Portfolio Materiais de Construção Mecânica

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Materiais de Construção Mecânica
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ANHANGUERA POLO Itaguai/Rio de Janeiro
ENGENHARIA MECÂNICA 
 
 
 
 
 
 
Hilário Teixeira Cabral/RA:36440728
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RELATÓRIO DA AULA PRÁTICA – MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MECÂNICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Itaguai / Rio de Janeiro
2025 
Hilário Teixeira Cabral
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA 
 
MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MECÂNICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado a Anhanguera Educacional como requisito para a conclusão do curso de Engenharia Mecânica. 
 
 
Tutor (a) Alef Jhony Linares Ferreira. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Itaguai /Rio de Janeiro
2025 
INTRODUÇÃO 
 
No âmbito da disciplina de Materiais Aplicados à Engenharia Mecânica, compreendemos a importância fundamental da aplicação prática dos conceitos teóricos para a nossa formação como futuros engenheiros. Este relatório detalha as atividades desenvolvidas ao longo do curso, guiadas pelo objetivo de proporcionar uma vivência concreta e aplicada dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. Acreditamos que a imersão em experimentos e análises práticas é essencial para a consolidação do aprendizado e para o desenvolvimento de habilidades cruciais para a nossa futura atuação profissional. 
 
Durante este curso, fomos conduzidos através de diversas etapas práticas, cada uma focando em aspectos específicos dos materiais de relevância para a engenharia mecânica. Desde a investigação experimental das propriedades mecânicas macroscópicas, como resistência, dureza e ductilidade, até a análise microestrutural que explica o comportamento desses materiais, as atividades propostas visaram não apenas reforçar a teoria, mas também nos familiarizar com os procedimentos de ensaio, a coleta e o tratamento de dados, e a interpretação dos resultados obtidos. 
 
Reconhecemos que a relevância destas atividades práticas transcende a mera aplicação imediata do conteúdo didático. Elas representam um passo importante na nossa preparação para os desafios do mercado de trabalho, onde a capacidade de analisar materiais, diagnosticar problemas e propor soluções embasadas em evidências experimentais será indispensável. Ao nos depararmos com situações práticas de análise e ensaio, tivemos a oportunidade de cultivar competências essenciais, como a tomada de decisão informada, a resolução de problemas de engenharia e a interpretação crítica de resultados. 
 
Nesta perspectiva, este relatório documenta a nossa trajetória de aprendizado prático, que não se limitou a aprofundar o entendimento dos conceitos técnicos. Buscamos também desenvolver uma postura crítica e investigativa diante dos fenômenos observados, essencial para o nosso sucesso no campo da engenharia mecânica. Através da realização destas atividades, esperamos ter adquirido uma base sólida de conhecimento prático que nos prepare melhor para enfrentar os desafios e requisitos do mercado, permitindo-nos contribuir de maneira efetiva para o avanço e a inovação na área da engenharia e construção mecânica. Este relatório apresenta, portanto, os métodos, resultados e discussões referentes às atividades práticas realizadas, refletindo o nosso aprendizado e as habilidades desenvolvidas ao longo desta importante etapa da nossa formação. 
 
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OBJETIVOS 
 
Realizar o ensaio de tração utilizando um simulador de Máquina de Ensaio Universal com o intuito de compreender o comportamento mecânico dos materiais, interpretar os dados obtidos no gráfico tensão-deformação e reconhecer as principais propriedades mecânicas, como limite de escoamento, resistência à tração, módulo de elasticidade e ductilidade, correlacionando os resultados com aplicações práticas na engenharia mecânica. 
 
Físico – Ensaio de Tração 
 
 
Gráfico 1 – Material PEAUPM 
 	 
 
 
Gráfico 2 – Material PEAD 
Gráfico 3 – Material PEAD 
 
 
Gráfico 4 – Material PEUBD 
 
 
Considerando os dados obtidos, o material mais adequado para a confecção da prótese é o PEAUPM, em razão de seu elevado limite de escoamento. Esse parâmetro está diretamente relacionado à máxima tensão que o material pode suportar sem apresentar deformação plástica permanente, garantindo maior resistência e durabilidade na aplicação proposta. 
 
