Avaliação I - Individual estradas e pavimentos

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GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:1628220)
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Prova 127547875
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
É a fase de projeto em que são empregados métodos e instrumentos mais precisos para 
determinação de fatores importantes para o traçado. São feitos os estudos de tráfego, hidrologia e 
geotecnia. As principais fases de projeto compreendem reconhecimento, exploração da área, 
anteprojeto e projeto definitivo. Com base em qual fase de projeto está sendo descrita, assinale a 
alternativa CORRETA:
A Anteprojeto.
B Reconhecimento de área.
C Exploração da área.
D Projeto definitivo.
As rodovias são projetadas e executadas para o tráfego de veículos, os quais são autorizados a 
circular em vias públicas obedecendo as disposições legais vigentes. Por causa dos diversos tipos de 
veículos que podem circular e em função das suas diferentes características geométricas, faz-se 
necessário eleger um tipo de veículo que deverá servir de referência para determinar os valores 
máximos e mínimos dos parâmetros de projeto. Sobre os veículos de projeto, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) "VP" são os veículos de passeio, leves com características físicas e operacionais semelhantes a 
de um automóvel comum, incluindo também as vans, pick-ups e similares. 
( ) "CO" são os veículos comerciais rígidos, compostos de uma unidade tratora simples. São os 
caminhões e ônibus convencionais, normalmente com dois eixos e seis rodas. 
( ) "SR" são os veículos comerciais articulados, denominados genericamente por semirreboque, 
composto, normalmente, de uma unidade tratora simples e semirreboque. 
( ) "O" são os veículos comerciais rígidos, de maior dimensão que o "CO", por exemplo, caminhões 
longos ou ônibus de longos percursos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - V - V.
B V - F - F - V.
C F - V - F - F.
D F - V - V - V.
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As estradas são muito importantes para o desenvolvimento econômico do país, pois 
desempenham importante papel para escoamento da produção, além proporcionar aos cidadãos acesso 
aos serviços de saúde, educação, lazer etc. As rodovias brasileiras podem ser classificadas quanto a 
sua posição geográfica, sua jurisdição, sua função e suas condições técnicas. Sobre as funções e da 
jurisdição das rodovias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A classificação quanto à jurisdição pode ser definida como: federal, estadual, municipal e vicinal.
( ) A classificação quanto à função pode ser definida como: arteriais, coletoras e locais.
( ) As arteriais são as principais, apresentam alto volume de tráfego e o objetivo é atender viagem de 
grande extensão.
( ) As coletoras atendem aos centro populacionais, apresentam volume de tráfego menor que as 
arteriais. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - V - V.
B F - V - V - V.
C V - F - F - V.
D F - V - F - F.
As curvas horizontais com transição ajudam a garantir maior segurança aos usuários, além de 
evitar acidentes, pois possibilitam uma mudança gradativa de um trecho reto para uma curva circular, 
dessa forma, proporcionando um crescimento gradual da aceleração centrífuga. Sobre as curvas 
horizontais com transição, analise as sentenças a seguir: 
I- A curva clotoide é uma curva em que o raio de curvatura em qualquer dos seus pontos é 
inversamente proporcional aos desenvolvimentos de seus arcos.
II- A curva espiral de cornu, também conhecida como clotoide, tem sua forma espiralada e é a mais 
comum utilizada no Brasil.
III- A curva parábola cúbica não tem seu desenvolvimento suficiente para ser distribuído ao longo da 
superelevação da pista. 
IV- A curva do tipo elástica tem pouca aplicação porque é de difícil locação nos terrenos.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
B Somente a sentença III está correta.
C Somente a sentença I está correta.
D Somente a sentença IV está correta.
As velocidades, o veículo de projeto, as distâncias de visibilidade, o volume de tráfego entres 
outros são parâmetros que devem ser analisados para o projeto de rodovias. Os veículos de projeto 
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são veículos teóricos de determinada categoria, que apresentam as características físicas e 
operacionais da maioria dos veículos comerciais. Eles condicionam em diversos aspectos o 
dimensionamento geométrico e estrutural de uma via. Sobre os veículos de projeto e a forma como 
esses influenciam no dimensionamento da via, analise as sentenças a seguir: 
I- A largura do veículo de projeto adotado não influencia na largura da pista de rolamento, tampouco 
na largura dos acostamentos.
