Implementação de Sistema Automatizado

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MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
Instituto Politécnico da Humpata
HUÍLA
Prova de Aptidão Profissional
CURSO: ENERGIA E INSTALAÇÕES ELÉTRICAS
IMPLEMENTAÇÃO DE SISTEMA AUTOMATIZADO NAS PASSAGENS DE
NÍVEL NO MUNICÍPIO DO LUBANGO (Praça Nova).
Humpata/2025
MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
INSTITUTO POLITÉCNICO DA HUMPATA
HUÍLA
PROVA DE APTIDÃO PROFISSIONAL
CURSO: ENERGIA e INSTALAÇÕES ELÉTRICAS
IMPLEMENTAÇÃO DE SISTEMA AUTOMATIZADO NAS PASSAGENS DE
NÍVEL DO MUNICÍPIO DO LUBANGO ( Praça Nova).
Projeto de Investigação para a prova de Projeto Tecnológico
Estudantes:
Fernanda Albino
José E. B. Savindanda
Mário Palatos
Gabriel Mupela
Pedro Ageu
O Orientador : Ingola Francisco
Humpata/2025
FOLHA DE APROVAÇÃO
ESTUDANTES
Fernanda Albino
José E. B. Savindanda
Mário Palatos
Gabriel Mupela
Pedro Ageu
IMPLEMENTAÇÃO DE SISTEMA AUTOMATIZADO NAS PASSAGENS DE
NÍVEL DO MUNICÍPIO DO LUBANGO (Praça Nova).
Projecto apresentado, Não___, Sim___ reúne as condições para a aprovação
do projecto final, para a Prova de Aptidão Profissional.
Humpata aos__ de_______ de 2025
Assinatura do Professor
____________________
____________________
____________________
O Coordenador do Curso
_____________________________
Ingola Mpuza Francisco
Data de Aprovação ____/____/2025.
Dedicatória
Dedicamos este projeto aos nossos pais, que nos deram todo o apoio moral e
físico para a realização dos nossos sonhos, por nos guiarem nos caminhos
corretos e nos ensinarem a fazer as melhores escolhas e mostrarem que a
honestidade e o respeito são essenciais para a vida, e que devemos ter foco
nos nossos objetivos.
I
Agradecimentos
Agradecemos primeiramente a Deus, que sempre está à frente de tudo, ele
foi o nosso companheiro mais presente durante essa caminhada.
Ao professor Ingola Mpuza Francisco pela oportunidade de nos orientar na
conclusão deste trabalho, perdendo momentos em casa com a família para
poder estar presente e nos ajudar na realização dos ensaios, além de nos
auxiliar com muita paciência.
Aos nossos pais e encarregados de educação, por terem nos dado força e
sustentabilidade financeira no início do curso para chegar a esse momento.
Aos colegas e amigos, agradecemos por fazerem parte da nossa história,
mostrando que há sempre de onde tirar forças para continuar em frente com
nossos objetivos.
Aos professores deste curso, agradecemos pelos ensinamentos durante a
formação acadêmica.
Agradecemos, por fim, ao Instituto Politécnico da Humpata pela qualidade de
ensino fornecido.
II
Resumo
III
íNDICE
Dedicatoria.................................................................................................................................I
Agradecimentos.........................................................................................................................II
Resumo.....................................................................................................................................III
INTRODUçãO...........................................................................................................................