 
 
 
Ensaios de Dureza e Mecanismos de Aumento de Resistência 
 
Neste ensaio, foi realizada uma análise comparativa das propriedades de diferentes materiais — cerâmica, metal e compósito natural — com foco na avaliação de suas características de dureza, condutividade térmica e condutividade elétrica. Tais propriedades são fundamentais na seleção de materiais para aplicações na engenharia mecânica, pois influenciam diretamente a durabilidade, a resistência e a eficiência dos componentes utilizados em sistemas e estruturas. 
 
 
Metodologia 
 
 
· Preparação e utilização dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), incluindo jaleco branco, óculos de proteção, luvas de procedimento e máscara. 
 
· Posicionamento e deslocamento dos corpos de prova para as respectivas estações de medição. 
 
· Medição da condutividade elétrica utilizando um alicate amperímetro. 
 
· Avaliação da condutividade térmica por meio da exposição dos corpos de prova a uma fonte de calor controlada (bico de Bunsen) e medição das temperaturas nas extremidades aquecida e oposta. 
 
· Repetição dos procedimentos para todos os corpos de prova disponíveis. 
 
 
Resultados 
 
Os dados obtidos ao longo do experimento englobam as medições específicas de dureza, condutividade térmica e condutividade elétrica de cada material analisado. Essas informações são fundamentais para a caracterização dos materiais quanto à sua resistência mecânica, capacidade de dissipação de calor e eficiência na condução de corrente elétrica. A análise integrada dessas propriedades permite uma avaliação mais precisa do desempenho dos materiais em diferentes condições operacionais, sendo determinante na seleção adequada para aplicações específicas na engenharia mecânica, onde fatores como durabilidade, estabilidade térmica e condutividade elétrica exercem papel crítico na funcionalidade e segurança dos componentes.
Tabela 1 – Resultados das Medições de Dureza 
 
 
A interpretação dos resultados obtidos no experimento é essencial para a compreensão aprofundada das propriedades específicas de cada material analisado. A dureza, por exemplo, está diretamente relacionada à resistência do material à deformação plástica e ao desgaste superficial, sendo uma característica desejável em aplicações que exigem elevada durabilidade, como em engrenagens, ferramentas de corte e componentes sujeitos a atrito constante. 
 
Da mesma forma, uma alta condutividade térmica é uma propriedade indispensável em materiais empregados em sistemas de dissipação de calor, como dissipadores térmicos, trocadores de calor e componentes de sistemas de refrigeração, pois permite uma eficiente transferência de energia térmica. Por outro lado, a elevada condutividade elétrica é fundamental em materiais condutores utilizados na fabricação de fios, cabos, trilhas de circuitos impressos e outros dispositivos eletrônicos, onde a eficiência na transmissão de corrente é primordial. 
 
O experimento possibilitou uma análise comparativa abrangente entre diferentes classes de materiais — como cerâmicas, metais e compósitos — destacando a importância da caracterização adequada para a seleção de materiais em projetos de engenharia mecânica. Através da medição sistemática de dureza, condutividade térmica e condutividade elétrica, foi possível identificar com clareza as características funcionais de cada material, contribuindo significativamente paradecisões técnicas que visam otimizar o desempenho, a segurança e a eficiência dos sistemas mecânicos em que serão aplicados. 
Exigências dos Materiais Utilizados em Engenharia 
 
1 Condutividade Elétrica 
 
Esta etapa consiste no posicionamento dos corpos de prova 01, 02, 03 e 04 no gerador de diferença de potencial (DDP), seguido da realização das medições de corrente elétrica por meio do uso do alicate amperímetro. 
 
