Asfaltos Modificados CAPFLEX

Prévia do material em texto

Asfaltos
Modificados
Tecnologia e inovação a
serviço da pavimentação
A 
Li
nh
a 
C
AP
FL
EX
®
 o
be
de
ce
 ri
go
ro
sa
m
en
te
 a
s 
es
pe
ci
fic
aç
õe
s 
té
cn
ic
as
 d
a 
AN
P 
e 
no
rm
as
 ro
do
vi
ár
ia
s 
pa
ra
 g
ar
an
tir
 o
 d
es
em
pe
nh
o 
du
ra
nt
e 
e 
ap
ós
 a
 a
pl
ic
aç
ão
.
M
ai
or
 d
es
em
pe
nh
o 
do
 c
im
en
to
 a
sf
ál
tic
o 
m
od
ifi
ca
do
Li
ga
nt
e
PG
Su
pe
rio
r
PG
In
fe
rio
r
G
ra
u 
de
de
se
m
pe
nh
o
(tr
áf
eg
o 
e
ve
lo
ci
da
de
)*
ES
PE
C
IF
IC
A
Ç
Ã
O
 A
A
SH
TO
 M
-3
20
 S
U
PE
R
PA
VE
C
AP
FL
EX
 5
5/
75
C
AP
FL
EX
 6
0/
85
C
AP
FL
EX
 6
5/
90
C
AP
FL
EX
 H
IG
H
C
AP
FL
EX
-A
M
70 76 82 88 82
-2
2
-2
2
-2
2
-2
2
-1
0
H V V E E
Jn
r -
 3
,2
 à
 6
4°
C
 (k
Pa
-1
)
*V
al
or
es
 d
e 
re
fe
rê
nc
ia
D
es
ig
n 
ES
AL
sa
 (M
illi
on
)
St
an
di
ng
1
St
an
da
rt3
Le
nt
o2
VO
LU
M
E 
D
E
TR
Á
FE
G
O
VE
LO
C
ID
A
D
E 
E 
TR
Á
FE
G
O
VO
LU
M
E 
D
O
 T
R
Á
FE
G
O
 - 
TA
XA
 D
E 
C
A
R
R
EG
A
M
EN
TO
0.
3 
a 
 
30
H V E E
St
an
da
rt
H
ig
h 
(a
lto
)
Ve
ry
 h
ig
h 
(m
ui
to
 a
lto
)
Ex
tre
, h
ig
h 
(e
xt
. a
lto
)
S H V E
1 
- T
rá
fe
go
 S
ta
nd
in
g:
 v
el
oc
id
ad
e 
m
éd
ia
 é
 
 2
0 
a 
70
 k
m
/h
3 
- T
rá
fe
go
 s
ta
nd
ar
t: 
ve
lo
ci
da
de
 m
éd
ia
 é
 >
 7
0 
km
/h
Pe
ne
tra
çã
o 
(5
s,
 2
5º
C
, 1
00
g)
Po
nt
o 
de
 a
m
ol
ec
im
en
to
, m
ín
.
Vi
sc
os
id
ad
e 
Br
oo
kf
ie
ld
, S
pi
nd
le
 2
1
20
 rp
m
, 1
35
ºC
, m
áx
.
50
 rp
m
, 1
50
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
75
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
77
ºC
, m
áx
.
Po
nt
o 
de
 fu
lg
or
, m
ín
.
En
sa
io
 d
e 
se
pa
ra
çã
o 
de
 fa
se
s,
 m
áx
.
R
ec
up
er
aç
ão
 e
lá
st
ic
a,
 2
5º
C
, 2
0 
cm
, m
ín
.
Ef
ei
to
 d
o 
ca
lo
r e
 d
o 
ar
 - 
R
TF
O
T
Va
ria
çã
o 
em
 m
as
sa
, m
áx
.
Va
ria
çã
o 
do
 p
on
to
 d
e 
am
ol
ec
im
en
to
, m
áx
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
pe
ne
tra
çã
o 
or
ig
in
al
, m
ín
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
re
cu
pe
ra
çã
o 
el
ás
tic
a 
or
ig
in
al
, m
ín
.
C
A
R
A
C
TE
R
ÍS
TI
C
A
S
U
N
ID
A
D
E
55
/7
5-
E
60
/8
5-
E
65
/9
0-
E
LI
M
IT
ES
0,
1 
m
m
ºC ºC ºC %
%
 M
AS
SA
ºC % %
45
 - 
70
55 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 75 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 60
40
 - 
70
60 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 85 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
40
 - 
70
65 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
H
IG
H
40
 - 
70
85 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 1
0,
0
60 85
A
M
10
 - 
25
 
