo: apenas as águas oleosas serão tratadas na caixa separadora, descrita abaixo.
1.2 DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE SEPARAÇÃO DE ÁGUA E ÓLEO
 Para uma condição favorável, o ideal é que a água a ser conduzida para o S.A.O. tenha uma passagem prévia por uma caixa desarenadora (conforme descrito acima). Esta passagem, feita por gravidade pode ser melhorada ainda com a colocação de um gradeamento para retirada de sólidos.
 Desta forma, apenas as águas oleosas serão tratadas no sistema separador S.A.O., o que evitará constante manutenção no sistema, como obstrução e depósito de areia. O líquido passa, então, dentro da Caixa Separadora, entre placas coalescentes. Neste processo, o óleo é interceptado e as partículas separadas juntam-se nas cristas da ondulação das placas e em seguida, pela inclinação dessas placas, fluem para cima e para a superfície do líquido, onde sua remoção é feita por intermédio de m vertedor. A água tratada deixa o bloco de placas pelo extremo oposto, sobe, e é descarregada por tubulação própria.
1.3 – VANTAGENS – Comparando-se com sistemas abertos, sem placas coalescentes.
· Grande capacidade de tratamento.
· Ocupam uma área muito menor que sistemas convencionais.
· Eliminam fatores hidráulicos, tais como passagens diretas extra cicuito e turbulência.
· Eliminam fatores, tais como variações de temperatura, efeitos de ventos na superfície.
· Nenhuma parte mecânica em movimento.
· Simplicidade de operação.
· Totalmente inatacável por agentes corrosivos.
· Não consome energia,
1.4 – BASES DE PROJETO
No dimensionamento da unidade separadora de água e óleo, devem ser consideradas as seguintes bases de projeto:
Adução do Sistema..................................................Por gravidade
Temperatura de operação..........................................35° C (Max.)
Viscosidade do óleo................................(dado a ser informado pelo cliente)
Tipo do separador Interno..............................Placas Coalescentes
Densidade do óleo......................................................_0,90
pH............................................................. (dado a ser informado pelo cliente)
Teor de entrada de óleo...........................................500 mg/l
1.5 – CARACTERÍSTICAS ESPERADAS NA ÁGUA DE SAÍDA
Teor máximo de óleo..........................Conforme RESOLUÇÃO CONAMA 357.
CORTE ESQUEMÁTICO DO SISTEMA SEPARADOR DE ÁGUA E ÓLEO
Referências técnicas
3.0 – FOTOS DO EQUIPAMENTO
3.3. RESÍDUOS SÓLIDOS
3.3.1. Resíduos Sólidos Domésticos
	Na empresa, os resíduos sólidos ditos domésticos gerados são aqueles oriundo do Setor Administrativo, provenientes do escritório e do banheiro. Esses lixos são constituídos praticamente por papéis, papelões, sacos plásticos, clipes e lixo orgânico.
	Os resíduos sólidos domésticos são ensacolados e entregues para recolhimento através de caminhões do serviço de coleta pública municipal, que os destinarão adequadamente em aterro sanitário, como forma de tratamento.
3.3.2. Resíduos Sólidos Industriais
	Os resíduos industriais gerados são aqueles oriundos do Setor de Manutenção, Lanternagem e Pintura de veículos, podendo ser constituídos por Resíduos de Embalagens, tais como: pedaços de madeira, sacos plásticos, papéis e caixas de papelão e por Resíduos de Manutenção, tais como: sucatas metálicas, sucatas plásticas, pneus usados, embalagens vazias de óleos, de tintas, de produtos químicos, EPI´s, estopas, filtros, pó de serragem e areia contaminadas por óleos e graxas e também, resíduos oleosos.
	Pode haver também, geração de resíduos provenientes da atividade de manutenção realizada em equipamentos instalados e da reposição de lâmpadas fluorescentes usadas.
	O controle dos resíduos sólidos gerados será adotado conforme o Plano de Gerenciamento de Resíduos apresentado a seguir:
3.3.3 – PLANO DE GERENCIONAMENTO DE RESÍDUOS SÓLIDOS
	O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos é o conjunto de informações e estratégias integradas de gestão, registrada em um documento que forma parte do processo de licenciamento ambiental e sanitário, destinado a normatizar os procedimentos operacionais de gestão de resíduos sólidos contemplando os aspectos referentes à gestão, tais como: minimização, coleta, segregação, acondicionamento, armazenamento, transporte, disposição final, vigilância e controle, que resultem em condições aceitáveis do ponto de vista sanitário e ambiental.