1
CAPíTULO I – FUNDAMENTAçãO TEóRICA..............................................3
1.1- SISTEMA AUTOMATIZADO...............................................................................3
1.1.1-TIPOS DE SISTEMA AUTOMATIZADO.......................................................... 3
1.1.2-FINALIDADE DOS SISTEMAS AUTOMATIZADOS...................................... 3
1.1.3-PASSAGEM DE NíVEL.......................................................................................4
1.1.4-TIPOS DE PASSAGEM DE NIVEL........................................................................4
1.2.- MATERIAIS APLICADO PARA AUTOMATIZAR UMA PASSAGEM DE
NíVEL............................................................................................................................ 4
1.2.1- Sensores..............................................................................................…………..4
1.2.2- Tipos de Sensores...............................................................................……….....5
1.2.3- Vantagens e Desvantagens dos sensores..............................................……….....7
1.2.4- Controlador Lógico Programável ( CLP).................................................…….....8
1.3-Vantagens e Desvantagens do CLP........................................................……..........8
1.3.1- TIPOS DE CONTROLADORES LóGICO PROGRAMáVEL:...........................9
1.3.2- SINAL LUMINOSO...........................................................................................10
1.3.3- Tipos de Sinais Luminosos......................................................….......……........11
1.3.4- SINAIS SONOROS............................................................................................ 11
1.4- Tipos de Sinais Sonoros.......................................................................…..............11
1.4.1- BARREIRAS AUTOMáTICA........................................................................... 11
1.4.2- Tipos de Barreiras Automática.................................................................….............11
1.4.3- CABOS DE ALIMENTAçãO.............................................................................12
1.4.4- Características dos cabos de alimentação...................................….…....…........12
1.5- Tipos de cabos e suas funções (ABNT, 2024)..........................…...........…..........12
1.5.1- Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS).........................................……..........13
1.5.2- Tipos de Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS).................................…........13
1.5.3- Constituição da Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)............................…..14
1.5.4- Vantagens da Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)..............…...................14
1
Introdução
Desde as civilizações antigas até a Revolução Industrial, os primeiros passos
em direção à automação moldaram o caminho para a era tecnológica que
vivemos hoje. O homem sempre buscou melhorias significativas em seu estilo
de vida. A invenção da roda, a descoberta do fogo, dentre outras invenções
foram motivadas pela necessidade de facilitar seu trabalho.
As passagens de nível surgiram como uma solução para a intercessão de vias
férreas e rodovias em locais onde a construção de viadutos e túneis não era
viável, seja por questões técnicas, financeiras ou de espaço. Inicialmente as
passagens de nível eram simples e muitas vezes não contavam com
sinalização adequada. Com o tempo, á medida que o tráfego ferroviário se
intensificou e as tecnologias de transporte evoluíram, surgiram sistemas de
sinalização e segurança para minimizar os riscos nas passagens de nível.
Justificativa: As passagens de nível automatizadas trazem diversas melhorias
para a sociedade, podem melhorar o fluxo do tráfego, reduzir a emissão de
gases poluentes contribuindo para um ambiente mais saudável. Elas também
podem reduzir acidentes, congestionamentos e reduzir os custos associados a
danos.
As passagens de nível automatizadas têm o potencial para aumentar a
dinâmica dos transportes numa sociedade e promover a segurança, eficiência
e sustentabilidade.
Nos últimos 8 anos tem se registado vários acidentes em passagens de nível,
que resultam em vítimas mortais, destes acidentes 80% foram colisões com
veículos, o que motivou-nos em propor como tema de investigação o seguinte:
Implementação de sistema automatizado nas passagens de nível no município
de Lubango, na localidade da Praça Nova.
Problema : Como Automatizar uma passagem de nível ?
Hipótese: Para automatizar uma passagem de nível utiliza-se diversos
elementos , em que na qual temos como principais os seguintes: Sensores;
Sinalização; Atuadores,
Objetivo geral :
• Automatizar a passagem de nível.
Objetivo específico :
Para a concretização do objetivo geral obedece os seguintes parâmetros:
2
• A instalação de Sensores para detectar a presença de veículos, pedestres e
monitoramento da chegada dos trens.
• A instalação de Sinalização: Leds e sinal acústico que informam a
aproximação e a parada obrigatória para veículos e pedestres.
• A instalação de Atuadores para proporcionar movimentos a um comando.
Objecto de estudo: Automação de passagem de nível.
