Prova de Topografia e Engenharia

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Situação Finalizada
Iniciado quinta-feira, 22 out. 2026, 19:42
Concluído sexta-feira, 23 out. 2026, 11:52
Duração 16 horas 10 minutos
Nota 57 de um máximo de 60(95%)
Questão 1
Completo
Atingiu 3 de 3
A fase de construção de uma obra de engenharia, que deve orientar-se
rigorosamente pelo correspondente projeto, é composta por uma grande
quantidade de diferentes serviços. Os bueiros, saídas d’água e drenos,
correspondem a:
Escolha uma opção:
a. Obras de arte
b. Serviços complementares
c. Serviços preliminares
d. Terraplenagem
Questão 2
Completo
Atingiu 3 de 3
Azimute é o ângulo formado pela direção do norte verdadeiro ou magnético até
outra direção qualquer no sentido horário, rumo é o ângulo medido a partir da
direção norte ou sul até a direção qualquer, identificado o correspondente
quadrante, e ainda, deflexão é o ângulo formado pelo prolongamento de um
segmento da poligonal com o alinhamento seguinte, identificado o sentido a
direita ou esquerda de medida. Com base nessa informação, indique em qual
quadrante o Rumo é encontrado mediante a fórmula: (180º - Azimute).
Escolha uma opção:
a. 2º Quadrante
b. 3º Quadrante
c. 1º Quadrante
d. 4º Quadrante
Questão 3
Completo
Atingiu 3 de 3
Questão 4
Completo
Atingiu 3 de 3
Em Topografia, os conceitos de azimute e rumo são bastante utilizados em
levantamentos topográficos. Analise as afirmativas abaixo em relação ao
assunto:
1. A partir do Norte, os rumos crescem no sentido horário para E, e no anti-
horário para W.
2. A variação do azimute é de 0° a 90°.
3. A partir do Sul, os rumos crescem no sentido anti-horário para E, e horário
para W.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Escolha uma opção:
a. São corretas apenas as afirmativas 1 e 2.
b. São corretas apenas as afirmativas 1 e 3.
c. É correta apenas a afirmativa 2.
d. São corretas apenas as afirmativas 2 e 3.
As Rodovias federais no Brasil são identificadas pela sigla BR, seguindo-se um
traço, uma centena, uma barra e outra sigla correspondente ao estado da
federação onde está implantada. O primeiro algarismo define a direção
dominante da rodovia, marque a alternativa que apresenta corretamente as
rodovias radiais, transversais, longitudinais, diagonais e de ligação, nesta
ordem.
Escolha uma opção:
a. 0, 1, 2, 3, 4
b. 0, 2, 1, 3, 4
c. 1, 2, 3, 4, 0
d. 4, 3, 2, 1, 0
Questão 5
Completo
Atingiu 3 de 3
As cores utilizadas para a representação do traçado da estrada são de extrema
importância para a correta leitura do projeto. Com base no conhecimento
adquirido, complete a segunda coluna, de acordo com a primeira.
1 – Preto
2 – Marrom
3 – Azul
4 – Vermelho
( ) para representar cursos d'água, lagos e represas;
( ) para representar o traçado proposto para a estrada e as cotas dos pontos
mais importantes;
( ) para representar o eixo da poligonal, detalhes planimétricos, limites de
propriedades, nomes, numeração de estacas, descrição do terreno e vegetação;
( ) para representar estradas existentes.
Escolha uma opção:
a. 1, 2, 3, 4
b. 4, 2, 3, 1
c. 3, 4, 2, 1
d. 3, 4, 1, 2
Questão 6
Completo
Atingiu 3 de 3
 
Baseado no traçado apresentado e nos dados fornecidos, calcule os elementos
solicitados para projetar uma curva circular simples de raio igual a 320 m.
a.     A tangente da curva (T)
b.     O ângulo de deflexão (P)
c.     A corda (c)
d.     O desenvolvimento (D)
e.     O afastamento (E)
Escolha uma opção:
a.
