Questões Celula aeronaves 1

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SIMULADO 1
BASICO
1 - O CÓDIGO DE CORES, A FAIXA QUE INDICA TOLERÂNCIA DO VALOR ÔHMICO DO RESISTOR É A
A)QUARTA.
B)PRIMEIRA.
C)TERCEIRA.
D)SEGUNDA.
2 - O INSTRUMENTO RESPONSÁVEL PELA INFORMAÇÃO DA "SOMA" DO COMBUSTÍVEL REMANESCENTE NOS TANQUES DENOMINA-SE
A)FLUXÔMETRO.
B)TOTALIZADOR.
C)POTENCIÔMETRO.
D)MANÔMETRO.
3 - NO CASO DO COMBUSTÍVEL ESTAR CONTAMINADO, AS IMPUREZAS DEPOSITAR-SE-ÃO NO ELEMENTO FILTRANTE. ASSIM SENDO, A PRESSÃO NA ENTRADA DO FILTRO
A)AUMENTARÁ.
B)DIMINUIRÁ.
C)SERÁ NULA.
D)PERMANCERÁ INALTERADA.
4 - AS POSIÇÕES DAS VÁLVULAS DE CORTE DE COMBUSTÍVEL SÃO
A)ABERTA E FECHADA.
B)VAZIO E CHEIO.
C)ESQUERDA, DIREITA E DESLIGADA.
D)ABERTA, FECHADA E DESLIGADA.
5 - O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA É DEFINIDO COMO O ÂNGULO ENTRE A
A)FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO.
B)CORDA DA ASA E A DIREÇÃO RELATIVA DO FLUXO DE AR.
C)FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA PESO.
D)CORDA DA ASA E O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE.
6 - É CHAMADO DE "VERNIER" DO PAQUÍMETRO A ESCALA MARCADA NO
A)IMPULSOR.
B)CURSOR.
C)TENSOR.
D)TAMBOR.
7 - O TIPO DE PORCA QUE UTILIZA UM CONTRAPINO COMO DISPOSITIVO DE SEGURANÇA EM SUA FRENAGEM, DENOMINA-SE
A)LISA.
B)AUTOFRENO.
C)CÔNICA.
D)CASTELO.
8 - NUM MACRÔMETRO, SE A LEITURA FOR DE 4MM NA BAINHA, DE 0,45MM NO TAMBOR E DE 0,003MM NO VERNIER, A LEITURA FINAL SERÁ DE
A)4,453 MILÍMETROS.
B)0,453 MILÍMETROS.
C)0,853 MILÍMETROS.
D)4,853 MILÍMETROS.
9 - A PROPRIEDADE QUE TEM UMA CHAPA DE METAL EM SER TRABALHADA PARA FORMAR CURVAS DENOMINA-SE
A)CONDUTIBILIDADE.
B)RESISTÊNCIA.
C)MALEABILIDADE.
D)DUREZA.
10 - AS LINHAS DE COMBUSTÍVEL DAS AERONAVES SÃO IDENTIFICADAS PELA COR
A)AMARELA.
B)AZUL.
C)VERMELHA.
D)VERDE.
11 - SOBRE PARAFUSOS, É CORRETO AFIRMAR QUE OS DO TIPO
A)BOLT E OS DO TIPO SCREW TÊM CAPACIDADES IDÊNTICAS QUANTO À FIRMEZA.
B)BOLT SÃO USADOS QUANDO A FIRMEZA É UM FATOR IMPORTANTE.
C)SCREW SÃO PROJETADOS PARA SEREM USADOS COM PORCAS.
D)BOLT PODEM TER A PONTA DA ROSCA PONTUDA.
12 - NUM JOGO DE FERRAMENTAS DO TIPO SOQUETE, SE UMA DAS PEÇAS MEDE 5/8 DA POLEGADA, A PEÇA IMEDIATAMENTE INFERIOR MEDE, EM POLEGADAS
A)9/16.
B)1/2.
C)7/16.