Campo de ação: Praça Nova.
Métodos e matérias
Métodos utilizados no trabalho são: Impiricos e Teóricos.
Observação: Este método será utilizado para obter informações pertinentes
para a implementação do projeto.
Entrevista: Para a realização e busca de dados reais de campo necessários
para a implementação deste projeto, faremos consultas a pessoas mais
experiente da localidade e funcionários do CFM .
Pesquisa Bibliográfica: Para a resolução dos problemas serão realizadas
consultas em referências teóricas publicadas em artigos, Livros e outros
trabalhos do gênero.
Métodos Histórico:
A automação nas passagens de nível começou a ganhar destaque no final do
século XX, com a introdução de tecnologias eletrônicas e mecânicas que
permitiram a automação de barreiras e sinais. Nos anos de 1980, muitos países
já estavam implementando sistemas automatizados, especialmente na Europa
e na América do Norte. (ABNT, 2014)
Resultado a esperar
Funcionamento do sistema automatizado na passagem de nível no bairro
Praça Nova.
3
Capítulo I – Fundamentação Teórica.
1.1- Sistema Automatizado.
Sistema automatizado é um conjunto de componentes e tecnologias que
trabalham em conjunto para realizar tarefas ou processos de forma automática,
sem a necessidade de intervenção humana constante. (Groover, 2016 )
1.1.1- Tipos de Sistema Automatizado.
• Sistemas de Automação Industrial: Esses sistemas são utilizados em fábricas
e instalações industriais para controlar processos de produção. Eles incluem:
1- Robôs Industriais: Usados para montagem, soldagem, pintura e embalagem;
2- Sistemas de Controle de Processos: Monitoram e controlam processos
químicos, petroquímicos, entre outros.
• Sistemas de Controle de Tráfego: Utilizados para gerenciar o fluxo de
veículos e pedestres .Eles incluem:
1- Semáforos Inteligentes que ajustam os tempos de luz com base no fluxo do
tráfego.
2- Sistemas de Sinalização Ferroviária: Controlam a passagem de trens e
garantem a segurança nas interseções.
• Sistemas de Monitoramento e Segurança: Usados para proteger propriedades
e pessoas com Câmeras de Vigilância Inteligentes que Detectam movimentos e
alertam quando há atividade suspeita.
1.1.2- Finalidade dos Sistemas Automatizados.
As principais finalidades dos sistemas automatizados são:
• Aumento da Eficiência:
Sistemas automatizados são projetados para executar tarefas repetitivas com
maior rapidez e precisão do que os humanos, o que resulta em um aumento
significativo na eficiência operacional.
• Monitoramento e Controle em Tempo Real:
Sistemas automatizados frequentemente incluem recursos de monitoramento
em tempo real, permitindo o acompanhamento e o desempenho dos processos
e façam ajustes imediatos quando necessário.
• Segurança:
4
Em ambientes onde as tarefas são perigosas ou exigem manuseio de materiais
tóxicos, os sistemas automatizados podem assumir essas funções, reduzindo o
risco para trabalhadores e aumentando a segurança no local de trabalho.
1.1.3- Passagem de Nível.
Passagem de Nível (PN) É um ponto de interseção ou cruzamento entre uma
linha férrea com uma estrada ou caminho, onde os veículos e pedestres podem
cruzar a via férrea.
1.1.4- Tipos de passagem de Nível
1- Passagens de Nível Simples: Não possuem qualquer tipo de sinalização ou
proteção específica além das placas de indicação.
2- Passagens de Nível com Sinalização: Contam com placas e sinais luminosos
que alertam os motoristas sobre a proximidade da linha férrea, informando
quando um trem está se aproximando.
3- Passagens de Nível com Barreira: Equipadas com barreiras automáticas que
se fecham quando um trem se aproxima, impedindo que veículos e pedestres
cruzem a via.