Imagem 1 - Medição Condutividade – Corpo de Prova 1 
 
 
 
 
Tabela 1 – Resultados das Medições Realizadas 
 
 
 
A análise dos resultados obtidos nas medições de condutividade elétrica indica que apenas o corpo de prova 1 apresentou passagem de corrente elétrica. Tal comportamento é atribuído à natureza condutiva do material correspondente, o ferro, que por se tratar de um metal, possui elétrons livres em sua estrutura atômica, facilitando a condução elétrica. Em contraposição, os demais corpos de prova — constituídos por madeira, cerâmica e polímero — são compostos por materiais dielétricos, ou seja, isolantes elétricos, o que justifica a ausência de condutividade observada durante o experimento. 
 
Nesta etapa do experimento, os corpos de prova 01, 03 e 04 devem ser posicionados sobre o suporte com isolamento térmico adequado. Em seguida, procede-se ao acionamento da fonte de calor, representada pelo bico de Bunsen. Para garantir a precisão da medição, é necessário aguardar o aquecimento gradual dos corpos de prova, utilizando um cronômetro para monitorar o tempo de exposição ao calor. Esse procedimento visa assegurar a uniformidade térmica antes da coleta dos dados referentes à condutividade térmica dos materiais testados. 
 
Imagem 5 - Medição Temperatura – Corpo de Prova 1 
 
 
 
Imagem 5 - Medição Temperatura – Corpo de Prova 3 
 
Tabela 2 – Resultados das Medições Realizadas 
 
 
Os corpos de prova 2 e 4 foram excluídos desta etapa experimental em razão de sua natureza combustível, a qual poderia ocasionar a degradação térmica dos materiais quando submetidos à exposição direta à fonte de calor. Tal condição comprometeria a integridade física das amostras e a segurança do procedimento, inviabilizando sua utilização na análise de condutividade térmica. 
 
Teste de Dureza 
 
Imagem 5 - Dureza – Corpo de Prova 1 
 
 
Imagem 6 - Dureza – Corpo de Prova 2 
 
 
 
 
 
Imagem 7 - Dureza – Corpo de Prova 3 
 
 
Imagem 8 - Dureza – Corpo de Prova 4 
 
 
Tabela 3 – Resultados das Medições Realizadas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Análise Metalográfica de Amostras de Aço AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 
 
A metalografia constitui uma técnica fundamental para a análise da microestrutura dos materiais, possibilitando a obtenção de informações detalhadas sobre sua composição, morfologia e propriedades mecânicas. No contexto deste experimento, foram realizadas análises metalográficas em amostras dos aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140, com o objetivo de investigar suas estruturas internas e correlacioná-las com o desempenho mecânico e as características físico-químicas de cada liga metálica. 
 
Metodologia 
 
 
· As amostras foram cortadas com discos abrasivos específicos para metalografia, garantindo dimensões apropriadas para o manuseio. 
 
· As amostras foram embutidas em molduras plásticas de baquelite, eliminando cantos vivos e facilitando o manuseio nas etapas seguintes. 
 
· Realizou-se o lixamento com lixas de granulometria crescente (180, 220, 360, 400 e 600), obtendo uma superfície plana, uniforme e livre de rebarbas. 
 
· As amostras foram lavadas com água para remover resíduos das lixas antes do polimento. 
 
· Utilizou-se politriz com pastas abrasivas de diamante (granulometrias de 9, 6, 3 e 1 µm), obtendo uma superfície com acabamento espelhado. 
 
· As amostras foram lavadas e secas com álcool e algodão umedecido, prevenindo riscos e oxidação. 
 
· Aplicou-se solução ácida diluída por alguns segundos para revelar a microestrutura metálica de forma clara e precisa. 
 
· A observação da microestrutura foi realizada em microscópio óptico, com ajustes adequados de foco e iluminação. 
 
 
Resultados 
 
O processo de preparação das amostras foi realizado com êxito, seguindo as etapas estabelecidas. As amostras apresentaram dimensões adequadas após o corte, com contornos suavizados pelo embutimento, facilitando o manuseio nas etapas subsequentes. O lixamento garantiu uma superfície plana e livre de rebarbas, permitindo um polimento eficiente que resultou em acabamento espelhado e livre de imperfeições. 
 
