TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA simulado 2

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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201503440521)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O modal Ferroviário no país está concentrado nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste e atende parte do Centro-Oeste e Norte do país, totalizando 29.706 quilômetros de extensão, tendo como cargas típicas deste modal produtos siderúrgicos, grãos, minério de ferro, cimento e cal, adubos e fertilizantes, derivados de petróleo, calcário, carvão mineral e contêineres. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT, 2003) a malha ferroviária brasileira é a maior da América Latina em termos de carga transportada chegando, em 2001, a 162,2 bilhões de TKU. O que significa "TKU"?
		
	 
	Tonelada por quilômetro útil.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503438384)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O transporte de carga é um serviço fundamental na cadeia de produção e distribuição de bens industriais e agrícolas. O Ministério dos Transportes estima atualmente que 58% desse transporte é realizado através de rodovias, o que faz do transporte rodoviário no país um fator determinante da eficiência e da produtividade sistêmica da economia. Em termos de evolução histórica dos modais podemos afirmar que:
		
	 
	O transporte rodoviario foi introduzido no país após o ferroviário já existir
	
	
	
	
	
	
	
	
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503278529)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Algumas questões históricas estão envolvidas na evolução dos transportes no Brasil, entre elas podemos citar :
		
	 
	Estabelecimento de comunicações / Desenvolovimento regional
	
	
	
	
	
	
	
	
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503492050)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Os transportes são um importante atributo da Logística. São responsáveis pela movimentação dos produtos fazendo com que os mesmos mudem geograficamente de posição e alteram também a posse dos mesmos. Com base no que estudamos em sala, podemos afirmar, em relação á função transportes, que:
		
	 
	Viabiliza outras atividades da cadeia;
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201503325118)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Podem ser ditas como características do modal aéreo:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Altos custos fixos e altos custos variáveis
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201503994731)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	São considerados problemas do transporte rodoviário, EXCETO:
		
	
	
	
	
	 
	Baixíssimo custo de manutenção dos veículos
	
	
	
	
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503335571)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Em relação à estrutura de custos dos cinco tipos de transportes modais, pode-se afirmar que o:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	O ferroviário tem altos custos fixos e custo variável baixo;
	
	
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503506918)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Podemos afirmar em RELAÇÃO aos custos dos modais :
		
	
	
	
	
	 
	Rodoviário: Baixo Custo Fixo (rodovias públicas) / Altos Custos Variáveis (operação / manutenção/ combustível).
	
	
	
	
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201503334675)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A carga é coletada nas instalações do embarcador e deslocada até o depósito da transportadora. Aí é feita a triagem e o reembarque nos veículos de distribuição, que fazem as entregas diretamente aos destinatários localizados em vários pontos. O texto está se referindo ao conceito de?
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Serviço de carga fracionada local
		
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201503506841)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Num planejamento de transportes estudamos que devem ser analisadas diversos critérios. Nas alternativas a seguir, indique aquela que é a ÚNICA que NÃO contém um dos critérios estudados:
		
	 
	Políticas de RH