63
60
0 
- 3
00
0
30
0 - 15
0
23
0 - - - - - -
M
ÉT
O
D
O
A
B
N
T
A
B
 2
2
A
B
 0
8
30
 - 
70
 
50 - -
80
0 
- 2
00
0
- 23
5 9 50 1 10 55 10
0
30
 - 
70
 
55 - -
22
00
 - 
40
00
- 23
5 9 55 1 10 55 10
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 6
56
0
N
BR
 1
13
41
N
BR
 1
51
66
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
52
35
N
BR
 6
56
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
51
84
cP
WWW.STRATURA.COM.BR
Matriz
Av. Paulista, 1.754 - 7º andar - Bela Vista - CEP 01310-200 - São Paulo - SP
Fone: +55 (11) 3513-4201
Av. Professor Benedicto Montenegro, 241 - CEP 13148-189 - Betel - Paulínia - SP
Fone: +55 (19) 3884-9410
Centro de Soluções de Engenharia
Central de Atendimento
Fones:
+55 (11) 3513-4275
+55 (11) 3513-4232
+55 (11) 3513-4248
Manaus
Alto Taquari Goiânia
Betim
Duque de Caxias
São J. Campos
Paulínia
Ponta Grossa
Araucária São Paulo
Canoas
Maracanaú
Candeias
MATRIZ (SÃO PAULO)
UNIDADE FABRIL
ESCRITÓRIOS COMERCIAIS
CSE - CENTRO DE SOLUÇÕES DE ENGENHARIA
Introdução
O crescente volume do tráfego associado 
ao aumento das cargas por eixo nas rodovias 
brasileiras têm conduzido cada vez mais à adoção 
de soluções de pavimentação mais elaboradas, que 
viabilizem maior durabilidade e melhoria nas condições de 
trafegabilidade. Esta busca por melhores soluções em 
pavimentação está diretamente relacionada ao desenvolvimento, 
produção e distribuição de ligantes asfálticos capazes de atender a 
critérios de utilização e desempenho em misturas asfálticas 
cada vez mais rigorosos.
A STRATURA, líder do mercado brasileiro de distribuição de produtos asfálticos, 
apresenta a sua linha de asfaltos modificados por elastômeros e borracha, CAPFLEX®, suas 
especificações e aplicações:
A linha de produtos CAPFLEX®
CAPFLEX® 55/75-E
CAPFLEX® 60/85-E CAPFLEX® 65/90-E
Linha de ligantes modificados pela adição 
de polímeros elastoméricos industrializados, 
que conferem maior desempenho às 
misturas asfálticas. CAPFLEX® HIGH PG 88 E-22
Linha de ligante asfáltico de alta performance 
desenvolvido com características reológicas 
exclusivas em atendimento à AASHTO M320 
(SUPERPAVE).
CAPFLEX® A110/40 E CAPFLEX® A 125/40
Ligante asfáltico de alto teor, modificado 
com polímero, desenvolvido exclusivamente 
para juntas de dilatação, selagem de trincas 
e impermeabilização.
CAPFLEX® AB 08
E CAPFLEX® AB 22
Ligante asfáltico modificado pela incorporação 
de Borracha Moída de Pneus (BMP) em 
proporções adequadas e com controle rigoroso 
de temperatura e dispersão. É um tipo de 
asfalto sustentável, pois fornece um destino 
nobre aos pneus inservíveis, contribuindo para 
o meio ambiente.
CAPFLEX® AM
Ligante asfáltico modificado especialmente 
desenvolvido para a formulação de misturas 
asfálticas de elevada rigidez, alta tenacidade, 
maior resistência à fadiga e resistência à 
deformação permanente.
Maior desempenho do cimento asfáltico modificado
No comparativo entre ligantes convencionais e a Linha CAPFLEX®,
o ensaio indica que os ligantes modificados são mais resistentes
à deformação permanente em altas temperaturas. O método 
utilizado é o MSCR - Multiple Stress Creep Recovery, no qual
o CAPFLEX® 60/85 E e o CAPFLEX® HIGH são classificados 
como Very e Extremely High Grade respectivamente 
(volumes de tráfego superiores a 30 milhões de 
passagens do eixo padrão), segundo a Norma 
AASHTO M332. Já o CAP 50/70 possui 
classificação Standard Grade (volume
de tráfego inferior a 10 milhões de 
passagens do eixo padrão).
Os produtos modificados por polímeros da Linha CAPFLEX® aumentam a vida útil do pavimento. Os ligantes de 
melhor desempenho, como o CAPFLEX® 65/90 E, CAPFLEX® AM e o CAPFLEX® HIGH, podem aumentar em até 
100 vezes a resistência à fadiga quando comparados aos ligantes convencionais, dependendo do tipo de 
estrutura que se adote na construção do pavimento.