T = 144,14 m; P= 24,29°; c= 262,96m; D=270,87m; E= 20,96 m
b. T = 134,14 m; P= 24,29°; c= 262,96m; D=270,87m; E= 30,96 m
c. T = 144,14 m; P= 24,25°; c= 262,86m; D=270,87m; E= 30,96 m
d. T = 134,14 m; P= 24,25°; c= 262,86m; D=270,87m; E= 20,96 m
Questão 7
Completo
Atingiu 3 de 3
Questão 8
Completo
Atingiu 3 de 3
O que é tangente mínima para rodovias?
Escolha uma opção:
a. é o comprimento mínimo da tangente que deve ser introduzido entre
duas curvas de curvaturas opostas
b. é o comprimento máximo da tangente que deve ser introduzido entre
duas curvas de curvaturas opostas
c. é o comprimento máximo da corda que deve ser introduzido entre
duas curvas de curvaturas opostas
d. é o comprimento mínimo da corda que deve ser introduzido entre duas
curvas de curvaturas contrárias
Tendo-se em vista que a topografia das regiões abrangidas influi sensivelmente
no custo da construção das Rodovias, qual perfil se encaixa com declividade de
até 30%?
Escolha uma opção:
a. Plana
b. Ondulada
c. Íngreme
d. Montanhosa
Questão 9
Completo
Atingiu 3 de 3
Um projeto de rodovia pode ter subdivisões inter-relacionadas conforme suas
necessidades próprias, mas de uma maneira geral, os Projetos de Engenharia
são informalmente padronizados. Marque a alternativa que corresponde
corretamente as características do Projeto Geométrico:
Escolha uma opção:
a. Têm por objetivo o melhor conhecimento da constituição do terreno
através de sondagens e coleta de materiais no campo e consequentes
ensaios destes materiais para definição de suas características e
aplicabilidade.
b. Objetiva estabelecer a concepção do projeto de pavimento, a seleção
das ocorrências de materiais a serem indicados, dimensionamento e
definição dos trechos homogêneos, bem como o cálculo dos volumes
e distâncias de transporte dos materiais empregados
c. Consiste na concepção, no cálculo estrutural e na confecção das
plantas de execução de pontes e viadutos.
d. Tem por objetivo o completo estudo e consequente definição de uma
rodovia, das características técnicas, tais como raios de curvaturas,
rampas, plataforma, etc..., com precisão tal que permita sua
conformação espacial, sua quantificação, correspondente orçamento e
possibilite a sua perfeita execução através de um planejamento
adequado.
Questão 10
Completo
Atingiu 3 de 3
Questão 11
Completo
Atingiu 3 de 3
As curvas horizontais circulares simples são muito empregadas em projeto de
estradas. Este tipo de concordância é realizada quando se combinam duas
tangentes com um arco de círculo. Dados a deflexão a tangente Δ=40º e o
afastamento E=15m, calcular a tangente externa (T) e assinalar a alternativa
correta:
Escolha uma opção:
a. 196,12 m.
b. 49,11 m.
c. 85,07 m.
d. 233,73 m.
Distâncias de visibilidade é comprimento da rodovia, em extensão contínua,
que é visível ao usuário, em sua frente. É também um dos fatores mais
importantes para a segurança e eficiência operacional de uma estrada. E
divide-se em: Distância de visibilidade de parada e Distância de visibilidade de
ultrapassagem.  Marque a alternativa que descreve corretamente a distância de
visibilidade de parada.
Escolha uma opção:
a. é a distância necessária para efetuar uma manobra de ultrapassagem
de outro veículo que percorre uma estrada.
b. é a distância necessária para efetuar uma manobra de ultrapassagem
numa pista simples de mão dupla.
c. é a distância mínima para que um veículo que percorre uma estrada
parar antes de atingir um obstáculo.
d. é a distância máxima para que um veículo que percorre uma estrada
parar antes de atingir um obstáculo.
