Emergência e segurança Resumo Perguntas ANAC (2)

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EMERGÊNCIA SOBREVIVÊNCIA E SEGURANÇA 
Prevenção e combate a Incêndio. 
Sobrevivência na Selva; 
Procedimento de emergência; 
PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO 
A maioria das mortes em incêndios é causada principalmente pela a absorção da 
fumaça inalada no mesmo; 
O fogo desprende Luz e Calor; 
As três primeiras fases de um Incêndio é Eclosão, ignição e propagação; 
O triangulo de fogo/ ou Pirâmide ou triângulo do Fogo é a junção de três 
elementos: Combustível, Comburente (O²) e Calor; 
Reação em cadeia é o resultado da queima do triângulo do fogo. Ou seja, a 
combustão do fogo que gera novas partículas químicas; 
O Combustível é todo material, seja ele Sólido, Líquido ou Gasoso que possa gerar 
energia/força para acontecer o acendimento do fogo; 
Combustíveis que são Líquidos são classificados em duas definições: Volátil e Não 
volátil. 
Volátil, seu acendimento é rápido, como o álcool e gasolina. 
Não Volátil são combustíveis que tem seu acendimento demorado; 
O fogo pode ter como método de transmissão a Condução, irradiação e Convecção; 
O método de Condução de calor é o fogo se alastrando em contato com outro 
objeto. 
O método de Irradiação é a transmissão sem a necessidade dos objetos estejam 
juntos. 
O método de Convecção é a transmissão do calor por meio da fumaça. O forte calor 
por meio da fumaça. 
A combustão pode ser classificada em Completa e Incompleta. 
Completa é a combustão com grande porcentagem de Oxigênio no fogo. 
Incompleta, é a falta do mesmo; 
Existem métodos de extinção do Fogo, por meio de Isolamento (Retirada do 
combustível), resfriamento, abafamento (Extingui o O²) e extinção Química (quebra da 
cadeia); 
Simulados atualizados aqui!
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A retirada de um dos componentes necessários para se existir fogo, denomina-se 
como: EXTINGUIR ou EXTINÇÃO; 
Classificação de Classes de Incêndios: 
Classe A: São combustíveis sólidos. Exemplo: Papel, camisa, espuma, couro, algodão e 
etc... 
Classe B: São combustíveis Líquidos. Exemplo: Gasolina, querosene, álcool, óleo e 
etc.... 
Classe C: São Equipamentos Elétricos. Exemplo: Todos equipamentos ligados a rede 
elétrica. Geladeira ligada, fogão ligado, micro-ondas e etc. 
Classe D: São metais pirofóricos: Urânio, sódio, petróleo e etc.... 
Agentes Extintores são extintores de combate de incêndio. Na AERONAVE se encontra 
somente extintores de Halon-Freon e BCF, Água e C0². 
Extintores de água: São extintores usados somente para fogos de classe A. Pelo o 
método de resfriamento. O Extintor é diferenciado da cor Verde; 
Extintores C0²: São extintores que servem para serem usados em todas as classes de 
incêndios. Age pelo o método de abafamento (retirada do 0²). Não é indicado para 
ambientes fechados. Seu uso pode causar queimaduras na atividade de combate ao 
fogo. 
Extintores de Halon/ BCF: São os extintores mais usados na Aviação. Os mais usados 
são os de BCF e o FREON. O BCF: É Portátil – Interno. Seu acionamento é manual; 
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O extintor de Fréon é o agente Interno – Fixo. Ele está localizado nos Lavatórios da 
aeronave. Seu acionamento é automático. 
O extintor de Halon age por Abafamento e quebra da reação Química; 
Em locais com fumaças ou gases, os itens necessários para o combate a focos de 
incêndios, além do extintor indicado e as luvas de amianto são cilindro de oxigênio 
com máscara full-face ou CAF; 
 O oxigênio terapêutico tem como finalidade atender passageiros e tripulantes com 
insuficiência respiratória; 
 Qualquer passageiro que estiver
recebendo oxigênio terapêutico, por
tempo prolongado, sofrerá um
ressecamento no rosto e nas mucosas.
Para minimizar os efeitos deste
ressecamento, deve-se dar um copo de
água a cada 10 minutos e verificar a
necessidade de continuar a aplicação
de oxigênio;
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Em um incêndio, a extinção de fogo por abafamento é o método aplicado para se 
retirar o comburente; 
 Após a utilização de um extintor de Halon ou de pó químico, para apagar o fogo em 
poltronas, cortinas, revestimento ou papel, deverá ser adotado o procedimento de 
rescaldar os resíduos para que não haja reignição do fogo; 
 O agente extintor, que devido a sua baixa temperatura poderá provocar 
queimaduras quando em contato com a pele é o CO²; 
 O método de extinção do fogo mais utilizado que consiste em retirar calor do material 
incendiado é o método de resfriamento; 
 Em caso de incêndio à bordo, havendo fumaça densa na cabine, a melhor maneira 
de se deslocar rumo à saída de emergência será arrastando-se pelo chão, pois junto a 
este permanece uma camada de ar menos contaminada; 
 Havendo foco de incêndio em um lavatório e estando a porta do mesmo muito 
quente, antes de abri-la para combater o fogo, deve-se abrir uma fresta ou fazer um 
furo na parte superior da porta do lavatório e descarregar um extintor de Halon, de 
preferência; 
 Como sistema preventivo de fogo nos lavatórios existe um dispositivo em seu interior, 
que é o detector de fumaça; 
O CMS sempre deve ter em mente três regras, para o risco de ocorrências de fogo a 
bordo: Prevenção, combate e Salvamento; 
O CMS deve fazer o check pré voo. Verificando a validade do extintor, o lacre, o 
manômetro e a integridade do mesmo; 
Extintor deve ser usado na posição vertical e em movimentos de varreduras; 
Em caso de incêndio a bordo da aeronave, o CMS deve notificar ao Comandante e 
combater o fogo em seguida. Isolar a área se possível; 
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Na aeronave possui sistema fixos e Portáteis. 
 
Fixos: são detectores de fogo ou fumaça; Garras extintores para os motores e a APU; 
Garrafas Freon no Toaletes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Portáteis: Extintores Manuais. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Todos os toaletes são equipados com um extintor de Freon, que deve estar SOB/ 
ABAIXO da pia. Ela é acionada automaticamente a 174 Fº. Possui duas bicas, uma 
voltada para a lixeira e a outra sobre a pia; 
 
 
 
Os Equipamentos AUXILIARES são as Machadinhas (Encontrada no Cabine), Luvas de 
Kevlar/amianto, Mascaras full-face, e CAF: O As máscaras Full-faces são utilizáveis 
equipamentos que auxilia no combate ao fogo. 
 
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É uma máscara que cobre a região da cabeça toda com um cilindro de O² 
acoplado. 
Podendo ser utilizada por Tripulantes e Passageiro! Seu uso pode ser para fins 
medicinais. 
No check pré-voo o Cilindro de O² deverá estar na posição 1500 PSI. E usar somente 
até 500 PSI. 
As máscaras de CAF (Capuz Anti-fumaça) apenas são utilizadas por Tripulantes, para 
entrar em áreas tóxicas. Possui O² e dura somente 15 minutos. 
No check pré-voo, o CMS deverá verificar o lacre da maleta e o indicador de 
integridade; 
Antes de qualquer combate ao fogo, deverá notificar o CMTE e depois combater o 
fogo e, isolando a área se assim possível; 
Ao perceber que o fogo vem dos toaletes, verificar a temperatura, se a porta estiver 
quente, não abra. Perfure à porta com a machadinha e acione o extintor de BCF; 
Deverá fazer rescaldo, para não haver a reignição do fogo. E se necessário, desligar os 
circuitos elétricos do Toaletes; 
Em um incêndio, com presença forte de fumaça na cabine de Passageiros, deve-se 
rastejar o mais próximo do chão, com um lenço umedecido até saída de emergência 
mais próxima; 
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O elemento que alimenta o fogo é o MATERIAL QUE QUEIMA/COMBUSTÍVEL; 
Extintores portáteis são aparelhos operados por uma única pessoa no combate a 
princípio de incêndio; 
As formas de extinção do fogo são por abafamento, resfriamento e retirada do 
Material/ Extinção química; 
São exemplos de incêndios de classe B: Gasolina, querosene e Álcool; 
Sendo o fogo simbolizado por um triângulo, podemos afirmar que se excluir um de seus 
lados, o fogo irá EXTINGUIR. 
O extintor indicado paracomerciais encontramos extintores de 
água: 
Portátil, com água pressurizada e glicol 
Dentre as alternativas abaixo, assinale aquela em que a água não precisa ser 
purificada para consumo: 
Bebida diretamente da chuva 
Geralmente, a água não precisa ser purificada quando for: 
Captada em recipientes limpos, diretamente da chuva 
Numa aeronave pressurizada, durante o voo, a pressão: 
Interna é maior que a externa 
"Diminuição progressiva da habilidade do indivíduo para realizar uma tarefa, ou 
conjunto de tarefas e que pode manifestar-se pela deterioração da qualidade do 
trabalho, imprecisão, desinteresse, entre outros", remete-nos à definição de: 
Fadiga 
 
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De braços abertos, com o braço direito apontando para o poente (oeste), às suas 
costas estará o: 
Norte 
A fim de se facilitar a localização do bote salva-vidas no mar, à noite, utilizam-se: 
Sinalizador noturno, lanternas e apito 
A respeito de abrigos para sobrevivência na selva, é correto afirmar que: 
O abrigo improvisado mais fácil de armar consiste numa lona ou cobertor 
estendido por cima de uma corda, ou de entre duas árvores ou duas estacas 
Para auxílio ao combate ao fogo a bordo, encontramos: 
Luvas de kevlar 
Num pouso que termine na água, devem ser utilizadas as saídas operantes e: 
Que estejam acima da linha d'água 
Assinale o método de extinção química do fogo: 
Quebra da reação em cadeia 
Identifique abaixo o extintor mais adequado e mais utilizado no combate de um 
fogo classe “A”, a bordo da aeronave: 
Água pressurizada 
A machadinha encontrada a bordo de aeronaves é assim descrita: 
Um lado cortante, outro perfurante e cabo de borracha isolante 
De acordo com os cuidados gerais a serem observados em caso de sobrevivência, 
devemos: 
Manter a calma, não nos apressar e preservar o sono 
O ponteiro do manômetro do extintor sobre a faixa verde significa: 
Carregado 
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Em toda operação de decolagem ou pouso, os comissários devem fazer o 
"cheque": 
Da cabine, dos lavatórios e das galleys 
Dispositivo de prevenção de incêndio, localizado nos toaletes da aeronave: 
Detector de fumaça 
Indique a maneira prática, na falta da bússola, pela qual o sobrevivente pode se 
orientar: 
Relógio de ponteiros 
Indique os principais documentos internacionais que normatizam a segurança 
da aviação civil contra os atos de interferência ilícita: 
Anexo 17 e doc 8973 
Numa sobrevivência na selva, os buracos cavados tanto para o lixo quanto para a 
latrina devem: 
Estar longe tanto do acampamento quanto da fonte de água 
Como medida preventiva de fogo a bordo, o comissário deve: 
Fazer rondas frequentes pelo avião, inclusive toaletes 
Num incêndio, a extinção do fogo por abafamento, é o método aplicado para se 
retirar o(a): 
Oxigênio 
Um dos procedimentos adotados em caso de enjoo marítimo é: 
Suspender a alimentação 
Classificam-se como incêndios de classe "B" aqueles cujo combustível é (são): 
Líquidos inflamáveis 
 