O LAS - Linear Amplitude Sweep faz uma varredura de linear amplitude para deterinar 
parâmetros relacionados ao dano por fadiga de ligantes asfálticos
Ensaio de dano cíclico – Método LAS
Esforço suportado pela camada de asfalto
A região avermelhada representa a evolução do dano causado na camada 
de revestimento asfáltico (10 anos de simulação) para uma faixa de mistura 
asfáltica densa.
Introdução
O crescente volume do tráfego associado 
ao aumento das cargas por eixo nas rodovias 
brasileiras têm conduzido cada vez mais à adoção 
de soluções de pavimentação mais elaboradas, que 
viabilizem maior durabilidade e melhoria nas condições de 
trafegabilidade. Esta busca por melhores soluções em 
pavimentação está diretamente relacionada ao desenvolvimento, 
produção e distribuição de ligantes asfálticos capazes de atender a 
critérios de utilização e desempenho em misturas asfálticas 
cada vez mais rigorosos.
A STRATURA, líder do mercado brasileiro de distribuição de produtos asfálticos, 
apresenta a sua linha de asfaltos modificados por elastômeros e borracha, CAPFLEX®, suas 
especificações e aplicações:
A linha de produtos CAPFLEX®
CAPFLEX® 55/75-E
CAPFLEX® 60/85-E CAPFLEX® 65/90-E
Linha de ligantes modificados pela adição 
de polímeros elastoméricos industrializados, 
que conferem maior desempenho às 
misturas asfálticas. CAPFLEX® HIGH PG 88 E-22
Linhade ligante asfáltico de alta performance 
desenvolvido com características reológicas 
exclusivas em atendimento à AASHTO M320 
(SUPERPAVE).
CAPFLEX® A110/40 E CAPFLEX® A 125/40
Ligante asfáltico de alto teor, modificado 
com polímero, desenvolvido exclusivamente 
para juntas de dilatação, selagem de trincas 
e impermeabilização.
CAPFLEX® AB 08
E CAPFLEX® AB 22
Ligante asfáltico modificado pela incorporação 
de Borracha Moída de Pneus (BMP) em 
proporções adequadas e com controle rigoroso 
de temperatura e dispersão. É um tipo de 
asfalto sustentável, pois fornece um destino 
nobre aos pneus inservíveis, contribuindo para 
o meio ambiente.
CAPFLEX® AM
Ligante asfáltico modificado especialmente 
desenvolvido para a formulação de misturas 
asfálticas de elevada rigidez, alta tenacidade, 
maior resistência à fadiga e resistência à 
deformação permanente.
Maior desempenho do cimento asfáltico modificado
No comparativo entre ligantes convencionais e a Linha CAPFLEX®,
o ensaio indica que os ligantes modificados são mais resistentes
à deformação permanente em altas temperaturas. O método 
utilizado é o MSCR - Multiple Stress Creep Recovery, no qual
o CAPFLEX® 60/85 E e o CAPFLEX® HIGH são classificados 
como Very e Extremely High Grade respectivamente 
(volumes de tráfego superiores a 30 milhões de 
passagens do eixo padrão), segundo a Norma 
AASHTO M332. Já o CAP 50/70 possui 
classificação Standard Grade (volume
de tráfego inferior a 10 milhões de 
passagens do eixo padrão).
Os produtos modificados por polímeros da Linha CAPFLEX® aumentam a vida útil do pavimento. Os ligantes de 
melhor desempenho, como o CAPFLEX® 65/90 E, CAPFLEX® AM e o CAPFLEX® HIGH, podem aumentar em até 
100 vezes a resistência à fadiga quando comparados aos ligantes convencionais, dependendo do tipo de 
estrutura que se adote na construção do pavimento.
O LAS - Linear Amplitude Sweep faz uma varredura de linear amplitude para deterinar 
parâmetros relacionados ao dano por fadiga de ligantes asfálticos
Ensaio de dano cíclico – Método LAS
Esforço suportado pela camada de asfalto
A região avermelhada representa a evolução do dano causado na camada 
de revestimento asfáltico (10 anos de simulação) para uma faixa de mistura 
asfáltica densa.
Introdução
O crescente volume do tráfego associado 
ao aumento das cargas por eixo nas rodovias 
brasileiras têm conduzido cada vez mais à adoção 
de soluções de pavimentação mais elaboradas, que 
viabilizem maior durabilidade e melhoria nas condições de 
trafegabilidade. Esta busca por melhores soluções em 
