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DINÂMICA DE VEÍCULOS PROFS. SUZANA AVILA TRABALHO DE VIBRAÇÕES DATA DE ENTREGA 09/09/2013 via moodle até 23:59h Primeira parte A tabela em anexo apresenta as respostas dinâmicas exatas u(t) para um sistema de um grau de liberdade não amortecido submetidos a diferentes excitações dinâmicas f(t). ���� = 1�� ��� sin�� − �� �� � � Considere um sistema de um grau de liberdade com as seguintes propriedades: m=589100.33 kg e k = 0.5935 x 107 N/m. A amplitude do carregamento P0 = 103 kN. A excitação p(t) para cada aluno será definida em sala de aula. Obtenha a resposta no tempo utilizando a expressão exata durante os 10 segundos iniciais e plote o gráfico u(t) x t. O intervalo de tempo ∆t sugerido é T1/300, onde T1 é o período natural da estrutura. Segunda parte No caso de análises onde o carregamento dinâmico aplicado não pode ser descrito através de uma função matemática conhecida, não é possível obter-se a solução exata da equação diferencial do movimento. Nestas situações lança-se mão de métodos de integração numérica para a solução da equação diferencial de movimento do sistema. Para sistemas de um grau de liberdade, descritos por uma única equação diferencial, podem ser utilizados os seguintes métodos de integração numérica: • Soma simples; • Regra Trapezoidal • Regra de Simpson Elabore no software de sua preferência uma rotina simples (Maple, Matlab, C, pode ser feito inclusive via planilha Excel) para cada um dos três métodos. Em seguida processe a rotina para a solução do sistema submetida à excitação dinâmica p(t). Faça tabelas e gráficos comparando as soluções obtidas via resposta exata versus integração numérica. REFERÊNCIAS Dynamics of Structures - 3rd Edition - Ray W. Clough & Joseph Penzien Theory of matrix structural analysis – J.S. Przemieniecki
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