	O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, como parte do sistema de gestão ambiental, deve ter como objetivos:
1. Estabelecer diretrizes, métodos e critérios concretos para gerenciamento dos resíduos gerados;
2. Definir procedimentos a serem adotados pelos diversos setores e departamentos, de modo uniformizado;
3. Fornecer informações técnicas sobre a atividade gerados em função da geração de resíduos e a preservação da saúde humana.
4. Contribuir para a minimização da magnitude dos impactos gerados em função da geração de resíduos e a preservação da saúde humana.
	O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, além de ser um instrumento de melhoria do desempenho ambiental, também contribui para a melhoria no mercado.
3.3.3.1. Geração dos Resíduos Sólidos
	Por se tratar de uma empresa que atua nos Serviços de manutenção e reparação de automóveis, lanternagem, pintura, manutenção eletro-mecânica e reparação de veículos automotores de passeio, os Resíduos Sólidos gerados provenientes do Setor Administrativo são constituídos por resíduos sólidos domésticos tais como: papéis, papelões, sacos plásticos, clipes e lixo orgânico, enquanto os resíduos sólidos gerados provenientes do Setor de Manutenção podem ser constituídos por Resíduos de Embalagens, tais como: pedaços de madeira, sacos plásticos, papéis e caixas de papelão e por Resíduos de Manutencão, tais como: sucatas metálicas, sucatas plásticas, pneus usados, embalagens vazias de óleos, EPI’s, estopas, trapos, filtros, pó de serragem e areia contaminados por óleos e graxas também, resíduos oleosos. Pode haver também, geração de resíduos provenientes da atividade de manutenção realizada em equipamentos instalados e da reposição de lâmpadas fluorescentes usadas.
3.3.3.2. Caracterização dos Resíduos Sólidos
	Objetivando a classificação dos resíduos sólidos, a ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas editou um conjunto de normas para padronizar nacionalmente a classificação dos resíduos. São elas:
· NBR 10.004/2004 – “Resíduos Sólidos – Classificação”
· NBR 10.005/2004 – “Lixiviação de Resíduos – Procedimento”
· NBR 10.006/2004 – “Solubilização de Resíduos – Procedimento”
· NBR 10.007/2004 – “Amostragemde Resíduos – Procedimento”
	A Norma NBR 10.004/2004 – “Resíduos Sólidos – Classificação”, classifica os resíduos quanto aos seus riscos potenciais ao meio ambiente e à saúde pública, indicando quais resíduos devem ter manuseio e destinação rigidamente controlados.
	Esta classificação baseia-se fundamentalmente nas características dos resíduos, em listagem de resíduos reconhecidamente perigosos e em listagens de padrões de concentração de poluentes.
	A partir destas é possível agrupar os resíduos em duas classes, sendo elas:
1. Resíduos Classe l – Perigosos
2. Resíduos Classe ll – Não perigosos
· Resíduos Classe ll-A – Não Inertes
· Resíduos Classe ll-B – Inertes
3.3.3.2.1. Classe l – Perigosos
	Apresentam características de inflamabilidade, corrosividade, reatividade toxidade e patogenicidade.
3.3.3.2.2. Classe ll – Não perigosos
Classe ll-A – Não inertes
 Aqueles que não se enquadram nas classificações de resíduos classe l – Perigosos ou de resíduos classe ll B – Inertes, nos termos da NBR 10.004. Os resíduos classe ll A – Não inertes podem ter propriedades, tais como: biodegradabilidade, combustibilidade ou solubilidade em água.
Classe ll-B – Inertes
Quaisquer resíduos que, quando amostrados de uma forma representativa, segundo a ABNT NBR 10.007, e submetidos a contato estático ou dinâmico com água destilada ou deionizada, à temperatura ambiente, conforme ABNT NBR 10.006, não tiverem nenhum de seus constituintes solubilizados a concentrações superiores aos padrões de potabilidade de água, excetuando-se aspecto, cor, turbidez e sabor.
	Para melhorar entendimento quanto à natureza dos Resíduos Sólidos gerados na empresa o Quadro l a seguir apresenta a Classificação dos Resíduos, considerando a bibliografia disponível para o assunto.
Quadro l – Caracterização dos resíduos sólidos e líquidos gerados na empresa.
3.3.3.3. Gestão dos Resíduos Sólidos
	A CVC – VITÓRIA com o objetivo principal de realizar uma boa gestão no gerenciamento dos resíduos gerados na empresa adotou também alguns procedimentos tais como, segregação, acondicionamento, armazenamento e destinação final, como uma estratégia para o bom desempenho dos trabalhos operacionais.
	O treinamento de pessoal deverá ser contemplado objetivando mudança de comportamento em relação:
· Riscos relacionados ao trato com resíduos;
· Utilização de equipamentos de proteção individual – EPI’s;
· Execução das tarefas de coleta, acondicionamento, transporte interno e armazenamento;
· Procedimentos de emergência a serem adotados em caso de acidentes.