D)3/4.
13 - DENTRE DOS MATERIAIS ABAIXO, AQUELE QUE É UTILIZADO PARA ISOLAR EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS É O
A)PLÁSTICO TRANSPARENTE.
B)BORRACHA SINTÉTICA.
C)FIBRA DE VIDRO.
D)PAPEL ABRASIVO.
14 - DENTRE OS ALICATES ABAIXO, AQUELE UTILIZADO EXCLUSIVAMENTE PARA EXECUTAR FRENAGENS COM ARAME É O
A)DIAGONAL.
B)BICO DE PAPAGAIO.
C)BICO DE PATO.
D)GASISTA.
15 - O DISPOSITIVO UTILIZADO PARA ALIMENTAR COM COMBUSTÍVEL O CARBURADOR, NO CASO DE FALHA DA BOMBA ACIONADA PELO MOTOR, É DENOMINADO
A)VÁLVULA DOSADORA.
B)BOMBA PRINCIPAL.
C)VÁLVULA LANÇADEIRA.
D)BOMBA DE RECALQUE.
16 - EM UM CIRCUITO SÉRIE-PARALELO, QUANDO A VOLTAGEM É MANTIDA CONSTANTE E A RESISTÊNCIA DE QUALQUER RESISTOR FOR AUMENTADA, A CORRENTE
A)DIMINUIRÁ.
B)PERMANECERÁ CONSTANTE.
C)AUMENTARÁ.
D)SERÁ NULA.
17 - A PARADA DO MOTOR MOTIVADA PELO CALÇO DE VAPOR OCORRE NAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL, DEVIDO A
A)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA.
B)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES.
C)VAPORIZAÇÃO.
D)OCTANAGEM.
18 - A PUBLICAÇÃO EMITIDA PELO FABRICANTE DE UM PRODUTO AERONÁUTICO COM O OBJETIVO DE CORRIGIR FALHA OU MAU FUNCIONAMENTO DESTE PRODUTO É O (A)
A)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.
B)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
C)BOLETIM DE SERVIÇO.
D)MANUAL DE REVISÃO.
19 - A UNIDADE DE MEDIDA QUE EXPRESSA A INDUTÂNCIA É O
A)HENRY.
B)CICLO.
C)HERT.
D)OHM.
20 - A VÁLVULA QUE PERMITE AO COMBUSTÍVEL FLUIR AO REDOR DO ROTOR DE UMA BOMBA ACIONADA PELO MOTOR, SEMPRE QUE A MESMA ESTIVER INOPERANTE, É A DE
A)ALÍVIO.
B)ALIJAMENTO.
C)DERIVAÇÃO.
D)CORTE.
CELULA 1
1 - O TIPO DE DEFEITO ESTRUTURAL PRODUZIDO PELA PANCADA DE UM OBJETO EM UMA SUPERFÍCIE METÁLICA AMASSANDO-A, DENOMINA-SE
A)TREPIDAÇÃO.
B)AMOLGAMENTO.
C)BRUNIDURA.
D)CORROSÃO.
2 - NO SISTEMA DE DETECÇÃO DE FOGO DO TIPO INTERRUPTOR TÉRMICO, OS INTERRUPTORES SÃO CONECTADOS COM AS LUZES INDICADORAS,
A)ATRAVÉS DE UM CONDENSADOR.
B)EM SÉRIE.
C)ATRAVÉS DE UMA BOBLINA.
D)EM PARALELO.
3 - A FINALIDADE DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO DA PERNA DE FORÇA DA RODA DO NARIZ É
A)EVITAR A VIBRAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI, POUSO E DECOLAGEM.
B)ELIMINAR A VIBRAÇÃO EM VOO, ESTANDO A RODA BAIXADA E DESTRAVADA.
C)PROTEGER A ESTRUTURA, ABSORVENDO E DISSIPANDO AS CARGAS DE CHOQUE NO POUSO.
D)MANTER A CENTRALIZAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI.
