Avaliação Mobilidade e Transporte

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Estácio Avaliação AV avalie seus conhecimentos Disciplina: MOBILIDADE E SISTE Período: 2022 Aluno: Prezado(a) Aluno(a), Responda a todas as questões com atenção. Somente clique no botão FINALIZAR PROVA ao ter certeza de que respondeu a todas as questões e que não precisará mais alterá-las. A prova será SEM consulta. aluno poderá fazer uso, durante a prova, de uma folha em branco, para rascunho. Nesta folha não será permitido qualquer tipo de anotação prévia, cabendo ao aplicador, nestes casos, recolher a folha de rascunho do aluno. Valor da prova: 10 pontos. 1 ponto 1. Com as obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), governo do Brasil tem por objetivo reverter uma situação insustentável do transporte de mercadorias, pois atualmente a prioridade é O transporte rodoviário que eleva O frete, tornando os produtos menos competitivos no mercado interno/externo. Assim, é CORRETO afirmar que a alternativa que traz a sequência correta é: TAV (Trem de Alta Velocidade) que está enquadrado dentro do PAC, cujas obras já eliminaram as precárias condições das estradas brasileiras. investimento estatal na infraestrutura aérea permitirá um escoamento significativo da exportação dos produtos agrícolas. O predomínio do modal rodoviário com a instalação da indústria a partir da segunda metade do século concentraram recursos neste setor. Em virtude de seu custo do transporte hidroviário ser superior ao do transporte rodoviário, é pouco utilizado no Brasil. Como Brasil não tem rios perenes, as hidrovias vão tornar preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas que eleva O custo e impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 1 ponto 2. De todas as transformações impostas à logística de transportes, a mais interessante é a intermodalidade, pois adequa-se a escala geográfica do Brasil dada a sua extensão territorial. Esta necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s): A formação geológica do país, que impede uso de um único modal. As grandes distâncias dos centros produtores e os de e a constante busca da redução dos custos de transporte. As variações climáticas no território brasileiro, associadas à interiorização da produção. A diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. A proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.