Atividade 2 - Planejamento e Análise de Sistemas de Transportes

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1
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Leia o trecho a seguir:
“Dentre os veículos ferroviários, dois deles têm a flexibilidade para operar com unidades simples ou composições curtas, ao longo de vias. Com direito a circulação compartilhada, segregada ou exclusiva, em nível, elevadas ou subterrâneas, dentro de cidades.”
Fonte: D'AGOSTO, M.A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro GEN LTC, 2015, p.15.
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que os dois veículos ferroviários mencionados são:
1. Incorreta:
Metrô e bonde
2. Bonde e VLT.
Resposta correta
3. Locomotiva e bonde.
4. Metrô e VLT
5. Metrô e locomotiva.
Pergunta 2
2
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Uma diferença básica entre os terminais portuários de passageiros e de cargas é faixa de cais no retroporto, que no lugar de equipamentos de carga e descarga e armazéns, tem uma infraestrutura dedicada ao acesso e ao embarque e desembarque de passageiros. Observe na figura a seguir um esquema de um terminal portuário de carga.
             
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, é possível afirmar que, na figura apresentada, o Anteporto, Porto e Retroporto correspondem, respectivamente, às seguintes letras:
1. Incorreta:
C, D e E.
2. E, F e H.
3. A, E e G.
Resposta correta
4. A, B e E.
5. C, G e H.
Pergunta 3
3
MÚLTIPLA ESCOLHA
CORRETO
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Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Dentre esses, existem alguns voltados à finalidade de transportar passageiros. Um dos tipos mais comuns, voltados para centro urbanos, está ilustrado na Figura a seguir.
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que esse veículo é chamado de:
1. Transporte Tipo Metrô.
2. Transporte Tipo Locomotiva.
3. Transporte tipo Bonde.
4. Correta:
Veículo Leve Sobre Trilhos.
Resposta correta
5. Trem Regional.
Pergunta 4
4
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Um tipo de material rodante é o rebocado, como os vagões. Existem diversos tipos de vagões, voltados a uma variedade de cargas a ser transportada, tais como os granéis corrosivos.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, pode-se afirmar que o tipo de vagão voltado para o transporte de granéis corrosivos é o:
1. vagão isotérmico.
2. vagão tanque.
3. vagão gôndola.
4. vagão hopper.
Resposta correta
5. Incorreta:
vagão gaiola.
Pergunta 5
5
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Leia o trecho a seguir:
“A classificação de um porto varia em função ao objeto a ser transportado. Um porto pode ser de três tipos: de passageiros, quando movimenta somente pessoas; de cargas, quando movimenta apenas cargas; e misto, quando movimentam tanto passageiros quanto cargas.”
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Os portos destinados a movimentação de passageiros e de cargas se diferenciam em sua constituição, como o retroporto.
Porque:
II. Os portos destinados aos transportes de pessoas são caracterizados por equipamentos de carga e descarga e armazéns
Está correto apenas o que se afirma em:
1. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
2. A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
Resposta correta
3. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
4. Incorreta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
5. As asserções I e II são proposições falsas.
Pergunta 6
6
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Leia trecho a seguir:
“O CCO do Metrô de São Paulo está localizado entre as estações Vergueiro e Paraíso. O local é o cérebro das operações da linha 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e ainda dá pra acompanhar a 15-Prata (monotrilho). No local ainda existem painéis que acompanham o tráfego das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, entretanto, os CCO’s dessas duas linhas estão montados em outros locais.”
Fonte: ROBERTO, I. Conheça o Centro de Controle Operacional do Metrô de São Paulo. Rede Noticiando, jul. 2020. Disponível em: Acesso em: 20 nov. 2020.hhhh
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que o CCO corresponde ao:
1. Incorreta:
veículo do sistema de transporte ferroviário.
2. macroambiente do sistema de transporte ferroviário.
3. terminal do sistema de transporte ferroviário.
4. controle do sistema de transporte ferroviário.
Resposta correta
5. via do sistema de transporte ferroviário.
Pergunta 7
7
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INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Os modais de transporte podem ser compreendidos como sistemas, sendo as suas principais partes o meio, objeto e veículo. O meio do transporte ferroviário é a ferrovia, também conhecida como via permanente. Uma ferrovia é organizada, por diversas partes, ou subsistemas. Um desses subsistemas engloba aspectos diversos relacionados à via, como marcos quilométricos.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, pode-se afirmar que subsistema ferroviário que engloba a colocação dos marcos quilométricos é conhecido como:
1. marca ferroviária.
2. obras complementares ferroviárias.
Resposta correta
3. Incorreta:
infraestrutura ferroviária.
4. posição geoestratégica ferroviária.
5. superestrutura ferroviária
Pergunta 8
8
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Leia o excerto a seguir:
“Nos primórdios da navegação, dada a ausência de instrumentos para cálculo da rota, está se fazia à vista de terra, tomando como referência pontos notáveis, como as elevações costeiras. Este processo [...] ainda hoje usado por pequenos barcos e embarcações de pescadores artesanais. Seguiu-se o emprego de agulhas imantadas, bússolas primitivas, que, mostrando o norte magnético, permitiam estimar o rumo a ser seguido.”