4 - IDENTIFIQUE ABAIXO O TIPO DE FLAPE QUE AO MESMO QUE DEFLEXIONA PARA BAIXO, DESLIZA PARA TRÁS, AUMENTANDO A ÁREA DA ASA
A)FOWLER.
B)COM FENDA.
C)PLANO.
D)BIPARTIDO.
5 - A EMPENAGEM DE UM AVIÃO É COMPOSTA POR
A)LEME, PROFUNDOR, AILERONS E COMPENSADORES.
B)ESTABILIZADORES, LEME, PROFUNDOR E COMPENSADORES.
C)AILERONS, FLAPES E COMPENSADORES.
D)FLAPES, COMPENSADORES E SLOTS.
6 - O PROCEDIMENTO DE MANUTENÇÃO A SER ADOTADO, EM CASO DE CORROSÃO NO INTERIOR DOS FIOS DE CABO DE COMANDO DE VOO, É
A)SUBSTITUÍ-LO PARCIALMENTE E LIMPÁ-LO COM SOLVENTES.
B)LIMPÁ-LO COM ESCOVAS DE FIBRA E LUBRIFICÁ-LO.
C)SUBSTITUÍ-LO.
D)LIMPÁ-LO COM ESCOVAS DE FIOS METÁLICOS.
7 - A INSPEÇÃO POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS É UM MÉTODO DE DETECTAR FRATURAS INVISÍVEIS E OUTROS DEFEITOS, EM
A)MATERIAIS FERRO-MAGNÉTICOS.
B)PÁRA-BRISAS.
C)REVESTIMENTOS DE ALUMÍNIO.
D)HÉLICES DE MADEIRA.
8 - OS CABOS DE COMANDO DOS AVIÕES VARIAM EM DIÂMETRO DE
A)1/16" À 3/8".
B)1/16" À 1/2".
C)3/8" À 1/2".
D)3/8" À 7/16".
9 - DURANTE O REABASTECIMENTO DA AERONAVE, É CORRETO AFIRMAR QUE
A)A AERONAVE E O CAMINHÃO DEVERÃO ESTAR CORRETAMENTE ATERRADOS, PARA EVITAR CENTELHAS DE ELETRICIDADE ESTÁTICA.
B)É PERMITIDO FUMAR NA AERONAVE OU AO SEU REDOR.
C)O CAMINHÃO TANQUE DEVERÁ SER ESTACIONADO, O MAIS PRÓXIMO POSSÍVEL DA AERONAVE.
D)NO REABASTECIMENTO POR GRAVIDADE, NÃO HÁ NECESSIDADE DE EXTINTOR DE CO2, PRÓXIMO A AERONAVE.
10 - A ESTRUTURA SEMI-MONOCOQUE DE UM HELICÓPTERO É FORMADA POR
A)NERVURAS, COLMÉIA METÁLICA COLADA E PLÁSTICOS TRANSPARENTES.
B)NERVURAS E COLMÉIA METÁLICA COLADA.
C)REVESTIMENTO, CAVERNAS E LONGARINAS.
D)REVESTIMENTO E CAVERNAS.
11 - NA PINTURA DE UMA AERONAVE, ANTES DA TINTA SER USADA DEVE-SE
A)AGITÁ-LA PARA QUE O PIGMENTO FIQUE EM SUSPENSÃO UNIFORMEMENTE.
B)DILUI-LA COM ÁGUA E AGITÁ-LA, EVITANDO A FORMAÇÃO DE PELÍCULA SOBRE A MESMA.
C)PASSÁ-LA EM FILTRO DE PAPEL, EVITANTO O ENTUPIMENTO DA PISTOLA.
D)DILUI-LA COM ÁGUA, ATÉ A VISCOSIDADE ADEQUADA À APLICAÇÃO.
12 - O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO LATERAL DE UM HELICÓPTERO É FEITO ATRAVÉS DA APLICAÇÃO DO(A)
A)MANETE.
B)PEDAL.
C)COLETIVO.