pavimentação está diretamente relacionada ao desenvolvimento, 
produção e distribuição de ligantes asfálticos capazes de atender a 
critérios de utilização e desempenho em misturas asfálticas 
cada vez mais rigorosos.
A STRATURA, líder do mercado brasileiro de distribuição de produtos asfálticos, 
apresenta a sua linha de asfaltos modificados por elastômeros e borracha, CAPFLEX®, suas 
especificações e aplicações:
A linha de produtos CAPFLEX®
CAPFLEX® 55/75-E
CAPFLEX® 60/85-E CAPFLEX® 65/90-E
Linha de ligantes modificados pela adição 
de polímeros elastoméricos industrializados, 
que conferem maior desempenho às 
misturas asfálticas. CAPFLEX® HIGH PG 88 E-22
Linha de ligante asfáltico de alta performance 
desenvolvido com características reológicas 
exclusivas em atendimento à AASHTO M320 
(SUPERPAVE).
CAPFLEX® A110/40 E CAPFLEX® A 125/40
Ligante asfáltico de alto teor, modificado 
com polímero, desenvolvido exclusivamente 
para juntas de dilatação, selagem de trincas 
e impermeabilização.
CAPFLEX® AB 08
E CAPFLEX® AB 22
Ligante asfáltico modificado pela incorporação 
de Borracha Moída de Pneus (BMP) em 
proporções adequadas e com controle rigoroso 
de temperatura e dispersão. É um tipo de 
asfalto sustentável, pois fornece um destino 
nobre aos pneus inservíveis, contribuindo para 
o meio ambiente.
CAPFLEX® AM
Ligante asfáltico modificado especialmente 
desenvolvido para a formulação de misturas 
asfálticas de elevada rigidez, alta tenacidade, 
maior resistência à fadiga e resistência à 
deformação permanente.
Maior desempenho do cimento asfáltico modificado
No comparativo entre ligantes convencionais e a Linha CAPFLEX®,
o ensaio indica que os ligantes modificados são mais resistentes
à deformação permanente em altas temperaturas. O método 
utilizado é o MSCR - Multiple Stress Creep Recovery, no qual
o CAPFLEX® 60/85 E e o CAPFLEX® HIGH são classificados 
como Very e Extremely High Grade respectivamente 
(volumes de tráfego superiores a 30 milhões de 
passagens do eixo padrão), segundo a Norma 
AASHTO M332. Já o CAP 50/70 possui 
classificação Standard Grade (volume
de tráfego inferior a 10 milhões de 
passagens do eixo padrão).
Os produtos modificados por polímeros da Linha CAPFLEX® aumentam a vida útil do pavimento. Os ligantes de 
melhor desempenho, como o CAPFLEX® 65/90 E, CAPFLEX® AM e o CAPFLEX® HIGH, podem aumentar em até 
100 vezes a resistência à fadiga quando comparados aos ligantes convencionais, dependendo do tipo de 
estrutura que se adote na construção do pavimento.
O LAS - Linear Amplitude Sweep faz uma varredura de linear amplitude para deterinar 
parâmetros relacionados ao dano por fadiga de ligantes asfálticos
Ensaio de dano cíclico – Método LAS
Esforço suportado pela camada de asfalto
A região avermelhada representa a evolução do dano causado na camada 
de revestimento asfáltico (10 anos de simulação) para uma faixa de mistura 
asfáltica densa.
Asfaltos
Modificados
Tecnologia e inovação a
serviço da pavimentação
A 
Li
nh
a 
C
AP
FL
EX
®
 o
be
de
ce
 ri
go
ro
sa
m
en
te
 a
s 
es
pe
ci
fic
aç
õe
s 
té
cn
ic
as
 d
a 
AN
P 
e 
no
rm
as
 ro
do
vi
ár
ia
s 
pa
ra
 g
ar
an
tir
 o
 d
es
em
pe
nh
o 
du
ra
nt
e 
e 
ap
ós
 a
 a
pl
ic
aç
ão
.
M
ai
or
 d
es
em
pe
nh
o 
do
 c
im
en
to
 a
sf
ál
tic
o 
m
od
ifi
ca
do
Li
ga
nt
e
PG
Su
pe
rio
r
PG
In
fe
rio
r
G
ra
u 
de
de
se
m
pe
nh
o
(tr
áf
eg
o 
e
ve
lo
ci
da
de
)*
ES
PE
C
IF
IC
A
Ç
Ã
O
 A
A
SH
TO
 M
-3
20
 S
U
PE
R
PA
VE
C
AP
FL
EX
 5
5/
75
C
AP
FL
EX
 6
0/
85
C
AP
FL
EX
 6
5/
90
C
AP
FL
EX
 H
IG
H
C
AP
FL
EX
-A
M
70 76 82 88 82
-2
2
-2
2
-2
2
-2
2
-1
0
H V V E E
Jn
r -
 3
,2
 à
 6
4°
C
 (k
Pa
-1
)
*V
al
or
es
 d
e 
re
fe
rê
nc
ia
D
es
ig
n 
ES
AL
sa
 (M
illi
on
)
St
an
di
ng
1
St
an
da
rt3
Le
nt
o2
VO
LU
M
E 
D
E
TR
Á
FE
G
O
VE
LO
C
ID
A
D
E 
E 
TR
Á
FE
G
O
VO
LU
M
E 
D
O
 T
R
Á
FE
G
O
 - 
TA
XA
 D
E 
C
A
R
R
EG
A
M
EN
TO
0.
3 
a 
 