Questão 12
Completo
Atingiu 0 de 3
Construir a caderneta de locação da curva, pelo método das estacas
fracionárias, para o exemplo onde foram obtidos os seguintes resultados:
T = 72,12 m
D = 136,55 m
E = 14,51 m
G = 6,6631º = 400’
D = G /40’ = 400’/40’ = 10’
E(PC) = 176 + 12
E(PT) = 183 + 8,55
O valor de (d ), (d ) e d ) é igual a?
Escolha uma opção:
a. d = 90’ = 1º 30’ ; d = 85,5’ = 1º 25’ 30” ; d = 100’ = 3º 10’
b. d = 80’ = 1º 20’ ; d = 85,5’ = 1º 25’ 30” ; d = 200’ = 3º 20’
c. d = 90’ = 1º 30’ ; d = 75,5’ = 1º 15’ 30” ; d = 100’ = 3º 10’
d. d = 80’ = 1º 20’ ; d = 75,5’ = 1º 05’ 30” ; d = 200’ = 3º 20’
20
m 20
s1 sPT s
s1 sPT s
s1 sPT s
s1 sPT s
s1 sPT s
Questão 13
Completo
Atingiu 3 de 3
A abertura e a pavimentação de rodovias em zonas rurais e regiões afastadas
dos centros urbanos, por um lado, possibilita melhor acesso e maior integração
entre ascomunidades, contribuindo com o desenvolvimento social e urbano de
populações isoladas. Por outro lado, a construção de rodovias pode trazer
impactos indesejáveis ao meio ambiente, visto que a abertura de estradas pode
resultar na fragmentação de habitats, comprometendo o fluxo gênico e as
interações entre espécies silvestres, além de prejudicar o fluxo natural de rios e
riachos, possibilitar o ingresso de espécies exóticas em ambientes naturais e
aumentar a pressão antrópica sobre os ecossistemas nativos.
Nesse contexto, para conciliar os interesses aparentemente contraditórios
entre o progresso social e urbano e a conservação do meio ambiente, seria
razoável:
Escolha uma opção:
a. impedir a abertura e a pavimentação de rodovias em áreas rurais e em
regiões preservadas, promovendo a migração das populações rurais
para os centros urbanos, onde a qualidade de vida é melhor.
b. impedir a abertura e a pavimentação de rodovias em áreas rurais e em
regiões preservadas, pois a qualidade de vida e as tecnologias
encontradas nos centros urbanos são prescindíveis às populações
rurais.
c. permitir a abertura e a pavimentação de rodovias, desde que
comprovada a sua real necessidade e após a realização de estudos
que demonstrem ser possível contornar ou compensar seus impactos
ambientais.
d. permitir a abertura e a pavimentação de rodovias apenas em áreas
rurais produtivas, haja vista que nas demais áreas o retorno financeiro
necessário para produzir uma melhoria na qualidade de vida da região
não é garantido.
Questão 14
Completo
Atingiu 3 de 3
A partir das décadas de 1940 e 1950, a construção de rodovias ganhou
poderoso impulso devido a quatro fatores principais:
a) Criação do Fundo Rodoviário Nacional (lei Joppert), em 1946, que
estabeleceu um imposto sobre combustíveis líquidos, usado para financiar a
construção de estradas pelos estados e a União.
b) Criação dos Departamentos Estatais de Estradas de Rodagem os DER’s,
como também o departamento Nacional de Estradas de Rodagem - DNER.
c) Fundação da Petrobrás, em 1954, que passou a produzir asfalto em grande
quantidade.
d) Implantação da indústria automobilística nacional, em 1900.