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015, p. 21.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, verifica-se que o processo de cálculo de rota descrito é chamado de:
1. Navegação eletrônica.
2. Navegação por Inteligência Artificial.
3. Navegação por pilotagem
Resposta correta
4. Incorreta:
Navegação por GPS.
5. Navegação astronômica.
Pergunta 9
9
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INCORRETO
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Dentre todos dos tipos de vagões, um em especial é o mais comum no transporte de minérios no Brasil. Trata-se de um tipo de vagão que transporta produtos que não necessitam de proteção contra as intempéries, como ilustra a figura a seguir.
 Considerando essas informações e o conteúdo estudados visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que vagão o vagão voltado ao transporte de produtos que não necessitam de proteção contra as intempéries é chamado de:
1. Incorreta:
vagão-plataforma, voltado para peças de grandesdimensões.
2. vagão-gaiola, voltado para transporte de gado.
3. vagão hopper, voltado para produtos corrosivos.
4. vagão-tanque, voltado para o transporte de líquidos.
5. vagão-gôndola, voltado para o transporte de granéis.
Resposta correta
Pergunta 10
10
MÚLTIPLA ESCOLHA
CORRETO
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O veículo do transporte hidroviário recebe o nome de embarcação, ou simplesmente barco. Existem diversos tipos de embarcações, com diferentes portes, tamanho, sistemas de propulsão, dentre outras características. Em relação ao sistema de propulsão, existem dois tipos de veículos que são: embarcações motorizadas e não motorizadas.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, analise as afirmativas a seguir:
I. Veículos movidos por máquina a vapor são exemplos de embarcações não motorizadas.
II. Barcos movidos por combustão interna são exemplos de embarcações motorizadas.
III. Embarcações motorizadas como a canoa utilizam o vento para movimentação.
IV. Lancha é um modo de transporte não motorizado.
V. Embarcações motorizadas utilizam a força humana para movimentação.
Está correto apenas o que se afirma em:
1. III e IV.
2. I e IV.
3. Correta:
I e II.
Resposta correta
4. IV e V.
5. I e III.
1
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
A era da navegação eletrônica tem como principal característica a utilização de rádios-faróis e de Lorans como forma de calcular a rota. Por serem conhecidas as localizações de duas estações emissoras, por triangulação, permitiam obter a posição do barco.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, analise as afirmativas a seguir:
I. A navegação eletrônica é um método de cálculo de rota mais recente do que a pilotagem.
II. A navegação por GPS é mais recente do que a navegação eletrônica.
III. A navegação eletrônica utilizada como referência da posição de astros de grandes magnitudes, como o sol.
IV. A navegação eletrônica é feita por meio de instrumentos sofisticados e satélites especializados e geoestacionários.
V. A navegação eletrônica caracteriza-se pela utilização de radiogoniômetro como forma de calcular a rota.
Está correto apenas o que se afirma em:
1. I e V.
Resposta correta
2. I e IV.
3. Incorreta:
III e IV.
4. IV e V.
5. I e III.
Pergunta 2
2
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Leia o trecho a seguir:
“Por definição, um porto é um ‘abrigo natural ou artificial para os navios, munido de instalações necessárias ao embarque e desembarque de mercadorias e de passageiros’. Em relação ao sistema de transporte hidroviário, o porto executa o papel de terminal. Os terminais do sistema hidroviário se diferenciam quanto as suas especificações, a possibilidade de acesso e ao tipo de objeto transportado.”
Fonte: DICIO - Dicionário Online de Português. Significado de Porto. Disponível em: . Acesso em: 18 ago. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Quanto ao objeto transportado, um porto pode ser de passageiros, de cargas e mistos.
Porque:
II. Os portos mistos servem para transportar pessoas e cargas.
Está correto apenas o que se afirma em:
1. A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
2. Incorreta:
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
3. As asserções I e II são proposições falsas.
4. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Resposta correta
5. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
Pergunta 3
3
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
0/0
Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Uma diferença básica entre os terminais portuários de passageiros e de cargas é faixa de cais no retroporto, que no lugar de equipamentos de carga e descarga e armazéns, tem uma infraestrutura dedicada ao acesso e ao embarque e desembarque de passageiros. Observe na figura a seguir um esquema de um terminal portuário de carga.
             
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, é possível afirmar que, na figura apresentada, o Anteporto, Porto e Retroporto correspondem, respectivamente, às seguintes letras:
1. Incorreta:
C, G e H.
2. E, F e H.
3. A, E e G.
Resposta correta
4. C, D e E.
5. A, B e E.
Pergunta 4
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MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Um tipo de material rodante é o rebocado, como os vagões. Existem diversos tipos de vagões, voltados a uma variedade de cargas a ser transportada, tais como os granéis corrosivos.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, pode-se afirmar que o tipo de vagão voltado para o transporte de granéis corrosivos é o:
1. Incorreta:
vagão gaiola.
