Projeto Urbano II - Aula 4 - Pedestres

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PEDESTRES
Profª: Msc. Nadine Lessa F. Campos
Centro Universitário Luterano de Ji-Paraná
PEDESTRESPEDESTRES
�� AA interferênciainterferência dede pedestrespedestres nono tráfegotráfego dede veículosveículos
constituiconstitui umum dosdos grandesgrandes problemasproblemas aa seremserem
consideradosconsiderados nono planejamentoplanejamento ee projetoprojeto dede viasvias..
�� OO atendimentoatendimento dosdos pedestrespedestres incluiinclui::
oo passeiospasseios públicospúblicos
oo faixasfaixas exclusivasexclusivas parapara travessiatravessiaoo faixasfaixas exclusivasexclusivas parapara travessiatravessia
oo dispositivosdispositivos dede controlecontrole dede tráfegotráfego
oo alteraçõesalterações dosdos meiosmeios--fiosfios parapara instalaçãoinstalação dede rampasrampas ouou
rebaixamentorebaixamento dodo nívelnível dada calçadacalçada
oo paradasparadas dede ônibusônibus ee terminaisterminais dede embarqueembarque ee
desembarquedesembarque
oo passarelaspassarelas
oo escadasescadas ee rampasrampas dede acessoacesso..
CARACTERÍSTICAS GERAISCARACTERÍSTICAS GERAIS
�� OO pedestrepedestre normalmentenormalmente nãonão andaanda maismais dede 11,,00 kmkm parapara
pegarpegar umum ônibus,ônibus, ouou 11,,55 kmkm parapara chegarchegar aoao trabalho,trabalho,
sendosendo queque aa suasua maioriamaioria percorrepercorre menosmenos queque 400400 mm..
�� OO pedestrepedestre típicotípico éé principalmenteprincipalmente umum compradorcomprador emem
grandegrande parteparte dodo tempotempo ee apenasapenas emem umauma parteparte dodo diadia
estáestá sese deslocandodeslocando parapara oo trabalhotrabalho.. DestaDesta forma,forma, ososestáestá sese deslocandodeslocando parapara oo trabalhotrabalho.. DestaDesta forma,forma, osos
volumesvolumes dede pedestrespedestres atingematingem seuseu picopico pertoperto dodo meiomeio--
diadia ee nãonão nosnos momentosmomentos dede idaida ee voltavolta aoao trabalhotrabalho..
�� AsAs açõesações dosdos pedestrespedestres sãosão menosmenos
previsíveisprevisíveis queque asas dosdos motoristasmotoristas..
NãoNão costumamcostumam obedecerobedecer àsàs leisleis dede
trânsitotrânsito e,e, emem muitosmuitos casos,casos, osos
regulamentosregulamentos queque osos envolvemenvolvem nãonão
sãosão seriamenteseriamente impostosimpostos..
Errado
CARACTERÍSTICAS GERAISCARACTERÍSTICAS GERAIS
�� PedestresPedestres tendemtendem aa sese deslocardeslocar porpor trajetóriastrajetórias queque
representemrepresentem aa menormenor distânciadistância entreentre doisdois pontospontos..
�� PreferemPreferem caminharcaminhar nono mesmomesmo nível,nível, evitandoevitando
passagenspassagens subterrâneassubterrâneas ee passarelaspassarelas..
�� PedestresPedestres nãonão utilizamutilizam todatoda aa larguralargura dada calçadacalçada
durantedurante seuseu percursopercurso.. EmEm geral,geral, mantêmmantêm--sese afastados,afastados,durantedurante seuseu percursopercurso.. EmEm geral,geral, mantêmmantêm--sese afastados,afastados,
nono mínimo,mínimo, 00,,4545 mm dasdas vitrines,vitrines, paredesparedes ee muros,muros, aa nãonão
serser nono casocaso dede multidõesmultidões..
�� ProcuramProcuram sese mantermanter àà
distância,distância, pelopelo menos,menos, dede 00,,3535 mm
dodo meiomeio--fio,fio, distânciadistância essaessa queque
crescecresce parapara 00,,6060 m,m, casocaso hajahaja
necessidadenecessidade dede contornarcontornar
hidrantes,hidrantes, postespostes ee lataslatas dede lixolixo..
MMEDIDASEDIDAS PARAPARA REDUÇÃOREDUÇÃO DOSDOS CONFLITOSCONFLITOS DEDE
PEDESTRESPEDESTRES COMCOM VEÍCULOSVEÍCULOS
�� OO planejamentoplanejamento ee projetoprojeto dasdas viasvias urbanasurbanas têmtêm queque
levarlevar emem contaconta aa segurançasegurança ee confortoconforto dosdos pedestrespedestres..