II- A distância entre os eixos do veículo de projeto influi no cálculo da superlargura e na determinação 
dos raios mínimos internos das pistas dos ramos.
III- O comprimento total do veículo de projeto influencia na largura dos canteiros, na extensão das 
faixas de espera, nas dimensões de estacionamentos etc. 
IV- A relação peso bruto total/potência influencia no valor da rampa máxima admissível e também na 
determinação da necessidade de faixa adicional de subida. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença III está correta.
B As sentenças II, III e IV estão corretas.
C Somente a sentença I está correta.
D As sentenças I e IV estão corretas.
[Prática virtual – Traçado de rodovia] No Brasil, o principal modal utilizado é o rodoviário, por isso, a 
necessidade de construções de novas rodovias. A implantação de uma rodovia envolve uma série de 
estudos técnicos para garantir parâmetros de segurança e economia no projeto final da construção da 
rodovia. Nesse sentido, o projetista deve seguir algumas fases para elaborar uma obra rodoviária.
Para o projeto do traçado, quais as fases devem ser apresentadas pelo projetista?
A Levantamento planimétrico e levantamento de dados.
B Reconhecimento, exploração e locação.
C Levantamentos de dados de sondas.
D Levantamentos de dados de aéreos.
Existem cinco categorias de estradas para a nomenclatura das rodovias federais, de acordo com 
as disposições gerais dos traçados, relacionado à posição geográfica, conforme segue: rodovias 
radiais, longitudinais, transversais, diagonais e de ligação. Sobre as rodovias ilustradas na figura em 
anexo, assinale a alternativa CORRETA:
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FONTE DA IMAGEM: . Acesso em: 2 jul. 2021.
A Tratam-se de rodovias, de acordo com a disposição geral dos traçados, classificadas como
radiais.
B Tratam-se de rodovias, de acordo com a disposição geral dos traçados, classificadas como
transversais.
C Tratam-se de rodovias, de acordo com a disposição geral dos traçados, classificadas como de
ligação.
D Tratam-se de rodovias, de acordo com a disposição geral dos traçados, classificadas como
longitudinais.
[Prática virtual – Traçado de Rodovia] A geometria da via, ou traçado da rodovia, é definida como um 
alinhamento cuja função é representar o eixo principal em planta e em seção. Com o alinhamento 
principal, são definidos outros parâmetros, como pistas de rolamento, plataformas, acostamentos, 
drenagens e declives para trechos de corte e aterro. 
Para o traçado de uma rodovia considerando o perfil longitudinal, assinale a alternativa CORRETA 
que representa as obras de terraplenagem necessárias:
A Por questões de drenagem, a maior parte da futura rodovia deve ser construída sobre aterro.
B Deve-se dar preferência sempre aos túneis a ter que executar grandes trechos de desvios em
regiões montanhosas.
C O certo é que a rodovia se desenvolva numa proporção maior em corte do que em aterro.
D A rodovia não pode se desenvolver numaproporção maior em corte do que em aterro.
Pode ser definida como a extensão da estrada que pode ser avistada à frente, pelo condutor, 
caracterizando-se pela distância mínima necessária para que um veículo ao percorrer o trajeto, de 
acordo com a velocidade de projeto, consiga parar com segurança antes do obstáculo em frente, sem 
atingi-lo. Entre os aspectos associados à segurança que as estradas precisam oferecer aos usuários, 
com base em qual item está sendo descrito, assinale a alternativa CORRETA:
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A Distância de visibilidade de ultrapassagem.
B Raio máximo interno das pistas.
C Distância de visibilidade de parada (ou frenagem).
D Pesquisas de tráfego.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro em seu Anexo I, as estradas são definidas como vias 
rurais não pavimentadas, e as rodovias são definidas como vias rurais pavimentadas. Já o Dicionário 
Houaiss define estrada como "um caminho, que atravessa certa extensão territorial, ligando dois ou 
mais pontos, e através da qual as pessoas, animais ou veículos transitam". Vários fatores determinam 
o traçado das rodovias. Com base nos fatores que podem influenciar no traçado das rodovias, 
classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Topografia local.
( ) Hidrologia.
( ) Condições geotécnicas.
( ) Condições geológicas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE: ; . Acesso em: 27 jun. 2021.
A F - V - F - F.
B V - V - V - V.
C F - V - V - V.
D V - F - F - V.
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