Lista trabalho revisao

Prévia do material em texto

ALUNO MATRÍCULA 
DISCIPLINA Eng. Civil / Fundamentos da Termodinâmica 
Atividade de 
sala 
 
PROFESSOR Jose Adauto Andrade Junior DATA 24/11/2025 
TURMA 
 4º 
SEMESTRE 
CÓDIGO 
DA 
TURMA 
 JDO0470104NNA NOTA 
1. Durante um ensaio de cura térmica de corpos de 
prova de concreto em estufa, um técnico registrou 
a temperatura interna como sendo de 100 °C. Para 
padronização com relatórios internacionais de 
controle tecnológico, essa temperatura precisa ser 
convertida para a escala Fahrenheit. Qual o valor 
correto? 
 
a) 180 °F 
b) 200 °F 
c) 212 °F 
d) 220 °F 
e) 273 °F 
 
2. Na construção civil, é comum utilizar termômetros 
de mercúrio para controlar a temperatura em 
câmaras úmidas e ambientes de cura de concreto, 
garantindo que os corpos de prova sigam as 
condições adequadas para o desenvolvimento da 
resistência mecânica. Esses termômetros 
relacionam o comprimento da coluna de mercúrio 
com a temperatura. 
Em um laboratório, sabe-se que quando a coluna 
de mercúrio atinge 2,0 cm, a temperatura é de 34 
°C, e quando atinge 14 cm, a temperatura é de 46 
°C. Durante um processo de cura de concreto, o 
termômetro marcou uma coluna de 8,0 cm. Qual a 
temperatura do ambiente, em °C? 
 
a) 36 
b) 42 
c) 38 
d) 40 
e) 50 
 
3. Em obras de pavimentação e manutenção viária, é 
comum armazenar combustíveis (como gasolina 
ou diesel) em tanques metálicos para 
abastecimento de equipamentos. Considere um 
tanque de 60 litros utilizado para abastecer uma 
vibroacabadora. Esse tanque possui um volume 
auxiliar de expansão de 0,48 L, que permanece 
vazio quando o tanque está totalmente cheio. 
O combustível foi colocado no tanque quando a 
temperatura era de 20 °C e, ao longo do dia, o 
tanque ficou exposto ao sol intenso. Sabendo que 
o coeficiente de dilatação volumétrica da gasolina 
é γ = 2,0.10⁻⁴ °C⁻¹ e desprezando a dilatação do 
tanque, qual é a temperatura máxima que o 
combustível pode atingir antes de começar a 
transbordar? 
 
a) 60 °C 
b) 70 °C 
c) 80 °C 
d) 90 °C 
e) 100 °C 
 
4. Em projetos de infraestrutura ferroviária, é 
fundamental prever a dilatação térmica dos trilhos 
para evitar deformações na via, como o 
encurvamento (“pandeamento térmico”). Durante 
a construção de uma ferrovia, trilhos de aço com 8 
m de comprimento são instalados considerando a 
variação de temperatura ao longo do ano. 
Sabendo que a variação máxima esperada é de +50 
°C em relação ao dia da instalação e que o 
coeficiente de dilatação linear do aço é α = 1,2.10⁻⁵ 
°C⁻¹, qual deve ser o espaçamento mínimo entre 
dois trilhos consecutivos, em mm, para evitar 
problemas estruturais? 
 
 
a) 1,2 mm 
b) 2,4 mm 
c) 3,6 mm 
 
d) 4,8 mm 
e) 5,0 mm 
 
5. Em uma obra, um técnico de segurança utiliza uma 
bolsa térmica com 500 g de água a 60 ºC para 
realizar um procedimento de primeiros socorros 
em um trabalhador que sofreu tensão muscular 
devido ao esforço repetitivo. Após algum tempo, a 
temperatura da água na bolsa cai para 40 ºC. 
Sabendo que o calor específico da água é 1 
cal/(g·ºC) e que 80% do calor cedido pela água foi 
transferido para o corpo do trabalhador, qual foi a 
quantidade de calor, em calorias, recebida pelo 
trabalhador? 
 
a) 2000 
b) 4000 
c) 6000 
d) 8000 
e) 10000 
 
6. Em um laboratório de Engenharia Civil, analisa-se 
o comportamento de um gás perfeito utilizado em 
ensaios de instrumentação e calibração de sensores 
de pressão. Um volume inicial de 20 cm³ de gás 
encontra-se dentro de um cilindro, sob pressão de 
2,0 atm e temperatura de 27 °C. 
Primeiramente, o gás passa por uma transformação 
isotérmica, expandindo-se até atingir 50 cm³. Em 
seguida, o cilindro é submetido a uma 
transformação isométrica (volume constante), 
durante a qual a pressão final do gás torna-se 1,2 
atm. Qual é a temperatura final do gás? 
 
a) 450 °C 
b) 177 °C 
c) 273 °C 
d) 723 °C 
e) 40,5 °C 
 
7. Em um laboratório de Engenharia Civil, durante o 
estudo do comportamento térmico de materiais 
utilizados em pavimentação, um sistema 
termodinâmico apresenta inicialmente uma 
energia interna de 45 000 J. Após o material ser 
submetido a um aumento de temperatura em um 
ensaio controlado, sua energia interna passa a ser 
80 000 J maior que o valor inicial. 
Qual é a variação da energia interna desse sistema? 
 
a) 35 000 J 
b) 40 000 J 
c) 45 000 J 
d) 50 000 J 
e) 55 000 J 
 
8. Em um canteiro de obras, uma betoneira faz parte 
do conjunto de máquinas térmicas movidas a 
diesel. Em um intervalo de operação, o motor 
recebe 2000 J de calor proveniente da combustão 
e realiza 800 J de trabalho útil para girar o tambor 
da betoneira. O restante da energia é rejeitado para 
o ambiente. Qual é o rendimento térmico 
aproximado desse motor? 
 
a) 20% 
b) 30% 
c) 40% 
d) 60% 
e) 80% 
 
9. Em estudos de eficiência energética aplicados à 
Engenharia Civil, especialmente no 
dimensionamento de sistemas térmicos e análises 
comparativas de máquinas reais e ideais, 
considera-se que uma turbina possui rendimento 
igual a 80% do rendimento de uma máquina ideal 
de Carnot operando entre as mesmas temperaturas. 
Suponha que, em um sistema analisado, a fonte 
quente esteja a 127 °C e a fonte fria a –33 °C. Qual 
será o rendimento dessa turbina real? 
 
a) 40% 
b) 32% 
c) 50% 
d) 44% 
e) 30% 
 
 
10. Uma obra de grande porte é alimentada por energia 
produzida por uma pequena usina térmica 
instalada exclusivamente para o canteiro. Essa 
usina opera idealmente segundo um Ciclo de 
Carnot. O reservatório quente funciona a 700 K e 
o reservatório frio a 350 K. Qual é o rendimento 
máximo que essa máquina térmica pode alcançar? 
 
a) 25% 
b) 30% 
c) 40% 
d) 50% 
e) 75%