4- Passagens de Nível Elevadas ou Subterrâneas: Em alguns casos, as
passagens são projetadas para que o tráfego rodoviário passe acima ou abaixo
da linha férrea, eliminando a interseção direta.
1.2.- Materiais aplicado para automatizar uma Passagem de Nível.
Para implementar um sistema automatizado nas passagens de nível são
necessários alguns materiais com a capacidade de comandar e controlar o
sistema. Tais como:
• Sensores;
• Controlador Lógico Programável (CLP);
• Sinais luminosos e Sonoros;
• Barreiras Automáticas;
• Cabos de alimentação;
• Fontes de alimentação Ininterrupta (UPS);
1.2.1- Sensores
Os sensores são conhecidos pela sua capacidade de detectar estímulos físicos,
químicos ou biológicos e dar respostas por meio de sinais de advertência.
(Silva, 2016).
5
1.2.2- Tipos de Sensores
1. Sensores de Proximidade
• Funcionalidade: Detectam a presença ou ausência de objetos sem
contato físico.
• Tipos:
• Indutivos: Detectam metais
• Capacitivos: Podem detectar materiais não metálicos, como plásticos ou
líquidos.
• Ultrassônicos: Usam ondas sonoras para medir distâncias e detectar
objetos.
2. Sensores Ópticos
• Funcionalidade: Usam luz para detectar objetos ou mudanças em
condições ambientais.
• Tipos:
• Fotocélulas: Detectam luz e podem ser usadas para acionar sinais
quando fica escuro.
Fig.1 ( Fotocélula)
• Sensores de Câmera: Podem ser usados para reconhecimento de
objetos ou leitura de placas.
3. Sensores de Movimento
• Funcionalidade: Detectam movimento em uma área específica.
• Tipos:
• PIR (Passive Infrared Sensor): Detecta movimento baseado na radiação
infravermelha emitida por corpos quentes (como pessoas).
6
• Sensores Ultrassônicos: Medem a distância e podem detectar
movimento.
4. Sensores de Pressão
• Funcionalidade: Medem a pressão de gases ou líquidos.
• Aplicação: Podem ser usados para monitorar a pressão em sistemas
hidráulicos ou pneumáticos.
5. Sensores de Temperatura
• Funcionalidade: Medem a temperatura ambiente ou de superfícies.
• Tipos:
• Termistores: Resistência elétrica que varia com a temperatura.
• Termopares: Geram uma tensão elétrica proporcional à diferença de
temperatura.
6. Sensores de Nível
• Funcionalidade: Monitoram o nível de líquidos em tanques.
• Tipos:
• Flutuantes: Usam um flutuador que sobe e desce com o nível do líquido.
• Ultrassônicos e Capacitivos também podem ser usados para medir o
nível sem contato direto.
7. Sensores de Vibração
• Funcionalidade: Detectam vibrações em máquinas ou estruturas,
podendo indicar problemas mecânicos.
8. Sensores de Aceleração
• Funcionalidade: Medem a aceleração e são usados para detectar
mudanças na velocidade ou na posição.
Sensores de Proximidade Ultrassônicos ou Indutivos para detectar a
aproximação do trem.
Princípio de Funcionamento dos Ultrassônicos: Emitem ondas sonoras em alta
frequência e medem o tempo que leva para o eco retornar após bater em um
objeto. Essa diferença de tempo é usada para calcular a distância.
7
Fig.1 ( Sensores Indutivo.) Fig.2 ( Sensor ultrassônico)
• Sensores de Movimento PIR para detectar veículos ou pedestres na área da
passagem.
Princípio de Funcionamento: Detecta variações na radiação infravermelha
emitida por corpos quentes (como pessoas), e o compara com a radiação de
diferentes áreas e aciona uma resposta quando detecta movimento.