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Artigos considerados perigosos podem ser transportados por aeronaves civis 
desde que sigam as orientações dos: 
RBAC 175 e IS 175-001e 
De braços abertos, com o braço esquerdo apontado para o nascente (leste), à 
sua frente estará o: 
Sul 
A fumaça dos artifícios pirotécnicos é usada ao se avistar a aeronave: 
Durante o dia 
A machadinha de bordo é composta de um cabo isolante e: 
Um lado cortante e outro perfurante 
Para maior eficácia do combate ao fogo, devemos escolher o extintor mais 
apropriado e verificar se a área do combate é: 
Aberta ou confinada 
Ao atritar-se pedra dura ou pederneira contra objeto de aço, obtém-se: 
Faísca 
Os tipos de emergência existentes são: 
Preparada e não preparada 
O tipo de fogão que é montado acima da fogueira, utilizando-se estacas tipo 
forquilha e madeira verde para formar uma grade, é conhecido como: 
Moquém 
"Usem aquela saída/use that way" ou similares, são comandos de evacuação 
utilizados em caso de: 
Porta inoperante ou área externa impedida 
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Depois de usar a tintura de iodo para a purificação da água, deve-se aguardar 
para bebê-la, no mínimo: 
30 minutos 
A ideia de sentimentos ou interesses antagônicos não resolvidos, advinda de 
relações em grupo, nos remete à definição de: 
Conflito 
Indique os equipamentos auxiliares que podem ser utilizados na operação de 
rescaldo: 
Luvas, machadinha e extintor de h2o 
Indique a sequência correta de abertura externa da janela do lado direito do 
cockpit: 
Pressionar o retângulo vermelho (push); mover a janela em direção à cauda do 
avião até o seu travamento 
Entre os cuidados gerais numa sobrevivência em ambiente hostil, podemos citar: 
Manter a calma, não se apressar e preservar o sono 
"Descumprimento intencional de regras e procedimentos com consciência da 
dimensão dos efeitos que isto pode produzir", é um das definições possíveis 
para: 
Violação 
O método de extinção de fogo que consiste em reduzir o calor é o de: 
Resfriamento 
O comando “peguem seus assentos e saiam / grab your seat cushion and get out” 
deve ser usado em caso de: 
Pouso na água 
 
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No cheque pré-voo do megafone, deve-se verificar seu (sua): 
Fixação e sinal sonoro 
Numa sobrevivência em região desértica pode-se obter água improvisando-se 
um (a): 
Destilador solar 
Numa sobrevivência na selva, estima-se o número de dias até o resgate e 
dividem-se as provisões em três partes, da seguinte forma: 
2 partes para a primeira metade do tempo estimado e 1 parte para a segunda 
metade do tempo estimado 
O fogo extinto através da eliminação do calor, utiliza o método de: 
Resfriamento 
Escolha a opção mais completa Os tipos de escorregadeiras podem ser: 
Não inflável, inflável semi-automática ou automática 
Entre os métodos de extinção física do fogo, podemos citar: 
Abafamento, resfriamento e isolamento 
Indique a classe de fogo cujo combustível é material sólido ou fibroso e do qual 
resultam resíduos: 
“A” 
Em uma sobrevivência no mar, com o tempo quente e ração de água escassa, 
deve-se: 
Reduzir ao máximo a alimentação e umedecer as roupas 
Em regiões desérticas, as maiores dificuldades, além da falta de água, são os (as): 
Temperaturas extremas e opostas 
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A área compreendida entre uma praia e um recife de coral é um dos melhores 
locais para se: 
Procurar alimentos 
De braços abertos, com o braço direito apontando o nascente (leste), à sua frente 
estará o: 
Norte 
A finalidade do oxigênio terapêutico é: 
Atender a passageiros ou tripulantes com insuficiência respiratória 
Identifique os componentes da eclosão do fogo, segundo o modelo do tetraedro: 
Combustível, comburente, calor e reação em cadeia 
Identifique o equipamento de auxílio à evacuação das janelas da cabine de 
comando: 
Corda ou tira de escape 
O oxigênio terapêutico tem como finalidade: 
Atender passageiros e tripulantes com insuficiência respiratória 
Para acionar o rádio-farol de emergência, deve-se: 
Retirá-lo do invólucro plástico e mergulhá-lo em qualquer líquido à base de água 
na posição vertical 
A agulha do manômetro de um extintor sobre a faixa vermelha indica: 
Pressão insuficiente 
Numa sobrevivência no gelo, na ausência de combustível da aeronave, pode-se 
obter fogo a partir de: 
Gordura animal 
 
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Mesmo em tempo frio, a necessidade média diária de água é, em litros, de: 
2 
Antes da abertura de uma porta em emergência, por evidência, o comissário 
deve: 
Verficar a área externa 
A água do extintor de água portátil dos aviões, não deve ser bebida nem atingir 
as mucosas, pois: 
Contém glicol (anti-congelante) 
Indique os procedimentos, entre outros, a serem seguidos pelos comissários, 
imediatamente após um pouso forçado na selva: 
Afastar-se a uma distância segura da aeronave e atender osferidos 
Dentre os alimentos marinhos, devem ser evitados os: 
Mariscos agarrados em objetos metálicos 
Num pouso de emergência preparado, enquanto um dos comissários faz o 
anúncio específico, os demais distribuem-se ao longo da cabine para: 
Chamar a atenção para o anúncio e conter o pânico 
Ao utilizar o extintor de água pressurizada, presente nos aviões, antes de se 
apertar o gatilho, deve-se: 
Girar o punho do extintor, no sentido horário, para romper o lacre 
Numa sobrevivência na selva, se for pouca a água disponível, deve-se dar 
preferência à ingestão de: 
Alimentos com alto teor de carboidratos 
À noite ou com nevoeiro, usa-se o apito no bote salva-vidas para: 
Atrair a atenção de navios ou pessoas na praia 
 
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O cheque pré-voo dos megafones consiste em 
Verificar sua fixação e sua carga através da emissão de um som característico ao 
se apertar o gatilho 
Estado interno do sujeito que responde a uma necessidade, mobilizando seu 
organismo para satisfazê-la, é uma possível definição de: 
Motivação 
O sistema de oxigênio das aeronaves civis divide-se em: 
Fixo e portátil 
Os tipos naturais de combustível são: 
Gasosos, líquidos e sólidos 
Havendo um foco de incêndio em um toalete e estando a porta do mesmo muito 
quente, antes de abri-la para combater o fogo, deve-se: 
Abrir uma fresta ou fazer um furo na parte superior da porta do toalete e 
descarregar o extintor de Halon, de preferência 
Numa sobreviviência no mar, se a ração de água for insuficiente, é preferível 
consumi-la: 
Toda no primeiro dia 
Em caso de uma súbita despressurização, o primeiro procedimento adotado pelo 
comissário deverá ser: 
Sentar-se imediatamente e puxar a máscara mais próxima 
Antes do fechamento de qualquer porta da aeronave, o comissário deve ter o 
cuidado de: 
Verificar a existência de objetos estranhos no encaixe da mesma 
Identifique as fases de desenvolvimento do fogo: 
Eclosão, instalação e propagação 
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Com relação aos coletes salva-vidas, os sobreviventes em um barco salva-vidas, 
deverão: 
Mantê-los vestidos e inflados, até o resgate 
Como são classificados os sistemas de combate a incêndio em aviões? 
Fixos e portáveis 
No código de sinais terra-ar, o símbolo usado para a mensagem "preciso ajuda" 
(require assistance) é: 
V 
Em um pouso no mar, o rádio transmissor de emergência deve ser acionado 
Imediatamente após a evacuação da aeronave 
Em uma sobrevivência na selva, de um modo geral, os alimentos procurados por 
mamíferos e pássaros: 
Podem ser ingeridos, pois não apresentam perigo 
O fogo em equipamento elétrico energizado pertence à classe: 
C 
Como recurso alternativo para efetuar rescaldo a bordo, temos: 
Qualquer líquido, à base de água 
Numa evacuação em terra, o momento adequado para se abrir as saídas de 
emergência, após a parada total da aeronave, é: 
O corte dos motores, verificando-se a área externa 
Numa sobrevivênia, após o abandono da aeronave, o radiofarol deve ser 
acionado: 
O mais brevemente possível 
 
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Em combate a fogo a bordo, de provável origem elétrica, deve-se, entre outras 
medidas: 
Desconectar os disjuntores (cb's) da área afetada 
Ocorrendo qualquer falha no sistema de anúncios de bordo, a comunicação de 
uma situação de emergência aos passageiros, poderá ser efetuada através de: 
Megafones 
Antes de abrir uma porta, numa evacuação de emergência, o comissário deve: 
Verificar a área externa 
Observa-se, por trás das térmicas da galley, o desprendimento intenso de 
fumaça Caso tal ocorrência evolua para um incêndio, este será de classe: 
C 
"Termo genérico que compreende a ocasião na qual a sequência mental 
planejada de atividades mentais e físicas desvia-se da ação pretendida", é um 
possível definição de: 
Erro humano 
Os deslocamentos, em uma sobrevivência no gelo, devem ser feitos com todos 
os sobreviventes amarrados entre si e o que vai à frente, equipado com: 
Haste ou bastão para sondagem do terreno 
O tipo de emergência em que há tempo hábil para se determinar os 
procedimentos que minimizam os efeitos do impacto sobre os passageiros 
denomina-se: 
Preparada 
Em um pouso forçado no mar, tendo abandonado o avião, os sobreviventes 
devem: 
Manter-se relativamente afastados da aeronave até que ela afunde 
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O maior perigo com que se defrontam os sobreviventes em uma floresta tropical 
são os (as): 
Insetos causadores de moléstias 
Havendo necessidade de permanecer em área com fumaça, o comissário deverá 
equipar-se, preferencialmente, com: 
Capuz anti-fumaça 
Em uma sobrevivência na selva, se ficar decidido que um sobrevivente deva sair 
em busca de socorro, a quantidade de alimento que deverá levar, em relação à 
dos que ficarão junto à aeronave será de: 
O dobro 
Os peixes não recomendados como alimento possuem certas características 
Dentre as opções abaixo, indique aquela que os distingue daqueles próprios para 
o consumo: 
Possuem boca pequena, semelhante ao bico de papagaio 
Assinale a alternativa em que o uso do extintor de água é o mais indicado: 
Fogo em uma das poltronas dos passageiros 
No cheque pré-voo de um interfone, deve-se verificar o (a): 
Sinal sonoro, o sinal luminoso e o funcionamento 
Durante toda a operação da aeronave, os tripulantes devem manter alto o alerta 
situacional. É recomendável que os comissários, durante a decolagem e o pouso, 
realizem o (a): 
Revisão mental de procedimentos (30 seconds review) 
Em caso de turbulência severa súbita, o comissário deve, prioritariamente: 
Sentar-se no assento livre mais próximo e afivelar o cinto de segurança 
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Na maior parte das aeronaves, o equipamento auxiliar de evacuação existente 
nas janelas de emergência, tanto na cabine de comando quanto na cabine de 
pasageiros, são os (as): 
Cordas ou tiras de escape 
Ao processo de recepção, seleção, transformação e organização de informações 
fornecidas através de nossos sentidos, podemos chamar de: 
Percepção 
Dentre os dispositivos de sinalização, disponíveis a bordo, que podem ser 
utilizados em uma sobrevivência, temos: 
Apito, espelho e corante marcador de água 
O extintor de água deverá ser utilizado para combater incêndio que ocorra em: 
Madeira e estofamento 
Com relação aos sobreviventes na selva, identifique abaixo o maior perigo com 
que se defrontam: 
Insetos transmissores de moléstias ou parasitas 
Os peixes que não devem-ser ingeridos, por apresentarem riscos de 
envenenamento, são os que tem a pele: 
Com espinhos 
Assinale o equipamento de proteção contra gases tóxicos e fumaça a bordo: 
Capuz anti-fumaça 
Após o combate a um incêndio de classe “A”, com extintor de CO² ou Halon, é 
necessário: 
Fazer rescaldo, com líquidos à base de água, para que não haja reignição 
 