A lavagem inicial removeu adequadamente os resíduos das lixas, enquanto a limpeza final com álcool e algodão preservou a integridade das amostras, prevenindo riscos e oxidação. O ataque químico revelou claramente a microestrutura metálica, proporcionando contraste adequado para a análise. 
 
Por fim, a análise microscópica, com foco e iluminação ajustados, permitiu uma observação detalhada da microestrutura, oferecendo informações precisas sobre as características do material. 
 
Imagem 9 – AÇO 1040 
 
 
Aço 1040: A análise microestrutural da amostra de aço 1040, realizada por meio de microscopia metalográfica, evidencia a presença de grãos de ferrita e perlita, constituintes principais da matriz do material. A ferrita, de tonalidade mais clara, apresenta estrutura cristalina cúbica de faces centradas (CCC), enquanto a perlita, de aspecto mais escuro, é formada por lamelas alternadas de ferrita e cementita. A morfologia, o tamanho e a distribuição desses grãos fornecem informações relevantes sobre as propriedades mecânicas do aço, como dureza, resistência e usinabilidade. Adicionalmente, a análise permite identificar a presença de inclusões não metálicas, defeitos ou segregações, fatores que podem impactar diretamente a qualidade e o desempenho final do material. 
 
Imagem 10 – AÇO 1045 
 
 
Aço 1045: A microestrutura do aço 1045 é predominantemente composta por ferrita e perlita, similar à do aço 1040, porém com um teor de carbono mais elevado. Essa maior 
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concentração de carbono favorece a formação de grãos mais finos e contribui para um aumento na dureza do material. Em regiões submetidas a tratamentos térmicos, observase também a presença de martensita, fase responsável por conferir ao aço propriedades mecânicas superiores, como maior resistência e dureza. 
 
Análise Metalográfica – Aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 
 
As análises metalográficas realizadas evidenciaram distintas características microestruturais entre as amostras de aço AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140, refletindo suas composições químicas e condições de processamento térmico. 
O aço AISI/SAE 1045 apresentou uma microestrutura predominantemente ferríticaperlítica, com grãos finos e boa uniformidade na distribuição das fases. A ferrita, responsável por conferir ductilidade ao material, se apresenta de forma contínua entre os constituintes, enquanto a perlita, composta por lamelas de ferrita e cementita, contribui para a resistência mecânica. Essa combinação proporciona um equilíbrio entre resistência e tenacidade, característico de aços com médio teor de carbono. 
Já o aço AISI/SAE 4140, devido à sua liga com elementos como cromo e molibdênio, exibiu uma microestrutura mais complexa e sensível às condições de tratamento térmico aplicadas. Dependendo do ciclo térmico, é possível observar a presença de ferrita, perlita, martensita e/ou bainita. A martensita, geralmente formada por têmpera, confere alta dureza e resistência, enquanto a bainita — formada em resfriamentos intermediários — oferece uma combinação vantajosa de resistência e ductilidade. A variabilidade microestrutural do 4140 o torna um aço versátil, com propriedades ajustáveis conforme as necessidades mecânicas e térmicas da aplicação. 
 
Discussão 
 
A análise das microestruturas dos aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 permite compreender melhor suas propriedades mecânicas e comportamento em serviço. A predominânciade ferrita e perlita nas amostras está associada a uma estrutura com bom equilíbrio entre ductilidade e resistência mecânica, sendo adequada para aplicações que exigem tenacidade e usinabilidade. 
Por outro lado, a presença de martensita e/ou bainita — particularmente no aço 4140 submetido a tratamentos térmicos — indica uma microestrutura mais endurecida, com maior resistência à tração e ao desgaste, embora com redução relativa na ductilidade. Essas fases resultam de transformações difusionais ou martensíticas que ocorrem durante o resfriamento, dependendo da taxa de resfriamento e da composição química do material. 
A formação dessas estruturas é fortemente influenciada por fatores como o teor de carbono, a presença de elementos de liga, os parâmetros do tratamento térmico e a velocidade de resfriamento. Portanto, a correta seleção do aço e o controle do seu processamento térmico são determinantes para o desempenho final da peça em sua aplicação específica. 
 