Fig.3 ( PIR)
1.2.3- Vantagens e Desvantagens dos sensores
Vantagens:
1-Detectam objetos de diversos materiais e formas;
2-Não é necessário contato físico com o objeto a ser detectado;
3- Possuem alta precisão e velocidade de detecção;
4- Podem ser utilizados em ambientes com poeira, humidade e vibrações.
Desvantagens:
1- Requerem manutenção regular para garantir precisão;
2- Vida útil limitada e podem se desgastar com o tempo;
3- Cada sensor tem uma faixa especifica de Operações, fora disso pode falhar.
8
1.2.4- Controlador Lógico Programável ( CLP)
Controlador Lógico Programável (CLP), é um aparelho eletrônico digital que
contém uma memória programávelpara armazenamento de instruções que são
utilizadas para implementar funções especificas, tais como lógica,
sequenciamento, temporização, contagem e aritmética, com o objetivo de
controlar maquinas e processos.
Um dispositivo eletrônico que recebe entradas de sensores e outros
dispositivos, processa essas informações de acordo com programa pré-definido,
e gera saídas para controlar atuadores e sinalizadores. (D.Petruzella, 2016).
Fig.4 ( CLP)
1.3- Vantagens e Desvantagens do Controlador Lógico Programável
Vantagens:
1- Menor consumo de energia elétrica;
2- Manutenção simples, com o próprio CLP indicando a existência de erros;
3- Fácil configuração , por utilizar módulos de entrada e saída que podem ser
trocadas para atender a aplicações específicas;
4- Grande Fiabilidade;
Desvantagens:
1- Investimento elevado: Embora os CLP possam reduzir custos operacionais a
longo prazo, o investimento inicial pode ser alto, especialmente para sistemas
complexos;
2- Complexidade de Programação: Exige conhecimento técnico especifico;
3- Dependência de energia: Podem ser sensíveis a falhas de energia.
9
1.3.1- Tipos de Controladores Lógico Programável:
• Micros CLPs: Possui pouca capacidade com, no máximo, 16 entradas e 16
saídas. Só possui modelos digitais, com apenas um módulo e baixa memória
(512 passos).
Fig 5
• CLPs de Médio Porte: Possui capacidade de até 256 pontos de entradas e
saídas, com modelos digitais e analógicos. Permitem até 2.048 passos de
memória, que pode ser interna ou externa. Também podem ser totalmente
modulares.
Fig 6
• CLPs de Grande Porte: Possui uma construção modular, digitais e analógicas,
e permitem a utilização de até 4.096 pontos de entradas e saídas.
10
.
Fig 7
Funcionamento: O CLP recebe dados de sensores e dispositivos de entrada,
depois processa as informações e controla os dispositivos de saída, agindo
sobre os processos.
Este equipamento é composto por três partes principais: entradas, saídas e
dispositivo de programação.
Entradas do CLP: recebem os sinais analógicos e digitais do sistema. As
analógicas permitem a medição de sinais como tensão e corrente, enquanto as
digitais atuam em duas variáveis (ligado ou desligado; 0 ou 1; aberto ou
fechado), como exemplos das chaves fim de curso, uma botoeira e etc.
Saídas do CLP: também podem ser analógicas ou digitais e atuam como
receptores de ordem, ou seja, como interface onde recebem a informação do
CPU e enviam para o processo que deverá ser executado.
Dispositivo de programação: composto por CPU, processador e dispositivo
que faz com que o CLP atue, uma espécie de “cérebro” do equipamento. Sua
função é receber as informações das entradas, executar o programa e indicar
para as saídas o que deve ser realizado. Para isso, conta com processador
(que executa o programa) e memória.
1.3.2- Sinal Luminoso
Sinais Luminoso é uma forma de comunicação visual que utiliza luz para
transmitir informações ou alertas. Esses sinais são amplamente utilizados em
diversas situações e contextos, como na sinalização de tráfego, em
equipamentos de segurança, em sistemas de comunicação e até na indústria.
(Smith, 2016).