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O fogo que queima em superfície e em profundidade, deixando resíduos ao final 
do processo é o de classe: 
A 
Numa sobrevivência no mar a umidade no bote salva-vidas poderá danificar o(a): 
Bússola, relógio e as caixas de fósforo 
Em um pouso forçado na água, os passageiros deverão vestir o colete salva-vidas 
em seus assentos e inflá-lo: 
Na área da soleira da porta, ao abandonar a aeronave 
A aeronave, ou partes dela, poderão ser utilizadas como abrigo Entretanto, os 
sobreviventes só deverão retornar ao seu interior: 
Após o resfriamento dos motores e a evaporação de todo o combustível 
derramado 
Em um foguete pirotécnico, a extremidade referente à sinalização noturna é 
facilmente identificável, uma vez que sua superfície é: 
Marcada em alto relevo 
Os sistema fixos de oxigênio, em uma aeronave comercial, estão assim 
distribuídos: 
Um para a cabine de comando e outro para a cabine de passageiros 
Numa despressurização, as máscaras de oxigênio cairão quando a altitude de 
cabine atingir: 
14000 pés 
Numa sobrevivênciana selva, mesmo em tempo frio, o corpo necessita, 
normalmente, por dia, de: 
2,0 l de água 
 
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Marque a opção mais completa O extintor de Halon (BCF) é eficaz contra fogos 
das classes: 
A, B, C E D 
A fim de facilitar a localização do bote salva-vidas, à noite, podem ser utilizados: 
Sinais de luz vermelha, lanternas e apito 
Para se sobreviver na selva alguns insetos podem ser ingeridos, tais como: 
Gafanhotos e tanajuras 
Dentre os códigos de sinais terra-ar, listados abaixo, indique o que significa 
"não" ou "negativo": 
N 
Nas regiões desérticas, as fontes de água potável serão mais facilmente 
encontradas em: 
Locais com areias úmidas e vegetação 
Numa evacuação de emergência por evidência, ao verificar pelo visor da porta 
que há fogo ou escombros na área externa, o comissário deve: 
Redirecionar os passageiros para outra saída operante 
Que conceito podemos atribuir ao conjunto de reações que ocorrem no 
organismo quando está submetido a um esforço de adaptação? 
Estresse 
Em caso de emergência, a iluminação externa da aeronave está localizada: 
Junto às saídas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas 
Após uma súbita despressurização, as máscaras de oxigênio que se encontram 
nas PSU começam a fornecer oxigênio: 
Quando são puxadas para baixo, liberando o fluxo contínuo de oxigênio 
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Marque a opção que define o conteúdo do RBAC 175 e da IS 175-001e e que 
orientam o (a): 
Transporte de artigos perigosos em aeronaves civis brasileiras 
Uma aeronave localizou um acampamento de sobreviventes, estes fizeram as 
sinalizações prescritas e a aeronave fez uma curva de 360º pela direita. Esta 
manobra significa: 
Mensagem recebida e não entendida 
Procedimento pós-acidente que visa à otimização dos primeiros- socorros: 
Triagem 
Na falta da bússola, indique por qual maneira prática o sobrevivente pode se 
orientar: 
Relógio de ponteiros 
www.simuladosanac.com 68 of 68combater incêndios de classe A é o Extintor Verde, de Água; 
Ao extinguir um fogo de classe A, com o extintor de CO² deve-se fazer o rescaldo para 
não houver reignição; 
Um CMS ao combater o fogo, com o extintor de CO², se queimou por ter segurado 
próximo a saída do extintor. O processo de condução de calor foi de IRRADIAÇÃO; 
Todos os extintores deverão estar na posição Vertical para combater o Incêndio; 
Existem combustíveis que pela sua grande velocidade de queima, criam enorme 
produção de gases e quando inflados em compartimentos fechados produzem o 
fenômeno da EXPLOSÃO; 
Um PASSAGEIROS que estava fumando a bordo acabou adormecendo e deixou o 
cigarro cair no tapete da AERONAVE, logo o extintor para combater o fogo é de Água 
Pressurizada; 
A composição de Oxigênio na Atmosfera é de 21%; 
São pontos notáveis no fogo: Ignição, inflamação e Flash Point (Ponto fulgor); 
Não podemos utilizar o extintor de Água em um fogo de classe D devido a 
possibilidade de Explosão; 
O estofado da poltrona, um forno elétrico da galley, o combustível da AERONAVE e o 
lixo dos toaletes são incêndios de classe A, C, B e A; 
O principal extintor utilizado pelos os bombeiros nos Aeroportos é o extintor de Espuma 
Mecânica; 
A principal ação do extintor de C0² é de Abafamento e resfriamento; 
Devemos ter cuidado ao acionar os extintores perto de pessoas, afim de não atingir os 
órgãos da visão e a respiração; 
O Extintor de BCF- Halon é de uso interno e manual; 
Os toaletes possui os seguintes sistemas de detecção de fogo: Detector fumaça, 
Painel de temperatura, Porta corta fogo na lixeira e extintor de Freon fixo; 
Os exemplos de equipamentos não convencionais de combate ao fogo são 
Refrigerante, água mineral, gelo, mantas e travesseiros; 
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Incêndio em área aberta em uma AERONAVE é aquela em que um CMS tem 
dificuldade de manter o foco de incêndio isolado; 
Os extintores dos motores e reatores da AERONAVE estão localizados no alojamento 
do trem de pouso, conde da cauda e compartimento de carga; 
O comissário deve ter em mente os três princípios básicos para atuar com segurança a 
bordo: Prevenir, Salvar e Combater. 
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SOBREVIVÊNCIA NA SELVA/ DESERTO E GELO 
O objetivo do comissário de Bordo, em um procedimento de sobrevivência na 
selva/deserto ou gelo, é dar condições para conseguir Abrigo, Água e Alimento; 
Após um pouso de emergência na Selva/ Deserto ou Gelo, deve-se primeiro prestar 
primeiros socorros aos Passageiros e, logo em seguida, dividir os grupos em quatro, 
para buscar, água, abrigo, fogo e alimento; 
Os sobreviventes devem dar preferência a alimentos de origem animal. Pois, possuem 
maior valor nutritivo e fonte de vitaminas; 
Deve –se afastar se da aeronave o mais rápido possível e somente retornar quando 
todo o combustível estiver evaporado; 
As ações importantes para uma sobrevivência: Primeiro fazer Abrigo, Segundo 
procurar fazer o fogo, procurar Água e por último procurar Alimentos; 
Verificar o rádio, a bateria do ELT10, e fazer seu acionamento. Sua frequência é 121,5 e 
243.0 Mhz; 
O rádio BEACON, é um rádio de emergência. Ele não estar localizado no kit de 
sobrevivência, por isso que, antes de efetuar o abandono da Aeronave, deve-se 
pegar o rádio dentro da AERONAVE e acionar em seguida; 
Procurar fonte de água nas plantas, frutas, animais, rios, lagoas, águas correntes, água 
de chuva ou orvalho. Pode-se obter água por meio de destiladores Solares; 
Para poder purificar águas sujas, deve-se ferver a agua por 1 MINUTO; 
Para purificar a água com IODO, deve-se adicionar apenas 8 GOTAS POR LITRO, e 
aguardar 30 minutos para o consumo; 
Água da chuva não precisa ser purificada, se for obtida diretamente; 
Caso abandonar a AERONAVE, deve-se deixar um aviso no mesmo informando o 
afastamento dos passageiros; 
O mínimo de consumo de água, por dia, é de Meio litro por dia; 
Para afim de não criar pânico ou desespero, deve-se ocupar a mente; 
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Os foguetes Sinalizadores são operados de DIA e NOITE – NIGHT ON DAY. Os Fumígeno 
e corantes d’água são apenas para uso Diurno; 
Os espelhos, fogo, recursos naturais, e bandeiras nas árvores são sinalizadores para 
ajudar na busca e salvamento; 
Pode usar lentes de aumento, pedras, pilhas e baterias para provocar faíscas para 
ascender o fogo; 
Local para ascender e criar a fogueira devem estar limpo; 
Tipos de Fogueiras: Moquém, Fogão de pedra e etc.; 
O local para se fazer o abrigo deve ser elevado do chão, ligeiramente inclinado, 
próximos a água potável e afastado de Árvores, nem de árvores com fruta; 
Se estender os braços em direção em que o sol nasce, o Sol nasce no Leste e se põe 
no Oeste; 
Os abrigos são TEMPORÁRIOS, pois, a busca e o salvamento duram no máximo 48 
horas; 
As Aeronave sevem de abrigos, se assim elas estiverem em condições de se abrigar; 
O tipo de abrigo mais fácil e mais usado é do tipo A e Rabo de Jacu; 
Quase todos os animais que voam, nadam, rasteja e anda são fontes de alimentos; 
Não se deve comer vísceras nem beber o sangue do animais Mamíferos; 
Na caça, as trilhas deixadas pelos animais, são locais mais próximos de fonte de água 
e locais prováveis para capturar animais; 
Não deve colocar seu corpo contra o vento, para não deixar o animal sentir nosso 
cheiro; 
A hora para se caçar é ao amanhecer até o anoitecer; 
A hora para buscar ajuda é ao amanhecer até as 15 horas; 
O local de abatimento do animal deve ser afastado do abrigo. E as vísceras devem 
ser colocadas em buracos longe do abrigo; 
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Os tipos de armadilhas mais comuns para capturar os animais são: Arapuca, Laço e 
Mundéu; 
A cor da água dos Rios pode mostrar a quantidade de peixes existentes: 
Em águas Barrentas – existe grande quantidade de peixe; 
Em águas Pretas e escuras: Quase impossível existir peixes; 
Os peixes mais venenosos são aqueles de boca pequena, tem espinho, nadam em 
águas profundas, possuem placas ósseas e carne com mau cheiro – Piranhas e 
Candiru; 
Todos os frutos que animais e aves comerem é de bom uso. 
Todo vegetal desconhecido, que aparenta ser cabeludo, amargo ou leitoso É 
PRECISO PRESTAR ATENÇÃO; 
A orientação pode ser pelo o Sol, pelo relógio e pela a bússola; 
Cuidado com a Saúde: Não deve gastar muita energia, não dormir em contato direto 
com o solo, verificar as vestimentas antes de se vestir; 
O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está 
relacionada com a manutenção da temperatura corporal; 
Todos os tipos de cobras podem ser comidas, menos as D’água; 
Cobras venenosas possuir características diferentes da sem veneno; As venenosas 
possuem: Cabeça triangular com as escamas pequenas semelhantes às do corpo, 
olhos pequenos e Encurtamento da cauda; 
Os soros de cobras Cascáveis são as Anticrotálico. As Cobras Coral, Anti-Elapidico; 
Em princípio, não se deve comer alimentos com características: Amarga, cabeludas e 
Leitosas; 
Num pouso de emergência, para facilitar a localização por meio dos agentes de 
busca e salvamentos, os passageiros e tripulantes deverão permanecer próximos à 
AERONAVE, e realizar as sinalizações previstas; 
A melhor maneira de se construir uma fogueira, de maneira eficiente e protegida do 
vento é próximo a uma rocha ou de um anteparo feito de tronco; 
Após um pouso na selva, a primeira ação dos tripulantes é ministrar os primeiros 
socorros ao feridos; 
Antes de se iniciar um voo sobre grandes florestas deve-se chegar todos os 
equipamentos de salvamento a serem transportados no avião; 
Nunca deixar de providenciar num acampamento na selva: uma fogueira num raio de 
50 a 100 metros; 
Em uma sobrevivência é indispensável ter Descanso, água e comida; 
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Para se produzir fumaça Branca, deve-se colocar folhas verdes, musgos ou pequena 
quantidadede água; 
 