3.3.3.3.1. Segregação
	A adoção da segregação é importante para o bom gerenciamento dos resíduos, pois evitará que ocorra mistura de resíduos incompatíveis, contribuindo para a qualidade dos resíduos gerados. Além disso, separando aqueles que são viáveis de reutilização/reciclagem ocorrerá a diminuição do volume de resíduos perigosos, reduzindo assim os custos referentes ao tratamento e/ou disposição final.
	A segregação deverá ser implantada em todos os setores da empresa e os funcionários deverão estar treinados para identificar os símbolos e os riscos relacionadas ao manuseio dos resíduos.
	Após a segregação de resíduos é importante que ocorra o acondicionamento dos mesmos. Esse acondicionamento é detalhado no item que segue.
3.3.3.3.2. Acondicionamento
	A forma de acondicionamento dos resíduos sólidos é de grande relevância para o gerenciamento desses. Para a escolha do tipo de recipiente mais adequado para um resíduo, deverá ser considerado: as características do resíduo, a quantidade gerada, a forma de transporte que será utilizada bem como a forma de armazenamento intermediário e/ou disposição final.
	A empresa deverá implantar na área operacional, a coleta seletiva utilizando recipientes (tambores metálicos, bombonas plásticas) devidamente identificados por cores de acordo com o tipo de resíduo (papel, vidro, metal, etc.) que cada um deverá conter, conforme Resolução CONAMA n° 275 de 25/04/2001, devendo os resíduos ser acondicionados de acordo com as cores padrões determinadas na referida resolução.
3.3.3.3.3. Armazenamento
	O armazenamento deverá ser feito de forma a conter os resíduos até que se tenha um volume mínimo para a comercialização ou disposição final.
	O Quadro ll apresenta a forma de Acondicionamento dos Resíduos, Classes l e ll.
3.3.3.3.4. Destinação Final
	Uma das formas de destinação final de resíduos sólidos industriais mais difundidas na Brasil é a disposição em aterros industriais. Entretanto, nos últimos anos, vem sendo buscadas e valorizadas alternativas visando à minimização, a reciclagem e/ou reutilização de resíduos.
	A CVC – VITÓRIA por gerar uma quantidade não muito expressiva de resíduos contaminados por produtos oleosos, lanternagem e pintura, deverá armazenar esses resíduos em tambores metálicos ou bombonas localizados na área da empresa, para posteriormente providenciar sua disposição de forma adequada.
	A CVC – VITÓRIA poderá firmar um contrato com uma empresa especializada e Licenciada Ambientalmente para propiciar a destinação final adequada de todos os resíduos sólidos classe l, realizando a sua reciclagem ou dispondo-se adequadamente em aterro industrial.
Quadro ll – Acondicionamento e Destinação Final proposta para os Resíduos Sólidos e Líquidos gerados na empresa.
3. CONCLUSÃO
	A atividade desenvolvida pela empresa CVC – VITÓRIA descrita neste Plano de Controle Ambiental requer adequações no seu processo produtivo, que foram propostas para eliminação/minimização dos poluentes gerados.
· Efluentes líquidos domésticos: Nenhum sistema de tratamento foi proposto, pois o efluente gerado é destinado para a estação de tratamento de esgoto (ETE) de CESAN, e a caixa de gordura para tratamento dos ácidos graxos atende a demanda gerada pela empresa.
· Efluentes líquidos industriais: Um sistema de tratamento mais eficiente foi proposto, para Tratamento dos efluentes líquidos industriais visando atender a demanda gerada pela empresa.
· Resíduos sólidos: Os resíduos sólidos gerados pela empresa possuem características de resíduos domésticos e industriais, e devem seguir o Plano de gerenciamento de Resíduos Sólidos elaborado para a empresa, sendo os mesmos destinados para aterro industrial, aterrp sanitário ou reciclagem;
· Efluentes atmosféricos: A empresa é geradora de emissões atmosféricas e possui sistema de exaustão para os gases do setor das cabines de Pintura e lixamento para minimização dos impactos gerados.
	A implantação de todas as medidas aqui propostas e/ou descritas visam propiciar a minimização de geração de poluição e consequentemente na melhoria da qualidade de vida da população.
	
	Por tudo que foi exposto e considerando-se que a empresa encontra-se em pleno funcionamento, estando regularizada nos demais órgãos competentes, consideramos a viabilidade técnica e econômica do empreendimento, observados os procedimentos adotados e a serem adotados pela empresa, obedecendo aos parâmetros legais e aplicáveis à atividade. 
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
· ESQUITA, A. L. S. et all, Engenharia de Ventilação Industrial. CETESB, 1988
· MACINTYRE, A. J., 
REFERÊNCIAS
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