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1.3.3- Tipos de Sinais Luminosos
Semáforos: Utilizados em cruzamentos para regular o fluxo de veículos e
pedestres. Os sinais geralmente incluem luzes vermelhas (parar), amarelas
(atenção) e verdes (seguir).
Sinais de Alerta: Luzes piscantes ou intermitentes que indicam perigo ou a
necessidade de atenção, como as luzes de emergência em veículos.
Luzes Indicadoras: Em painéis de controle de máquinas, por exemplo, as luzes
indicam se uma máquina está ligada, desligada ou se há um problema.
• Sinais de Navegação: Em aviação e navegação marítima, luzes são usadas
para guiar aeronaves e embarcações, indicando posições seguras ou
perigosas.
Os sinais luminosos podem ser geradas por vários tipos de iluminarias, tais
como: LEDs, Lâmpadas Incandescente e Luz Lazer.
1.3.4- Sinais Sonoros
Sinais Sonoros é uma forma de comunicação que utiliza sons para transmitir
informações, alertas ou instruções. Esses sinais são muito importantes em
diversas áreas, como segurança, transporte e comunicação. (Kramer, 1992).
1.4- Tipos de Sinais Sonoros
• Sirenes: Usadas em veículos de emergência, como ambulâncias e
viaturas policiais, para alertar os outros sobre sua presença e a necessidade de
passagem.
• Alarmes: Sinais sonoros contínuos que indicam uma situação de
emergência, como incêndios ou intrusões.
1.4.1- Barreiras Automática
Barreiras ou cancelas automáticas são dispositivos de controle de acesso que
utilizam mecanismos automáticos para abrir e fechar o acesso a determinadas
áreas, como estacionamentos, entradas de prédios, áreas restritas ou rodovias.
Elas são projetadas para regular a passagem de veículos e, em alguns casos,
de pedestres, proporcionando segurança e controle no fluxo de tráfego.
(Almeida, 2015).
1.4.2- Tipos de Barreiras Automática
1- Barreiras de braço rígido;
2- Barreiras de braço articulado;
4- Barreiras de pedestres;
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5- Barreiras de controle de tráfego;
6- Barreiras de estacionamento.
Barreira de braço rígido:Utilizam um braço longo que se eleva ou desce para
permitir a passagem de veículos. São frequentemente usadas em
estacionamentos e áreas de controle de acesso.
1.4.3- Cabos de alimentação
São condutores eletricos utilizados para transportar energia elétrica de uma
fonte para dispositivos e equipamentos que necessitam de eletricidade para
funcionar. (ABNT, 2024)
1.4.4- Características dos cabos de alimentação
1- Condução de eletricidade: são feitos de materias condutores, como cobre ou
alumínio que permitem a passagem de corrente elétrica.
2-Isolamento: Possuem revestimentos isolantes que evitam o contacto
acidental com partes energizadas e protegem contra curtos-circuitos e choques
eletricos. O material isolante pode ser PVC e Borracha.
3-Secção transversal: A espessura do cabo é importante para determinar a
quantidade de corrente que pode ser trasportada sem superaquecer.
4-Classificação de Tensão: Cada cabo tem uma Tensão nominal maxima que
pode suportar, garantindo segurança na aplicação;
1.5- Tipos de cabos e suas funções (ABNT, 2024)
Os cabos nas passagens de nível automatizadas desempenham um papel
crucial na transmissão de energia e dados entre os diversos componentes do
sistema. Aqui estão alguns pontos importantes sobre os cabos utilizados:
1- Cabos de Alimentação: São usados para fornecer energia elétrica aos
dispositivos da passagem de nível, como sinais luminosos, barreiras
automáticas e controladores.
Características: Geralmente são cabos de cobre ou alumínio com isolamento
adequado para resistir às condições climáticas e mecânicas. Podem ser cabos
normais de baixa tensão (por exemplo, 0,6/1 kV) ou cabos específicos para
aplicações industriais.