D)CÍCLICO.
13 - DENTRE AS SUPERFÍCIES DE CONTROLE DE VOO AUXILIARES ABAIXO, O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE DIMINUIR A SUSTENTAÇÃO É O
A)SLOT.
B)SPOILER.
C)SLAT.
D)GERADOR DE VORTEX.
14 - CONSIDERANDO-SE QUE A LINHA DATUM ESTÁ LOCALIZADA NO NARIZ DA AERONAVE, A CAVERNA DE FUSELAGEM NA ESTAÇÃO 390 ENCONTRA-SE
A)NA LINHA D'ÁGUA.
B)A 390 CENTÍMETROS DO NARIZ.
C)NA ESTAÇÃO ZERO.
D)A 390 POLEGADAS DO NARIZ.
15 - QUANDO FOR NECESSÁRIA A SOLDAGEM EM UM HELICÓPTERO DENTRO DO HANGAR, VÁRIAS PRECAUÇÕES DEVEM SER TOMADAS. DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, É CORRETO AFIRMAR QUE
A)PODE-SE APROVEITAR O HELICÓPTERO NO HANGAR, QUANDO NA SOLDAGEM, E AFETUAR REPAROS NO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL OU PINTURA.
B)TODA A SOLDAGEM DEVE SER EFETUADA COM O HELICÓPTERO SUSPENSO NOS MACACOS.
C)EXTINTORES DE INCÊNCIO DEVEM ESTAR PRÓXIMO AO SOLDADOR E NAS IMEDIAÇÕES DO HELICÓPTEROS.
D)A ÁREA DE SOLDAGEM "NÃO" NECESSITA SER DEMARACADA E IDENTIFICADA.
16 - EM UM EQUIPAMENTO PARA SOLDAGEM E OXIACETILENO, ONDE HÁ A UNIDADE MISTURADORA DO OXIGÊNIO E DO ACETILENO NA PROPORÇÃO IDEAL PARA A SOLDAGEM, DENOMINA-SE
A)CILINDRO DE ACETILENO.
B)MAÇARICO.
C)CILINDRO DE OXIGÊNIO.
D)REGULADOR E PRESSÃO.
17 - O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA SUSTENTAÇÃO DOS HELICÓPTEROS É
A)UMA HÉLICE INSTALADA NO ROTOR DE CAUDA.
B)UMA HÉLICE INSTALADA NO ROTOR PRINCIPAL.
C)A FUSELAGEM JÁ QUE OS HELICÓPTEROS NÃO POSSUEM ASAS.
D)A SUA ASA ROTATIVA.
18 - O SISTEMA DE DETECÇÃO DE FOGO QUE UTILIZA O CROMEL E O CONSTANTAN COMO ELEMENTOS DENOMINA-SE
A)INTERRUPTOR TIPO "SPOT".
B)INTERRUPTOR TÉRMICO.
C)PAR TÉRMICO.
D)DETECTOR DE CIRCUITO CONTÍNUO.
19 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS QUE FAZEM PARTE DA EMPENAGEMDE UM AVIÃO SÃO
A)ESTABILIZADORES HORIZONTAL E VERTICAL.
B)FLAPE E GERADOR DE VORTEX.
C)AILERON E COMPENSADOR DO PROFUNDOR.
D)PROFUNDOR E LEME DE DIREÇÃO.
20 - OS COMPONENTES PRIMÁRIOS DE UMA FUSELAGEM CONSTRUÍDA PELO PRINCÍPIO SEMI-MONOCOQUE SÃO
A)LONGARINAS, NERVURAS, REVESTIMENTO E CAVERNAS.
B)REVESTIMENTO, PORTAS E JANELAS.
C)REVESTIMENTOS, CAVERNAS, VIGAS DE REFORÇO E LONGARINAS.
D)CAVERNA PRINCIPAL, ANÉIS DE MOLDAGEM E REVESTIMENTO.