��MedidasMedidas capazescapazes dede ajudarajudar osos pedestrespedestres::
•• PreverPrever aa adoçãoadoção dede calçadascalçadas nasnas viasvias urbanasurbanas;;
•• AdotarAdotar menoresmenores velocidadesvelocidades parapara osos pedestrespedestres nana
determinaçãodeterminação dosdos tempostempos dede travessiatravessia;;determinaçãodeterminação dosdos tempostempos dede travessiatravessia;;
•• PreverPrever ilhasilhas dede refúgio,refúgio, comcom larguralargura adequada,adequada, emem
interseçõesinterseções dede grandesgrandes dimensõesdimensões;;
•• IluminarIluminar adequadamenteadequadamente osos locaislocais potencialmentepotencialmente
perigososperigosos;;
•• AdotarAdotar sistemasistema dede controlecontrole dede tráfegotráfego compatívelcompatível comcom oo
projetoprojeto geométricogeométrico;;
•• GarantirGarantir adequadaadequada visibilidadevisibilidade ee compreensãocompreensão dada
sinalizaçãosinalização semafóricasemafórica..
PASSEIOSPASSEIOS
�� EmEm áreasáreas suburbanassuburbanas ee urbanas,urbanas, umauma faixafaixa geralmentegeralmente
separasepara aa rodoviarodovia dasdas residênciasresidências ee casascasas dede comérciocomércio
locaislocais.. AA principalprincipal funçãofunção dessadessa faixafaixa éé ofereceroferecer espaçoespaço
parapara implantaçãoimplantação dede passeiospasseios lateraislaterais.. Fornecem,Fornecem,
também,também, espaçoespaço parapara iluminaçãoiluminação dasdas ruas,ruas, hidranteshidrantes
parapara incêndios,incêndios, mobiliáriomobiliário públicopúblico ee vegetaçãovegetação dede cunhocunho
estéticoestético ee parapara servirservir dede faixafaixa dede proteçãoproteção..estéticoestético ee parapara servirservir dede faixafaixa dede proteçãoproteção..
PASSEIOSPASSEIOS
�� SuasSuas larguraslarguras emem áreasáreas
residenciaisresidenciais podempodem variarvariar
dede 11,,2020 mm aa 22,,4040 m,m, sendosendo
queque 22,,4040 mm éé consideradaconsiderada
comocomo umauma larguralargura
mínimamínima adequadaadequada..mínimamínima adequadaadequada..
�� AA larguralargura dede umum canteirocanteiro
entreentre oo passeiopasseio ee aa bordaborda
dada viavia devedeve terter umum
mínimomínimo dede 00,,6060 m,m, parapara
permitirpermitir atividadesatividades dede
manutençãomanutenção..
PASSEIOSPASSEIOS
�� AindaAinda nãonão foramforam estabelecidasestabelecidas condiçõescondições parapara
construçãoconstrução dede passeiospasseios emem funçãofunção dosdos volumesvolumes dede
tráfegotráfego.. ComoComo umauma medidamedida dede ordemordem geral,geral, passeiospasseios
lateraislaterais devemdevem serser construídosconstruídos aoao longolongo dede qualquerqualquer rua,rua,
mesmomesmo queque oo tráfegotráfego dede pedestrespedestres sejaseja pequenopequeno..
�� OndeOnde passeiospasseios lateraislaterais foremforem construídosconstruídos aoao longolongo dede
rodoviasrodovias dede velocidadesvelocidades elevadas,elevadas, áreasáreas dede proteçãoproteçãorodoviasrodovias dede velocidadesvelocidades elevadas,elevadas, áreasáreas dede proteçãoproteção
devemdevem separásepará--loslos dada rodoviarodovia..
�� PasseiosPasseios lateraislaterais devemdevem terter superfíciessuperfícies própriaspróprias parapara oo
tráfegotráfego dede pedestres,pedestres, emem qualquerqualquer tempotempo.. SemSem essaessa
condição,condição, osos pedestrespedestres podempodem preferirpreferir trafegartrafegar nana
rodoviarodovia..
