logistica - DEFINIÇÕES BÁSICAS

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O que é- produto logístico
É o produto formado por uma parte física (tangível) e de uma parte intangível (serviço), compondo a oferta total que e a vantagem competitiva prazo x qualidade. É um conjunto de características que podem ser manipulados pelo profissional de logística, que, quando bem manipulados, podem gerar um diferencial competitivo;
Produtos de conveniência: são produtos que os consumidores compram com freqüência, de imediato, com pouca comparação. Exigem ampla distribuição, mas o elevado custo de distribuição é compensado pelo aumento potencial das vendas. Exige alto nível de serviço para fidelizar o cliente. Tem que estar em estoque onde e quando o cliente quiser. Ex: cigarros, refrigerantes, serviços bancários, alimentos... ‘‘lojas de conveniência’’
Produtos de comparação: são aqueles que os clientes estão dispostos a pesquisar e comparar antes de adquirir, assim, o número de pontos de estocagem e o nível de serviço são inferiores se comparados ao produtos de consumo. Cliente compara mais para comprar. Ex: roupas, carros, móveis, assistência médica... 
Produtos de especialidade: são os produtos pelos quais os consumidores estão dispostos a despender uma enorme quantidade de esforço, e esperar por muito tempo, para adquiri-lo. Os consumidores buscam marcas particulares de produtos e serviços. Maior tempo para comprar,marcas e características especificas, (alto nível de serviço). Os custos de distribuição podem ser os mais baixos que qualquer outra categoria, ex: automóveis de luxo, roupas finas, jóias, serviços especializados (consultorias)...
Produtos Industriais: São produtos, ou serviços, destinados a outras empresas e que são parte integrante de outro produto ou serviço. Tradicionalmente, os produtos industriais são classificados conforme o grau de processamento que a indústria compradora incorpora neste produto, tais como matérias-prima e componentes (que fazem parte do produto final), equipamentos e instalações prediais (que são usados para o processamento) e insumos administrativos (que não fazem parte do produto final). Compradores industriais não parecem mostrar preferência por níveis de serviços diferenciados, levando a classificação acima indiferente para a elaboração de uma estratégia de distribuição. Compradores industriais buscam outra aspectos em seus fornecedores: qualidade, custo, inovação, desenvolvimento de projetos em conjunto, parcerias estratégica...
Ciclo de vida do produto: introdução – crescimento - maturidade - declínio 
Características do produto:
-quociente peso-volume
 -Relaciona-se diretamente com o custo de transporte e armazenagem. 
 -Produtos de alta densidade (bobinas de aço, tarugos e lingotes, alimentos e produtos enlatados) apresentam alto nível de utilização de equipamentos de transporte e estocagem. 
 -Produtos com baixa densidade (batatas fritas, plásticos injetados (pára-choques, consoles), espumas e colchões, botes) apresentam um peso muito aquém do limite dos equipamentos de transportes, além de ocupar grande área física na estocagem.
-quociente valor-peso 
O valor dos produtos também afetam o custo do sistema logístico, principalmente o custo de estocagem; 
 Produtos com baixo quociente valor-peso (carvão, minérios em geral, areia, brita) têm baixo custo de estocagem e mais elevados custos de movimentação; 
 O alto quociente valor-peso dos produtos (eletroeletrônicos,( jóias, instrumentos médico-cirurgicos e musicais) apresentam baixo custo de movimentação e elevados custos de estocagem; 
 Empresas que operam com produtos de baixo valor-peso tendem a negociar fretes o mais barato possível, enquanto empresas que operam com produtos de alto valor-peso tendem a minimizar a quantidade de itens em estoque.
-substituibilidade
Produto com alto grau de substituibilidade tem maiores chances de terem vendas perdidas para produtos concorrentes, necessitando assim de maiores níveis de serviço ao cliente para que este produto nunca falte e sempre esteja o mais próximo possível do cliente; 
O ponto chave deste produto é achar o nível de serviços elevado (investindo em transportes e pontos de distribuição e vendas) que compensem as vendas perdidas para produtos concorrentes;
 Exemplos de produtos com alto grau de substituibilidade: remédios genéricos, produtos alimentícios básicos, combustíveis, etc...
-características de risco
Referem-se a produtos perecíveis, inflamáveis, visado por ladrões, entre outros... Impõe restrições ao sistema logístico e elevam os custos de transporte e armazenagem e distribuição; 
 Mercadorias perecíveis necessitam de armazéns e( transportes refrigerados; produtos inflamáveis necessitam de armazéns e veículos especiais, além de motoristas capacitados; mercadorias visadas por ladrões carecem de fortes esquemas de segurança.
 Exemplos: carros-fortes, carros tanque e baú refrigerados, galpões frigoríficos, cofres e silos de combustíveis.
Logística Reversa
A logística reversa é a área da logística que trata dos aspectos de retornos de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo. A vida de um produto não termina com a sua entrega ao cliente. Os produtos tornam-se obsoletos, danificam-se ou estragam e são levados aos seus pontos de origem para conserto ou descarte.
Cadeia de suprimentos
Conjunto de atividades ligadas da matéria-prima até o produto final. A logística coordena os fluxos com : estoque/armazenamento ; movimentação ; transporte.
É o processo da movimentação de bens desde o pedido do cliente através dos estágios de aquisição de matéria prima, produção até a distribuição dos bens para os clientes”. (Rockford Consulting Group – RCG, 2001)
“Uma rede de organizações conectadas e interdependentes, trabalhando conjuntamente, em regime de cooperação mútua, para controlar, gerenciar e aperfeiçoar o fluxo de matérias-primas e informações dos fornecedores para os clientes finais”. (MartinCHRISTOPHER, 2009)
Sistema ABC
 Importante instrumento de controle e gerenciamento de estoque, possibilitando a divisão dos itens em categorias .A curva ABC, também conhecida como 80/20 ou curva de Pareto, é um importante instrumento para o planejamento do sistema logístico por possibilitar uma classificação extremamente útil de todos os produtos manipulados (seja na estocagem, no transporte, na produção ou até nas vendas) em três categorias bem distintas.