Aula 03 Condutores

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Disciplina: 30-434/Instalações Elétricas II
Prof. Iuri Castro Figueiró
iuricastrof@gmail.com
UNIVERSIDADE REGIONAL INTEGRADA DO ALTO URUGUAI E 
DAS MISSÕES - URI
Curso de Engenharia Elétrica – São Luiz Gonzaga
Aula 03
“Projeto de Instalações Elétricas II”
São Luiz Gonzaga, 9 de março de 2016
Aula de Hoje
• Objetivos
Dimensionamento de circuitos terminais e de distribuição 
para cargas industriais e similares conforme a NBR5410.
Capacidade de corrente
Queda de tensão em regime S1 e partida (rotor 
bloqueado.
Circuito de Motores
• Prescrições da NBR5410
Cargas industriais e similares
• Motores de indução de gaiola trifásicos de potência não superior 
a 150 kW (200 cv) com características normalizadas pela NBR 
7094
• Cargas acionadas em regime S1 e com características de partida 
conforme especificadas na NBR 7094.
Cargas residenciais e comerciais
• Motores de potência nominal não superior a 1,5 kW (2 cv), 
constituindo parte integrante de aparelhos eletrodomésticos e 
eletroprofissionais.Obs: Regras gerais de dimensionamento pela 5410
Exemplo
Configurações clássicas 
• Ligação de motores
Circuito terminal individual
Sistemas industriais e comerciais de maior porte
Configurações clássicas 
• Ligação de motores
Circuitos de distribuição com derivações de circuitos 
terminais
Sistemas industriais e comerciais de maior porte
Configurações clássicas 
• Ligação de motores
Circuito terminal alimentando vários motores
Aplicados somente em motores de pequeno porte (1 cv)
Circuito terminal de um motor
Montagens clássicas
• seccionador / fusível / relé térmico / contator;
• seccionador-fusível / relé térmico / contator;
• disjuntor termomagnético / contator.
Esquema de proteção
Dimensionamento dos circuitos 
de motores
• A capacidade mínima de corrente do 
condutor deve atender à corrente nominal 
vezes o fator de serviço
ܫ௭ ≥ ܫ௡.ܨܵ Único motor
Fator de serviço de um motor é o multiplicador que pode ser aplicado à potência que este pode fornecer sob tensão e frequência nominais sem comprometer o limite de elevação de temperatura do enrolamento
Dimensionamento dos circuitos 
de motores
Para agrupamento de motores, o condutor deve 
comportar a soma das correntes vezes o respectivo fator 
de serviço
Para motores com mais de uma potência e/ou velocidade 
nominais, a corrente nominal do motor a ser considerada 
é a que corresponde à maior potência e/ou velocidade
Dimensionamento dos circuitos 
de motores
• Circuito de distribuição que alimenta através 
de um quadro de distribuição ou derivações 
n motores e m cargas gerais tem-se:
• Considerando fatores de demanda
Exemplo
• Determinar o condutor, pelo método de 
capacidade de corrente, de um motor 
trifásico de 10 CV, FS=1.15, tensão de 
alimentação de 220V. 
• Considere:
FP = 0,83
n(%) = 80%
Cabos unipolares PVC, método B1 (eletroduto aparente).
Considere uma temperatura de 35ºC e que o eletroduto
possua mais dois circuitos. 
Métodos de Instalação
• Além dos métodos vistos em instalações 
prediais, é mais comum ver os seguintes 
casos na indústria:
Canaleta em solo ou no piso
Métodos de Instalação
Caneletas e perfilados suspensos:
Métodos de Instalação
Bandejas, Leitos e Prateleiras:
Métodos de Instalação
Métodos de Instalação
Métodos de Instalação
Métodos de Instalação
Capacidade de Condução PVC
Capacidade de Condução EPR/XLPE
Queda de Tensão em Sistemas 
Trifásicos
• A queda de tensão (total) é considerada 
entre a origem da instalação e o último ponto 
de utilização de qualquer circuito terminal. 
 Instalação alimentadas diretamente em baixa tensão –
5%
 Instalação alimentadas a partir de instalações de alta 
tensão – 7%
Limites de Queda de Tensão
Regime normalQueda < 4%Partida(Rotor Bloqueado)Queda < 10%
Dimensionamento dos circuitos 
de motores
O dimensionamento dos condutores que alimentam 
motores deve ser tal que, durante a partida do motor, a 
queda de tensão nos terminais do dispositivo de partida 
não ultrapasse 10% da respectiva tensão nominal
Para cálculo da queda de tensão, o fator de potência do 
motor com rotor bloqueado pode ser considerado igual a 
0,3.
Considerar o aquecimento do condutor para tempos de 
partida maiores do que 5 s
Se alimentam motores que requeiram partidas 
constantes, devem ter seção adequada a corrente de 
partida
Queda de Tensão em Sistemas 
Trifásicos
A queda de tensão no circuito trifásico pode ser obtida 
por:
• Ic = corrente do circuito em A
• = comprimento do circuito em m
• R = resistência do condutor em m/m
• X = reatância do condutor em m/m
•  = ângulo do fator de potência
• Nc = n° de condutores em paralelo
• VL = tensão de linha (entre fases)
3. . .( .cos sin ) (%)
10. .
c c
c L
I l R XV
N V
 
 
cl
Queda de Tensão em Sistemas 
Trifásicos
A seção mínima de um condutor que atende múltiplas 
cargas pode ser determinada pela equação:
 = resistividade do cobre = 1/56 .m
2100. 3. . ( . ) (mm )
.
c c
mín
L
l I
S
V V




Exercícios - Quadro
Capacidades de Condução de 
Corrente PVC
Capacidades de Condução de 
Corrente EPR ou XLPE