Errado
PASSEIOSPASSEIOS
�� OO atendimentoatendimento dede pedestrespedestres éé frequentementefrequentemente
necessárionecessário emem travessiastravessias dede ruasruas ee pontespontes ouou viadutosviadutos
longoslongos.. EmEm ruasruas comcom tráfegotráfego maismais lento,lento, oo meiomeio--fiofio
intransponívelintransponível éé usualmenteusualmente suficientesuficiente parapara separarseparar osos
pedestrespedestres dodo tráfegotráfego dede veículosveículos..
�� EmEm viasvias dede velocidadesvelocidades maismais elevadas,elevadas, umauma barreirabarreira dede
alturaaltura adequadaadequada devedeve serser previstaprevista parapara separarseparar ooalturaaltura adequadaadequada devedeve serser previstaprevista parapara separarseparar oo
passeiopasseio dede pedestrespedestres dosdos veículosveículos.. NoNo entanto,entanto, devedeve--sese
garantirgarantiroo acessoacesso fácilfácil aa esseesse passeiopasseio parapara osos pedestrespedestres
queque sese aproximamaproximam dada estruturaestrutura..
�� PodemPodem serser necessáriasnecessárias cercascercas
parapara conduzirconduzir osos pedestrespedestres ee
barreirasbarreiras parapara controlarcontrolar osos
conflitosconflitos comcom oo tráfegotráfego dede
veículosveículos..
PASSEIOS PASSEIOS -- LLARGURAARGURA
�� AA larguralargura livrelivre mínimamínima desejáveldesejável dede umum passeiopasseio públicopúblico
éé dede 11,,2020 mm.. SeSe forfor inferiorinferior aa 11,,5050 m,m, aa intervalosintervalos
razoáveisrazoáveis devemdevem serser providosprovidos locaislocais dede passagem,passagem, comcom
larguralargura de,de, pelopelo menos,menos, 11,,5050 mm..
�� EssaEssa larguralargura éé necessárianecessária
parapara queque umauma cadeiracadeira dedeparapara queque umauma cadeiracadeira dede
rodasrodas possapossa manobrarmanobrar
parapara voltarvoltar ouou ultrapassarultrapassar
outraoutra cadeiracadeira dede rodasrodas..
PASSEIOS PASSEIOS -- LLARGURAARGURA
�� HáHá muitosmuitos locaislocais emem queque sãosão desejáveisdesejáveis larguraslarguras
maioresmaiores queque aa mínimamínima.. NasNas áreasáreas dede comérciocomércio intensointenso osos
passeiospasseios devemdevem terter aa larguralargura dede 33,,0000mm..
�� EventuaisEventuais estreitamentosestreitamentos dasdas larguraslarguras podempodem serser feitosfeitos
emem casoscasos isolados,isolados, desdedesde queque sese mantenhamantenha umum mínimomínimo
dede 11,,2020mm..
�� EssasEssas larguraslarguras sese referemreferem àà faixafaixa livrelivre parapara
deslocamentodeslocamento dosdos pedestrespedestres..
PASSEIOS PASSEIOS -- LLARGURAARGURA
�� NaNa frentefrente dede lojas,lojas, devedeve--sese terter larguralargura adicionaladicional parapara
acomodaracomodar osos apreciadoresapreciadores dede vitrinesvitrines ee parapara evitarevitar
conflitosconflitos entreentre osos pedestrespedestres ee oo movimentomovimento dosdos freguesesfregueses
dasdas lojaslojas..
PASSEIOS PASSEIOS –– FFAIXASAIXAS DEDE SSEGURANÇAEGURANÇA
�� OO estabelecimentoestabelecimento dede umauma faixafaixa dede segurançasegurança entreentre oo
passeiopasseio ee aa viavia adjacenteadjacente podepode aumentaraumentar aa segurançasegurança ee
satisfaçãosatisfação emem caminharcaminhar dosdos pedestrespedestres..
�� AA larguralargura totaltotal desejadadesejada parapara umum passeiopasseio comcom meiomeio--fiofio
emem áreasáreas residenciaisresidenciais éé de,de, pelopelo menos,menos, 11,,8080 mm..
�� EmEm áreasáreas comerciaiscomerciais ouou aoao longolongo dede viasvias arteriaisarteriais dede�� EmEm áreasáreas comerciaiscomerciais ouou aoao longolongo dede viasvias arteriaisarteriais dede
maiormaior volumevolume dede tráfego,tráfego, essesesses passeiospasseios devemdevem terter
22,,4040m,m, parapara permitirpermitir instalaçãoinstalação dede postespostes ee outrooutro
mobiliáriomobiliário urbano,urbano, bembem comocomo proteçãoproteção dede aberturaabertura dede
portasportas dede carros,carros, dede águaságuas espalhadasespalhadas porpor carroscarros emem
movimentomovimento etcetc..