30
H V E E
St
an
da
rt
H
ig
h 
(a
lto
)
Ve
ry
 h
ig
h 
(m
ui
to
 a
lto
)
Ex
tre
, h
ig
h 
(e
xt
. a
lto
)
S H V E
1 
- T
rá
fe
go
 S
ta
nd
in
g:
 v
el
oc
id
ad
e 
m
éd
ia
 é
 
 2
0 
a 
70
 k
m
/h
3 
- T
rá
fe
go
 s
ta
nd
ar
t: 
ve
lo
ci
da
de
 m
éd
ia
 é
 >
 7
0 
km
/h
Pe
ne
tra
çã
o 
(5
s,
 2
5º
C
, 1
00
g)
Po
nt
o 
de
 a
m
ol
ec
im
en
to
, m
ín
.
Vi
sc
os
id
ad
e 
Br
oo
kf
ie
ld
, S
pi
nd
le
 2
1
20
 rp
m
, 1
35
ºC
, m
áx
.
50
 rp
m
, 1
50
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
75
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
77
ºC
, m
áx
.
Po
nt
o 
de
 fu
lg
or
, m
ín
.
En
sa
io
 d
e 
se
pa
ra
çã
o 
de
 fa
se
s,
 m
áx
.
R
ec
up
er
aç
ão
 e
lá
st
ic
a,
 2
5º
C
, 2
0 
cm
, m
ín
.
Ef
ei
to
 d
o 
ca
lo
r e
 d
o 
ar
 - 
R
TF
O
T
Va
ria
çã
o 
em
 m
as
sa
, m
áx
.
Va
ria
çã
o 
do
 p
on
to
 d
e 
am
ol
ec
im
en
to
, m
áx
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
pe
ne
tra
çã
o 
or
ig
in
al
, m
ín
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
re
cu
pe
ra
çã
o 
el
ás
tic
a 
or
ig
in
al
, m
ín
.
C
A
R
A
C
TE
R
ÍS
TI
C
A
S
U
N
ID
A
D
E
55
/7
5-
E
60
/8
5-
E
65
/9
0-
E
LI
M
IT
ES
0,
1 
m
m
ºC ºC ºC %
%
 M
AS
SA
ºC % %
45
 - 
70
55 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 75 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 60
40- 
70
60 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 85 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
40
 - 
70
65 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
H
IG
H
40
 - 
70
85 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 1
0,
0
60 85
A
M
10
 - 
25
 