Conclusão 
 
A análise metalográfica das amostras de aço AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 permitiu a identificação de suas microestruturas e a correlação com suas propriedades mecânicas. Essas informações são fundamentais para a seleção adequada dos materiais, auxiliando na previsão de seu desempenho em diferentes condições de uso industrial. 
 
 
Tratamentos Térmicos 
 
A têmpera é um processo de tratamento térmico aplicado a metais com o objetivo de aumentar sua dureza e resistência mecânica, por meio da transformação de sua microestrutura. Neste experimento, foram realizados ensaios de têmpera nos aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140, com a finalidade de avaliar e comparar as variações de dureza obtidas antes e após o tratamento térmico. 
 
Metodologia 
 
 
· Realizou-se a medição da dureza dos metais AISI/SAE 1045 e 4140 em suas condições originais. 
 
· As amostras foram cortadas com 25 mm de altura para o tratamento térmico. 
 
· As amostras foram colocadas em uma mufla pré-aquecida a 820 °C. 
 
· As amostras permaneceram na mufla por 20 minutos. 
 
· Após o aquecimento, as amostras foram imediatamente imersas em óleo para a têmpera. 
 
· As amostras foram movimentadas constantemente para garantir resfriamento uniforme. 
 
· As amostras foram limpas para a realização de novos ensaios. 
 
· A dureza foi novamente medida para análise comparativa. 
 
Resultados 
 
Os resultados dos ensaios de dureza revelaram um aumento significativo nas propriedades mecânicas dos materiais após o tratamento térmico. Antes da têmpera, o aço AISI/SAE 1045 apresentou dureza de 175 HB, enquanto o AISI/SAE 4140 registrou 25 HB. Após o processo de têmpera, os valores de dureza aumentaram para 190 HB no aço 1045 e 37 HB no aço 4140, evidenciando a efetividade do tratamento térmico na elevação da resistência superficial dos materiais. 
 
Discussão 
 
A análise das microestruturas dos aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 permite compreender melhor suas propriedades mecânicas e comportamento em serviço. A predominância de ferrita e perlita nas amostras está associada a uma estrutura com bom equilíbrio entre ductilidade e resistência mecânica, sendo adequada para aplicações que exigem tenacidade e usinabilidade. 
 
 
Conclusão 
 
O presente estudo permitiu a análise comparativa das durezas dos aços AISI/SAE 1045 e AISI/SAE 4140 antes e após a aplicação do tratamento térmico por têmpera. Os resultados obtidos demonstraram um aumento significativo nos valores de dureza após o processo, indicando uma melhoria nas propriedades mecânicas dos materiais e, consequentemente, maior aptidão para aplicações que demandam elevada resistência ao desgaste e à deformação. Complementarmente, a análise microestrutural contribui para a compreensão das transformações ocorridas durante a têmpera, fornecendo subsídios relevantes para a seleção e o controle de processos em contextos industriais. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Conformação e Materiais de Construção Mecânica 
 
Os ferros fundidos são ligas de ferro-carbono que contêm diferentes quantidades de carbono, além de outros elementos de liga, como silício, manganês e enxofre, os quais influenciam suas propriedades mecânicas e comportamentais. Essas ligas apresentam características diversas dependendo da forma e distribuição do carbono, o que resulta em diferentes tipos de ferro fundido com propriedades específicas. Entre os tipos mais comuns de ferro fundido, destacam-se o ferro fundido nodular, cinzento, branco e vermicular, cada um com uma microestrutura particular que determina suas aplicações industriais. O ferro fundido nodular, por exemplo, apresenta grafita em forma esférica, proporcionando maior tenacidade, enquanto o ferro fundido cinzento contém grafita em forma lamelar, favorecendo a usinabilidade, mas com menor resistência ao impacto. O ferro fundido branco, caracterizado pela ausência de grafita, é altamente resistente ao desgaste devido à formação de carbonetos, enquanto o ferro fundido vermicular apresenta uma combinação entre as estruturas do ferro nodular e branco. 
Este estudo teve como objetivo analisar as microestruturas de quatro tipos distintos de ferros fundidos — nodular, cinzento, branco e vermicular —, avaliando as características microscópicas de cada tipo e correlacionando-as com suas propriedades mecânicas, como resistência à tração, dureza e comportamento diante de esforços mecânicos. A compreensão detalhada dessas relações microestruturais é essencial para a seleção e otimização dos ferros fundidos em diversas aplicações industriais. 
 