�� NaNa faixafaixa dede segurançasegurança podempodem serser localizadaslocalizadas rampasrampas
parapara acessoacesso aoao meiomeio--fio,fio, postespostes dede luz,luz, sinaissinais dede tráfegotráfego
etcetc..
PASSEIOS PASSEIOS –– PPONTOSONTOS DEDE PPARADAARADA DEDE ÔÔNIBUSNIBUS
�� PontosPontos dede paradasparadas dede ônibusônibus devemdevem fornecerfornecer espaçosespaços
parapara embarqueembarque ee desembarquedesembarque dede passageirospassageiros..
�� ÉÉ recomendávelrecomendável proverprover umum trechotrecho contínuocontínuo dede calçada,calçada,
comcom 22,,4040 mm dede larguralargura aoao longolongo dada parada,parada, ou,ou, pelopelo
menos,menos, dada portaporta traseiratraseira atéaté aa dianteiradianteira dodo ônibusônibus..
�� DeveDeve--sese assegurarassegurar queque postes,postes, hidranteshidrantes ee outrooutro�� DeveDeve--sese assegurarassegurar queque postes,postes, hidranteshidrantes ee outrooutro
mobiliáriomobiliário urbanourbano nãonão impeçamimpeçam acessoacesso àsàs paradasparadas dede
ônibusônibus ee àsàs áreasáreas dede embarqueembarque ee desembarquedesembarque..
PASSEIOS PASSEIOS –– RRAMPAAMPA EE SSEÇÃOEÇÃO TTRANSVERSALRANSVERSAL
�� OsOs passeiospasseios devemdevem apresentar,apresentar, quandoquando possível,possível, rampasrampas
comcom inclinaçãoinclinação inferiorinferior aa 55%%,, queque éé oo limitelimite aceitávelaceitável
parapara osos pedestrespedestres comcom deficiênciasdeficiências físicasfísicas..
�� EmEm casoscasos extremos,extremos, dede inclinaçõesinclinações acimaacima dede 88,,3333%%,,
guardaguarda--corposcorpos podempodem serser necessáriosnecessários..
�� AsAs declividadesdeclividades transversaistransversais�� AsAs declividadesdeclividades transversaistransversais
dosdos passeiospasseios sãosão necessáriasnecessárias
parapara drenagemdrenagem.. DeveDeve serser
adotadaadotada umauma inclinaçãoinclinação
máximamáxima dede 22 aa 33 %%,, parapara queque
pedestrespedestres ee usuáriosusuários dede
cadeirascadeiras dede rodasrodas possampossam
transitartransitar ee executarexecutar
manobrasmanobras comcom facilidadefacilidade..
PASSEIOS PASSEIOS –– PPONTESONTES, V, VIADUTOSIADUTOS EE TTÚNEISÚNEIS
�� EmEm pontespontes ee viadutos,viadutos, oo passeiopasseio devedeve serser protegido,protegido,
tantotanto quantoquanto possível,possível, porpor barreirasbarreiras ee guardaguarda--corposcorpos..
�� SãoSão maismais difíceisdifíceis dede seremserem acomodadosacomodados emem pontespontes ee
passagenspassagens inferiores,inferiores, porqueporque seuseu custocusto éé maismais elevadoelevado..
OndeOnde forfor possível,possível, pedestrespedestres nãonão devemdevem serser forçadosforçados aoao
incômodoincômodo dede sese deslocardeslocar muitomuito próximopróximo aa paredesparedes eeincômodoincômodo dede sese deslocardeslocar muitomuito próximopróximo aa paredesparedes ee
murosmuros..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� OsOs pedestrespedestres sãosão maismais vulneráveisvulneráveis àà açãoação dosdos veículosveículos
nasnas travessiastravessias dasdas interseções,interseções, cabendocabendo asas seguintesseguintes
recomendaçõesrecomendações::
•• OsOs meiosmeios--fiosfios devemdevem serser sempresempre claramenteclaramente visíveisvisíveis aosaos
pedestrespedestres;;
•• PostesPostes dede luz,luz, sinaissinais dede tráfego,tráfego, caixascaixas dede correiocorreio etcetc..