63
60
0 
- 3
00
0
30
0 - 15
0
23
0 - - - - - -
M
ÉT
O
D
O
A
B
N
T
A
B
 2
2
A
B
 0
8
30
 - 
70
 
50 - -
80
0 
- 2
00
0
- 23
5 9 50 1 10 55 10
0
30
 - 
70
 
55 - -
22
00
 - 
40
00
- 23
5 9 55 1 10 55 10
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 6
56
0
N
BR
 1
13
41
N
BR
 1
51
66
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
52
35
N
BR
 6
56
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
51
84
cP
WWW.STRATURA.COM.BR
Matriz
Av. Paulista, 1.754 - 7º andar - Bela Vista - CEP 01310-200 - São Paulo - SP
Fone: +55 (11) 3513-4201
Av. Professor Benedicto Montenegro, 241 - CEP 13148-189 - Betel - Paulínia - SP
Fone: +55 (19) 3884-9410
Centro de Soluções de Engenharia
Central de Atendimento
Fones:
+55 (11) 3513-4275
+55 (11) 3513-4232
+55 (11) 3513-4248
Manaus
Alto Taquari Goiânia
Betim
Duque de Caxias
São J. Campos
Paulínia
Ponta Grossa
Araucária São Paulo
Canoas
Maracanaú
Candeias
MATRIZ (SÃO PAULO)
UNIDADE FABRIL
ESCRITÓRIOS COMERCIAIS
CSE - CENTRO DE SOLUÇÕES DE ENGENHARIA
Asfaltos
Modificados
Tecnologia e inovação a
serviço da pavimentação
A 
Li
nh
a 
C
AP
FL
EX
®
 o
be
de
ce
 ri
go
ro
sa
m
en
te
 a
s 
es
pe
ci
fic
aç
õe
s 
té
cn
ic
as
 d
a 
AN
P 
e 
no
rm
as
 ro
do
vi
ár
ia
s 
pa
ra
 g
ar
an
tir
 o
 d
es
em
pe
nh
o 
du
ra
nt
e 
e 
ap
ós
 a
 a
pl
ic
aç
ão
.
M
ai
or
 d
es
em
pe
nh
o 
do
 c
im
en
to
 a
sf
ál
tic
o 
m
od
ifi
ca
do
Li
ga
nt
e
PG
Su
pe
rio
r
PG
In
fe
rio
r
G
ra
u 
de
de
se
m
pe
nh
o
(tr
áf
eg
o 
e
ve
lo
ci
da
de
)*
ES
PE
C
IF
IC
A
Ç
Ã
O
 A
A
SH
TO
 M
-3
20
 S
U
PE
R
PA
VE
C
AP
FL
EX
 5
5/
75
C
AP
FL
EX
 6
0/
85
C
AP
FL
EX
 6
5/
90
C
AP
FL
EX
 H
IG
H
C
AP
FL
EX
-A
M
70 76 82 88 82
-2
2
-2
2
-2
2
-2
2
-1
0
H V V E E
Jn
r -
 3
,2
 à
 6
4°
C
 (k
Pa
-1
)
*V
al
or
es
 d
e 
re
fe
rê
nc
ia
D
es
ig
n 
ES
AL
sa
 (M
illi
on
)
St
an
di
ng
1
St
an
da
rt3
Le
nt
o2
VO
LU
M
E 
D
E
TR
Á
FE
G
O
VE
LO
C
ID
A
D
E 
E 
TR
Á
FE
G
O
VO
LU
M
E 
D
O
 T
R
Á
FE
G
O
 - 
TA
XA
 D
E 
C
A
R
R
EG
A
M
EN
TO
0.
3 
a 
 