CELULA 2
1 - PARA SE EVITAR QUE O ÓLEO ESPUME E ENTRE AR NA BOMBA, NO RESERVATÓRIO HIDRÁULICO, SÃO INCORPORADOS(AS)
A)SUSPIROS.
B)ALETAS DEFLETORAS.
C)VÁLVULAS DE ALÍVIO.
D)RETENTORES.
2 - OS TUBOS DE ALUMÍNIO SÃO LARGAMENTE EMPREGADOS EM LINHAS HIDRÁULICAS DE
A)EXTREMA PRESSÃO.
B)BAIXA PRESSÃO.
C)MÉDIA PRESSÃO.
D)ALTA PRESSÃO.
3 - O TIPO DE TREM DE POUSO QUE POSSUI TRÊS RODAS, SENDO DUAS LOCALIZADAS LATERALMENTE À FRENTE DO CG, É DENOMINADO
A)TRICICLO.
B)CENTRAL.
C)CONVENCIONAL.
D)FIXO.
4 - A BORDA EXTERNA DO PNEU UM AERONAVE, A QUAL SE AJUSTA AO FLANGE DA RODA, DENOMINA-SE
A)BANDA DE RODAGEM.
B)CALCANHAR DO TALÃO.
C)CARCAÇA.
D)COSTADO.
5 - O REGULADOR DE PRESSÃO DE UM SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO É PROJETADO PARA
A)EVITAR QUE O AR DA CABINE SE ESCOE PARA FORA.
B)MANTER A ALTITUDE E A PRESSÃO DA CABINE ESTABILIZADA.
C)REGULAR O SUPRIMENTO DE AR DO ACM.
D)REGULAR A TEMPERATURA DO AR ANTES DE ENTRAR NA CABINE.
6 - O RECOLHIMENTO ACIDENTAL DO TREM DE POUSO É EVITADO POR DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, A QUE "NÃO" SE REFERE A TAIS DISPOSITIVOS É O(A)
A)RESSALTO DE CENTRALIZAÇÃO.
B)TRAVA MECÂNICA DO TREM EM BAIXO.
C)INTERRUPTOR DE SEGURANÇA.
D)TRAVA DE SOLO.
7 - PARA PERMITIR UM FLUXO LIVRE DE UM SENTIDO E IMPEDI-LO EM OUTRO, USA-SE A VÁLVULA
A)SELETORA.
B)UNIDIRECIONAL.
C)BY-PASS.
D)LANÇADEIRA.
8 - O INDICADOR DE NÚMERO MACH INDICA, A UMA ALTITUDE DETERMINADA, A VELOCIDADE
A)CALIBRADA DA AERONAVE.
B)VERDADEIRA DA AERONAVE.
C)DA AERONAVE COM RELAÇÃO DO SOM.
D)DA AERONAVE COM RELAÇÃO AO SOLO.
9 - NOS SISTEMAS PRESSURIZADOS PELAS BOMBAS DO TIPO FLUXO CONSTANTE,O DISPOSITIVO QUE TEM COMO UMA DAS FINALIDADES, CONTROLAR A SAÍDA DA BOMBA PARA MANTER A PRESSÃO DE OPERAÇÃO DENTRO DE UMA FAIXA PRÉ-DETERMINADA, DENOMINA-SE
A)VÁLVULA UNIDIRECIONAL.
B)REGULADOR DE PRESSÃO.
C)COMPENSADOR.
D)RESTRITOR.
10 - A VISCOSIDADE DE UM FLUIDO HIDRÁULICO DIMINUI COM O(A)
A)DIMINUIÇÃO DE SUA TEMPERATURA.
B)AUMENTO DE SEU VOLUME.
C)AUMENTO DE SUA TEMPERATURA.
D)DIMINUIÇÃO DE SEU VOLUME.
11 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, A ÚNICA QUE "NÃO" FAZ PARTE DA MANUTENÇÃO DE UM FREIO A DISCO, É A
A)INSPEÇÃO QUANTO A VAZAMENTOS.