O soro anticrotálico é usado em cobras Cascavéis; 
 
A cobra Coral é da família Elapidae, que vive em buracos e sombras e preferem 
caçar a noite, onde ocorre 1% dos acidentes; 
 
O serviço de busca e salvamento é o SAR; 
 
A frequência do equipamento de rádio transmissor de emergência é 121.5 Mhz; 
 
Ao avistar um grupo de indígenas deve-se esperar que os indígenas se aproximem 
partindo deles o entendimento; 
 
O código universal para pedir ajudar é o MAYDAY; 
 
O nome dado a uma cama improvisada é Tapiri; 
 
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Sobrevivência no Mar: 
A emergência pode ser: Preparada e Não Preparada. 
Emergência Preparada: é aquela em que a tripulação tem tempo hábil para se 
prepara para um pouso de emergência. 
Emergência Não preparada: é aquela em que não existe tempo para efetuar 
alguma ação. 
O CMTE irá notificar e informar a situação de emergência, comunicando o tempo 
hábil para se preparar para o pouso, informar o local onde será efetuado o pouso 
– Sendo Mar ou Terra.
Antes de comunicar aos passageiros, os comissários deverão ocupar suas posições 
ao longo do corredor de modo a conter as primeiras manifestações de pânico. 
Objetivando o controle a bordo; 
Antes de pousar no mar– sendo emergência ou não, deve-se orienta os 
Passageiros a posicionar as poltronas na posição vertical; 
Antes do pouso de emergência, deverá colocar todos os objetos soltos da cabine, 
dentro dos toaletes; Distribuir mantas e travesseiros para os passageiros utilizarem 
sobre os joelhos para proteção do rosto durante o impacto; 
Fazer um check-pré pouso de emergência, verificando se todos os Passageiros 
estão com o sinto atados e na posição indicada; 
Passageiros capacitados - De preferência os Tripulantes extras, deverão ser 
colocados estrategicamente próximos de idosos e crianças. A fim de ajudar na 
hora da evacuação da Aeronave no pouso de Emergência; 
A posição de impacto para pouso de emergência, para comissários com o cinto 
de inércia sentados de frente do nariz da AERONAVE, deve ser com os cintos de 
segurança apertados, braços cruzados, queixo baixo apertando o pescoço; 
Após o pouso de emergência na água, os passageiros só poderão sair da 
AERONAVE após a parada total e a abertura das portas; 
As cordas das saídas sobre as asas são para serem usadas em um pouso na água- 
amerissagem; 
De preferência a fazer o embarque nos botes por meio Direto; 
A sequência correta para sair por uma janela de emergência é: Perna- cabeça- 
ombro- perna. 
Os turnos de vigias, não devem ser superiores à 2 horas, para evitar a exaustão; 
Os botes deverão estar secos, o toldo armado servirá entre outras coisas, para 
coletar água da chuva. Preparar cartuchos pirotécnicos, corantes ou pó 
marcador de mar, espelho sinalizador, lanternas etc., apenas AO AVISTAR-SE OU 
OUVIR UMA EMBARCAÇÃO OU AERONAVE. 
Para evitar hipotermia na água, os passageiros deverão se agrupar fazendo uma 
corrente em círculo; 
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Em dias quentes, deve-se retirar o excesso de roupas, mas mantendo o corpo 
protegido dos raios solares, mantendo a cabeça e o pescoço cobertos. Proteja os 
olhos do excesso de luminosidade; 
Em caso do bote não inflar, e o risco de ataques de tubarões for eminentes, os 
passageiros deverão se agrupar formando um círculo e iniciar a bater as pernas 
fazendo barulho no mar, afastamento dos tubarões; 
Por determinação da ICAO, os voos transoceânicos deverão possuir equipamentos 
individuas e coletivos aos Passageiros. E os que efetuam voos costeiros, deverão 
ter equipamentos individuais; 
Os voos Costeiros, são voos realizados até 370 km (De 5 à 27 NM) da costa; 
Equipamentos Individuais de flutuação: Assentos flutuantes e coletes salva-vidas; 
Equipamentos Coletivos: Botes salva-vidas e Escorregadeiras-barcos. 
Equipamento Individual: Assentos flutuantes e coletes salva-vidas; 
Voos Transoceânicos são voos realizados além de 370 km da costa. 
Os coletes salva-vidas são da cor Amarela – Para destacar no Mar. Os coletes 
suportam pesos acima de 60 quilos; Possui de uma lâmpada que é alimentada por 
Água; 
Só poderá inflar os Coletes na Soleira da Aeronave, no caso de fazer o abandono 
pela à Asa, deverá inflar antes de pular da Asa... Depois da Amerissagem; 
O comissário tem o dever de informar o modo de utilização dos coletes e assentos 
flutuantes; 
As Escorregadeiras poderão ser utilizadas tantos para pousos na Água como em 
Terra; 
Os barcos deverão ser jogados a favor do vento, para facilitar o afastamento da 
AERONAVE; 
Após o abandono da AERONAVE, o comissário deverá desconectar a 
Escorregadeiras e jogar a biruta D’agua no mar; 
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A embarcação ainda estará ligada à Aeronave, por meio de uma corda, ela 
deverá ser cortada; 
O embarque nas Escorregadeiras-barcos no mar poderá ser efetuada diretamente 
(Pula da Aeronave direto ao bote) ou indiretamente (Cai no Mar e nada até o 
bote, subindo pela as escadas da lateral do bote); 
Nos botes e Escorregadeiras-barcos, possuem o kit de sobrevivência no Mar, 
Os botes e Escorregadeiras devem ser unidos e manter uma distância mínima de 8 
metros. 
O comando para o início da evacuação pode ser efetuada pelo o Comandante. 
Porém, poderá ser dada pelo o comissário chefe, por motivos óbvios; 
A evacuação da aeronave será por toda as saídas que se encontrarem acima do 
nível da água; 
Ao efetuar o pouso de emergência, a Escorregadeiras deverá ser acionada 
automaticamente ao abrir a porta da Aeronave. Entretanto, caso ela não venha 
abrir, deverá acionar manualmente para inflar a Escorregadeiras; 
Em pouso de emergência no mar, o Comissário deverá informar, na soleira da 
porta: “ INFLEM SEUS COLETES E ENTREM NO BARCO’’. 
Antes do comissário abandonar a AERONAVE, o CMS deverá fazer uma varredura 
na aeronave, verificando se ninguém foi deixado para trás e buscar o Rescue 99; 
Verificar com regularidade o estado de enchimento das câmaras dos botes. O ar 
quente dilata-se. Deste modo, nos dias quentes, deixe escapar algum ar das 
câmaras. Ao esfriar o tempo, bombeie o ar para dentro delas. 
O racionamento de água deve decorrer nas primeiras 24 horas. Existem os 
dessalinizadores ou dessalgadores químicos de água do mar, podemos colher 
água da chuva ou mesmo orvalho. 
Trazer toda água possível do avião, não se deve fazer esforços demasiados. Tomar 
cuidado com a sede falsa, a sede verdadeira provoca sensação de queimadura 
na garganta e boca. 
Dividir os ocupantes do bote em turnos de vigilância, não excedendo há duas 
horas, distribuindo tarefas a todos para que se mantenham ocupados e 
tranquilizando-os mostrando que os recursos são suficientes e que os socorros não 
tardarão a chegar. 
Ao pescar um peixe, é recomendado que o mesmo SEMPRE seja morto antes de 
colocá-lo dentro do bote; 
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Para improvisar anzóis, podem-se usar grampos, alfinetes, pregos de sapato e 
broches dos tripulantes; 
Podem-se usar as vísceras dos peixes e de aves como iscas; 
Não se deve se alimentar de peixes com aparência duvidosa, com pele dura 
recoberta com camada de ossos ou espinhos. Algumas espécies apresentam 
olhos, bocas e nadadeiras pequenas; 
Os moluscos agarrados ao casco dos navios ou qualquer estrutura metálica não 
poderão ser consumidos! 
O sinalizador de fecho Manual é um pirotécnico para uso Noturno! O operador do 
sinalizador deve direcionar e acionar o fecho na direção do vento, na posição 
vertical; 
Os escapes slides são inflados por intermédio de uma garrafa apropriada, a uma 
pressão de 2.700 a 3.000 PSI; 
O tempo de vigia para cada pessoa não deve ultrapassar nunca a 2 horas; 
O corante Marcador D’água é um equipamento de sinalização de uso Diurno! Sua 
cor é VERDE; 
O radiofarol localizador, modelo Rescue 99, é alimentando por uma bateria 
ativada por água; 
Os equipamentosde sinalização contidos no kit de sobrevivência no mar são 
Foguete com paraquedas, fumígeno laranja e retinida (Cordas); 
Após o pouso de emergência os passageiros iniciam o abandono da aeronave 
após a parada total e abertura das saídas de emergências; 
A posição de impacto para os comissários com cinto de inércia sentados de frente 
para o nariz é cinto apertados, braços cruzados, queixo baixo apertando o 
pescoço; 
Para evitar a hipotermia, uma pessoa que estiver com colete salva-vidas dentro 
d’água, deve adotar a posição help, para diminuir o frio intenso do mar; 
As cordas localizadas nas saídas sobre as asas só são usadas em Amerrissagem; 
Caso os Scape-Slide não inflem no sistema Automático e Manual, o comissário 
deverá Orientar os passageiros para que utilizem outras saídas; 
Após um pouso de emergência na água os passageiros deverão ser instruídos para 
permanecerem juntos, utilizando os equipamentos de flutuação disponível 
(Assentos, Coletes e Scape-slides); 
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Caso não seja possível efetuar uma evacuação num pouso em terra ou água, 
conforme aprendido deve-se usar o bom senso e fazer o que for possível para a 
evacuação; 
 
Numa preparação da cabine, para um pouso de emergência, o procedimento 
quanto aos objetos pontiagudos e sapatos de salto Alto deverão ser retirados e 
colocados dentro dos bolsões a frente dos PASSAGEIROS; 
 
Qualquer Aeronave que voa sobre a água a uma distância de 50MN da costa, 
deve ter a bordo equipamentos coletivos e individuais de flutuação; 
 
Nas aeronaves equipadas com Escorregadeiras, o instante adequado para armá-
las, será no momento em que as portas forem fechadas, antes da partida da 
aeronave; 
 
Antes de um pouso forçado, mantas e travesseiros devem ser distribuídos para os 
passageiros utilizarem sobre os joelhos para proteger o rosto durante o impacto; 
 
Para atuar com sucesso numa situação de emergência, deve-se antes de mais 
nada estar familiarizado com todos os equipamentos que existe a disposição; 
 
Num pouso de emergência no mar, a evacuação é comandada por qualquer 
comissário, pois a situação é evidente; 
 
Deve-se ter cuidado ao jogar a Âncora dos botes/ Escorregadeiras para que ela 
não fique presa a nenhuma parte da Aeronave; 
 
Durante uma sobrevivência no mar, a biruta d’água servirá para manter o bote 
próximo do lugar do acidente e, reduzir os efeitos da deriva; 
 
O corante de marcação deve ser usado somente quando for visto ou ouvido 
ruídos durante o dia, de aeronaves próximas; 
 
As partes do corpo para se ajustar o colete salva-vidas é nos ombros e na cintura; 
 