30
H V E E
St
an
da
rt
H
ig
h 
(a
lto
)
Ve
ry
 h
ig
h 
(m
ui
to
 a
lto
)
Ex
tre
, h
ig
h 
(e
xt
. a
lto
)
S H V E
1 
- T
rá
fe
go
 S
ta
nd
in
g:
 v
el
oc
id
ad
e 
m
éd
ia
 é
 
 2
0 
a 
70
 k
m
/h
3 
- T
rá
fe
go
 s
ta
nd
ar
t: 
ve
lo
ci
da
de
 m
éd
ia
 é
 >
 7
0 
km
/h
Pe
ne
tra
çã
o 
(5
s,
 2
5º
C
, 1
00
g)
Po
nt
o 
de
 a
m
ol
ec
im
en
to
, m
ín
.
Vi
sc
os
id
ad
e 
Br
oo
kf
ie
ld
, S
pi
nd
le
 2
1
20
 rp
m
, 1
35
ºC
, m
áx
.
50
 rp
m
, 1
50
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
75
ºC
, m
áx
.
10
0 
rp
m
, 1
77
ºC
, m
áx
.
Po
nt
o 
de
 fu
lg
or
, m
ín
.
En
sa
io
 d
e 
se
pa
ra
çã
o 
de
 fa
se
s,
 m
áx
.
R
ec
up
er
aç
ão
 e
lá
st
ic
a,
 2
5º
C
, 2
0 
cm
, m
ín
.
Ef
ei
to
 d
o 
ca
lo
r e
 d
o 
ar
 - 
R
TF
O
T
Va
ria
çã
o 
em
 m
as
sa
, m
áx
.
Va
ria
çã
o 
do
 p
on
to
 d
e 
am
ol
ec
im
en
to
, m
áx
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
pe
ne
tra
çã
o 
or
ig
in
al
, m
ín
.
Pe
rc
en
ta
ge
m
 d
e 
re
cu
pe
ra
çã
o 
el
ás
tic
a 
or
ig
in
al
, m
ín
.
C
A
R
A
C
TE
R
ÍS
TI
C
A
S
U
N
ID
A
D
E
55
/7
5-
E
60
/8
5-
E
65
/9
0-
E
LI
M
IT
ES
0,
1 
m
m
ºC ºC ºC %
%
 M
AS
SA
ºC % %
45
 - 
70
55 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 75 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 60
40
 - 
70
60 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 85 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
40
 - 
70
65 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 7
,0
60 55
H
IG
H
40
 - 
70
85 30
00
20
00 -
10
00
23
5 5 90 1
(-5
,0
) a
 1
0,
0
60 85
A
M
10
 - 
25
 
63
60
0 
- 3
00
0
30
0 - 15
0
23
0 - - - - - -
M
ÉT
O
D
O
A
B
N
T
A
B
 2
2
A
B
 0
8
30
 - 
70
 
50 - -
80
0 
- 2
00
0
- 23
5 9 50 1 10 55 10
0
30
 - 
70
 
55 - -
22
00
 - 
40
00
- 23
5 9 55 1 10 55 10
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 6
56
0
N
BR
 1
13
41
N
BR
 1
51
66
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
52
35
N
BR
 6
56
0
N
BR
 6
57
6
N
BR
 1
50
86
N
BR
 1
51
84
cP
WWW.STRATURA.COM.BR
Matriz
Av. Paulista, 1.754 - 7º andar - Bela Vista - CEP 01310-200 - São Paulo - SP
Fone: +55 (11) 3513-4201
Av. Professor Benedicto Montenegro, 241 - CEP 13148-189 - Betel - Paulínia - SP
Fone: +55 (19) 3884-9410
Centro de Soluções de Engenharia
Central de Atendimento
Fones:
+55 (11) 3513-4275
+55 (11) 3513-4232
+55 (11) 3513-4248
Manaus
Alto Taquari Goiânia
Betim
Duque de Caxias
São J. Campos
Paulínia
Ponta Grossa
Araucária São Paulo
Canoas
Maracanaú
Candeias
MATRIZ (SÃO PAULO)
UNIDADE FABRIL
ESCRITÓRIOS COMERCIAIS
CSE - CENTRO DE SOLUÇÕES DE ENGENHARIA