2. vagão tanque.
3. vagão hopper.
Resposta correta
4. vagão isotérmico.
5. vagão gôndola.
Pergunta 5
5
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Ao falar de economia e tecnologia dos transportes, é preciso antes entender bem as modalidades existentes, que estão presentes desde o início da vida em sociedade. Atualmente, essas modalidades são beneficiadas por um amplo desenvolvimento tecnológico. Uma delas engloba o transporte realizado por navegação aquaviária, mais especificamente entre cabos ou na costa.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, pode-se afirmar o tipo de transporte descrito é a:
1. Incorreta:
navegação marítima.
2. navegação de percurso internacional.
3. navegação de apoio marítimo.
4. navegação de longo curso.
5. navegação de cabotagem.
Resposta correta
Pergunta 6
6
MÚLTIPLA ESCOLHA
CORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Os modais de transporte podem ser compreendidos como sistemas, sendo as suas principais partes o meio, objeto e veículo. O meio do transporte ferroviário é a ferrovia, também conhecida como via permanente. Uma ferrovia é organizada, por diversas partes, ou subsistemas. Um desses subsistemas engloba aspectos diversos relacionados à via, como marcos quilométricos.
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, pode-se afirmar que subsistema ferroviário que engloba a colocação dos marcos quilométricos é conhecido como:
1. superestrutura ferroviária
2. marca ferroviária.
3. Correta:
obras complementares ferroviárias.
Resposta correta
4. infraestrutura ferroviária.
5. posição geoestratégica ferroviária.
Pergunta 7
7
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Leia o trecho a seguir:
“O astrolábio foi criado pelos árabes, contudo, foram os gregos que aperfeiçoaram suas funções. Em uma tradução quase literal, a palavra significaria buscador de estrelas. Isso porque astro vem do grego e significa estrela e de lip, que significa aquele que procura.”
Fonte: Astrolábio, o que é? Conheça sua história e como funciona. Segredos do Mundo. Notícias R7, ago. 2020. Disponível em: . Acesso em: 20 nov. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transportehidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. A partir do astrolábio, a rota é calculada pela identificação da localização de duas estações transmissoras, por meio da triangulação.
Porque:
II. A triangulação, realizada por um astrolábio, permite precisar de forma acurada e automática a posição de um barco, independente da condição atmosférica.
A seguir, assinale a alternativa correta:
1. Incorreta:
A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
2. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
3. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
4. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
5. As asserções I e II são proposições falsas.
Resposta correta
Pergunta 8
8
MÚLTIPLA ESCOLHA
INCORRETO
0/0
Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Leia trecho a seguir:
“O CCO do Metrô de São Paulo está localizado entre as estações Vergueiro e Paraíso. O local é o cérebro das operações da linha 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e ainda dá pra acompanhar a 15-Prata (monotrilho). No local ainda existem painéis que acompanham o tráfego das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, entretanto, os CCO’s dessas duas linhas estão montados em outros locais.”
Fonte: ROBERTO, I. Conheça o Centro de Controle Operacional do Metrô de São Paulo. Rede Noticiando, jul. 2020. Disponível em: Acesso em: 20 nov. 2020.hhhh
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que o CCO corresponde ao:
1. Incorreta:
terminal do sistema de transporte ferroviário.
2. veículo do sistema de transporte ferroviário.
3. controle do sistema de transporte ferroviário.
Resposta correta
4. via do sistema de transporte ferroviário.
5. macroambiente do sistema de transporte ferroviário.
Pergunta 9
9
MÚLTIPLA ESCOLHA
CORRETO
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Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Basicamente, uma embarcação possui quatro dimensões: Comprimento (c), Boca (b), Calado (k) e Pontal (p). Essas dimensões podem ser observadas na Figura a seguir.
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do transporte hidroviário, pode-se afirmar que, em relação às medidas de embarcação:
1. Correta:
o Comprimento é a medida que vai da parte traseira até a parte dianteira da embarcação.
Resposta correta
2. a Boca é equivalente à altura fixa entre o fundo do barco e convés principal do barco.
3. o Pontal é a altura fixa entre o fundo do barco e o deck.
4. o Calado é a da medida com distância maior entre os costados do barco.
5. a Boca é a medida que vai do espelho da popa ao bico de proa da embarcação.
Pergunta 10
10
MÚLTIPLA ESCOLHA
CORRETO
0/0
Nota: 0 de 0 pontos possível(is)
Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Dentre esses, existem alguns voltados à finalidade de transportar passageiros. Um dos tipos mais comuns, voltados para centro urbanos, está ilustrado na Figura a seguir.
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do transporte ferroviário, é possível afirmar que esse veículo é chamado de:
1. Trem Regional.
2. Transporte tipo Bonde.
3. Correta:
Veículo Leve Sobre Trilhos.
Resposta correta
4. Transporte Tipo Metrô.
5. Transporte Tipo Locomotiva.