De um modo geral a sobrevivência no mar dependerá das rações, dos 
equipamentos disponíveis e da iniciativa do náufrago; 
 
Após um pouso de emergência no mar, já acomodados no bote salva-vidas, 
devem-se evitar flutuar em águas cobertas de combustível; 
 
Quando houver vazamento no bote/Escorregadeiras, deve-se corrigi-lo por meio 
de bomba manual; 
 
A PROTEÇÃO CONTRA RÁIOS SOLÁRES NUM BOTE SALVA-VIDAS É POR MEIO DE 
TOLDOS, VESTES E ÓCULOS; 
 
No kit de sobrevivência no mar ha vários medicamentos, o medicamento que não 
pode ser ingerido sendo impróprio para o a situação em questão, é o Laxante; 
 
Peixes com formas estranhas, pele dura, recoberta de placas ósseas ou espinhos, 
carne com odor desagradável, devem ser evitada para o consumo em uma 
sobrevivência; 
 
Não se deve beber chá nem café, na Escorregadeiras-barco porque elas são 
bebidas diuréticas, ocasionando a perca de líquidos; 
 
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Em uma sobrevivência no mar é importante observar a velocidade média diária 
das correntes oceânicas, que varia normalmente entre 6 e 8 milhas; 
 
PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA 
 
Emergência é toda ou qualquer situação anormal que possa pôr em risco a 
segurança da Aeronave ou das pessoas que nela ocupam; 
 
A emergência pode ser secundária ou primária – Evidente: 
 
Emergência Secundária: é uma suspeita de algo que não está correndo ou não 
vai dar bem; 
 
Emergência Primária: é a evolução da Emergência Secundária. É a certeza que 
está tendo uma situação de perigo a bordo; 
 
 
Na emergência secundária, é aquela onde os tripulantes Preparam a cabine de 
PASSAGEIROS, adotando a posição de impacto e coloca em prática as medidas 
de segurança para um pouso de emergência; 
 
 
 
A Emergência onde não existe tempo hábil para efetuar manobras de 
emergência é a Não preparada; 
 
O Código internacional de emergência, para ser acionado no Transponde da 
AERONAVE é 7.500 (Significa Sequestro) e, 7.700 (Significa Declaração de 
Emergência a Bordo); 
 
As malas deverão ser acomodadas nos compartimentos Superiores (BINS) ou 
embaixo das Poltronas. As poltronas deverão estar na posição vertical e o 
PASSAGEIROS com o cinto atado durante todo o voo; 
 
A ANAC autoriza até 5 kg o peso máximo, e 115 cm de comprimento da Bagagem 
de Mão, para serem acomodadas dos Bins e debaixo dos Assentos; 
 
É proibido fumar durante o embarque, durante o procedimento de taxi, voo em 
cruzeiro e desembarque. É PROIBIDO O FUMO DURANTE TODA PARTE DO VOO; 
 
Por medida de segurança, as saídas de emergências deverão estar desobstruídas; 
 
Não pode em contato com a cabine de comando 5 minutos antes do pouso, e 
nem 10 minutos após a decolagem; 
 
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Para que as luzes de emergência possam funcionar automaticamente, as posições 
das chaves devem estar: ARMED na cabine de comando – NORMAL na cabine 
PASSAGEIROS. 
 
Só poderão sentar próximos as saídas de emergências quem se sentir apto para 
abrir em uma eventual emergência. Não poderão ser colocados passageiros 
Idosos, portadores de necessidades e, nem crianças com menos de 15 anos de 
idade; 
 
 
O Uso de equipamentos eletrônicos portáteis, a bordo somente serão permitidos 
quando a AERONAVE estiver em nível de cruzeiro (EM MODO AVIÃO); E é proibido 
em toda a parte do voo, qualquer tecnologia que tenha transmissão sem fio que 
utilize radiofrequência (Como rádio, wireless, wi-fi e bluetooth); 
 
Quando a Aeronave estiver abastecendo simultaneamente com o embarque dos 
PASSAGEIROS, a porta em uso para o embarque será a oposta à do 
Abastecimento; 
 
Segundo a RBAC – 121 prevê a obrigatoriedade de kits de Primeiros socorros (Para 
Comissários utilizarem) e Kits Médicos (Somente médicos utilizam) a bordo. O 
número de estojos a bordo varia de acordo com o número máximo de assentos 
disponíveis na Aeronave; 
 
 
A AERONAVE possui sistema de comunicação entre os Tripulantes e entre os 
Tripulantes e passageiros, o MASTER CALL. É um sistema de comunicação por meio 
de chamadas e luzes indicativas. 
 
O Comissário deve estar atento às chamadas dos passageiros por meio dos Sinais 
Luminosos, nas: 
 
 
 
 
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PSUs – Passenger Service Unit, Cada assento possui um; 
 
 
LSU- Lavatory Service Unit, No toalete, possui sistema que indica se está ocupado 
ou não. 
 
 
O CMS deverá utilizar o MEGAFONE, para qualquer tipo de comunicação, em caso 
de falha dos sistemas e para comunicação em emergência; 
 
 
 
Por medida de segurança, em pouso e decolagem, os passageiros deverão estar 
Acordados. Para se evitar um possível susto; 
 
Em um pouso noturno, as janelas deverão estar abertas para facilitar a entrada de 
luz dentro da cabine de passageiros; 
 
As luzes de emergência, antes de qualquer voo, deverão estar armadas em 
Automáticas. As luzes de emergência serão ligadas automaticamente quando 
houver falhas na iluminação da cabine ou força desligada; 
 
 
As LANTERNAS deverão estar ligadas em voos noturnos, sem que chame a atenção 
dos Passageiros, na estação de CMS. Cada comissário deverá ter uma lanterna 
disponível próximo de seu assento; 
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Os cintos de segurança são de retenção ABDMINAL;Só poderá ser permitido o voo de gestantes a bordo com atestado médico e 
declaração de responsabilidade; NÃO É PERMITIDO VIAJAR GESTANTES COM O 
INÍCIO DO 7º MÊS; 
Todas as aeronaves que realizem voos TRANSOCEÂNICOS deverão disponibilizar 
equipamentos Individuais e coletivos de flutuação (Salva-vidas, Assento flutuante, 
Barcos e Escorregadeiras- Barcos); 
Todas as aeronaves que realizem voo CONTINENTAL deverão disponibilizar 
equipamentos Individuais de flutuação- Coletes salva-vidas e Assentos flutuantes; 
As balsas estão acopladas na fuselagem, retirar para serem infladas logo após a 
Amerissagem; 
Compreende-se como saída de emergência a evacuação completa de todos 
(PASSAGEIROS e Tripulantes) da Aeronave em 90 segundas; 
Fazer revisão mental dos procedimentos de emergência em 30 segundos, antes do 
pouso de Emergência; 
Deve-se ser acomodados nos bolsões à frente, nas poltronas, os objetos 
pontiagudos como sapatos, óculos e objetos cortantes; 
O Comando ‘’ IMPACTO’’ deverá ser dado a 100 metros do pouso; 
Coeficiente de Evacuação: 
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PERGUNTAS ANAC 
Emergência sobrevivência e segurança 
Nas aeronaves, em geral, havendo falha no sistema principal de iluminação: 
As luzes de emergência se acenderão automaticamente 
Objetos ou substâncias capazes de pôr em risco a saúde, a segurança, a 
propriedade ou o meio ambiente é, segundo o anexo 18 da AOCI, a definição de: 
Artigos perigosos 
No momento da preparação da cabine para uma amerissagem, os barcos salva-
vidas, caso haja a bordo, devem estar: 
Nos seus respectivos compartimentos 
O extintor que combate o fogo por resfriamento é o de: 
Água 
Numa sobrevivência no mar, a bordo de um barco salva-vidas, deve-se proteger 
do sol e da água salgada, montando-se o toldo, além de 
Roupas que cubram todo o corpo, protetor para os lábios, óculos escuros e 
chapéu 
Se durante uma evacuação, ao olhar pelo visor da saída de emergência, o 
comissário perceber fogo na área externa, deverá adotar o seguinte 
procedimento: 
Manter a porta fechada e permanecer junto à mesma, redirecionando os 
passageiros para as saídas operantes 
A verificação, por parte do comissário, dos equipamentos de emergência 
(localização, lacres, integridade, carga etc) Deve ser feita 
Obrigatoriamente, no pre-voo 
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https://simulado.aerosimulados.com.br/Simulador/ResultadoGabarito/61511#60
https://simulado.aerosimulados.com.br/Simulador/ResultadoGabarito/61511#60
O nome dado à operação que visa completar a extinção do fogo, impedir seu 
reinício e colocar o local em condições de segurança é 
Rescaldo 
Ao perceber o odor característico de queimado e/ou fumaça em um forno, o 
comissário deverá agir imediatamente Assim, após localizar a fonte do fogo, 
deverá: 
Informar a todos os tripulantes e combater o fogo utilizando o extintor e técnicas 
adequadas 
"Execução autômata de algumas funções humanas pela máquina", poede ser 
uma das definições de: 
Automação 
Que operação deve ser realizada após a extinção, com um extintor de Halon, de 
um fogo classe “A”? 
Rescaldo 
Quando uma porta é aberta com a escorregadeira armada, a mesma infla-se: 
Automaticamente 
Para ser utilizada em sistemas energizados, a machadinha de bordo deve ser 
manuseada segurando-a pelo (a): 
Cabo isolado 
Numa sobrevivência no mar, a forma correta de se desvirar o bote salva-vidas é: 
Passar para o lado contrário da corda, atada ao bote, apoiando o pé sobre o tubo 
flutuante, puxando-a 
No cheque pré-voo do extintor de Halon, deve-se observar: 
Fixação, lacre, ponteiro do manômetro na faixa verde e validade 
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Em função da eficiência e da segurança, numa sobrevivência no mar, o sistema 
de vigília por turno deverá ser de, no máximo: 
2 horas 
O agente extintor que "não" deve ser utilizado em fogo de classe "C" é o de: 
Água 
As escorregadeiras-barcos admitem a(s) desconexão(ões): 
Parcial e definitiva 
Na montagem do acampamento, existem certas regras de higiene Portanto, a 
fossa para o lixo deverá ficar, em relação ao acampamento e à fonte de água: 
O mais distante possível 
Indique o procedimento que visa o resgate dos sobreviventes de um pouso 
forçado: 
Acionar o radiofarol de emergência, imediatamente 
Numa sobrevivência no mar deve-se evitar comer: 
Medusas 
Indique os equipamentos de auxílio à orientação dos passageiros, ao longo da 
cabine, em uma evacuação: 
Luzes de emergência 
Dos códigos terra-ar, abaixo listados, marque aquele que indica "sim" ou 
"afirmativo": 
Y 
Em um pouso de emergência preparado, os volumes que por ventura estejam 
soltos na cabine, devem ser acomodados e trancados nos(as): 
Toaletes 
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Inobservância consciente e intencional de regras e procedimentos é uma 
definição plausível de: 
Violação 
Dentre os alimentos abaixo, aquele que deverá sempre ser cozido, porque 
quando cru é venenoso, é o(a): 
Mandioca brava 
A propagação de calor ocorre por: 
Condução, convecção e irradiação 
Ao tomar conhecimento de qualquer fato ou situação anormal, o comissário 
deve, primeiramente: 
Alertar os demais membros da tripulação 
O ponteiro do manômetro do extintor na faixa verde significa: 
Carregado 
O método de extinção de fogo mais utilizado e que consiste na redução do calor 
é o (a): 
Resfriamento 
A água da chuva, captada diretamente em recipientes limpos: 
Poderá ser bebida, sem qualquer purificação 
Em uma situação de pouso no mar os passageiros devem ser instruídos a inflar 
seus coletes: 
Quando estiverem na soleira da porta 
"Ato ou atentado que coloca em risco a segurança da aviação civil e do 
transporte aéreo" é a definição de: 
Ato de interferência ilícita contra aviação civil 
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Aciona-se o módulo gerador químico de oxigênio, após a abertura do 
compartimento da "PSU": 
Puxando-se uma das máscaras acopladas ao citado módulo 
Indique o procedimento inicial ao soar o alarme de fumaça do toalete: 
Avaliar a temperatura do toalete através de contato do dorso da mão com a 
porta 
O método mais fácil e eficaz de fazer fogo, sem o auxílio de fósforos, é usar uma 
pedra que, atritada com aço, produz faísca Neste caso, usa-se uma pederneira ou 
rocha: 
Dura 
A fim de conseguir o máximo de calor e de proteger o fogo contra o vento, deve-
se armar a fogueira: 
Junto a um anteparo natural ou construído que servirá, igualmente, como abrigo 
Termo de origem inglesa que significa a verbalização dos procedimentos a serem 
executados durante o voo, que tenham sido planejados anteriormente e o que se 
espera da participação de cada um: 
Briefing 
Indique o procedimento a ser observado em relação ao uso de roupas, num caso 
de pouso de emergência nas florestas tropicais: 
Manter coberta e limpa a maior parte do corpo 
Os procedimentos a serem adotados pelos comissários em uma situação de 
turbulência são: 
Interromper o serviço de bordo, fechar e travar os compartimentos das galleys, 
obedecer o aviso de apertar cintos e fazer a locução específica 
Durante o voo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros 
devem ser feitos continuadamente, como medida de: 
Segurança operacional 
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Nas escorregadeiras do tipo barco, encontramos estruturas que visam diminuir 
os efeitos nocivos das intempéries Indique-os: 
Toldos e mastros 
A biruta d'água faz parte do equipamento de: 
Sobrevivência no mar 
Em uma evacuação de emergência na selva, se os sobreviventes decidirem 
utilizar a própria aeronave como abrigo, somente poderão retornar ao interior da 
aeronave após o (a): 
Resfriamento dos motores e a evaporação do combustível 
Em caso de turbulência durante os serviços de rotina, os comissários devem: 
Fazer a alocução pertinente, travar os "trolleys" nas "galleys" e permanecer 
sentados com os cintos afiveladosA posição correta de decolagem e pouso para o comissário sentado de frente 
para o nariz da aeronave deve ser, além do cinto de seguranca tóraco-abdominal 
atado: 
Os braços cruzados, o pescoço flexionado com o queixo em direção ao peito 
Em uma sobrevivência na selva, para que se possa comer o broto da samambaia, 
deve-se fervê-lo por 10 minutos e depois: 
Fervê-lo em outra água, por mais 40 minutos 
Grau de ênfase e segurança dada a um enunciado ou discurso, pode ser uma das 
definições de: 
Assertividade 
As categorias de emergência podem ser divididas em: 
Preparadas e não-preparadas 
Algumas árvores possuem cascas que são aproveitáveis como alimento Indique, 
abaixo, qual parte de tais cascas pode ser usada para se fazer farinha: 
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Interna 
Dentre as publicações da AOCI que orientam o treinameno em fatores humanos, 
podemos citar o: 
Doc 9683 
Numa sobrevivência no mar, em águas tranquilas, o tempo médio de atuação do 
corante marcador é de: 
3 horas 
A necessidade (médi de água para o corpo humano, mesmo em tempo frio, é de: 
1,5l a 2,0l 
O extintor de "CO²" combate o fogo pelo método de: 
Abafamento e resfriamento 
Os equipamentos de flutuação existentes a bordo podem ser divididos em: 
Individuais e coletivos 
No cheque pré-voo dos cilindros de oxigênio terapêutico existentes a bordo, o 
manômetro deverá indicar uma pressão mínima de: 
1500 psi 
Para abertura externa da porta de uma aeronave comercial, devemos nos 
certificar que: 
A escorregadeira respectiva esteja em modo manual ou desarmada 
O comando “inflem os coletes e saiam/inflate your lifejacket and get out” deve 
ser executado pelo passageiro quando ele estiver: 
Na soleira da saída de emergência mais próxima do seu assento 
Os sobreviventes de um pouso de emergência em terra devem dar preferência 
aos alimentos de origem animal, pois: 
Possuem maior valor nutritivo 
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Numa sobrevivência, tendo decidido abandonar o acampamento e procurar 
ajuda caminhando pela mata, ao se deparar com um aclive muito acentuado à 
frente, deve-se, preferencialmente, contorná-lo ou: 
Subir em ziguezague, a fim de poupar as energias 
Durante toda a operação, o alerta situacional faz parte da rotina dos tripulantes. 
É recomendável que, durante o procedimento de decolagem e pouso, o 
(a)comissário (a): 
Faça uma revisão mental dos procedimentos de emergência 
Em toda e qualquer situação anormal a bordo, o comissário deve, primeira e 
preferencialmente: 
Comunicar-se, imediatamente, com os demais tripulantes 
"Vistam o colete e saiam/take your life vest and get out", são comandos de uma 
evacuação: 
Em pouso na água 
No deserto, o comissário deve estar atento à temperatura, uma vez que: 
É elevada durante o dia e muito baixa à noite 
A altitude-pressão da cabine a partir da qual caem automaticamente as 
máscaras do sistema fixo de oxigênio é de: 
14000 pés 
A sequência correta para uma pessoa abandonar a aeronave através das janelas 
de emergência da cabine de comando é passar, inicialmente: 
Uma das pernas, cabeça, o tronco e por fim a outra perna 
Ruptura da fuselagem, fogo ou fumaça intensos ou operação final da aeronave 
na água, sugerem uma evacuação por: 
Evidência 
 