Metodologia 
 
 
· Os Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) foram fornecidos pelo "Armário de EPIs" para garantir a segurança durante todo o processo. 
 
· Foi selecionada uma amostra de ferro fundido para análise, considerando a representatividade da liga a ser estudada. 
 
· A amostra foi cortada utilizando máquina apropriada para garantir as dimensões adequadas para as etapas subsequentes. 
 
· A amostra foi embutida em baquelite, garantindo a eliminação de cantos vivos e facilitando o manuseio durante os processos seguintes. 
 
· Realizou-se o lixamento da amostra utilizando lixas de diferentes granulometrias para obter uma superfície uniforme e livre de rebarbas. 
 
· O polimento foi realizado utilizando politriz e alumina com granulometrias variadas, garantindo acabamento adequado para a observação microscópica. 
 
 
 
 
Resultados 
 
Os diferentes tipos de ferro fundido analisados apresentaram as seguintes características microestruturais: 
 
· Ferro Fundido Nodular: A microestrutura deste tipo de ferro fundido é composta por uma matriz de ferrita ou perlita, com nódulos de grafita esferoidais distribuídos uniformemente, proporcionando uma combinação de boa resistência mecânica e ductilidade. 
 
· Ferro Fundido Cinzento: A matriz é formada por ferrita, perlita ou ledeburita, com partículas de grafita em forma lamelar dispersas ao longo da estrutura. Esta configuração confere ao material boa usinabilidade, mas com menor resistência ao impacto. 
 
· Ferro Fundido Branco: Caracteriza-se por uma matriz de perlita ou ledeburita, sem a presença de grafita livre, devido ao rápido resfriamento. Esta estrutura resulta em alta dureza e resistência ao desgaste, porém com menor ductilidade. 
 
· Ferro Fundido Vermicular: Apresenta uma microestrutura híbrida, combinando características do ferro nodular e do ferro cinzento. Possui nódulos de grafita com formato vermicular, o que proporciona uma combinação de resistência e tenacidade intermediária entre os outros tipos de ferro fundido. 
 
 
 
Discussão 
 
A análise das propriedades mecânicas dos diferentes tipos de ferro fundido revela que cada um apresenta características específicas relacionadas à sua estrutura microscópica, influenciando diretamente seu desempenho em diversas aplicações industriais. 
 
O ferro fundido nodular é altamente valorizado pela sua resistência e ductilidade, devido à presença de nódulos de grafita esferoidais na sua microestrutura. Os nódulos de grafita agemcomo uma barreira à propagação de trincas, conferindo ao material excelente resistência ao impacto e à fadiga. Isso torna o ferro nodular ideal para aplicações que exigem alta tenacidade, como componentes de suspensão em veículos e peças estruturais sujeitas a cargas dinâmicas. 
 
O ferro fundido cinzento apresenta grafita lamelar dispersa na matriz, o que proporciona boa usinabilidade e excelente capacidade de absorção de vibrações. No entanto, sua resistência mecânica é inferior em comparação com outros tipos de ferro fundido. O ferro cinzento é frequentemente utilizado em peças que exigem boas propriedades de amortecimento e usinabilidade, como blocos de motores e componentes de máquinas com baixa exigência de resistência mecânica. 
 
Já o ferro fundido branco, com sua matriz de perlita ou ledeburita e a ausência de grafita livre devido ao rápido resfriamento, é extremamente rígido e apresenta alta resistência ao desgaste. Sua alta dureza o torna ideal para componentes sujeitos a abrasão severa, como peças de sistemas de britagem e componentes de máquinas de mineração. No entanto, a ausência de grafita implica em uma redução da ductilidade, limitando sua aplicabilidade a ambientes onde a resistência ao desgaste seja mais crítica do que a resistência ao impacto. 
 