devemdevem ficarficar forafora dosdos locaislocais dasdas travessiastravessias;;devemdevem ficarficar forafora dosdos locaislocais dasdas travessiastravessias;;
•• TravessiasTravessias devemdevem serser perpendicularesperpendiculares àsàs vias,vias, dede modomodo
aa diminuirdiminuir aa exposiçãoexposição dosdos pedestrespedestres aosaos veículosveículos;;
•• OsOs raiosraios dasdas curvascurvas dosdos meiosmeios--fiosfios devemdevem serser osos
mínimosmínimos necessáriosnecessários parapara atenderatender aosaos veículosveículos dede
projetoprojeto consideradosconsiderados.. RaiosRaios grandesgrandes aumentamaumentam asas
extensõesextensões dasdas travessiastravessias dosdos pedestrespedestres ee estimulamestimulam
maioresmaiores velocidadesvelocidades dosdos veículosveículos queque viramviram..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� NasNas interseçõesinterseções comcom grandegrande volumevolume dede tráfego,tráfego, osos
projetistasprojetistas frequentementefrequentemente reduzemreduzem oo númeronúmero dede
travessiastravessias marcadasmarcadas nono pavimento,pavimento, visandovisando diminuirdiminuir aa
quantidadequantidade dede pessoaspessoas nasnas áreasáreas dede conflitoconflito..
�� AA larguralargura dada faixafaixa dede�� AA larguralargura dada faixafaixa dede
travessiatravessia devedeve serser
suficientesuficiente parapara
acomodaracomodaroo fluxofluxo dede
pedestrespedestres emem ambosambos osos
sentidossentidos.. GeralmenteGeralmente
sãosão satisfatóriassatisfatórias faixasfaixas
dede pedestrespedestres comcom
larguralargura dede 33,,0000 mm..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� AsAs larguraslarguras dosdos canteiroscanteiros centrais,centrais, queque contêmcontêm faixasfaixas dede
girogiro àà esquerda,esquerda, devemdevem serser dimensionadas,dimensionadas, dede modomodo queque
aa áreaárea restanterestante dodo canteirocanteiro ofereçaofereça abrigoabrigo suficientesuficiente parapara
osos pedestrespedestres queque desejamdesejam atravessaratravessar..
�� UmUm canteirocanteiro centralcentral comcom 55,,5050 mm dede larguralargura permitepermite umauma
faixafaixa dede armazenagemarmazenagem dede veículosveículos dede 33,,5050 mm ee umauma ilhailha
comcom 22,,0000 mm dede largura,largura, parapara proteçãoproteção dosdos pedestrespedestres..comcom 22,,0000 mm dede largura,largura, parapara proteçãoproteção dosdos pedestrespedestres..
Errado
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� NosNos projetosprojetos dosdos passeiospasseios ee travessiastravessias devemdevem serser
previstasprevistas rampasrampas dede transposiçãotransposição dodo meiomeio--fio,fio, parapara
acessoacesso dede cadeirascadeiras dede rodasrodas.. EssasEssas rampasrampas devemdevem serser
implantadasimplantadas emem todastodas asas travessiastravessias previstas,previstas, parapara
ofereceroferecer acessibilidadeacessibilidade aosaos menosmenos habilitadoshabilitados.. DevemDevem serser
livreslivres dede obstáculosobstáculos provocadosprovocados porpor sinais,sinais, dispositivosdispositivos
dede drenagemdrenagem ee objetosobjetos fixos,fixos, emem geralgeral..dede drenagemdrenagem ee objetosobjetos fixos,fixos, emem geralgeral..
Errado
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� OO passeiopasseio devedeve proverprover aa áreaárea necessárianecessária parapara acomodaracomodar oo
tráfegotráfego dede passagem,passagem, bembem comocomo oo tráfegotráfego dede esperaespera..
�� QuantoQuanto maismais largalarga aa rua,rua, maismais tempotempo levaleva oo pedestrepedestre
parapara atravessáatravessá--lala ee menormenor éé oo tempotempo disponíveldisponível parapara osos
veículosveículos.. QuantoQuanto maiormaior oo tempotempo dede travessia,travessia, maiormaior aa
possibilidadepossibilidade dede atropelamentosatropelamentos..possibilidadepossibilidade dede atropelamentosatropelamentos..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . EMEM INTERSEÇÕESINTERSEÇÕES EMEM NÍVELNÍVEL
�� VeículosVeículos estacionadosestacionados podempodem criarcriar restriçõesrestrições àà
visibilidadevisibilidade dosdos pedestrespedestres ee veículosveículos emem movimentomovimento..