2- Cabos de Sinal: Esses cabos transmitem sinais de controle e dados entre
sensores e atuadores.
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Características: Podem incluir cabos coaxiais, cabos de par trançado (como
RS-485) ou cabos ópticos, dependendo das necessidades de comunicação e
da distância entre os dispositivos.
3- Cabos para Sensores: Utilizados para conectar sensores que detectam a
presença de veículos, pedestres ou a posição das barreiras.
Características: Normalmente são cabos flexíveis e resistentes à abrasão,
projetados para operar em ambientes externos.
4- Cabos de Comunicação: Se a passagem de nível é integrada a um sistema
maior, como um controle centralizado ou uma rede ferroviária, os cabos de
comunicação (como fibra óptica) são usados.
Características: Devem ser adequados para longas distâncias e imunidade a
interferências eletromagnéticas.
1.5.1- Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)
É um aparelho elétrico que fornece energia de emergência através de bancos
de baterias para um equipamento eletrônico quando houver uma falha na fonte
de energia de entrada ou na rede de energia pública.
Fig 8
1.5.2- Tipos de Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)
1- UPS Offline (Standby): Fornece energia diretamente da redeelétrica até que
ocorra uma interrupção no fornecimento. Quando isso acontece, ela comuta
automaticamente para a bateria.
2- UPS Online: Fornece energia continuamente a partir de suas baterias.
3- UPS Line-Interactive: Este adapta as características da UPS offline e online,
e ajusta a tensão da rede elétrica através de um transformador automático
(AVR) antes de fornecer aos equipamentos e pode utilizer baterias em caso de
restrição na rede elétrica.
14
1.5.3- Constituição da Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)
 Banco de Baterias: Armazenam energia para fornecer durante interrupções;
 Inversor: Converte a corrente alternada (CA) para corrente continua (CC)
para as baterias e dispositivos conectados;
 Controlador de Carga: Gerencia o carregamento das baterias e garante que
não não ocorram sobrecargas;
 Protetores de surtos: Projetados para proteger equipamentos eletrônicos
contra picos de tensão que podem ocorrer na rede elétrica causados por
relâmpagos, manobras na rede e grandes motores.
1.5.4- Vantagens da Fonte de alimentação Ininterrupta (UPS)
1- Continuidade da energia: A principal função de uma UPS é garantir que os
dispositivos conectados continuem funcionando durante quedas de energia ou
flutuações na rede elétrica, evitando interrupções que podem causar perdas
significativas.
2- Estabilização da tensão: O ferecem recursos de Estabilização de tensão,
filtrando ruidos eletricos e mantendo uma tensão constante, o que ajuda a
melhorar o desempenho e a vida útil dos equipamentos conectados.
3- Tempo de resposta rápido: As UPS têm um tempo de resposta muito rápido
geralmente em milissegundos para comutar com a bateria quando ocorre uma
restrição na rede elétrica, minimizando o impacto na operação dos dispositivos.
15
Referencia Bibliográficas
ABNT. (2024). Normas Tecnicas para Instalacoes Eletricas. Sao Paulo: Blucher.
ABNT, A. B. (2014). Manual de Sinalizacao Ferroviaria. Sao Paulo: Editora Blucher.
Almeida, E. A. (2015). Controle de Acesso: Seguranca e Tecnologia. Brasil: Erica.
D.Petruzella, F. (2016). Programmable Logic Controllers. EUA: McGraw-Hill Education.
Groover, M. P. (2016 ). Automation Prodution Systems. Estados Unidos: Pearson.
Kramer, G. A. (1992). Auditory Displays:Sonification, Auditory Graphs. Chicago:
Addison-Wesley.
Silva, C. W. (2016). Sensores and Actuators. Canada: CRC Press.
Smith, D. (2016). Traffic Signal Systems. EUA: Wiley.