Por fim, o ferro fundido vermicular combina as características do ferro nodular e do ferro cinzento, apresentando nódulos de grafita com formato vermicular. Essa estrutura resulta em uma combinação equilibrada de resistência e ductilidade, tornando o ferro vermicular uma opção versátil para aplicações que requerem uma boa resistência mecânica, juntamente com capacidade de absorção de vibrações. Ele é frequentemente utilizado em componentes que precisam de uma resistência mecânica intermediária, como peças automotivas e componentes de máquinas que operam em condições moderadas de desgaste. 
 
 
Conclusão 
 
Este estudo proporcionou uma análise detalhada das variações microestruturais entre os diferentes tipos de ferros fundidos, evidenciando como essas variações impactam diretamente as propriedades mecânicas dos materiais. A escolha do material mais adequado para uma aplicação específica deve considerar as características essenciais exigidas, como resistência, ductilidade, usinabilidade e resistência ao desgaste, de acordo com as necessidades de desempenho e condições operacionais. 
 
 
Conclusão final 
 
Este roteiro de aula prática proporcionou aos alunos uma imersão significativa nos conceitos e nas práticas aplicadas aos materiais de construção mecânica. O objetivo foi integrar o conhecimento teórico com habilidades técnicas e analíticas essenciais para a formação profissional, permitindo que os alunos não apenas compreendessem as propriedades mecânicas dos materiais, mas também aprendessem a interpretar suas microestruturas e entender como esses aspectos influenciam o comportamento dos materiais em diferentes condições operacionais. 
 
Durante as atividades, os alunos tiveram a oportunidade de realizar análises práticas e ensaios de materiais, enfrentando desafios reais e tomando decisões com base em dados obtidos experimentalmente. Isso proporcionou uma visão mais profunda das inter-relações entre a estrutura, as propriedades e o processamento dos materiais, preparando-os para entender como essas variáveis impactam o desempenho dos materiais em situações do mundo real. Além disso, ao explorar essas relações, os alunos puderam perceber a importância do controle de variáveis no desenvolvimento de materiais com características específicas para atender a demandas particulares de projetos. 
 
É importante ressaltar que as competências adquiridas durante este processo vão além do contexto acadêmico, oferecendo uma base sólida para os alunos atuarem de forma eficiente no mercado de trabalho. A capacidade de analisar, interpretar e aplicar o conhecimento sobre materiais de construção mecânica é crucial para engenheiros e profissionais de áreas afins, permitindo-lhes enfrentar desafios complexos com precisão e criatividade. Este conhecimento técnico será fundamental no desenvolvimento de soluções inovadoras e na resolução de problemas em uma ampla gama de aplicações industriais, desde a escolha de materiais até o aprimoramento contínuo de processos e produtos. 
 
Portanto, esta experiência prática não só fortalece as habilidades dos alunos, mas também os prepara para atuar com confiança em um campo altamente dinâmico e desafiador, promovendo uma visão integrada e abrangente dos materiais, suas propriedades e suas aplicações. 
 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
1. LEITE, Sueli Souza et al. Ensaio de tração mecânica e análise metalográfica do aço SAE 1045. Revista Engenharia em Ação UniToledo, v. 2, n. 1, 2017. 
 
2. ROHDE, Regis Almir. Metalografia: preparação de amostras. Laboratório de ensaios mecânicos. Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e Missões, 3ª edição, Rio Grande do Sul, 2010. 
 
3. VIEIRA, António Manuel Rincon de Aguiar et al. Aspectos termo-mecânicos na usinagem por abrasão de materiais de construção mecânica. 2004. 
 
4. CALLISTER, William D. Materials Science and Engineering: An Introduction. 9ª ed. Wiley, 2014. 
 
5. SHACKLETON, Keith. Engineering Materials 1: An Introduction to Properties, Applications and Design. 5ª ed. Elsevier, 2016. 
 
6. ASM International. Metals Handbook: Desk Edition. 2ª ed. ASM International, 1998. 
 
 
 
 
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