Julgue as alternativas acima em verdadeiro (V) ou falso (F), e marque a
alternativa correta:
Escolha uma opção:
a. V, F, V, F
b. V, V, V, V
c. F, V, F, V
d. F, F, F, F
Questão 15
Completo
Atingiu 3 de 3
Os pontos de medida são materializados no terreno através de piquetes e
estacas numeradas, sendo o ponto inicial identificado por 0=PP, que é lido
como "estaca zero PP". Os demais pontos normais devem ser marcados a
distâncias constantes de quantos metros?
Escolha uma opção:
a. Lances de 40 ou 100 m
b. Lances de 10 ou 15 m
c. Lances de 30 ou 60 m
d. Lances de 20 ou 50 m
Questão 16
Completo
Atingiu 3 de 3
 
Analise a figura abaixo:
A força centrífuga é compensada pela:
       I.          Pela componente do peso devido à superelevação (P.sena)
     II.          Pela força de atrito lateral entre os pneus e a superfície do pavimento
    III.          Pela componente da força de atrito (Fc)
   IV.          Pelo centro de gravidade do veículo (CG)
Escolha uma opção:
a. Apenas a alternativa I é verdadeira
b. Todas as alternativas são verdadeiras
c. Apenas as alternativas I e II não verdadeiras
d. Todas as alternativas são falsas
Questão 17
Completo
Atingiu 3 de 3
Questão 18
Completo
Atingiu 3 de 3
Analise as afirmativas acerca da velocidade de projeto (VP).
I - Deve ser coerente com a topografia da região e com a classe da rodovia.
II - É a velocidade máxima que um veículo pode manter, em determinado
trecho, em condições normais, com segurança. 
III- É a média de velocidades para todo o tráfego ou parte dele, obtida pela
soma das distâncias percorridas dividida pelo tempo de percurso.
IV- Condiciona as principais características das vias: curvatura, superlargura,
distância de visibilidade. 
Escolha uma opção:
a. Apenas o item II é falso.
b. Todas as alternativas são verdadeiras.
c. Apenas o item III é falso.
d. Todas as alternativas são falsas.
O conceito de nível de serviço está associado às diversas condições de
operação de uma via, quando ela acomoda diferentes volumes de tráfego. Este
nível é estabelecido em função:
Escolha uma opção:
a. Do comprimento da via e da relação entre o volume de carros e a
capacidade da via.
b. Da velocidade desenvolvida na via e da relação entre o volume de
tráfego e a capacidade da via.
c. Apenas da velocidade média permite na via.
d. Da quantidade de veículos que transitam diariamente na via.
Questão 19
Completo
Atingiu 3 de 3
A classificação funcional rodoviária é o processo de agrupar rodovias em
sistemas e classes, de acordo com o tipo de serviço que as mesmas
proporcionam e as funções que exercem. Quanto à sua função, as rodovias
classificam-se em:
Escolha uma opção:
a. Vicinais, Arteriais e Coletoras
b. Arteriais, Coletoras e Locais
c. Locais, Transversais e Longitudinais
d. Estaduais, Federais e Municipais
Questão 20
Completo
Atingiu 3 de 3
-->
Podemos definir estrada como uma via mais larga que um caminho, transitada
por pessoas, animais e/ou veículo, ou qualquer via de trânsito por onde podem
circular pessoas e veículos de transporte. Dividem-se basicamente em rodovias
e ferrovias. Enumero corretamente a segunda coluna de acordo com a primeira.
( 1 ) Rodovias              ( 2 ) Ferrovias
( ) Estrada destinada a transferência de pessoas e/ou bens, entre dois locais
geograficamente separados, efetuada por veículos automotores como carros,
motos, ônibus e caminhões.
( ) Estrada destinada a transferência de pessoas e/ou bens, entre dois locais
geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro
veículo semelhante.
( ) Também denominada de estradas de rodagem.
( ) Também denominadas de estradas de ferro.
Escolha uma opção:
a. 2, 1, 2, 1
b. 2, 1, 1, 2
c. 1, 2, 2, 1
d. 1, 2, 1, 2