B)LUBRIFICAÇÃO DAS PASTILHAS E DISCOS.
C)SANGRIA DE AR.
D)SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DEFEITUOSAS.
12 - O LIMITE DE PRESSÃO DIFERENCIAL DE UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE DO(A)
A)TAMANHO DO AVIÃO.
B)VELOCIDADE DO AVIÃO.
C)FLUXO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO.
D)RESISTÊNCIA ESTRUTURAL DO AVIÃO.
13 - O EXCESSIVO DESGASTE EM TODA A PARTE CENTRAL DA BANDA DE ROLAGEM DE UM PNEU INDICA QUE O(A)
A)RODA ENCONTRA-SE DESBALANCEADA.
B)NÍVEL DO FLUIDO DO AMORTECEDOR DO TREM DE POUSO ENCONTRA-SE INSUFICIENTE.
C)PRESSÃO USADA NO PNEU É ABAIXO DO RECOMENDADO.
D)PRESSÃO USADA NO PNEU É ACIMA RECOMENDADO.
14 - O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE VEGETAL POSSUI GERALMENTE A COLORAÇÃO
A)AZUL.
B)VERMELHA.
C)AMARELA.
D)PÚRPURA-CLARO.
15 - PARA SER MANTIDA A PRESSÃO NOMINAL PRÉ-DETERMINADA, EM UM SISTEMA HIDRÁULICO QUE UTILIZA UMA BOMBA DE ENGRENAGEM, EMPREGA-SE UMA VÁLVULA
A)LANÇADEIRA.
B)REGULADORA.
C)DE ALIJAMENTO.
D)DE ALÍVIO.
16 - NO SISTEMA DE RESFRIAMENTO TIPO CICLO DE AR, A FINALIDADE BÁSICA DO TROCADOR DE CALOR É
A)REMOVER O CALOR DA COMPRESSÃO.
B)AUMENTAR A PRESSÃO DE AR.
C)EXPANDIR O AR.
D)DIMINUIR A PRESSÃO DE AR.
17 - O ÓLEO HIDRÁULICO É USADO PARA TRANSMITIR E DISTRIBUIR POTÊNCIA PORQUE POSSUI PARA TAL, A PROPRIEDADE DENOMINADA
A)VOLATILIDADE.
B)INCOMPRESSIBILIDADE.
C)DETONABILIDADE.
D)INFLAMABILIDADE.
18 - A APLICAÇÃO DE TALCO, NA PARTE INTERNA DOS PNEUS EM TODA A PARTE EXTERNA DAS CÂMARAS DE AR, TEM COMO FINALIDADE
A)EVITAR, NA MONTAGEM, A LUBRIFICAÇÃO DO TALÃO.
B)EVITAR A FORMAÇÃO DE BOLHAS NA BANDA DE RODAGEM.
C)AUXILIAR A CÂMARA DE AR A ASSUMIR A SUA FORMA NORMAL DENTRO DO PNEU, DURANTE A INFLAÇÃO.
D)AUXILIAR A PERFEITA COLAGEM DA CÂMARA DE AR COM A PARTE INTERNA DO PNEU.
19 - NO SISTEMA DE CICLO DE AR, A VÁLVULA DE DESVIO DO TROCADOR DE CALOR PRIMÁRIO ESTÁ LOCALIZADA NA SAÍDA DO TROCADOR, NO DUTO DE
A)ALTA PRESSÃO.
B)BAIXA PRESSÃO.
C)DESCARGA DA TURBINA DE PRESFRIAMENTO.
D)SUPRIMENTO DE AR DA UNIDADE DE REFRIGERAÇÃO.
20 - NA FALHA DO CONTROLE DIFERENCIAL, PARA EVITAR EXCESSIVA PRESSÃO DE CABINE, É INSTALADO UMA VÁLVULA DE
A)CONTROLE DE FLUXO.
B)RAZÃO DE TROCA.
C)SEGURANÇA POSITIVA.
D)CONTROLE DE ALTITUDE.