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O anexo 18 da AOCI é o que trata de: 
Transporte seguro de artigos perigosos 
Aponte os principais documentos internacionais que normatizam o transporte 
seguro de cargas e mercadorias perigosas: 
Anexo 18 e doc 9284 
Marque a alternativa que traz os documentos referentes à segurança da aviação 
civil contra atos de interferência ilícita: 
AC 108 e anexo 17 
"Termo genérico que compreende todas as ocasiões nas quais a sequência 
mental planejada para atividades mentais ou físicas falha em alcançar o seu 
objetivo", pode ser uma das definições de: 
Erro 
Caso um passageiro necessite de oxigênio, o comissário deverá lançar mão da 
garrafa de oxigênio do sistema: 
Portátil com máscara terapêutica oro-nasal 
Numa sobrevivência na selva, para se produzir fumaça branca, coloca-se na 
fogueira: 
Folhas verdes, musgo ou pequenas quantidades de água 
Num pouso de emergência, os passageiros devem iniciar o abandono da 
aeronave: 
Após a parada total do avião e o comando dos comissários 
Após uma evacuação de emergência, não se deve voltar ao interior da aeronave, 
antes que os: 
Motores tenham esfriado e o combustível tenha se evaporado 
Uma evacuação de emergência pode ser iniciada por evidência ou, por: 
Hierarquia 
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Se estiver distante de uma estação de comissários e houver uma 
despressurização súbita, o comissário deve: 
Pegar a máscara de oxigênio mais próxima, colocá-la e aguardar o nivelamento 
de segurança da aeronave 
Após um pouso na água e embarque nos botes ou escoregadeiras-barcos, caso 
haja pessoas a serem resgatadas na água, existe a alternativa de lançamento do 
(a): 
Anel de salvamento 
Os alimentos vegetais que devem ser assados, a fim de se tornarem mais 
digeríveis e agradáveis ao paladar, são: 
Grãos e sementes 
Após um pouso forçado na selva, as provisões disponíveis deverão ser divididas 
em: 
Três partes 
Os sobreviventes de uma amerrissagem, deverão encurtar as amarras, 
agrupando os botes salva-vidas: 
Quando ouvirem ou avistarem aeronave 
Reação química de que resulta de luz, fumaça e gases: 
Combustão 
Em caso de incêndio a bordo, havendo fumaça densa na cabine, a melhor 
maneira de se deslocar rumo à saída de emergência é: 
Arrastar-se pelo chão, pois neste nível o ar é menos contaminado 
O uso de telefone celular é permitido a bordo de aeronaves: 
Enquanto as portas estiverem abertas e os motores desligados 
 
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À semelhança do anexo 17 da AOCI, o RBAC 108 trata, ao nível do operador aéreo, 
de: 
Segurança da aviação civil contra atos de interferência ilícitas 
No procedimento de combate a fogo em área confinada, devemos: 
Abrir uma fresta no compartimento e descarregar o extintor de Halon 
A fim de facilitar a localização dos sobreviventes, no mar, pelas equipes de 
salvamento, deve-se: 
Manter os botes agrupados uns aos outros com suas tiras ou cordas 
Em caso de emergência preparada, está prevista a comunicação entre 
comissários e pilotos no sentido de trocar informações sobre: 
O tipo de emergência, o tempo para o evento, sinais convencionais e 
informações adicionais 
Ao se utilizar um extintor de água pressurizada em área aberta, o jato deve ser 
dirigido para o(a): 
Base da chama 
Durante uma sobrevivência no mar, dentre outras coisas, a biruta d'água servirá 
para: 
Manter o bote próximo ao lugar do acidente 
Nas PSU das aeronaves existe sempre uma máscara extra em relação ao número 
de poltronas, pois: 
Poderá existir passageiro "colo", e servirá também para comissários 
Em caso de turbulência súbita, o comissário deve: 
Sentar-se no assento mais próximo e afivelar o cinto de segurança 
A operação segura de rescaldo pode ser realizada: 
Com qualquer líquido à base de água 
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Os extintores de Halon podem ser empregados para combater fogo das classes: 
A e b, com restrições, e c sem restrições 
O cuidado que se deve ter em relação à biruta d'água dos barcos/botes ou das 
escorregadeiras-barco é: 
Utilizá-la, certificando-se de que esteja totalmente livre da aeronave 
Num pouso forçado na selva, as fontes de alimentação mais facilmente 
encontradas são: 
De origem vegetal 
Não se deve beber de cactos ou cipós cujo sumo seja: 
Amargo ou leitoso 
"Peguem seus assentos e saiam/take your seat cushion and get out", são 
comandos de uma evacuação: 
Na água 
Ao combater um foco de incêndio no toalete da aeronave, deve-se, 
primeiramente: 
Comunicar a todos os tripulantes e, através de uma fresta, despejar todo o 
conteúdo do extintor de Halon 
Dentre os conceitos com que se trabalha em matéria de fatores humanose CRM, 
podemos dizer que o grau de ênfase e segurança dada a uma questão e a 
persistência em defender determinado ponto de vista referem-se à (ao): 
Assertividade 
Havendo uma despressurização súbita na aeronave, cabe ao comissário, 
prioritariamente: 
Pegar e colocar a máscara de oxigênio mais próxima 
 
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O momento propício para se sinalizar com o foguete pirotécnico, corante 
marcador de água e espelho é: 
Ao ser avistada aeronave ou embarcação, ou for ouvido o ruído de motores 
A atuação do comissário, em caso de emergência, objetiva salvar: 
O maior número de pessoas possível 
Ao ser anunciado "impacto", num pouso em emergência preparado, a voz de 
comando do comissário será: 
Abaixem-se, abaixem-se/brace, brace 
Durante o voo, se for detectado fogo no toalete, o procedimento correto a ser 
adotado é: 
Dar o primeiro combate ao fogo, enquanto outro tripulante notifica o "cockpit" 
Ao combatermos fogo em área confinada com extintor de Halon, devemos 
descarregar através de orifício ou fenda: 
1/1 do seu conteúdo 
A sequência correta para se sair por uma janela de emergência, do tipo da cabine 
de comando, é: 
"perna, cabeça, tronco e perna" 
As escorregadeiras infláveis automáticas podem ser: 
De pista simples ou dupla 
A maior dificuldade dos sobreviventes, instalados em uma escorregadeira-barco, 
quando em alto mar é o (a): 
Escassez de água potável 
 