�� EmEm ruasruas comcom velocidadesvelocidades limitadaslimitadas dede 3030 aa 5050 km/h,km/h,
devedeve--sese proibirproibir oo estacionamentoestacionamento emem trechotrecho dede 66 m,m, aa
partirpartir dodo locallocal dede travessiatravessia dede pedestrepedestre..
�� ParaPara velocidadesvelocidades dede 5555 aa 7070km/h,km/h, éé desejáveldesejável proverprover
1515mm.. ParaPara velocidadesvelocidades acimaacima dede 7070km/hkm/h devedeve proibirproibir1515mm.. ParaPara velocidadesvelocidades acimaacima dede 7070km/hkm/h devedeve proibirproibir
estacionamentoestacionamento laterallateral..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDPED. . –– FAIXA ELEVADAFAIXA ELEVADA
�� SuaSua finalidadefinalidade éé permitirpermitir queque oo pedestrepedestre nãonão necessitenecessite
mudarmudar oo nívelnível queque sese encontra,encontra, facilitandofacilitando aa mobilidademobilidade
dede pessoaspessoas comcom restriçõesrestrições físicas,físicas, criançascrianças ee idosos,idosos,
cadeirantescadeirantes poispois aoao invésinvés dodo pedestrepedestre terter queque descerdescer aoao
nívelnível dada pistapista ee depoisdepois retornarretornar aoao dada calçadacalçada éé oo veículoveículo
queque sese vêvê obrigadoobrigado aa diminuirdiminuir aa velocidadevelocidade pelopelo obstáculoobstáculo
queque éé colocadocolocado aa suasua frentefrente..queque éé colocadocolocado aa suasua frentefrente..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDESTRESPEDESTRES EMEM DESNÍVELDESNÍVEL
�� AsAs passarelaspassarelas ee passagenspassagens subterrâneassubterrâneas permitempermitem aa
travessiatravessia dosdos pedestrespedestres comcom segurança,segurança, eliminandoeliminando oo
conflitoconflito pedestre/veículopedestre/veículo..
�� Entretanto,Entretanto, háhá relutância,relutância, porpor parteparte dosdos pedestres,pedestres, emem
utilizáutilizá--laslas.. SãoSão recomendáveisrecomendáveis parapara viasvias ondeonde aa
velocidadevelocidade dosdos veículosveículos éé elevadaelevada (vias(vias expressas),expressas), viasvias
comcom grandegrande volumevolume dede veículos,veículos, viasvias muitomuito largaslargas eecomcom grandegrande volumevolume dede veículos,veículos, viasvias muitomuito largaslargas ee
pontospontos críticoscríticos dede acidentesacidentes porpor atropelamentoatropelamento..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDESTRESPEDESTRES EMEM DESNÍVELDESNÍVEL
�� PassarelasPassarelas:: nãonão interfereminterferem nosnos
serviçosserviços públicospúblicos subterrâneos,subterrâneos,
sãosão maismais higiênicashigiênicas ee
esteticamenteesteticamente maismais agradáveis,agradáveis,
dãodão maiormaior sensaçãosensação dede segurançasegurança
ee apresentamapresentam custocusto muitomuito inferiorinferior
aosaos dasdas passagenspassagens subterrâneassubterrâneasaosaos dasdas passagenspassagens subterrâneassubterrâneas
(até(até 9090%% menos)menos)..
�� PassagensPassagens subterrâneassubterrâneas::
apresentamapresentam menormenor interferência,interferência,
dodo pontoponto dede vistavista urbanístico,urbanístico,
protegemprotegem melhormelhor oo pedestrepedestre emem
casocaso dede maumau tempotempo ee reduzemreduzem asas
escadasescadas dede acessoacesso aa poucopouco maismais
queque aa metademetade..
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDESTRESPEDESTRES EMEM DESNÍVELDESNÍVEL
� Passagem para animais e passarela para pedestres com
ajardinamento, ambos fazendo a travessia sobre uma
pista rodoviária, num trecho de rodovia rural.
TTRAVESSIASRAVESSIAS DEDE PEDESTRESPEDESTRES EMEM DESNÍVELDESNÍVEL
� Engenheiros de Xangai, na China criaram uma rotatória
para pedestres. A passarela circular Lujiazui foi
construída no bairro de Pudong, do lado leste do rio
Huangpu, na zona econômica e financeira da cidade, e é
suspensa quase 20 metros acima da rua.
� Com 5,5 metros de largura, a ponte permite que 15
pessoas caminhem lado a lado.pessoas caminhem lado a lado.