 
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Nos procedimentos executados para um pouso de emergência preparado, logo 
após o "briefing" com o comandante, o comissário deve: 
Transmitir aos demais comissários, os procedimentos acordados com o 
comandante 
Devido ao seu peso, os botes salva-vidas, numa preparação para pouso no mar, 
devem ficar: 
Em seus compartimentos de origem 
Os equipamentos para combate a focos de incêndio no avião são, além dos 
extintores: 
Luvas de amianto, capuzes anti-fumaça e machadinha 
Próximo às estações de comissários encontramos: 
Interfones 
As portas das aeronaves comerciais admitem operação: 
Interna e externa 
Numa sobrevivência pós-catástrofe em terra, os mortos devem ser, além de 
respeitados em sua dignidade humana: 
Enterrados distantes do curso d'água e dos sobreviventes 
Em alto mar, para sinalizar com um foguete pirotécnico, deve-se mantê-lo: 
A 45 graus, em relação à linha do horizonte, a favor do vento e para fora da 
embarcação 
Os componentes da eclosão do fogo são: 
Combustível, calor, oxigênio e reação em cadeia 
Os procedimentos adotados pelo comissário durante a dinâmica de uma 
evacuação de emergência por evidência são, abrir os(as): 
Cintos, abrir as saídas operativas e conduzir a evacuação rápida e 
cadenciadamente 
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Como forma de evitar ferroadas imprevistas de escorpiões, devemos examinar: 
Roupas e sapatos 
O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está 
relacionado a: 
Manutenção da temperatura corporal 
Ao assumir o voo o comissário deve, obrigatoriamente: 
Checar os equipamentos de emergência de sua área 
O abrigo improvisado mais fácil de se armar em caso de sobrevivência na selva 
consiste em um(a): 
Qualquer tecido estendido sobre cordas amarradas entre duas árvores 
O instrumento para medir a pressão de um extintor pressurizado é o (a): 
Manômetro 
Havendo um curto-circuito em lâmpadas, fios ou interruptores, com princípio de 
incêndio, deve-se: 
Desligar a corrente elétrica do local e extinguir o fogo com o extintor adequado 
Para auxílio do combate ao fogo a bordo, o comissário dispõe de: 
Luvas de kevlar ou de amianto 
À relação entre as exigências da tarefa e a capacidade máxima individual de cada 
trabalhado chamamos: 
Carga de trabalho 
Assinale os documentos emitidos pela anac que orientam o transporte de artigos 
perigosos em aeronaves civis, em substituição à IAC 153-1001 de 2005: 
RBAC 175 e IS 175-001e 
 
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Em uma sobrevivência no mar a água deve ser racionada, caso se disponha de 
quantidade suficiente Do contrário, deve-se consumi-la: 
Toda, no primeiro dia 
Na região amazônica, quando dentro d'água, deve-se ter cuidado redobrado 
com o peixe poraquê, pois o pescador poderá: 
Receber uma descarga elétrica 
"Conjunto de ciências que estudam todos os elementos que contribuem com a 
relação interativa do homem em um dado ambiente, com os diversos sistemas 
que o cercam e que são determinantes na sua dinâmica, eficiência e eficácia", é 
uma das definições de fatores: 
Humanos 
Em caso de fumaça ou vapores tóxicos em aeronaves, o comissário deve orientar 
os passageiros a: 
Improvisar filtros e mover-se próximo ao piso da aeronave 
Antes de abandonar o avião, após uma emergência, é dever do comissário: 
Fazer o cheque de abandono em toda a aeronave ou na sua áera designada 
Segundo a IAC 060-1002a, o público-alvo do treinamento em gerenciamento de 
recursos de equipes (CRM) é (são): 
Todo o pessoal envolvido com a atividade aérea 
Após um pouso de emergência em terra, afastadas as pessoas da aeronave, a 
primeira providência a ser tomada é: 
Prestar os primeiros-socorros aos feridos 
As comunicações gerais de tripulantes aos passageiros são realizadas através do 
sistema: 
Passenger address (PA) 
 
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O ponteiro do manômetro de um extintor sobre a faixa vermelha indica 
Pressão insuficiente 
Uma das formas adequadas para o sobrevivente no mar capturar aves marinhas 
é: 
Esperar a ave pousar no bote e fechar as asas, agarrando-a neste momento 
As saídas de emergência do tipo I são as: 
Portas com escorregadeiras infláveis 
Em caso de amerrissagem, a biruta d'água servirá como: 
Âncoras, para evitar que os botes salva-vidas sejam levados para muito longe do 
local do acidente 
Ao se montar uma fogueira, para se conseguir o máximo de calor e proteção do 
fogo, deve-se armá-la: 
Próximo a uma rocha ou a um muro feito de troncos 
O fogo em líquido inflamável de que emanam gases tóxicos é de classe: 
B 
De braços abertos, com o braço esquerdo apontado para o poente (oeste), à suas 
costas estará o: 
Sul 
Durante toda a operação, o alerta situacional do comissário deve ser elevado. É 
recomendável que durante o táxi para a decolagem, bem como na aproximação 
para o pouso, o comissário faça a: 
Revisão mental de procedimentos (revisão de trinta segundos) 
Em uma sobrevivência, o local mais apropriado para a captura de caranguejos é: 
Nas áreas dos manguesais 
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Na maioria das aeronaves, sempre que houver perda do sistema principal, o 
acionamento das luzes de emergência será: 
Automático 
Numa emergência, para caminhar pela selva adentro, é recomendável, se 
possível, trajar: 
Roupas que cubram ao máximo o corpo 
De braços abertos, com o braço direito apontando para o nascente (leste), às 
suas costas estará o: 
Sul 
O conjunto de sobrevivência é constituído de: 
Equipamento de sobrevivência e bolsa de primeiros-socorros 
Deve-se deixar escapar um pouco de ar das câmaras dos botes quando o clima 
estiver: 
Quente 
Após a abertura das portas em emergência, com as escorregadeiras infladas e 
prontas para uso, usam-se os comandos: 
Por aqui, por aqui/ "this way, this way" 
Manifestação de combustão rápida com emissão de luz e calor, é uma das 
definições de: 
Fogo 
É vedado aos passageiros e tripulantes o uso do telefone celular (no modo 
telefone), desde o(a): 
Fechamento das portas da aeronave, durante todo o voo, até a chegada ao setor 
de desembarque 
 
 
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Para se comer o broto de bambu deve-se fervê-lo por duas vezes para: 
Remover-lhe o gosto amargo 
No cheque pré-voo do caf (capuz anti-fumaç ou pbe (protective breathing 
equipment), deve-se verificar: 
Fixação, lacre e visor de integridade na cor verde 
Após um pouso de emergência na selva, para tornar mais fácil a localização dos 
sobreviventes, deve-se: 
Permanecerna aeronave ou junto à ela, fazendo as sinalizações pertinentes 
Dentre os dispositivos encontrados nos equipamentos coletivos de flutuação, 
marque aquele que retarda a deriva da embarcação: 
Biruta d`água 
O método de extinção de incêndio, que consiste na retirada do material que 
pode ser atingido pelo fogo, evitando-se a sua propagação para outras áreas, é 
o(a): 
Isolamento 
Uma aeronave localiza um acampamento de sobreviventes à noite Estes fazem 
as sinalizações previstas e a aeronave sinaliza com luz verde O sinal emitido pela 
aeronave significa: 
Mensagem recebida e entendida 
Antes de abrir a porta da aeronave, em emergência, e comandar uma evacuação, 
o comissário deve: 
Verificar a área externa 
Após um pouso de emergência no mar, já acomodados nos bote salva-vidas, 
deve-se evitar: 
Flutuar em águas cobertas de combustível 
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Em uma sobrevivência no gelo, os sobreviventes deverão proteger-se o máximo 
possível, para evitar um congelamento que, nesses casos, começa pelos (as): 
Extremidades 
Após uma amerissagem, deve-se abandonar a aeronave: 
Por qualquer saída que esteja acima do nível da água 
Ao combater o fogo em área aberta, com o extintor de água pressurizada, o 
comissário deve assumir a postura apropriada e direcionar o jato de água para o 
(a): 
Base das chamas em movimentos de varredura 
Uma evacuação, após pouso de emergência programada, pode ser iniciada por: 
Hierarquia ou evidência 
Como medida de segurança operacional, durante todo o voo, o comissário deve 
observar uma rotina de: 
"cheques" pontuais e monitoramento geral continuado 
"Processo pelo qual o sujeito recolhe e analisa as informações relevantes de uma 
determinada situação e escolhe a melhor alternativa de ação", é uma descrição 
possível de: 
Tomada de decisão 
As informações aos passageiros, sobre a possibilidade de um pouso de 
emergência, devem ser anunciadas: 
Calmamente e com voz clara 
Com exceção do rádio localizador, todos os outros sinalizadores ativos devem 
ser utilizados: 
Sempre que for avistada ou ouvida aeronave ou embarcação 
 
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A biruta d'água tem por finalidade: 
Evitar que o bote se afaste muito do local do acidente 
No "cheque" pré-voo do intercomunicador / pa (passenger address), devemos 
observar: 
Funcionamento e clareza 
Para auxílio à prevenção de fogo a bordo, algumas aeronaves dispõem de: 
Detectores de fumaça 
Um dos componentes do sistema de prevenção contra fogo, localizado nos 
toaletes das aeronaves, na parte inferior da pia, é o: 
Extintor fixo de Halon 
O ponteiro do manômetro de um extintor pressurizado na faixa vermelha indica: 
Extintor descarregado 
Para caçar, em uma sobrevivência na selva, poderão ser utilizadas armadilhas 
dos tipos: 
Arapucas e laços 
Nas praias, deve-se procurar água potável nos vãos entre as dunas e: 
Acima da marca da maré alta 
Termo de origem inglesa que define o evento em que se planejam 
procedimentos, previamente treinados, a serem executados durante toda a 
operação, e o que se espera do desempenho de cada tripulante: 
Briefing 
Para o acionamento manual do rádiofarol de emergência, modelo rescu 99, 
deve-se liberar a antena, recolocá-lo no interior de seu invólucro plástico e: 
Mergulhá-lo em qualquer líquido à base de água 
 
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Na falta de capuz anti-fumaça, pode-se improvisar filtros eficientes com: 
Qualquer tecido molhado 
Os sistemas de combate ao fogo, a bordo, são classificados como: 
Fixos e portáteis 
O método de extinção de fogo denominado abafamento, consiste na retirada do: 
Comburente 
Após uma evacuação de emergência, se praticável, o comissário deverá realizar o 
(a): 
Cheque de abandono 
O dióxido de carbono (CO²) é empregado como agente extintor e age por: 
Abafamento e resfriamento 
Numa sobrevivência em região desértica, se não houver doentes ou feridos, 
recomenda-se que não se beba água nas primeiras: 
24 horas 
Os anexos da AOCI em que podemos ver referidos a instrução e o treinamento 
em fatores humanos na aviação civil são: 
1 e 6 
O tipo de cama construído com um estrado e folhas de palmeira divididas ao 
meio e colocadas em camadas, denomina-se: 
Tarimba 
Nas regiões desérticas, as fontes de água potável poderão ser encontradas em: 
Locais com vegetação 
 
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Com relação ao cheque pré-voo, feito pelos comissários, para que o extintor de 
Halon esteja em condições de uso, o ponteiro do manômetro deve estar: 
Na faixa verde 
Marque a opção que se refere a um importante item a ser providenciado pelos 
sobreviventes de um pouso forçado na selva, já no momento da montagem do 
acampamento: 
Fogueiras armadas a uma certa distância 
As aeronaves estão equipadas para, em caso de despressurização, suprir esta 
deficiência com: 
Um sistema fixo de oxigênio de emergência 
Ao ser comandada uma emergência preparada, a instrução para que todos 
retirem objetos pontiagudos e contundentes tem a finalidade principal de evitar 
que: 
Causem ferimentos durante o impacto, bem como dificultem a evacuação 
Quando se extingue o fogo eliminando-se o calor, utiliza-se o método de: 
Resfriamento 
Na iminência de um pouso na água, o momento adequado para inflar o colete, 
após vesti-lo, é: 
Ao abandonar a aeronave 
Nas aeronaves equipadas com escorregadeiras infláveis, o momento indicado 
para desarmá-las, é na preparação para o(a): 
Desembarque dos passageiros 
Para o combate direto ao fogo em área confinada, o comissário deve vestir e 
portar: 
Capuz anti-fumaça, luvas de kevlar ou amianto e extintor apropriado 
 
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O início de uma evacuação pode ser dar por hierarquia ou por: 
Evidência 
O agente extintor que devido à baixa temperatura em seu tubo difusor, pode 
provocar queimaduras quando em contato com a pele, é o de: 
CO² 
Nos extintores pressurizados, existe uma característica que os identifica 
facilmente, que é a presença do: 
Manômetro 
No briefing com o comandante para a preparação de um pouso em emergência, 
o comissário deve obter informações sobre o tempo para o evento, o tipo de 
emergência, o sinal convencional e a transmissão de informações adicionais Esse 
conjunto de informações é conhecido pelo acrônimo: 
Test 
Como procedimentos rotineiros, preventivos da eclosão e de auxílio ao combate 
ao fogo, podemos citar, entre outros: 
O cheque dos extintores, a desobstrução dos acessos aos equipamentos de 
combate ao fogo e rondas periódicas na cabine e toaletes 
Numa emergência, em caso de fogo na roupa de um passageiro, o procedimento 
mais indicado é: 
Usar cobertor ou material similar para abafar e apagar as chamas 
O procedimento a ser seguido em caso de haver mais de um bote lançado ao mar 
é: 
Ligá-los por meio de amarras 
Após um pouso forçado em terra, pode-se voltar ao interior da aeronave, 
somente quando: 
Os motores tenham esfriado e evaporado toda a gasolina derramada 
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A necessidade de uma evacuação de emergência se tornará evidente quando: 
Houver fogo intenso, dentro e/ou fora da aeronave 
Os cintos de segurança dos tripulantes são do tipo tóraco-abdominal Tal 
característica permite que os tripulantes: 
Fiquem mais seguros, enquanto estiverem sentados 
Em todas as estações de comissários encontramos: 
Lanternas e interfones 
O método de extinção de fogo por abafamento, atua através da retirada do (a): 
Comburente 
As ostras e mariscos agarrados aos cascos enferrujados dos navios: 
Não devem ser comidos 
Numa sobrevivência na selva, os tipos de cipós que fornecem água pura e 
cristalina são os de casca: 
Grossa 
"Estado interno que tem origem em uma necessidade da pessoa e que move o 
seu organismo", pode ser uma das definições de: 
Motivação 
Num incêndio a bordo, em que haja fumaça na cabine, a melhor maneira de se 
deslocar rumo à saída de emergência é: 
Arrastar-sepelo chão, mantendo a cabeça erguida e improvisar filtros, pois junto 
ao solo há menos fumaça 
Em uma evacuação, constatando-se que uma saída não deve ser aberta em 
função das condições externas, o comissário responsável pela mesma deverá: 
Permanecer junto a saída em questão e redirecionar os passageiros para uma 
saída operante 
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Ao ingerir alimentos vegetais, deve-se evitar os que possuam: 
Sumo leitoso 
Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à classe de incêndio em 
que se utiliza o extintor de água: 
 “A” 
O corante marcador de água deve ser usado pelos sobreviventes, em um bote, 
quando for: 
Visto ou ouvido ruído de avião, durante o dia 
Indique as saídas de emergência: 
Portas, janelas da cabine de passageiros e da cabine de comando 
Entre outros requisitos, no "cheque" pré-voo o comissário deve verificar se os 
equipamentos de emergência estão: 
Em local de acesso rápido e em condições de uso imediato 
Os componentes necessários à eclosão do fogo são: 
Combustível, calor, comburente e reação em cadeia 
Numa sobrevivência no mar, deve-se evitar a pesca e a ingestão de: 
Medusas e águas-vivas 
De braços abertos, com o braço direito apontando para o poente (oeste), à sua 
frente estará o: 
Sul 
Durante o rescaldo efetuado após extinção de foco de incêndio, visando revolver 
o material que queimou em profundidade, deve-se usar, preferencialmente, um 
(a): 
Machadinha 
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Percepção correta da realidade circundante, por meio de crítica continuada, que 
resulta na possibilidade de que decisões apropriadas sejam tomadas dentro do 
tempo disponível, é uma definição plausível de: 
Consciência situacional 
Para se evitar, durante a caça de espera, que o animal fareje o caçador, deve-se: 
Posicionar contra o vento 
Identifique o documento normativo básico, no brasil, referente ao treinamento 
em CRM: 
IAC 060-1002a 
As mantas e travesseiros, eventualmente distribuídos aos passageiros antes de 
um pouso de emergência, deverão ser utilizados: 
Sobre os joelhos para proteção do rosto, durante o impacto do avião 
O conjunto de sobrevivência no mar é um equipamento obrigatório para 
aeronaves que efetuam voos: 
Transoceânicos 
Na maioria das aeronaves os equipamentos de emergência estão situados em 
locais: 
De fácil acesso, próximos às estações de comissários e saídas da aeronave 
Passageiro com visíveis dificuldades de locomoção que estiver sentado nas 
fileiras das saídas de emergência, deverá: 
Ser realocado 
Num combate a incêndio, eliminando-se o comburente com o uso de espuma, 
emprega-se o método de: 
Abafamento 
 
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Sabendo-se o que há disponível a bordo das aeronaves, em caso de combate 
direto ao fogo, o comissário deve lançar mão de: 
Capuz anti-fumaça, extintor apropriado e luvas de kevlar 
A recomendação de não abrir amplamente a porta de um toalete quando há 
suspeita de fogo em seu interior, concerne à (ao): 
Evitar a oferta de comburente ao fogo 
O anexo da AOCI que trata de transporte de artigos perigosos é o de número: 
18 
O extintor fixo do toalete entrará em ação quando a temperatura no seu interior 
atingir, aproximadamente: 
180ºF 
Em uma sobrevivência no mar, devido à alimentação racionada, são comuns os 
casos de: 
Prisão de ventre 
Numa sobrevivência em terra, o sinal terra-ar de "preciso de assistência médica" 
é representado pelo: 
X 
Numa sobrevivência no mar, é recomendável que os turnos de vigília durem, no 
máximo: 
2 horas 
Acesso, abertura ou passagem que serve ou é destinado à evacuação de pessoas 
de um local ou recinto em casos de perigo Tal é a definição de: 
Saída de emergência 
Indique os equipamentos que o comissário deve usar para combater, 
diretamente, um incêndio a bordo: 
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Extintor adequado, luvas de kevlar e capuz anti-fumaça 
Indique os equipamentos auxiliares de evacuação das janelas de emergência da 
cabine de passageiros: 
Cordas e tiras de escape 
O óleo vegetal que atua como preventivo contra as queimaduras do sol e 
também como repelente de insetos, é o de: 
Coco 
Numa sobrevivência na selva, logo após a evacuação e afastamento da aeronave, 
deve-se providenciar: 
AFA+A (abrigo, fogo, água e alimentos) 
Como medida de segurança, durante a decolagem, pouso e turbulência, as 
poltronas da cabine de passageiros são equipadas com cintos de segurança de 
retenção: 
Abdominal 
O procedimento de pingar uma gota de iodo ou aproximar uma brasa da pele é 
feito para extrair: 
Carrapatos 
Verificar se os extintores estão lacrados e dentro do prazo de validade são 
procedimentos de: 
Cheque pré-voo 
As luzes de emergência nas aeronaves têm a finalidade de iluminar e indicar: 
Os acessos e os locais das saídas de emergências 
Numa amerrissagem, os coletes salva-vidas deverão: 
Estar vestidos e serem inflados na soleira da porta, ao abandonar a aeronave 
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Em uma sobrevivência na selva, para se purificar 3 (três) litros de água com 
tintura de iodo, são necessárias: 
24 gotas 
Utilizando-se o método da estaquinha para a determinação do meio-dia local, 
através da sombra, obtém-se também a informação referente à: 
Linha norte-sul 
Indique o método de extinção que impede que as moléculas incandescentes 
entrem em contato com os vapores emanados do combustível: 
Quebra da reação em cadeia 
Equipamento auxiliar na prevenção de fogo a bordo, localizado no interior dos 
lavatórios: 
Detector de fumaça 
Anunciado "impacto", antes do pouso em emergência, o comissário comandará: 
Abaixem-se, abaixem-se/brace, brace 
Como medida preventiva de segurança, havendo qualquer tipo de anormalidade 
na cabine de passageiros, é dever do comissário: 
Avisar, imediatamente, à toda a tripulação 
Em caso de fogo na cabine de comando, os tripulantes deverão, 
prioritariamente: 
Detectar a origem do fogo, munir-se do extintor adequado e combatê-lo 
Em uma sobrevivência, ao se preparar o local para montar uma fogueira, deve-se 
observar que a área esteja: 
Limpa, com a terra seca 
 
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Numa sobrevivência na selva, para se produzir fumaça negra, deve-se colocar na 
fogueira: 
Borrachas ou óleo de motor 
"Processo pelo qual um emissor organiza uma ideia, de forma racional e 
coerente, através de um conjuno de códigos compartilhados, para transmitir 
informações", pode ser a definição de: 
Comunicação 
Numa aeronave, dentre os equipamentos auxiliares de evacuação das portas, 
podemos citar: 
Escorregadeiras 
O sobrevivente na selva, poderá sustentar-se durante vários dias, alimentando-
se do miolo do tronco de alguns tipos de palmeiras, como o salgueiro, pois o 
mesmo contém: 
Amido 
Nas decolagens e pousos, como medida de segurança, é dever dos comissários 
verificar se: 
Os passageiros estão com o cinto de segurança atado, mesinha fechada e 
travada e poltrona na posição vertical 
As aeronaves comerciais, em geral, possuem equipamentos individuais de 
flutuação Indique-os: 
Coletes infláveis e asssentos flutuantes 
Em caso de pouso na água e abertura de portas com inflação das 
escorregadeiras-barcos, o embarque nas escorregadeiras pode ser feito: 
Diretamente, com a escorregadeira ainda fixada à fuselagem, ou indiretamente a 
partir da água 
 
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Num pouso de emergência na selva, as ações concomitantes a serem tomadas, 
logo após a evacuação e afastamento da aeronave, são: 
Acionar os equipamentos de sinalização e prestar primeiros-socorros aos 
sobreviventes 
Numa sobrevivência em terra, se houver incursão pela mata em busca de 
salvamento, deve-se formar uma equipe composta de: 
Homem-ponto, homem-bússola, homem-passo e homem-carta 
Os sobreviventes no deserto poderão encontrar, mais facilmente, os seguintes 
animais: 
Pequenos roedores, cobras e lagartos 
Na cabine de passageiros de aeronaves